奔驰轿车急刹车时前后轮对地面的压力情况是什么样的？

 奔驰距今已有一百多年的悠久历史，随着汽车不断发展进步的同时，其标志也是经过了多次演变。起初是一颗金色”三叉星“，三个角分别象征着海陆空，寓意奔驰可以向这三个方向发展。1926年戴姆勒与奔驰（Benz字母加月桂枝环绕）合二为一，将字母标志改成了Mercedes-Benz。1989年去掉了字母，与圆环内星形的标志一同沿用至今。奔驰中有立标和大标，立标象征着尊贵和权威带有一定的商务性，E级(行政级轿车）和S级（大型豪华轿车）通常会使用立标。而大标则有年轻活力的运动感，通常会在A级（小型轿车）C级（中型车）G级（越野车）和各种SUV上看到。

最常见的原因就是刹车片和刹车盘有问题。刹车盘单边磨损：可能是刹车盘单边磨损严重。而刹车盘单边磨损严重，一般是因为刹车泵回位不好所导致，解决办法，先看看刹车泵是否有问题。如果刹车泵有问题，修复或更换。如果刹车分泵没问题，直接更换刹车盘。也有可能是刹车片或刹车盘变形导致的抖动。积碳过多：如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久，那就可以考虑一下发动机缸内清洗。

君威的综合油耗为6.3-6.6L/100km。君威目前在售车型共有4款，552T精英型、552T豪华型，综合油耗为6.3L/100km。28T精英型、28T尊贵型，综合油耗为6.6L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为8.0-11.4L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能然烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

奔驰轿车急刹车时，前后对地面的压力情况是由于惯性再加上发动机前置奔驰的轿车急刹车轮，前轮对地面的压力大。相关资料如下：注意：开车时必须注意力集中，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错。手动档踩刹车：一般人的条件反应(哪怕是新手也不会忽略这点)是同时踩离合，即使错将油门当刹车，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼将提醒你踩错，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。

奔驰c180增压压力偏离标准值是一项综合性的故障，其中增压器转子的转速下降是主要原因。以下是详细原因介绍：1、转速：一般来讲，发动机在额定转速运转（2500转／分以上）时，增压器转子转速高达15～20万转／分，使增压压力达到额定值。2、轴承损坏：当轴承与轴磨损、涡轮或泵轮的叶片变形、损坏或是由于转子与壳产生摩擦等原因使转子转速下降时，增压压力即随之下降。

奔驰轿车刹车时前轮压力比后轮大，因为前轮的惯性作用比较大，刹车的时候车头受到惯性影响会继续往前，对前轮持续施加压力。以下是关于刹车的几点注意事项：1、当车辆正常行驶需要停车前，应该踩一脚刹车后松开，然后再踩住刹车，重复这个步骤，这样车子会慢慢停下并且会比较稳；2、制动过程中不要一脚踩死，否则仍驾驶员和乘客身体容易往前倾；3、遇到坑洼路面上停车一定不要过猛的踩刹车，因为这样的道路往往有很多沙粒或者石子，一旦紧急刹车容易导致车辆轮胎打滑，后果不堪设想；4、长下坡路段行驶时，注意使用发动机制动，避免猛踩刹车，采用点刹的方式可以是车辆平稳减速。

由于惯性再加上发动机前置奔驰的轿车急刹车轮，前轮对地面的压力大。扩展内容：1.集中注意力：开车时必须注意力集中，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错。2.手动档踩刹车：一般人的条件反应是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼将提醒踩错了，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。

由于惯性再加上发动机前置奔驰的轿车急刹车轮，前轮对地面的压力大。以下是关于它的详细介绍：1、开车时必须注意力集中：有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错。2、手动档踩刹车：一般人的条件反应是同时踩离合，即使错将油门当刹车，速度也提不起来，但发动机因空转出现声响提醒车主，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。

奔驰轿车急刹车时前轮对地面的压力大。以下是刹车时的注意事项：1、注意力集中：开车时必须注意力集中，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错。2、手动档踩刹车：一般人的条件反应是同时踩离合，即使将油门当刹车，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼提醒驾驶者踩错，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。

