广汽传祺gs4踩油门时车顿挫/有顿挫感/加油门一抖一抖/一冲一冲怎么办

导致这个现象出现的原因很多，最好还是去4s店检查。车子的进气系统，油路，点火系统，气门，变速箱等出现问题，都会导致车子在加油门时出现一冲一冲的现象。如果在这个现象出现时，伴随着车辆尾气颜色不正常，那么就是发动机出现了问题，需要及时去4s店进行检查。现代车辆的电脑已经非常先进了，如果车辆的某个部件存在故障，是可以使用诊断电脑读取故障码的，这样方便了维修人员的维修。并且现代车辆上的传感器非常多，这些传感器很容易出现故障，在出现故障后就会导致车辆工作状况不正常。车子的发动机现在一般都搭载可变气门正时和可变气门升程系统，如果这个系统出现问题，会导致车辆提不起速度来，并且油耗还会升高。变速箱出现问题时，与发动机配合不好，会导致车辆在加速时一冲一冲的。发动机内燃烧出现异常，也会导致车子一冲一冲的。燃烧室内有活塞，气门，火花塞，有些车还有喷油嘴。这几个部件任何一个出现异常，都会导致发动机燃烧异常。建议出现这个故障现象的车主去4s店进行检修。

手动挡加油门有顿挫感，大体可以分为客观因素与车辆本身故障两大类。客观因素，主要就是驾驶员技术的问题。如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好，车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况，这就是一种最为明显的“顿挫感”。这属于正常现象。车辆本身故障，这方面涉及的原因就比较多了。如果换挡加速的时候顿挫感强烈（主要发生在1000-2000转之间，超过2000会好一点，但是只要急踏油门就会发生顿挫），并且油门踏的越深，顿挫感越强烈。这种情况，基本可以确定是缸线出现问题，更换缸线即可解决。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，像是点火系统、进气系统、燃油系统其中任何一个部位出现问题，都有可能出现加油门有顿挫感的现象。建议及时去4S店或是汽修店，让专业的技师进行检查，确定问题了，再对症修复。

这可能是因为刹车碟表面不平整导致的，出现这种情况后需要更换刹车盘。汽车的刹车系统是由刹车总泵，真空助力泵，刹车分泵，刹车片，刹车盘组成的。我们踩下制动踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。打开发动机盖之后，可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的圆盘，这个圆盘就是真空助力泵。真空助力泵前面有刹车总泵，刹车总泵上有一个油壶，这个油壶是用来装刹车油的。刹车油是一个很重要的油液，这个油液也是很多车主在平时保养自己的爱车时比较容易忽略的油液。刹车油是一种很容易吸水的液体，如果刹车油含水量过高，那会导致制动力下降，这样会导致制动距离延长。所以，车友们一定要定期更换刹车油。当刹车油含水量达到3%后，就应该立即更换了。在更换刹车油时，需要找专业店家，因为更换刹车油需要排空制动系统内的空气，否则也是会影响制动力的。在平时保养时，可以检查一下刹车片的剩余厚度，还要检查一下刹车盘状态。

出现这种情况是因为电动机损坏了，也要可能是控制器损坏了。如果是控制器损坏了，可以直接更换新的控制器，控制器是用来控制全车电路的，这个部件一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电动车上还有一个重要的部件，那就是电池。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移东，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，大家一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。如果定尺出现了过度充电的情况，会损伤电池。如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电，否则会导致电池亏电。

踩油门时车一抖一抖的处理方法：1、最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发抄动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳；2、所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否百过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃度烧不正常而导致发动机抖动；3、同时还要注意检查碳罐是否出现故障。

顿挫感解决方法：1、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，当然会有顿挫感；2、一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升挡顿挫感会比较强；3、如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小；4、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。

汽车踩油门抖动原因：1、发动机机械故障：如各个气缸压力不均匀；进气系统故障：如进气管内部污物过多等；2、发动机管理系统故障：如冷却液温度、进气温度信号不正确，线路故障等；点火系统错误故障：如火花塞积碳过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；3、供油系统故障：如喷油器由于喷油嘴内部胶质积碳过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的，也就是咱们经常所说的有顿挫感，车辆有顿挫感，一般常见的原因有：1、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良；2、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生；4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫；5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。

加油门车一冲一冲是因为手动挡汽车，在换挡的时候油门与离合器没有配合好，车辆会因为突然减速或加速而出现一冲一冲的顿挫感。相反自动挡汽车是电脑控制换挡并且没有离合器，顿挫感没有那么强。当汽车踩加油门经常还是一冲一冲的情况下，可以考虑是否给汽车加错了油。低标号的油会令汽车出现低速无力状况，从而导致发动机动力下降，油耗大大提高。如果汽油没加错，那就可以考虑发动机机油的问题，好机油能够保证发动机运作过程中的润滑流畅，减少大摩擦与共振，机油长期不足会导致发动机动力下降，甚至还会导致活塞撞击使发动机受到损害。

如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。