p029900故障是什么损坏？

1、反复启动熄火。可以选择对车辆进行三次启动与熄火，即可消除灯泡损坏故障灯。2、重装负极线。车辆熄火后，可以用扳手把蓄电池负极线拆下来，等待一段时间，再装上新灯泡即可排除故障灯。3、更换灯泡。可能是灯泡自身损坏导致故障灯亮起，需要找到故障的灯泡，将灯泡拆下检查，并更换损坏的灯泡。4、维修调节器。如果灯泡灯丝频繁烧断，可能是发电机调节器损坏，输出电压过高导致的。可以用电压表进行检查，如果发电机输出电压过高，说明调节器损坏，需要及时维修或更换。5、排查短路。如果保险丝频繁被熔断或者一开对应的灯光就熔断，可能是该灯泡的线路有短路的现象，需要检查并维修保险丝。6、检查搭铁。如果保险丝和灯泡都正常，灯泡火线也有正常电压，需要检查搭铁线是否熔断或者接触不良。需要将保险丝所接各灯的接线从灯座拔掉，再用万用表电阻档测量接灯端和搭铁之间的电阻，如果电阻比较小或为0，说明线路中有搭铁故障。排除故障后，进行维修即可。如果车辆出现灯泡损坏故障灯，需要尽快安全靠边停车，检查故障原因，及时维修或更换故障部件。

计量单元损坏的故障现象：1、计量单元开路故障，接头高端与低端断路，或者线路插头没插好，接触不良，都会造成开路故障，此时计量单元内部无电流，阀芯位于最大供油位置；解决方法：检查计量单元高端、低端线路，及时维修即可；2、计量单元短路故障，接头高端和低端短路，此时计量单元本身失去电流，阀芯也是位于最大供油位置；解决方法：前往维修厂检查短路线路，及时维修即可；3、计量单元高端对地短路，此时计量单元本身也会失去电流，也就是计量单元不再做功，阀芯同样是位于最大供油位置；解决方法：前往维修厂找专业人员维修，线路问题较为复杂，车主个人无法解决；4、计量单元低端对地短路，即3.5伏的控制线搭铁。这根控制线一旦短路到地，ECU将不能继续控制计量单元，此时计量单元的电流会达到最大值，所以常开的计量单元油道会被全部关闭，车辆会表现出瞬间熄火的故障现象；解决方法：前往维修厂检查控制线搭铁，及时维修即可；5、阀芯卡滞，当车辆在减速下坡阶段时，发动机会进入减速断油模式，会切断喷油器供油，要求计量单元电磁阀此刻应该是完全关闭状态，防止共轨管内油压持续升高；若此时计量单元内阀芯卡滞，就会使燃油持续进入共轨管内，油压就会持续升高，从而造成限压阀将被强行冲开，发动机进入保护状态，功率和转速受到限制，同样会表现出行车无力故障现象；解决方法：前往维修厂检查阀芯是否卡滞，及时调整即可；6、发动机故障灯亮，当计量单元出现故障时，发动机故障灯首先会亮起，同时会伴随着车辆行驶无力，发动机怠速不稳定和尾气冒黑烟等故障现象出现；解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

进气歧管损坏的表现：主要就是开裂造成的漏气，会出现怠速高，加速无力，加速易熄火，开裂严重不着车。以下是更多的相关资料：进气歧管的工作原理：对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。进气歧管损坏会造成的后果：进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。如果进气歧管损坏，就会造成漏气、气体压力降低，进气能力减弱。发动机动力降低。进气量不足，还会造成积炭增加。

汽车电机损坏会出现发电机不会向外供应电能，蓄电池电能很快耗尽，会导致汽车无法启动，以下是电机损坏的原因和判断方法：电机损坏的原因：电机超负荷运行，电流增大，引起电机发热，温度升高，最后把把漆包线烧断或者温度把绝缘层破坏，导致电机损坏；电机轴承损坏，导致电机无法转动，当电机无法转动时，电机的电流非常大，被卡住几分钟就会被损坏。判断电机是否损坏的方法：电机对地短路，测试方法用摇表一端接地，一端接电机端子，摇测下来；单独分别测量每一相的电阻看是否平衡有无匹间短路及线圈是否烧毁；测量线圈的相间绝缘是否击穿。