车子踩刹车的时候抖动的原因可能是刹车盘偏磨所影响，造成此类现象主要是车主长时间采用点刹的方式进行刹车。以下是急刹车抖动的具体原因：1、刹车盘单边磨损严重：这个是由于车辆自身原因，主要是因为刹车泵回位不好所导致，汽车刹车是由两片摩擦片通过刹车泵的挤压与刹车盘摩擦而产生制动效果，由于刹车只是装在与里边摩擦片相接连的部分，当刹车泵刹车后复位不完全，就会导致单边磨损加剧。2、使用习惯：当连续踩刹车后刹车盘会产生高的热量，如果此时猛踩刹车就有破坏刹车盘动态平衡可能，刹车盘为铸铁（生铁）材质，虽然其稳定性很好，但不当的操作也会变形。3、使用劣质刹车片：劣质的刹车片里面会含有大量的金属物质，而这些金属物质与刹车盘接触后，由于这些金属物质比较硬，刹车片磨损的比较慢（它本身就是要磨损）也会减少刹车盘的使用寿命。

汽车发电机不发电的原因有发电机过热以及异常表现。以下是关于汽车发电机不发电的相关内容：1、没有按规定的技术条件运行：如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大。功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。2、三相负荷电流不平衡：过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%会产生损坏。三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。

以下是机油压力不足的原因有：1、发动机机油存储量过少，造成机油压力低；2、机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力；3、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低；4、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低；5、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。

踩刹车时有异响主要有以下原因：1、踩刹车出现刺耳响声时，除新片磨合外，第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物，如果刹车片用完应该马上更换，而出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。2、踩刹车发出闷响声时，可以检查刹车卡钳是否有出现活动销磨损，弹簧片脱落等情况如有发现应马上更换。3、踩刹车发出丝丝声时，建议先检查卡钳、刹车碟、刹车片的摩擦有没有出现问题。4、踩刹车发出哗啦哗啦响声时，就应该检查刹车片上的附件有没有松动。最好的方法还是重新加固或更换新刹车片。

杰德距离地面的距离是110mm，距离地面的距离指的是汽车的离地间隙，离地间隙与车辆载重有关，负载越重离地间隙也就越小。最小离地间隙是汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。杰德是本田旗下的一款旅行车，采用全新风格的前保险杠，造型更加运动。杰德拥有5座和4加a座两个版本，其中4加a座版本车型充分利用了后备箱空间。

出现这种情况通常是因为刹车盘内的有个弹片断了或是变弱引起的，需要到正规汽修店进行维修，维修弹片或是根据故障情况更换刹车盘。另外也可能是防抱死刹车系统介入工作以后引起的异响。起亚K2是东风悦达旗下的车型，是在2011年上海国际车展期间第一次亮相，到了7月份正式上市的，它是起亚的第二款主力国产A0级车型。车子采用的是大尺寸铝合金盘式轮毂以及短小的车尾，让整体设计风格更具备运动风。车子前排储物空间很是丰富，中控仪表盘分辨度很高，空间足够使用，前排显得更加宽裕，后排的头部空间则比较狭窄。车子称身长度是4370mm，宽度是1700mm，高度是1460mm，轴距是2570mm，百公里综合油耗是6.1升，整车质量是1039公斤，最高车速是180公里/小时，燃油箱容积是43升，最大功率是78.7千瓦，最大扭矩是135牛·米。

急刹车时刹车踏板抖动的原因如下：1、对于手动挡来说，当车辆在低挡位高扭矩的情况下，制动踏板和离合器踏板都会有轻微的震动，这个是属正常现象；2、对于自动挡来说，当挂D挡踩刹车等红灯时，踏板抖动也属于正常，此时挂到N挡或P挡就不会有很强烈的感觉了；3、不过也可能是轮胎两边花纹磨损不一样、轮胎气压不同，导致的刹车踏板抖动；4、还有就是刹车盘产生变形也会有抖动的，这种情况一般建议更换刹车盘。

