汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 大众宝来手动变速箱拆解图,宝来手动变速箱拆卸步骤

大众宝来手动变速箱拆解图,宝来手动变速箱拆卸步骤

发布时间:2021-03-06 07:15:11 原创 来源:中华网 阅读:8394
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

大众宝来手动变速箱拆卸步骤如下:

 1、拆卸前的准备   查对变速箱型号,向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况,在不能保证起码的易损件和必换件的情况下,不应立即拆卸解体。对于罕见的车种,这一点尤为重要。一般不要采取先解体,找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难,解体后由于密封圈,垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。   放干变速箱机油,卸下优盘,仔细检查残油种的杂质部分。一般来说,含有深褐色或黑色粉末为离合器片磨损,亮白色金属粉末为油泵,单项离合器,齿轮机构磨损.这能进一步验证原来判断的准确性.   2、从车上拆下变速箱   因受车身底板形状和位置的限制,直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下,但这种方法需要增加许多辅助工作,适合发动机本身也需要解体检修时采用.   在单独检修发动机时,可松开发动机后支承,使发动机后部下坠,以腾出变速箱上部的空间,有利于拆卸.   把变速箱拉离发动机时,应沿轴向拉动,可伴以绕轴线的顺和反方向转动,但不得上下左右摆动,以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合.   3、变速箱的解体与装合   ①准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条.   ②拆卸应从前部油泵开始,由前至后,由外及里地逐步进行,并随时做好记录。   ③自动变速器壳体大多用铝合金铸成,拆卸时,严禁使用撬棍和铁器直接敲打。   ④拆卸液控阀体时,应小心仔细,上下阀体分离时要防止滚珠,卡环等掉地,要准确记住正确位置。   ⑤拆检单向离合器时,必须注意其正确的配装方向,装合时,决不能颠倒。   ⑥零件拆卸后,应用汽油洗净,并用低压压缩空气吹干,不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

手动变速箱的工作原理

手动变速箱的工作原理是通过拨动变速杆,切换中间轴上的主动齿轮,通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。齿轮的转速和齿轮的齿数成反比,也就是齿数越多的齿轮转速越慢,通过一系列大小齿轮的搭配,就可以得到不同的传动比。手动变速器是一种变速装置,用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩,在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。变速箱是由各种齿轮和轴组成,齿轮是变速器的核心部分,所有的齿轮都可以统称为齿轮组,变速箱内通常会有三根轴:输入轴、输出轴还有一根中间轴。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1067

大众宝来是什么变速箱?

大众宝来1.6L车型搭配的是6AT手自一体变速箱,1.4T的车型搭配的是7DCT双离合变速箱。1.4T发动机可以在1750至3500rpm输出220nm的最大扭矩,5000rpm时达到峰值功率96kw,1.6L发动机的最大功率是77kw,最大扭矩是155nm。大众宝来是一汽大众第一款自主设计的车型,凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质,深受当今社会中坚者的喜爱,其结实饱满、简洁时尚的楔形造型,强劲的动力装备,充分满足驾御的快感。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9286

大众宝来用的什么变速箱?

大众宝来用的是6AT手自一体变速箱。变速箱品牌:6AT变速箱的品牌是爱信,此变速箱是爱信第三代6AT变速箱。变速箱采用了两套行星齿轮,在升档的时候节油量变小,采用了电控机油泵,提高了燃油效率,比较省油。6AT变速箱的优点:这款变速箱在换挡时平顺性较好,配备了“快速换挡技术”,换挡逻辑清晰。在液力变矩器上加装了热交换器,与发动机冷却系统相连,可以快速降温,所以散热性比较好。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9140

大众宝来手动变速箱油用什么型号?

大众宝来变速箱油使用的是大众专用的变速箱油,新宝来1.4TSI车型中所采用的是干式DSG双离合变速箱,其工作原理与手动变速箱类似,因此,其采用的是双离合变速箱专用油。变速箱油的作用:变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁,并对传动装置起到润滑和延长寿命。更换变速箱油:目前更换自动变速箱有三种主流的方法,第一种类似于换机油的方式,通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注,第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注,第三种是目前较为先进的循环机更换更换自动变速器油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9130

16款宝来手动变速箱油几升?

