为什么开空调汽车动力下降严重？

汽车开空调怠速下降可能因为怠速控制阀故障；怠速空气通道堵塞；怠速步进电机故障；节气门位置传感器信号不正确；空气流量计或进气压力传感器信号不良；氧传感器信号错误；喷油器工作不正常；与进气系统连接的橡胶软管有破裂或漏气；废气再循环阀或活性炭罐电磁阀密封不严；冷却液温度升高时发动机负荷加大。具体原因及解决方法如下：1、怠速控制阀故障；清洗或更换怠速控制阀，使用专用解码器设置基本怠速，建议到4s店或专业维修店进行操作；2、怠速空气通道堵塞；可用汽油或丙酮清洗并用压箱空气吹通，若仍堵塞可用金属丝仔细穿通；3、怠速步进电机故障；到4s店进行故障诊断，检修电机；4、节气门位置传感器信号不正确；可能是接头锈蚀、接触不良、不导通、初始位置失准、电压偏高或偏低导致，应到专业维修店对其进行检测修复调整，经调整达不到要求时，应及时更换。5、空气流量计或进气压力传感器信号不良；检查进气歧管压力传感器和电子控制单元之间的线路是否导通，更换传感器或修理其电气控制线束，建议找专业维修人员进行操作；6、氧传感器信号错误；需要到正规4S店更换氧传感器；7、喷油器工作不正常；喷油器堵塞、针阀卡死等，应检修、清洗或更换喷油器；8、与进气系统连接的橡胶软管有破裂或漏气；查找漏点，更换橡胶软管；9、废气再循环阀或活性炭罐电磁阀密封不严；调整废气再循环阀和活性炭罐电磁阀，重新进行密封；10、冷却液温度升高时发动机负荷加大；大多数发动机都采用的是冷车快怠速，以便在较短时间内使冷却液温度升高。在冷却液温度升高的过程中，发动机怠速会逐渐降低到标准状态。这是正常现象，无需维修处理；11、节气门和喷油嘴存在积碳：会影响到实际的进气量和喷油量，并且积碳也会影响混合气的雾化效果与空燃比。这会导致发动机的怠速动力不足，无法满足空调压缩机带来的负荷；需要清洗油路、检查怠速马达、清洗节气门，另外火花塞属于易损件，需要定期更换。

汽车积碳，系统运转不流畅，水温过高都会导致汽车动力不足。汽车积碳：汽车发动机内积碳过多，导致进气不充分，影响动力。汽车系统运转不流畅：进气系统不畅通；燃油供给系统不畅通。气缸内产生了爆震。水温过高：水温过高导致，发动机内机油温度过高。火花塞效率降低。发动机的保养方法：使用质量合格的机油；使用合格的冷却液；定期清理水箱水垢；定期给发动机除积碳；按时更换车辆的空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器；检查火花塞是否损坏。

开空调怠速不稳的原因如下：发动机控制逻辑出错：当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元（ECU）会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳；空调控制电路出错：与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳；空调电路故障：当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。

汽车打开空调后，空调压缩机工作时会磨损一部分发动机扭矩。发动机输出扭矩小，空调压缩机磨损扭矩占的比重就相对大，所以会使驾驶员感觉到加速无力。以下是相关信息：产生影响的原因：在日常驾驶中，尤其是低转速行驶时，小排量车的实际功率在30千瓦左右，所以汽车空调的影响效果就很明显。不过对于排量大一些的车型，可能空调产生的影响就会没那么明显，因为大排量发动机的动力更足，即便是在低转速区间它输出的功率也会更强。动力减弱的原因：目前家用轿车的设计，汽车空调压缩机的动力直接来自发动机，所以发动机用于驱动车辆的功率就有所下降，动力变弱的情况也就发生。

汽车开空调动力下降明显是因为汽车的最大功有100kw左右，而平时汽车的功率只有20kw到30kw，当汽车正匀速运动时，一时把汽车空调开启，空调分走了汽车动力，汽车就会感觉推动无力。开空调对小排量的汽车动力影响非常大。汽车的功率大小就会直接影响到在开空调时候的开车动力，如果汽车发动机的动力以及排量越大，那么感觉到的空调对发动机的动力衰减影响越小，如果汽车的发动机动力以及排量越小，那么感觉到的阻力就会越大。汽车开空调技巧：汽车启动后，不要马上开空调，最好等待一段时间再开启。因为在发动机处于冷工作的状态下，开启空调会增加发动机的负担，不仅费油，还会损坏发动机。开空调后最好立即打开车窗，进行通风换气，再关闭车窗。在夏季，密闭驾驶室的温度可达60~70度，车内装饰在温度高的环境下容易散发出有毒有害气体，所以要先进行通风换气，再关窗行车。

打开空调会增加压缩机和高速风扇两个用电器所以才会导致电压略低基本属于正常现象。汽车蓄电池在启动的时候，如果电压值不低于9.5伏或者19伏以下，那么蓄电池没有问题，最好是达到9.5伏以上。扩展资料：空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观，很容易感到动力明显下降。但是在中高速阶段，其反应就没有那么明显。汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。