曲轴单向阀损坏的故障原因是单向阀弹堵塞。单向阀的作用及通风装置类型如下：单向阀的作用：单向阀就是曲轴箱通风装置中的一个零部件，安装在发动机内部，它的作用尤为重要，一旦出现问题就会影响到发动机的正常工作。发动机在正常工作时，总会有一部分可燃混合气和废气经活塞、活塞环、与气缸壁之间的间隙漏到曲轴箱内，这些气体温度高携带着燃油分子和其他一些杂质，机油在高温下会逐渐被氧化、变质、稀释；进入曲轴箱的这些气体会使曲轴箱内压力升高，造成密封垫圈、油封等漏油的故障，因此必须及时的把漏入曲轴箱的气体排出。曲轴箱的通风装置类型：自然通风：自然通风是在曲轴箱上安装一个下垂的出气管，出气管的出口处加工成与汽车行驶方向相反的斜切口，汽车行驶与冷却风扇的气流作用，使出气管口形成一定的真空度，从而使曲轴箱内的气体被吸出，新鲜空气从进气管进入曲轴箱，在进、出气管内部都有过滤装置，防止外界尘土进入曲轴箱内，又可挡住曲轴箱内润滑油油雾溢出。强制通风：单向阀的一端接在气门室盖上，因为气门室盖内部和曲轴箱是相通，曲轴箱的压力直接反应在气门室盖内，单向阀的另一端接在进气岐管上，发动机在工作时，进气岐管内的压力小于气门室盖内的压力，因此产生吸力将气门室盖内的多余气体吸入进气岐管内，送入气缸内进行燃烧。在曲轴箱的上部，有一个连接到空气滤清器的管子，就是曲轴箱的进气管，使曲轴箱的强制通风装置形成封闭的循环。

汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象，并伴随有换挡冲击的声响;以下为拓展内容：同步器损坏的其他症状：汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象，并伴随有换挡冲击的声响;在行驶过程中出现加档后调档的情况，不采用正确的操作方法，会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效;同步器损坏会导致无法挂挡，并有噪音传出。关于同步器简介：同步器是手动变速箱的结构内部非常重要的设备。在换挡过程中，应当使准备啮合的那一对齿轮的接合齿圈的圆周速度达到相等（即同步），才能平顺地挂上挡。否则，两齿轮齿圈间会发出冲击和噪音，影响齿轮的寿命。

回油单向阀损坏故障现象：怠速极不稳定，甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气冒蓝烟的现象。单向阀的相关介绍如下：单向阀的种类：单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。单向阀的工作场合：单向阀应用于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气时，在空压机与气罐之间设置一单向阀。

u0415故障码不是那里损坏，而是从防抱死刹车（ABS）控制模块收到无效数据。ABS作用：制动防抱死系统（antilock-brake-system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在百分之20左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。加装ABS更换物品：加装ABS，需要更换四个轴承座、前轮的左右半轴、后轴毂、线束、传感器、ABS液压泵、ABS指示灯、电脑、刹车油管和制动液。如果车身上已经预留安装位置，则后加装没有问题；如果没有预留安装位置，还要对安装部位进行强度校核。

pcm是发动机控制模块，这个模块故障会导致车辆用电设备出现问题不供电，比较严重的不能启动汽车。pcm动力控制模块故障：检修常火线、检修点火开关控制火线、PCM内部电源电路检修、PCM搭铁电路检修、动力控制模块性能的检测等。pcm动力控制模块更换流程：按照维修手册的要求或根据在用PCM的零件号选择PCM；点火开关断开，断开蓄电池负极线；拆卸动力控制模块；安装PCM；接通电源；使用故障诊断仪检修有关的匹配，有些控制模块还需要进行设定或编程；在更换后的一段时间内，控制模块会自动学习调整。

宝马CAS模块损坏故障现象分两种情况，第一种是在编程过程中CAS死机，造成点火开关不能接通电源唤醒其它模块。此时，无法再次对车辆编程，只能更换CAS，重新编程；第二种是在正常使用过程中，点火开关不能打开，车辆无法启动。编程过程中CAS故障解决方法：此故障主要原因是由于在对CAS编程过程中，数据传递受到干扰或由于线路等原因使数据传递失败，造成CAS内部程序混乱，不能依照一些指令正常工作。由于在编程时数据传输是从D-BUS到中央网关通过中央网关编译后传送到CAS，但中央网关是由CAS通过15wup或K-CAN唤醒，如果CAS功能异常后，将无发唤醒中央网关，也就是说SSS无法通过D-BUS连接到中央网关也无法再对车载模块进行编程。此时，只有依照以上方法人为唤醒中央网关，然后对CAS单独进行编程。行驶过程中故障的解决方法：在正常使用过程中，CAS损坏车辆无法启动。其出现该故障的原因大多是由于车辆上的电器设备在工作时，一些感性元件（如点火线圈）本身性能或相关线路不良产生了干扰源，主要由电源干扰或空间干扰的方式串入CAS，使CAS程序错乱，造成车辆无法启动。一般通过以上方法可以恢复功能，但也有出现CAS硬件损坏的现象，这时，必须更换CAS。

故障码u0101错误是节气门过脏故障代码。以下是节气门相关内容的介绍：1、作用：节气门的作用是控制空气进入发动机，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。2、原理：节气门的原理是传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

计量单元损坏的故障表现通常是计量单元插接件接触不良或者线路老化。以下是发动机相关内容的介绍：1、能量转换：发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、装置：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