16款宝来手动变速箱油3-4升.以下是关于汽车变速箱的详细介绍:1、概况:变速箱是变更转速比和运动方向的装置,通常位于离合器与中央传动器之间。能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。2、分类:自动变速箱在国际上已成为主流,主要有AT、AMT、CVT和DCT等类型。AT变速箱前期传动系统以4AT为主。AT通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡。CVT是真正意义上的无级变速器,零件少、体积小。DCT有两个离合器。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7721

大众宝来是什么变速箱?

大众宝来的变速箱品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商,在汽车自动变速箱领域,爱信的产品市场占有率位居世界第一。 宝来的变速箱使用了7挡湿式双离合、5挡手动或者6挡手自一体变速箱。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能。宝来的变速箱在日常使用中,要注意以下几点: 不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏; 避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时,很多“老司机”会采用空挡滑行的操作,但对自动挡车型来说,空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击; 切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作,会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位,这样对变速箱内齿轮的伤害较高,长时间的话会造成打齿等故障; 不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时,自动挡车辆往往会因为高负荷而过热,或过早升挡导致爬坡无力,这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱; 不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时,应使用板式拖车,在车辆处于N挡时移动至托板上,而不能使用拖车绳等,用车辆直接拖拽。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7029

大众宝来是什么型号变速箱?

大众宝来是爱信牌变速箱。大众宝来1.5L车型的变速箱搭配的是6AT手自一体变速箱。1.4T车型的变速箱搭配的是7DCT双离合变速箱。6AT变速箱的品牌是爱信,此变速箱是爱信第三代6AT变速箱。以下是大众宝来干式变速箱的详细介绍:1、大众宝来是干式变速箱离合器。干式双离合的离合片是直接置于空气中,有齿轮啮合直接进行传动。2、这种结合方式的好处是传动效率高。缺点也很明显,太容易发热,而且离合器如果长期工作在低速和半联动状态,会大大减少其使用寿命。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6394

大众宝来是什么品牌的变速箱?

大众宝来是日本爱信牌的AQ250六挡变速箱,是手自一体的车型。宝来是一汽大众第一款自主设计的车型,被誉为是一款传承经典,超越经典的新车。新款大众宝来的长为4523mm、宽为1775mm、高为1467mm,轴距是2610mm。新款宝来搭载了1.6L和1.4T发动机,匹配5速手动、6速手自一体和7挡DSG三种变速箱。其中1.4T发动机可以的最大功率是96kw,最大扭矩是220nm;1.6L发动机的最大功率是77kw,最大扭矩是155nm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5136

宝来手动变速箱拆卸步骤

大众宝来手动变速箱的拆卸步骤:首先要了解相关替代部件的提供情况,再进行更换,更换的时候要将变速箱和发动机连同一起拆卸下来,最后将发动机和变速箱进行拆解就可以了。具体的拆卸方法为:1、先做好拆卸前的准备:查变速箱的型号,了解该型号变速箱的配件提供情况,如果易损件和必换件没有的情况下,不应该立刻拆卸下来。对于一些罕见的车型,必须要了解清楚,一般都不要先拆卸,找到损件的替代件再进行拆卸。2、将变速箱从车上拆卸下来:因为受到车身地板形状和位置的限制,如果直接从发动机后拆下变速箱的话,空间一般来说是不够的,最稳妥的方法就是连发动机一同拆卸下来,但是这种情况需要很多进行辅助工作。3、变速箱的解体和装合:①准备好工具及盛放各类零件的小盒②拆卸从前部油泵开始,随时做好记录③拆卸液控阀体,要注意的是,上下阀体分离时要防止滚珠,卡环等掉地⑤拆检单向离合器,要注意配装方向,切勿装反⑥零件拆卸后用汽油洗净,再用低压压缩空气吹干
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4413

mq250手动变速箱怎么拆解?

mq250手动变速箱拆解的步骤:1、第一步:拆卸五挡齿轮罩盖,将五挡齿轮拨叉,拉出五挡齿轮及同步器衬套;2、第二步:将倒挡轴固定螺栓,拆下两个法兰轴,拆下换挡轴,将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下,把变速器壳体小心向上撬起,取下变速器壳体;3、第三步:取出差速器;4、第四步:取下主减速齿轮及倒挡齿轮;5、第五步:拆下拨叉,取下输入轴和输出轴。
发布时间:2021-04-27 12:12:04 阅读:2279

