电子手刹拉起放下的时候需要踩住刹车吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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为了保证安全，在使用电子手刹的同时需要配合脚刹制动来使用。更多相关资料如下：1、由电子控制方式实现停车制动的技术：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、电子驻车制动系统：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（Electrical-Park-Brake，EPB）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。3、自动驻车功能AUTO-HOLD：电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO-HOLD。AUTO-HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
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停车时手刹是拉起的。手刹又称为车辆的驻车制动系统，停稳车辆拉起手刹后，车子两个后轮的刹车盘与刹车片会自动咬合，这样能够有效的防止车辆出现溜车的情况。如果是机械式的手刹，车主只需要按住顶端的按钮，向上提起，听到卡的一声，就说明手刹已经拉到位了，如果是电子式的手刹，车主只需要向上拨动电子按键即可。机械手刹主要就是通过钢丝或者是类似于钢丝的材质，联动汽车后轮的刹车卡钳，在手刹拉起时，位于制动盘两侧的卡钳会将制动盘压紧，从而达到刹车的目的，而电子手刹就是通过按钮的方式，使制动盘两侧的制动钳压紧制动盘，从而起到刹车的作用，两者相比，电子手刹是要比传统的机械手刹更加安全，而且也是更加简便的。
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停车手刹是需要拉起的。在起步的时候需要将手刹放下。只有在停车时将手刹向上拉到头，车辆才能够实现驻车手刹制动，可以避免车辆在停车以后发生溜车的现象。开车忘记放下手刹的危害是：1、刹车泵无法提供足够的制动，将发动机憋熄火。2、刹车盘加速磨损和刹车片摩擦发热后变硬。3、手刹拉线拉长。4、导致刹车分泵油泄露，刹车功能失效。手刹的作用是：1、停车的时候上拉手刹，能够保持机动车静止不动，防止汽车滑坡，发生溜车的现象，造成交通事故。2、机动车行驶时，转弯时把手刹往上拉，可以起到漂移的效。3、紧急情况下手刹可以当成刹车使用。
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停车手刹是拉起还是放下
停车手刹是需要拉起的，在起步的时候需要将手刹放下。只有在停车时将手刹向上拉到头，车辆才能够实现驻车手刹制动，可以避免车辆在停车以后发生溜车的现象。停车时还要注意的是，停车时一定要在允许停车的地方，如果是在街道上停车的话，还要将车辆靠右侧，将车子停在车轮与人行道边缘不能超过30厘米，更不能够并排停放或逆向停放。停车之前一定要将车门锁好，拉好手刹，关闭电路。如果是在坡道停车的话，一定要找好安全位置，在拉好手制动器同时挂上一档或倒档，也可以在车轮位置上用石块塞住避免溜车。在车辆没有停稳之前，不准上下人或开启车门，开车门时一定要观察车辆后方有没有其他车辆和行人。如果因为故障停在了道路中央，应该开启危险信号灯，还要在车前车后设置明显标志，如果是在夜间的话，还要开启尾灯以及示宽灯。
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停车时手刹需要拉起，起步时手刹需要放下。停车的时候要将手刹向上拉到头才可以实现驻车手刹制动。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，之所以这么设计，是为了驾驶室不听到那些空气的声音，然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车拉手刹只刹住传动轴。当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹拉杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电控制，上面当推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。驻车制动，一般叫做手刹，其作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。
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拉起手刹是刹车嘛？
手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力很小。如果车主在高速行驶时拉手刹，很容易锁死后轮，拉断拉线，导致车辆打滑甚至翻车。同时，在急转弯或雨天、冰雪路面行驶时，不要快速使用手刹，否则ABS系统会失效，后轮完全没有速度信号，容易导致跑偏和甩尾。小型车的手刹，在变速箱后面和传动轴连接的地方有一个制动盘，类似于盘式制动器(当然也有鼓式制动器)，然后通过钢索把拉力传递到那里，从而实现驻车制动。
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停车后手刹是放下还是拉起?
