2013年的车几年年检一次？

2013年的车2022年用不用年检分以下几种情况：1、非营运小微型载客汽车：2013年的车辆上牌以后，到了2022年就是第9年时间。根据最新的政策，只需要在第6、10两年进行上线检验，期间每两年申领一次检验合格标志。因此在2019年做第一次年检，到了2023年做第二次年检，所以2013年的车2022年不用年检。对于6年免检的车辆，主要就是代表从车辆注册之日开始计算，一直到第六年时间，期间都是可以免上线检测的，只需要相隔两年时间申请一次年检合格标志。不过等到了第六年时间，此时就需要对车辆做上线检测，只有检验合格才能领取年检合格标志。根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，从2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），在10年内每两年向公安交管部门申领检验标志。原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。2、运营载客汽车和载货汽车：2013年的车2022年需要年检。根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，如果是运营载客汽车，前5年时间相隔1年做1次年检，超过5年时间，就要相隔6个月做1次年检。如果是载货汽车，前10年时间每年做1次年检，超过10年时间，就要相隔6个月做1次年检。

6年内车辆免检，但六年里并不是什么都不需要做。虽然不用到机动车检测机构上线检测，但是6年内车主仍然要按照以往的要求每两年到辖区的车辆管理所或者交警大队、中队，申领机动车检验合格标志。6年以后，第6年和第10年需要线上年检。相关法规：《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

2013年的小轿车6年内免年检，每两年可以直接领取车辆合格检验标志，车龄6到10年，上线检验调整为2次，车龄10年以上，上线检验调整为一年一检。根据中华人民共和国公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》的规定，放宽九座及九座以下非营运微、小载客汽车（面包车、事故车、非法改装车除外）检验周期、网上预约检验等系列新措施。新规已于2022年10月1日正式实施。此次新规的调整的九座及九座以下非营运微、小载客汽车（面包车、事故车、非法改装车除外）年检周期，其具体规定如下：1、新车6年内：跟原政策一样免年检，每两年可以直接领取车辆合格检验标志；2、车龄6到10年：上线检验调整为2次，即第6年、第10年需要进行上线检验（原政策：第6年、第8年、第10年需要上线检验）；3、车龄10年以上：上线检验调整为一年一检（原政策：车龄超10年以上需一年一检，车龄超15年以上需半年一检）。除了私家车外，摩托车的年检周期也有所放宽，将原本10年内上线检验5次（第6年至第10年每年检验1次），调整为10年内检验2次，（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。

营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次车辆年审流程：车辆年审流程是指机动车辆每年进行审车时的固定流程。小车和蓝牌面包车，新车上牌后前六年，每二年一审，六年后，则是一年一审，十五年后是一年两审。货车上牌后，每年一审，十年后，一年两审。根据《道路交通安全法实施条例》第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

2016年的车在2024年和2026年办理机动车辆的年检手续，2026年之后，需要每一年上线年检一次，连续检验5年后，每半年上线检验一次。新车自注册登记之日起，无论七座还是五座，在6年内，是免于年检的，但每2年车主应当前往交管部门申领贴纸和年检标志和备案。车辆年检是指对每一辆取得正式号牌和行驶证的车辆进行一次必要的检测，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十五条机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验，对检验结果承担法律责任。质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行计量认证管理，对机动车安全技术检验设备进行检定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。机动车安全技术检验项目由国务院公安部门会同国务院质量技术监督部门规定。第十六条机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的,每6个月检验1次；(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。所谓免检，不过是免于上线检查而已。车主仍需每两年定期检验，在提供交通事故责任强制保险凭证、完税证明或免征车船税证明后，在处理完交通违法和交通事故后，可直接向公安交管部门申请检验合格标志。

2013年的柴油车是国三的排放标准。2013年的柴油车尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。关于汽车排放标准的相关信息如下：简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

2013年的车属于国四车也属于国五车。中国在2010年全面实施国四标准，因此13年产的车是国四标准，但因为北京地区是排放标准最先实行的地方，到2013年北京已经全面实行国五标准，所以13年产的车也有部分是国五标准。国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准，其控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之25，重型车氮氧化物排放可以降低百分之43。

车辆年检新规实施后，6年以上10年以内的小车每2年年检一次。在第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。具体年检内容：检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其他安全性能是否符合机动车安全运行技术条件的要求；检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换。汽车年检的注意事项：汽车在机动车检验有效期满前三个月内的时候年检。根据相关法律规定，机动车所有人在处理完机动车相关的违章事故后，才能按照法定流程，申请机动车年检。

2013年的私家车2021年需要年检。家用轿车第七年需要年检，而且超过6年，每年需要检验1次；超过15年，每6个月需要检验1次。以下是汽车年检的内容介绍：非营运小型汽车：根据新的年检规定，超过6年少于10年的非营运小型汽车，年检调整为每两年检查1次。私家车：对于使用年限在10年以上的私家车，检查周期仍按原规定执行，即每年检查一次，10年至15年，15年以上每半年检查一次。

营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年，每6个月检验1次。以下是关于汽车年检的详细介绍：1、简介：车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。2、免检政策：据公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（以下简称《意见》）中提出，自9月1日起试行6年以内的非运营轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。