手动变速箱叫什么名字

手动变速箱是mt,也称为手动挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变变速器的传动比,从而达到变速的目的。手动变速器是一种变速装置,用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩,在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。 手动变速器的功用如下: 1、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件; 2、在汽车发动机旋转方向不变的前提下,利用倒挡实现汽车倒退行驶; 3、在发动机不熄火的情况下,利用空挡中断动力传递,有利于发动机的起动、暖机、怠速,便于换挡或汽车滑行、暂时停车等使用工况; 4、通过变速器将发动机是动力输出驱动其他机构,如某些车的绞盘、自卸车的油泵等。
发布时间:2021-03-18 20:18:06 阅读:8388

手动变速箱工作原理

手动变速箱工作原理是拨动变速杆通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。由于齿轮的大小不同,通过大小齿轮组合在一起,齿轮在转动时,其中一个齿轮的转动比要比另一个齿轮的转动比高,所以拨动变速杆就会输出不同的速度。 变速器的正确操作方法是: 1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低; 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底; 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备; 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏; 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备; 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
发布时间:2021-03-18 20:12:05 阅读:8356

手动变速箱叫什么名字

手动变速箱是mt,也称为手动挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变变速器的传动比,从而达到变速的目的。手动变速器是一种变速装置,用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩,在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。 手动变速器的功用如下: 1、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件; 2、在汽车发动机旋转方向不变的前提下,利用倒挡实现汽车倒退行驶; 3、在发动机不熄火的情况下,利用空挡中断动力传递,有利于发动机的起动、暖机、怠速,便于换挡或汽车滑行、暂时停车等使用工况; 4、通过变速器将发动机是动力输出驱动其他机构,如某些车的绞盘、自卸车的油泵等。
发布时间:2021-03-18 19:58:05 阅读:8569

手动变速箱工作原理

手动变速箱工作原理是拨动变速杆通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。由于齿轮的大小不同,通过大小齿轮组合在一起,齿轮在转动时,其中一个齿轮的转动比要比另一个齿轮的转动比高,所以拨动变速杆就会输出不同的速度。 变速器的正确操作方法是: 1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低; 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底; 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备; 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏; 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备; 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
发布时间:2021-03-18 19:52:05 阅读:8368

大众宝来变速箱问题是什么,宝来变速箱故障原因

大众宝来DSG变速箱问题,就双离合变速箱来说,离合器弹簧的调校和双离合的互动作是非常关键的技术,相信大众公司对此也是非常在意的,否则其他车厂也会使用或者借鉴这样的技术。目前已知的DSG故障,集中表现在硬联接和散热困难这两个方面。硬联接:与AT(自动变速器)相比,DSG没有液力变矩器,在汽车起步阶段是硬联接的。散热困难:散热是双离合器模块的技术难点,特别是在城市堵车这样的频繁启停车起步的状况中。而这一问题,在7速DSG的干式离合器中尤为突出。至于有报道说到抖动等情况,则是因为DSG变速箱再先进也是有档位的只是自动快速完成换挡,和CVT(无级变速器)以及AT(自动变速器)的有本质的区别。上海大众从动力方面说是单增压而且是涡轮增压,涡轮增压的介入点与机械增压相比是比较高的。这就导致在车子低转速的时候扭矩不足,出现小马拉大车的现象,发动机会出现拖档的现象甚至于抖动,开过手动档的应该知道这种现象的存在,这就解释了DSG抖动的现象了。
发布时间:2021-03-06 10:24:09 阅读:7458

大众宝来换变速箱多少钱,宝来变速箱保修期多久

大众宝来三包有效期为2年或5万公里,《家用汽车修理、更换、退货责任规定》中说明,家用汽车产品保修期限不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)。 保修期是3年或10万公里,家用汽车保修期自购车发票开具之日算起,法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。宝来的变速箱保修范围也在以内。装备DSG变速箱的车型可享受4年或15万公里(以先到者为准)的质保期。 整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。一般来说都是两年/6万公里,个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。 如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理. 动力总成保修是指发动机和变速箱,如果这两个部件出现质量问题会得到保修,前提是要按保养手册在指定地点(一般是4S店)定期保养,才能得到保修 上述情况在确认为质量问题时是免费更换的,如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的.
发布时间:2021-03-06 10:21:09 阅读:7614