主要原因还是发动机排量小，动力不足，也有可能是空调滤芯堵塞严重，导致空调系统阻力太大。以下是更多资料：1、空调滤芯的更换周期：一般情况下空调滤芯10000-15000公里更换一次。根据当地的天气情况和使用情况，如果经常有风沙或者雾霾天气、使用空调的时间比较久的情况下，可以适当的调整更换的周期，7500公里更换一次。2、空调滤芯的作用：空调滤芯是空调系统中重要的一部分，当空气通过风扇进入到车内时，空调滤芯会过滤掉空气中的污染物，比如尾气、灰尘、粉末、细菌以及颗粒等，为车内提供干净、清爽的空气，为车内乘员的健康保驾护航。

排气改过以后，一般会增大排气管径，使排气更加顺畅，排气有的是直通，有的是回压，有的带阀门，直通的因为没有回压的原因，或者回压小，都会损失一些低扭，相对直通的损失要多些，但是相对，排气顺畅，在高速的时候，会增加一些动力。所以产生了一种阀门板，尽可能少损失低扭，高速打开阀门又可以增加动力。更多相关资料如下：1.作用：排气管主要是起到减震降噪（消音）、减少有害气体的污染。在行车中，废气在离开引擎时的压力会很大，从而产生的噪音会很大，排气管里面装有消音器，能起到一定的消音作用；汽车排气系统中有一个“三元催化器”装置，它能起到减少污染的作用。该装置可以将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，使汽车尾气得到净化，减少空气污染。2.注意：虽然排气管不是汽车内部的精密部件，而且裸露在外，许多人就会觉得它一定是个耐用的部件。因此即便上面布满污垢也会被认为是正常。但很重要的一点便是排气管能够将外界物质与汽车内部相连接，其主要作用是将汽车内部的废气排出。但如果驾驶不当则会使那些对汽车内部有害的物质通过排气管进入到车内。因此，对于排气管的保养从种种意义上来说便是对汽车内部的保养。

打开空调后，空调压缩机工作时会磨损一部分发动机扭矩。发动机输出扭矩小，空调压缩机磨损扭矩占的比重就相对大，所以会使驾驶员感觉到加速无力。以下是相关信息：1、产生影响的原因：在日常驾驶中，尤其是低转速行驶时，小排量车的实际功率在30千瓦左右，所以汽车空调的影响效果就很明显。不过对于排量大一些的车型，可能空调产生的影响就会没那么明显，因为大排量发动机的动力更足，即便是在低转速区间它输出的功率也会更强。2、动力减弱的原因：目前家用轿车的设计，汽车空调压缩机的动力直接来自发动机，所以发动机用于驱动车辆的功率就有所下降，动力变弱的情况也就发生。

汽车开空调动力下降明显是因为汽车空调用发动机推动，压缩机的动力来自于汽车发动机，因而在开空调的过程中也会耗损一些动力，以下是相关内容的介绍：1、功率：一般的车配压缩机的功率在2-5kw上下，汽车发动机的最大功率需要当发动机达到5000转的时候发挥出来。2、意义：这也就表示着当发动机在低速运转时，它的功率只可以在20-30kw上下，那么这个时候汽车空调占用的功率就达到20%左右。

汽车动力下降的原因如下：1、燃油质量问题。汽油质量不好会有很多杂质，燃烧率就比较低，燃烧不充分，还会留下许多积碳，对发动机造成损害。2、进气、排气系统问题。发动机的动力输出由汽油和空气之间形成混合气体从而点火产生动力，如果进气系统出现了问题，带来的肯定也是发动机动力输出小。例如节气门太脏、离合角度异常，就会影响喷油量。3、车主原因。车速过快。具体原因需去4S店或专业汽修店，让专业的技师进行检查，根据具体问题具体分析，对症修复。

雪佛兰发动机动力下降原因：1、劣质汽油和输油管道堵塞：当汽车加入劣质汽油（如混合气等杂质过多）时，由于汽油组分中杂质太多，容易造成积碳，严重影响输油管道的堵塞，造成燃油供应不畅和动力下降。2、特别是在胎压不足、人多的情况下，胎压差也是影响汽车动力下降的原因之一。3、积碳过多、烧嘴烧损：气门和进气管积碳过多是汽车动力下降的最常见原因。4、节气门太脏：节气门的工作原理是控制发动机的进气，它的开闭角度有一个标准值。如果达不到这个标准值，就会影响燃油喷射的异常，导致功率下降或功率不稳定。5、皮带打滑或断裂：皮带的作用是驱动发动机、压缩机、发电机、水泵运转。如果皮带老化发生打滑或开裂，将直接影响汽车的动力性。