2009年的车辆超过10年，需要每6个月检验1次，如果未超过10年则每年检验一次。对于车检更多资料如下：1、车辆年检：指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要做的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。2、时间：小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年，每6个月检验1次。营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年，每6个月检验1次。进口车辆跟其它车型一样，在任意检测场都可以定期检验。

14年购买的小汽车试行非营运轿车等车辆6年内免检。以下是相关介绍：1、注册登记：新车自注册登记之日起的6年内，免于年检，但每2年车主应当前往交管部门申领贴纸和年检标志、备案。6年~15年车龄的车辆，每年都应当前往车管所以及下属的验车单位查验车辆。15年以上车龄的老旧车辆，每半年应当前往车管所以及下属的验车单位查验车辆。2、第四十九条规定：机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。

按照2020年11月20日的新规定，13年的车在2021年办理年检时，仍需要上线检测，只不过上线检测后，年检有效期从1年变为了两年。以下是相关介绍：1、年检：车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。2、注意事项：对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)，每2年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

六年车年检每年一次。以下是关于机动车年检的相关资料介绍：1、机动车年检历史：机动车在以前都是每年都需要年检一次，主要是为了保证车辆能过正常行驶，不会存在什么安全隐患，但是不久前新规出台，很多政策跟着改变，年检的内容也有变化。2、具体内容：试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及以上车辆、发生过人员伤亡事故车辆除外)免检制度。上述车辆每2年需要定期检验，需要提供相关证明，直接申请领取检验标志。新政只是对6年以内的车辆免检，6年以后的年检政策依然没有改变，仍然是7—15年之内，每年一次，15年以后每半年一次。

根据《道路交通安全法实施条例》有关规定，第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车5年内每年检验1次；超过5年，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年内每年检验1次；超过10年，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次；4、6年内的摩托车免于到检验机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验合格标志；5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。如营运机动车在规定检验期限经安全技术检验合格，不再重复进行安全技术检验；6、超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

2013年的车是国四排放，国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳和微粒，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国四的排放标准数值是：碳氢化合物的排放数值在每千米0.1克以下，一氧化碳的排放数值在每千米1.0克以下，氮氧化合物的排放数值在每千米0.08克以下，没有颗粒物的要求。

如果是五座内的小汽车，六年内都是免检验车的，不过需要到车管所盖章，七座车的话则需要两年审一次。2016年的车截止到2020年还不到六年，所以是无需年检的。车辆年检是根据车辆首次上牌时间以及车辆的类型来判断的，如果是符合规定的车辆就可以享受免上线年检。根据新规在六年内都是不用上线年检的，不过车主依旧要提供交强险、车船险等缴纳证明，而且要先处理完交通违法以及事故等，就可以直接向公安交管部门申请领取检验标志了。若是2016年的车子那么到了2022年则需要上线年检。需要注意的是面包车以及货车等都不在新规范围内。车辆年检是每一辆取得了正式号牌和行驶证的车辆一定要进行的检测。

2013年的车辆需要在2019年上线年检了，上线年检的流程为：1、尾气检测。主要是检查发动机号和行驶证是否一致，然后简单地查看外观、汽车状况等，然后填写排气测试表；2、外观检查，主要检查灯光是否损坏，车身外观是否与原车一致，悬架是否有变化，以及天窗、轮胎等；3、上线测试。检测线负责刹车、前照灯、底盘等内容的检测，约5-10分钟后，汽车就可以行驶下来，领到一张电脑打印的表格，大致有刹车、照明、喇叭等项目。

2013年的车是国四标准的车，值得一提的是，因为北京地区是排放标准最先实行的地方，到了2013年北京已经全面实行了国五标准，所以有部分2013年的车也是国五标准。汽车排放标准可以根据汽车的上牌年份粗略计算，2005年之前的车基本都是国二排放标准汽车，2007年之前的车基本都是国四排放标准以下汽车，即国二、国三车，2007年上牌的车，一部分是国三排放标准汽车，一部分是国四排放标准汽车，2008年之后的车大部分是国四排放标准汽车。在购买汽车时，可以在汽车的合格证上查看汽车的排放标准，通过汽车的车辆识别代码同时也可以查看汽车的排放标准。我国已经实行了国六汽车排放标准，随着国六汽车排放标准的实施，我国的环境也得到了巨大的改善。国六排放标准共分为两个阶段，分别为国六a和国六b阶段，实际上国六a是国五排放标准的一个过渡阶段，国六b才是真正意义上的国六标准，这两个排放标准分别于20220年和2023年实施。

一般在2013年生产的汽车是符合国四排放标准的汽车。在2011年之前生产的汽车，基本都是国二或国三标准的，在2011年之后生产的汽车，几乎都是国四的。在2017年之后生产的汽车，有些是国四的有些是国五的。在2019年生产的汽车，有些是国五的，有些是国六的。最新的排放标准就是国六排放标准，从2019年开始，全国很多地区或城市陆陆续续开始实行国六排放标准了。国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车了。同时，严格的排放标准也能淘汰一些排放不达标的老旧机动车。随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台严格的排放标准，这对于保护地球环境是有积极作用的。随着科技的发展，纯电动汽车有一天会全面取代内燃机汽车。纯电动汽车是未来的趋势。但是，纯电动汽车目前还面临一些问题需要解决，例如续航里程短，充电速度慢，电池寿命，电池回收等问题。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样消费者就需要更换电池。如果更换下来的废旧电池不能被妥善回收，那会严重污染环境。