大众宝来变速箱异响,宝来变速箱异响是什么原因

大众宝来变速箱异响,可能是由于: 症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。
发布时间:2021-03-06 09:18:09 阅读:7645

大众宝来换变速箱多少钱,宝来变速箱保修期多久

大众新宝来厂家写的保修期是两年或六万公里。 新宝来1.4TSI运动版最大的变化就在于装备了由一汽大众大连发动机工厂生产的EA111系列1.4TSI涡轮增压发动机。这款发动机已经先后装备[2]在高尔夫、朗逸、速腾、迈腾、明锐等大众系轿车上,大众1.4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功[2]率,并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩,输出功率甚至超过了普通2.0L自然吸气发动机。配合7速DSG双离合变速器,动力性能将会比以前有很大提高。具体体现到加速上,新宝来1.4TSI运动版0-100km/h加速时间应该会在10秒左右,基本能满足人们日常驾驶甚至小运动一把对动力的需求配置上新宝来1.4TSI运动版除了原有的倒车雷达、定速巡航、防盗报警装置等配置外,新增的ESP系统为整车的稳定性和可操控性的提升起到了至关重要的作用。侧气囊配置的增添则使得车辆的被动安全性能进一步提升。而自动空调和前排加热座椅的新置,为其增加了不少印象分。此外,导航系统也为车主实际用车带来了更多的便利。 为了测试新宝来的动力可持续性,一汽-大众进行的各类测试,共计行驶300百万公里,相当于绕地球75圈左右的距离。测试环境千差万别,如在沙漠地区进行多灰多尘测试;高原地区进行动力与排放测试;碎石路面的噪音测试;泥泞路面的酸雨腐蚀测试……各类测试足以说明新宝来完全可满足各类路况的持续性驾驶需求。
发布时间:2021-03-06 07:12:09 阅读:7568

手动变速箱原理

手动变速箱的工作原理,就是拨动变速杆通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。由于齿轮的大小不同,通过大小齿轮组合在一起,齿轮在转动时,其中一个齿轮的转动比要比另一个齿轮的转动比高,所以拨动变速杆就会输出不同的速度,一般手动变速器都是由5个挡位组成的,手动变速箱主要由壳体、输入轴、输出轴、齿轮、同步器、换挡拉杆以及拨叉等组成。变速器主要有三个作用,第一个是改变传动比,第二个是能够实现汽车的倒退行驶,第三个是可以使用空档,使发动机能够启动或怠速。除了手动变速箱,按照变速箱的结构还可以分为手动变速箱和自动变速箱,自动变速箱又分为液力自主变速箱,又叫AT变速箱,机械无机变速箱,又叫CVT变速箱,双离合变速箱,又叫DSG变速箱,AT变速箱主要应用在美系车上,CVT变速箱主要应用在日系车上,DSG变速箱主要应用在德系车上。
发布时间:2020-12-26 07:01:30 阅读:2088

手动变速箱工作原理

想知道手动变速箱工作原理,首先要知道手动变速箱的结构。变速箱是由各种齿轮和轴组成。齿轮是变速器最核心的部分,所有的齿轮都可以统称为齿轮组。再就是,变速箱内通常会有三根轴:输入轴、输出轴还有一根中间轴。手动变速箱工作原理简单总结就是:挂挡,输入轴进行改变,通过中间轴的传递,最终在输出轴输出到差速器,差速器动了,轮胎也就动了。也就是通过换挡拨叉,改变啮合齿轮的传动比(齿比),进而改变驱动力矩,以适合不同工况。齿轮的转速和齿轮的齿数成反比。也就是齿数越多的齿轮,转速越慢。通过一系列大小齿轮的搭配,就可以得到不同的传动比。输出轴上的齿轮并没有和轴直接连接,是靠一个“部位”进行连接。这个所谓的“部位”,是通过套筒连接齿轮和轴。套筒是跟随挡位一起运动的。挂挡的时候会将套筒推向所需挡位的同步器,压迫同步器通过摩擦使得齿轮转速与轴同步。然后就能够挂入挡位了。
发布时间:2020-12-26 05:31:57 阅读:1900

推荐阅读