故障码B200049控制单元损坏是由于控制器内部软件逻辑故障。以下是汽车故障代码的具体介绍：１、含义：表示被监测到的故障系统P为动力系统；B为车身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通讯传输系统故障码。２、第一个数字：是通用码（对所有的车辆制造商），或是制造商专用码。比如：0指一般码，1指制造商专用码。美国通用汽车公司就有帮助诊断车辆技术状况所特定的数字类型编码。３、第二个数字：指出受影响的故障系统类型，数字从1-7：1为燃油及空气计量系统：2为燃油及空气计量系统（特指喷射系统回路功能不良）；3为点火系统或缺缸监测系统：4为辅助排放系统：5为车速控制和怠速控制系统：6为计算机输出线路系统：7为变速箱。

灯泡故障灯亮起，说明汽车的某一处灯泡已损坏，提醒车主需要立刻检测全车灯光，大多数更换后即可熄灭。假如所有灯光检测完毕之后没有问题，但是故障灯还是亮起，有以下几种可能：1、线路有虚接的地方，影响到灯光线路电阻值过大，仪表电脑误认为灯泡不正常。2、线路接触不良。3、灯泡的灯丝似断非断。解决方法：1、把汽车停放在安全的地方，熄火，用扳手把蓄电池负极连接线拿掉。等15秒后再装上，观察故障灯是否熄灭。2、如果熄灭，表示故障已消除；如果灯依然亮起，应去4S店或是专业的汽修店，使用读码器读取故障码查看故障的位置。

灯泡损坏故障灯消除的方法：1、熄火；2、用扳手把蓄电池负极连接线拿掉；3、等15秒装上新灯泡即可。汽车灯光的类型：1、前照灯：汽车前端的照明大灯分为近光灯和远光灯；2、雾灯：雾天视线模糊，需打开雾灯；3、刹车灯：刹车时就会亮起，安装在汽车后端。大灯灯泡更换步骤是：1、打开发动机舱盖，找到大灯总成后面的防尘罩，顺着螺口方向直接将防尘罩拧下来；2、拧下防尘罩之后找到大灯总成里的灯泡底座，捏住底座旁边的钢丝卡簧，待卡子松开之后即可拿出灯泡；3、装上新灯泡后将防尘罩装回，关上发动机舱盖即可。

宝马CAS模块损坏故障会出现原车钥匙可以启动但1分钟就熄火，新做的钥匙学习不上的问题。以下是解决方法：1：选择备份读D-FLASH和p-flash，保存。2：选择解锁读写，解锁；解锁成功后记下软件提示的加密字节，CAS4都是FF。3：选择写分区，在提示框选0，点确定。4：打开备份的D-FLASH。5：选加锁，在提示框里填入加密字节FF。

灯泡损坏或者灯线路故障，建议到维修店里检测一下全车灯光。通常汽车上最容易坏的灯有：大灯，转向灯，刹车灯等。以下是关于车灯的相关介绍：1、车灯是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。2、车灯最怕的是进水，如果车灯密封不好，容易有水蒸气，灯丝等也容易因此烧坏，而反射面也容易变色，因此故障之后照射出来的光有问题。要想车灯不出非正常的故障，就要注意平时的使用情况。

行车电脑损坏了，汽车会出现发动机启动困难，汽车在怠速状态下不稳，汽车的动力性变差，汽车油耗增大等现象，一般行车电脑用于电喷车上控制燃油的喷射，为汽车提供最合理的喷油量。行车电脑是一项高端技术的电子产品，通过高端技术读取汽车的数据可以在发动机的工作状态下随时监控汽车尾气排放，一旦尾气排放超标，会马上发出警示。当汽车的系统出现故障时，会通知汽车的行车电脑进而将控制模块储存故障信息，通过一定程序将故障码读出，提醒维修人员故障的性质和部位，所以行车电脑可以显现汽车ecu所有储存的信息，方便汽车出现故障时查询使用，也可以用来控制发动机燃油喷射量和混合气的比例等。

可能是灯泡坏了，或者是灯线路故障，建议到维修店里检测一下全车灯光。通常汽车上最容易坏的灯有：大灯，转向灯，刹车灯等。车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯最怕的就是进水，如果车灯密封不好，就容易有水蒸气，灯丝等也就容易因此烧坏，而反射面也容易变色，因此，故障之后照射出来的光就有问题。要想车灯不出非正常的故障，就要注意平时的使用情况。首先，车灯不能泡在水里面，汽车在行驶时，正面飞溅过来的水对车灯一般都不会有什么影响，而如果在洗车的时候打开前车盖冲刷发动机与车灯，那么车灯此时非常容易进水，因为车灯固定安装位置所使用的塑料只是具有防尘的功能，而不具有防水的功能。

高压区泄露（涡轮增压器、压力管）60%检查废气旁通阀功能20%检查分流阀功能15%启动短行程以执行增压压力控制诊断5%