丰田雷凌双擎油电混合油耗是多少？

百公里油耗大概在4.6升左右。以下是相关介绍：外观：雷凌双擎版车型是基于普通版车型打造而来，但针对车辆前脸部分进行了重新设计，首先是下进气格栅的尺寸有所缩小，其次是在保险杠位置加入了银色镀铬装饰条，使之更具时尚感，而蓝色灯眉以及蓝色车标的加入则更能凸显出其新能源车的特殊身份。动力：雷凌混动版车型搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与一台永磁同步电机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率为73kW，电动机的最大输出功率53kW，具官方数据显示，新车的百公里综合油耗仅为4.2L。

丰田雷凌双擎共有6款在售车型，其中2022款-双擎-1.8H-E-CVT尊享版、科技版、豪华版、领先版、进取版五款，是配备98马力发动机的车型，NEDC百公里油耗4L。2022款-双擎-1.8H-E-CVT运动版，配备98马力发动机，NEDC百公里油耗4.2L。丰田雷凌双擎采用镍氢电池，在环境温度变化较大时，油耗变化也不敏感。丰田雷凌双擎的油箱容量为43L，不同车型加满一箱油能跑的距离如下：2022款-双擎-1.8H-E-CVT尊享版、科技版、豪华版、领先版、进取版，加满一箱油能跑的距离为43/4*100=1075km。2022款-双擎-1.8H-E-CVT运动版，加满一箱油能跑的距离为43/4.2*100=1023km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

丰田雷凌双擎与双擎E+最大的区别是雷凌双擎是混动车型，而雷凌双擎e+是插电混动。1、雷凌双擎E+这款车型是在雷凌双擎这套混动系统上更换了一套大容量的电池，这种可以直接为这块电池充电，可以支持在纯电模式下行驶50公里左右。2、雷凌双擎E+是"加强版"雷凌双擎的设计，整体外观设计跟雷凌双擎一致，只是前脸用了更夸张的黑色大胡子设计，车标也被包裹住，并且泛着蓝晕，翼子板处有Plug-inHybrid的标识，表示它是一台插电混动的车型。3、雷凌双擎E+有它专属的琉璃蓝车身颜色，而丰田雷凌双擎不具备。

丰田雷凌双引擎的实际油耗为每百公里4.6升/100公里。丰田Ralink的平均燃油消耗通常意味着每100公里消耗多少公升燃油。车主如果在较为拥堵的情况下行进，燃油消耗量会逐渐提升。平均油耗的计算过程如下，每次加油时将里程表重置为零。然后计算一个油箱总共要运行多少公里，多少升油。用100乘以油箱的燃油量/公里，即汽车每100公里的油箱的燃油消耗。连续测量三个油箱的油耗并取汽车的平均值。雷凌双庆的实际油耗为5.6L/100km。该测试方法是目前最常用且也是最准确的方法，即一次将燃油加满到瓶口，并在清除车辆的单向行驶里程后开始正常行驶。行驶180公里后，我们再次将燃油加注到瓶中，从而可以准确地获得此距离内的综合油耗。

丰田雷凌2019款双擎参数：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型；2、前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改；3、一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象；4、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

保养丰田雷凌双擎的周期：1、购车三个月（5000）公里先到为准，为初检费用全免，六个月或10000公里先到为准为首保，同样是免费的；2、之后就是每一万公里保养一次，如果开得少也不应超过一年保养一次；3、保养手册上都有详细说明，其实相较于汽油车型特别是涡轮增压车型，双擎的保养周期更长（一般汽油和涡轮增压车型均为5000一6000公里保养），而且电机电池部分免维护，所以保养成本更低。

丰田雷凌双擎油耗高的原因：1、检查点火系统是否正常，主要是看火花的质量是否好，是否有弱火花现象，主要与火花塞、高压线和点火线圈的性能好坏直接相关，另外还要检查点火正时是否正常；2，对电子燃油喷射系统进行检查，主要检查喷嘴是否有松动密封和滴油或油雾雾化现象；3、有必要检查相关传感器，如进气压力传感器，如工作状态是否正常，如果相关传感器信号不对中，会导致空燃比控制精度降低，导致油耗较高。

丰田雷凌双擎这款车油耗在4.2L左右相当不错：1、动力方面很好，在120公里每小时的速度内，提速也可以，超车没压力；2、只要舍得给油，就会有推背感，操控上来看，方向盘还是精准的，地盘过滤比较好；3、舒适性方面也是不错的，悬架舒适，空间足够大，后座平板设计，坐起来舒服。

丰田雷凌双擎版：1、外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；2、内饰配置方面，新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片，不过其余配置比如真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置。定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属；3、安全配置方面，雷凌双擎版非常到位，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助，前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配。只是入门版本的两款车型不带倒车影像，其余高配车则带有这一配置。雷凌混动版后排空间与普通版无异。但由于增加了电池，雷凌混动版的后备箱纵深比普通版更短，而且后排座椅靠靠背不可放到。