国六发动机动力下降是由于排放标准越高，动力响应滞后性就越强，从而导致动力下降，最可能影响性能的就是颗粒物捕集器，这是装在排气系统中的一个滤芯，把尾气中的颗粒物过滤下来，相当于在排气系统中加了一个口罩，增加了排气阻力，导致发动机性能下降、油耗增加。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、往复活塞式发动机、外燃机、斯特林发动机、蒸汽机等、喷气发动机、电动机等。

开空调动力不足的原因：不一定就是车辆出问题了，很可能是汽车的排量太小，如果车辆的排量非常小，开空调动力不足就是正常现象，空调启动以后占用了汽车的能量。这种情况无法解决。发动机可以用百分百的力量推动汽车前进，当开启空调后，发动机只能用百分之八十的力量推动汽车前进，因为剩下的百分之二十的力量被空调使用，这种情况下，就会感觉汽车动力不足。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

感觉汽车动力下降，涉及的原因太多太多了。下面列举几个比较常见的：1、燃油质量有问题。例如本来应该加高标号的汽油，加了低标号的。或者本来一直在中石化中石油等正规加油站加油，忽然加了不正规加油站的油。汽油质量不好，就会有很多杂质，燃烧率就比较低，燃烧不充分，还会留下许多积碳，对发动机造成损害。2、进气、排气系统有问题。发动机的动力输出是由汽油和空气之间形成混合气体从而点火产生动力的，如果进气系统出现了问题，带来的肯定也是发动机动力输出小。例如节气门太脏了，张合角度异常，就会影响喷油量。3、车主自己的原因。例如刚开车时间不久，可能开个60KM/H都觉得挺快了。开时间久了，习惯了，就不觉得快了。具体的原因，需要去4S店或是专业的汽修店，让专业的技师先进行检查，确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复。

汽车动力下降的原因：1、油路问题，喷油嘴是很重要的部件之一，喷油嘴积碳过多或者是喷油不顺畅，就会出现发动机抖动的问题，当我们汽车的动力下降之后，也很有可能时喷油嘴工作不正常引起的，如果喷油嘴损伤严重的话还有可能导致汽车不能正常的发动，这是一个非常严重的问题，不能不重视起来；2、电路问题，电路问题我们是经常看到的，比如灯泡更换的太过于频繁，这也时电路的问题，当然还有其他的火花塞也是属于电路部件，火花塞积碳过多或者是用的时间久了，老化起来都很有可能出现动力不足，发动机抖动的原因，严重的话还会影响车辆的正常启动，是一个非常严重的问题；3、进气系统，进气系统很重要，它就像我们呼吸一样，如果进气系统出现了问题我们的汽车也会出现汽车抖动的问题，进气系统出现问题没有空气和燃料进行充分的燃烧，这都是进气系统带来的问题。

汽车动力下降的原因有很多，不过都是有相关解决方法的，比较常见的如下：1、汽车发动机内积碳过多，导致进气不充分，影响动力，清洗发动机就可以了；2、进气系统不畅通，定期清理进、排气管即可；3、燃油供给系统不畅通，需要进行汽油管道的清洗；4、火花塞效率降低，不过一般在3W公里以上才会出现，更换一个火花塞就可以了。

汽车开空调动力不足，不一定就是车辆出现问题了，很有可能是正常现象。如果车辆的排量非常小，开空调动力不足就是正常现象。这种情况无法解决。至于原因简单理解就是：空调启动以后占用了汽车的能量（动力）。开启空调后，空调也要占用汽车发动机的能量。举个例子：发动机的动力本来是一百分的，除去各种消耗（例如给电池充电以补偿车用电器的消耗）还剩下八十分，这八十分刚刚够克服车辆行驶的阻力。此时打开空调，由于空调又占用了一部分发动机的动力，所以汽车的动力就减弱了。这种情况下，自然会感觉汽车动力不足。但是如果排量大的汽车，发动机的动力可以达到一百二十分，甚至两百分。这种情况下，即便空调占用一部分能量，汽车也不会感觉无力。上述所说的只是举个例子，不准确，但是大体就是这么个意思。再就是车辆出现问题了。如果是这种情况，必须让专业人士检查一下，看看问题到底出在哪。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

感觉汽车动力下降，涉及的原因太多太多了。下面列举几个比较常见的：1、燃油质量有问题。例如本来应该加高标号的汽油，加了低标号的。或者本来一直在中石化中石油等正规加油站加油，忽然加了不正规加油站的油。汽油质量不好，就会有很多杂质，燃烧率就比较低，燃烧不充分，还会留下许多积碳，对发动机造成损害。2、进气、排气系统有问题。发动机的动力输出是由汽油和空气之间形成混合气体从而点火产生动力的，如果进气系统出现了问题，带来的肯定也是发动机动力输出小。例如节气门太脏了，张合角度异常，就会影响喷油量。3、车主自己的原因。例如刚开车时间不久，可能开个60KM/H都觉得挺快了。开时间久了，习惯了，就不觉得快了。具体的原因，需要去4S店或是专业的汽修店，让专业的技师先进行检查，确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复。