停车后手刹是拉起来，开车的时候是放下去。松手刹就是指将手刹放下去，手刹放下去就可以挂一档起步。在汽车起步的时候，或是停车的时候，手刹可是使用得非常频繁的一个工具。手刹的使用方法手刹是由手柄和手柄最上部的按钮组成的，在使用的时候用右手将手柄握住，之后用大拇指按住按钮，直接将手刹拉起就可以，这样就打开了汽车的驻车制动功能。在汽车想要行驶时，需要关闭驻车制动功能，这时用右手将手柄握住，之后大拇指按住按钮，将手柄向下按平就可以松手刹了。驻车制动器可以分为三类：一类是手动制动；一类是脚动制动；还有一类是电子驻车。驻车制动器工作原理：手刹(驻车制动器)属于辅助制动系统，主要借助人力，一般在停车的时候，为了防止车辆自行溜车而设立的。主要由制动杆，拉线，制动机构以及回位弹等组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。驻车制动器使用注意事项：不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。如果驻车制动器不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动，引起伤害或损坏。驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆外干空档:使自动变速器汽车的变速杆处干“D”(驻车档)位置或“N”(空档)位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档(D，S，L或带阿拉伯数字等)或倒档(R)位置时进行驻车行为。
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手刹停车是放下还是拉起？
手刹停车是拉起，起步时需要放下手刹，手刹也称为辅助制动器，与制动器的原理不同，手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。拉动手刹后，会利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，然后气阀动作之后，制动传动轴。汽车手刹只刹传动轴的，当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高级的卡车，使用电控制。
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启动车时手刹是放下还是拉起？
起步时手刹需要放下，停车时手刹需要拉起。如果是在平地上，手动档车起步用不用手刹都无所谓。手刹的简介：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。手刹的组成：其是由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成，作用于传动轴或者后轮制动，达到车辆稳定。
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停车时手刹是拉起还是放下？
放下。以下是手刹的相关介绍：简介：驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。分类：驻车制动有不同的类型，如上述用手或用脚操作的机械机构。另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹，电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。优点：传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。
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开车手刹拉起还是放下？
起步是手刹需要放下，停车时手刹需要拉起。平常说的“松手刹”是指把手刹放下。手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器，然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。以下是关于手刹的介绍：专业称呼手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。手刹原理：拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴，当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车。
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电子手刹要踩住刹车吗？
需要踩住刹车。下列是相关介绍：1、电子手刹：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、工作原理：电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。
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练车起步时是手刹需要放下，停车时手刹需要拉起。以下是练车时的注意事项：1、了解仪表盘功能：包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。2、正确操纵方向盘：做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各档位置及档位间的切换。3、能够协调离合器与油门间的配合：起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
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手刹停车是拉起，起步时需要放下手刹，手刹也称为辅助制动器，与制动器的原理不同，手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，对车子进行制动。1、注意事项：长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2、原理：拉动手刹后，会利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，然后气阀动作之后，制动传动轴。
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开车时手刹放下，手刹的作用是：平地斜坡停车时制动，防止车辆在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。开车忘记放下手刹的危害是：1、刹车泵无法提供足够的制动，将发动机憋熄火；2、刹车盘加速磨损和刹车片摩擦发热后变硬；3、手刹拉线拉长；4、导致刹车分泵油泄露，刹车功能失效。拉手刹的正确方法是：1、按住手刹扣再拉手刹；2、拉手刹用力要轻；3、手刹拉起百分之七十即可，将手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短。
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开车时手刹起步需要放下，停车需要拉起，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。拉动手刹后，其利用一个液压辅缸推动车的液压总缸运动，然后带动气阀，（之所以这么设计，是为了驾驶室不听到空气的声音），然后气阀动作之后制动传动轴。
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停车手刹是拉起，开车忘记放下手刹的危害是：1、刹车泵无法提供足够的制动，将发动机憋熄火；2、刹车盘加速磨损和刹车片摩擦发热后变硬；3、手刹拉线拉长；4、导致刹车分泵油泄露，刹车功能失效。手刹的作用是：1、停车的时候上拉手刹，能够保持机动车静止不动，防止汽车滑坡，造成交通事故；2、机动车行驶时，转弯时把手刹往上拉，可以起到漂移的效果；3、紧急情况下手刹可以当成刹车使用。
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开车手刹拉起还是放下
机械式驻车制动系统中最普遍的位于档把后边的手刹系统，当放下手刹时，处于关闭，车辆不在处于制动状态;脚踏式手刹系统，位于驾驶员护板下方，当抬起手刹踏板时，系统处于关闭，车辆不在处于处于制动状态。电子驻车制动系统，要松开电子手刹，踩下制动踏板，同时向下按压按钮即可松开驻车制动器。
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自动挡车刹车失灵能不能拉起电子手刹？
假如自动挡车刹车失灵，能不能拉起电孑手刹？在回答这个问题之前我们先来看看电子手刹系统吧。
电子手刹：电子手刹(epb)是将传统的拉扞手刹换成了一个集成按钮，并装置配备了一个控制模块和一个执行电机。电子手刹主要是电传信号的传递，通过自带的ecu发出指令由驱动钳进行对制动盘的夹紧和放松，与之前在本质上是没有任何区别。但是在功能上确是比普通手刹多了许多，除了手动驻车与释放之外，还有自动驻车与释放，防溜坡和间隙自动补偿功能，同时还具有动态驻车和释放的功能。
在刹车失灵时能否用电子手刹制动通过上述电子手刹的简单介绍后，电子手刹有个动态驻车功能，也就是在车辆正常行驶或者是高速过程中，如果我们原有的制动在失效的情况下，在这种紧急情况时，我们是可以启动电子手刹系统的，在启动了电子手刹后会通过车辆esp系统或abs系统协同作用，避免车辆的某个车轮抱死导致车辆失控而产生危险，使得车辆在失去脚制动时变得更加安全可靠，所以在刹车失灵时是完全可以使用电子手刹的，而且也是安全可靠的。
需要注意：在我们利用电子手刹进行紧急制动避险时，如果松开了电子手刹按钮，电子手刹也同时被释放，而失去了夹钳对车辆四轮的制动盘夹紧力，车辆就恢复了行驶状态。当车速降低至每小时7公里时速时，车辆就进入驻车状态。
在这里出现了一个问题，为什么要放松电子按扭电子手刹也同时会被释放呢？为什么不象驻车时电子手刹仍然起作用呢？对此大家有什么看法。
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（中华网汽车auto.china.com原创）
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