丰田雷凌双擎这车还是不错的，毕竟是丰田的混动，值得购买：1、外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm；2、内饰方面，新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片，领先版以及豪华版还配置了真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降；3、安全方面，雷凌双擎版非常到位，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助，前排、前侧以及头部的安全气囊。

丰田雷凌油电混合这款车性价比挺高的：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km；2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求；3、雷凌双擎在品质方面的表现同样令人信服。广汽丰田连续三年在丰田全球整车品质监查中获得全部生产线“零缺陷率”的评价，这也确保了雷凌双擎拥有世界一流的制造品质。雷凌双擎所搭载的混合动力系统蓄电池采用成熟可靠的镍氢蓄电池组，经过严格的穿刺、浸水、跌落等安全测试，具有非常高的品质保障。

雷凌混合动力车的厂商指导价格是在13.98万-15.98万：1、雷凌的前脸整体风格仍然与新一代丰田一致，狭窄的上格栅将大灯连为一体，霸气的下进气口仍然分为显眼，这也符合新一代丰田的设计基因。大灯向上挑起，整体造型经过了柔化处理，内部的日间行车灯随虽然不大，但是造型很吸引人。尾部的设计也体现出了时尚的元素，但是总体上还是体现出低调的性格。尾部配有Levin的车名LOGO，下方还用闪电符号进行装饰。在车身尺寸方面，雷凌的长宽高分别为4630\/1775\/1480毫米，轴距2700毫米，从数据来看，新车达到了紧凑级车型的较高水准；2、新雷凌的内饰相较老款变化不大，只是新车两侧的空调出风口由原先的多边形改为了圆形，对挡把周边的功能区域布局重新进行了设计，还对中控台的银色装饰条造型进行了一定程度的调整；3、新款雷凌搭载的是1.2T、1.8L两款发动机，其中1.2T的最大输出功率为116马力，1.8L常规发动机的最大输出功率为140马力，新勒令双擎则继续搭载一款1.8L阿特金森发动机与电动机组合。传动方面，1.2T车型匹配的是6速手动变速器，其余车型则匹配CVT变速器。

丰田雷凌油电混合车型的工作方式：1、在启动时用油，等车热了以后，有电的情况下，自动转变为电；2、混合动力汽车有好多种模式的，起动怠速时用油即发动机运转，当跑到高速时油电一起工作，速度更快，当车辆放置3个月，要进行自充电，用油着到自行熄火，电池充满电了；3、世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化；4、混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来还能使用氢燃料电池。

丰田雷凌油电混合电瓶后备箱那里的：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力；2、官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km。雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计；3、进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求；4、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能；5、雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。

电瓶没电了的解决方法有以下几种：1、当汽车电瓶没电时，不要硬着头皮发动汽车，要找附近朋友帮忙；2、只要对方开车过来，并且汽车电瓶电量充足，再带着电瓶夹即可；3、接电时，两辆车前头要靠近，关键要找准对方车电瓶的正负极，用绝缘一头接好电源线；4、对方车辆不要熄火，试着发动自己的车，若不好打火，就让对方车加油门，增加电瓶的电量进行尝试。

全新丰田雷凌双擎油耗在6个左右，不算高：1、雷凌双擎E号称\"一车两用\"，支持纯电动混动，新车将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程达到55km（220V，3小时内充满）。综合续航里程近1000km，综合工况油耗低至1.3L\/100km，混合动力模式下油耗为4.3L\/100km，按照目前92号汽油7元左右的售价来算，每公里不到1毛钱；2、动力上，新车搭载搭一套由1.8L阿特金森循环发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，匹配E-CVT变速箱，最大136马力；3、质保方面，动力电池免费拥有不限年限、不限里程延保保障，电机控制单元、电机享8年或20万公里保修。

2019款丰田雷凌双擎需要163，529万：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km；2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体；3、前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求；4、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作。

2019款丰田雷凌双擎是142Nm\/3600rpm，参数：1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；2、动力系统是雷凌双擎的最大特点，采用丰田油电混合双擎动力技术，由一台最大功率73千瓦（99马力）和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循环发动机，外加一台最大功率53千瓦（72马力）和峰值扭矩207牛米的电动机组成，传动部分匹配E-CVT电子无级变速器；3、安全配置方面，除倒车影像功能仅对两款高配车型开放外，车身稳定系统、前排侧气囊以及头部气囊等均为标配，值得肯定。

2019款丰田雷凌双擎油耗大概是百公里4.2L：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km；2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求；3、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。

丰田雷凌双擎油耗实测，百公里油耗为4.6L/100km。丰田雷凌平均油耗一般就是说每一百公里消耗多少升油的意思，其平均油耗计算过程如下：1、每次加满油以后把里程表归零；2、然后测算一下一箱油一共跑了多少公里，这一箱油一共有多少升；3、用油箱油量/公里数再乘100，就是车子单箱百公里油耗；4、连续测个三箱油取平均值就是车子的油耗值了。 雷凌双擎实际油耗为5.6L/100km。测试方法是目前最常使用同时也比较准确的方法——那就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶180公里后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。