机油压力感应器坏的样子：1、若果短接就显示正常，说明的你的传感器是常开型开关量输出的。开关量只有通断两种状态。如果在机箱内有油但是传感器还是没有输出的话，说明就是传感器坏了；2、机油压力传感器内部有一个类似浮子，浮子上面有一个金属片，传感器壳体内部有一个金属片，压力正常时，两个金属片是分开的，只有当压力不足时，两个金属片结合，报警灯就亮了；3、所以机油压力传感器本身没有感受温度的功能。

轿车前后悬挂的区别就是：1、前悬架目前基本上都采用独立悬架系统，即左右两个车轮各自独立地通过悬挂装置与车体相连，也就意味着可以各自独立地上下跳动；2、悬架系统由连杆机构和弹簧、减震器组成三角形、四边形或其它形状的连接方式以固定车轮与车身的相对位置，在弹簧的作用下使车轮可以相对车身上下运动。最常见的有双横臂式和麦佛逊（又称滑柱摆臂式）；3、后悬架系统的种类比前悬架要多，原因之一是驱动方式的不同决定着后车轴的有无，也与车身重量有关。主要有连杆式和摆臂式两种；4、连杆式主要是在FR驱动方式，并且后车轴左右一体化（与中间的差速器刚性连接）的情况下使用的，过去多采用钢板弹簧支撑车身，现在从提高行车平顺性考虑，多使用连杆式和后面要说的摆臂式，并且使用平顺性好的螺旋弹簧。连杆在左右两侧各有一对，分为上拉杆和下拉杆，作为传递横向力（汽车驱动力）的机构，通常再与一根横向推力杆一起组成五连杆式构成。横向推力杆一端连接车身，一端连接车轴，其目的是为了防止车轴（或车身）横向窜动。当车轴因颠簸而上下运动时，横向推力杆会以与车身连接的接点为轴做画圆弧的运动，如果摆动角度过大会使车轴与车身之间产生明显的横向相对运动，与下摆臂的原理类似，横向推力杆也要设计得比较长，以减小摆动角。

前后位置灯开启：1、大灯，用于夜间行车照明，在高速行驶时可用远光，低速和城市内行车宜用近光。另外在夜间愈对方会车的时候，要远近光互换开启，使双方的眼睛不受强光刺激而不好驾驶；2、示廓灯，车的前后左右都有，夜间行车必须开启，表示你的车的位置和大小形状；3、雾灯，前后都有，（有的车前侧和前照后镜上也有）主要是雾天开启，它的穿透力强，在有雾的时候，可以提示前后车辆注意保持车距；4、转向灯，前后都有，在车辆转向时开启，不断闪亮，向其他车辆示意你的动向，以防发生事故；5、双闪灯，就是转向灯，但左右灯同时闪亮，这是表示“本车有故障”或“提请前后车注意”本车动态的意思。

出现这样的状况是abs系统在工作导致的，abs系统是防抱死制动系统，这一系统可以避免紧急制动时车轮出现抱死现象。假如紧急制动时车轮抱死了，那车轮就无法给汽车供给牵引力了，这个时候汽车是处于失控状态的，这样子是比较危险的。abs系统可以在制动时通过轮速传感器来监测车轮转速，假如某个车轮的转速过低，那abs系统那么就会下降施加在这一车轮上的制动力，这样子可以避免车轮抱死。假如abs系统在工作，那汽车仪表盘上的abs指示灯会闪烁。假如abs系统出现了故障问题，那汽车仪表盘上的abs指示灯会一直亮着。假如abs系统出现了故障问题，需要立即修理，不然会影响到汽车有较大的安全隐患。在行驶配备abs系统的汽车时，假如碰到了紧急状况，准确的做法是一脚将刹车踏板踩到底。假如行驶的是沒有配备abs系统的汽车，那在碰到紧急状况时需要点刹，点刹可以避免车轮抱死。在壹些湿滑地面或冰雪地面行驶时，一定要与前方车辆维持好安全距离，在湿滑地面上驾驶车轮是十分容易抱死的。在这样的地面上abs系统也无法非常好地工作。