电车充电器红灯亮但不响是怎么回事？

电瓶车充电器常见的一般是120瓦（48伏10到14AH）、180W（48V伏17到22AH）。同时，市场上常见的48V12AH、36V20AH、72V20AH电池，其充电器基本上也是120到180瓦的充电器。不过需要注意的是，电动车充电器一定要专车专用，比如用60V的充电器给48V的电动车充电，连接之后，电源指示灯也会亮，但是长期使用，容易造成电池发热、失水、膨胀变形，缩短电池寿命。另外，如果用48V的充电器给60V的电动车充电，电池会充不满，长久使用，会使电池一直处于缺电状态，影响电池寿命。

电车充电器红灯亮但不响的原因及解决办法：1、充电器损坏。插好充电器给电动车充电,如果连电源指示灯都不亮(前提是输入电源没有问题)，应该考虑充电器已经损坏，自然也不会有声音。解决方法：需要更换充电器。2、充电器是否是风冷的。现在电动车充电器一般都采用开关电源，它工作的时候是没有声音的，多数充电器厂家为了给开关电源功率管强迫风冷降温，在充电器里面安装了风扇，加装了风扇则会有声音。解决方法：如果想要充电器亮灯同时伴有声音需要加装风扇。3、风冷风扇问题。如果风冷风扇出现问题是不会有声音的。解决方法：需要对风冷风扇进行更换。4、电瓶车电瓶故障导致。当电瓶车的电瓶发生故障，就会充不进去电，导致充电器红灯亮但是不响。解决方法：为更换电瓶。5、电动车的电池出现失水故障，从而导致充电器红灯常亮，这一现象已经不是充电器本身的问题，而这一问题主要由过充、大电流充电引起。解决方法：可以找专业的维修人员给电池添加一些补充液。需要注意的是，电池如果出现鼓包的现象，光是添加补充液已经不管用了，只能更换新的电池才能解决。6、电动车电池的其中一节出现短路，进而充不进去电，充电器便保持红灯常亮。解决方法：建议请专业的维修人员重新配组，或是更换新的电池，届时即可解决充电器红灯常亮的问题。

发动机红灯亮的原因有发动机里面的积碳过多、火花塞损坏、排气状态不达标、水温过高、传感器方面的故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油质问题或油路堵塞、发动机保养不良。具体如下：1、发动机里面的积碳过多。如果汽车的发动机里面的积碳堆积过多，会让发动机内的汽油雾化能力不足，导致汽车发动机的氧气传感器损坏，或者导致发动机的燃烧室中的气体不充分燃烧，这些情况都会导致汽车发动机故障灯的红灯亮。解决办法：检查发动机内磨损、老化或破损的元件并更换，同时需要清理积碳。2、发动机火花塞损坏。汽车的发动机的火花塞如果损坏了，不及时更换也会导致汽车发动机故障灯的红灯一直亮起。解决办法：火花塞间隙过大、磨损严重或老化的，建议维修更换故障元件。3、汽车的排气状态不达标。汽车三元催化器出现损坏，就会引起汽车的排气状态不达标，导致汽车的发动机故障灯红灯就会亮起。解决办法：排气不标准的三元催化器应该维修更换。4、汽车的水温过高。如果水温长时间过高，发动机冷却液沸腾，导致水箱爆裂，发动机因过热而损坏，发动机红灯会亮。解决办法：这时候需要让发动机怠速运转一段时间，同时打开空调的暖风，将风量调至最大挡，利用空调暖风散热，同时也可以打开发动机舱盖散热，等冷却液温度下降后再熄火。5、传感器方面的故障。例如水温传感器、曲轴传感器、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。解决办法：到修理厂用电脑进行检测和更换即可。6、点火线圈故障。点火器存在故障了，导致发动机燃烧状态不好。解决办法：需要将车送到维修店检查维修点火线圈。7、燃油泵故障。燃油泵本身出现故障，例如燃油泵内部磨损，会导致发动机红灯亮。解决办法：需要将车送到维修店更换燃油泵。8、油质问题或油路堵塞。发动机内部的机油管路堵塞，会导致机油压力灯亮。汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，故障灯会亮起。解决办法：及时清理油路，如油的质量不佳，则需要更换品质高的油。9、发动机保养不良。车辆是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，故障灯会亮起。解决办法：及时对车辆进行保养。

电车充电器一直红灯充不满可能是：1、电瓶时间长了，电池衰老引起的，这类情况更换电池。2、也可能是充电器电压不稳，导致充电器无法变灯，这类情况要更换充电器。3、电池变形和严重失水后电流无法输入电池，所以会一直显示红灯。如果是失水导致的充电异常，可以通过补充电解液的方式来解决。而如果是因为电池鼓包和变形而不能将电充满的话，只有通过更换电池才可以解决。4、充电器转换器故障、内部零部件脱落或损坏等也会导致充电器一直亮红灯，更换新充电器便可以解决。电车充电注意事项：1、高温充电要不得：天气炎热，再加上充电时产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火，所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电，千万不要在高温下充电。2、不要行驶后马上充电：电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池充电过程产生40度以上高温，会导致充电器热效应失控。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后再充电，充电不要超过8个小时，以免把电池充鼓。3、充电器不要乱用：电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害，容易造成短路或者是充电不足。充电时切记充电器不要放到车上或被掩盖！有条件的尽量把车放在通风透气的地方充电。

发动机故障灯点亮的原因及解决办法：发动机故障灯点亮说明发动机排气系统故障。若在启动发动机几秒钟后熄灭，说明是正常系统自检。如果常亮，则有可能是排气系统发生故障。如果一闪一闪地亮着，则说明发动机缺火，催化转换器损坏；解决办法：发动机（排气系统）故障灯点亮时，如果水温表和机油压力报警灯还没有报警，那么车子还可以行驶。但一定要谨慎慢行，并寻找就近的汽修店进行检修。如果水温过高或是机油压力警报灯也点亮，而且明显感受到车辆故障时，应该立即靠边停车请求救援。导致发动机（排气系统）故障灯点亮的源头：燃油品质差不达标、火花塞积碳、氧传感器故障、发动机爆震、水温传感器损坏、发动机缺缸等。如果不及时解决，可能会导致发动机损坏以及尾气排放不达标。

汽车红灯亮有以下原因：原因一：左侧或右侧转向信号灯。解决措施：如果转向信号灯失灵，指示灯闪烁的频率比平时快2倍。此时请检测本车的照明，必要时尽快到上汽大众经销商处进行检修，避免影响您的安全驾乘体验。原因二：危险警报灯处于打开状态。解决措施：根据法律规定使其它交通参与者注意到您的车辆已抛锚。原因：冷却液液位偏低或温度过高。现象一：打开点火开关后，警告灯亮数秒钟后不熄灭。现象二：行驶中该警告灯亮起或闪烁，同时系统发出警告。解决措施：第一步：在客观条件允许的情况下，请尽快停车。第二步：观察冷却液温度表的温度计数，若指针处于表盘正常范围内，则尽快添加冷却液；第三步：若指针偏向表盘右端，则表明冷却液温度过高，应立即关闭发动机，并检查冷却液液位；第四步：如检查发现冷却液液位正常，那么系统过热可能是散热器风扇故障导致的，则请尽快联系上汽大众经销商进行检修。第五步：若经过之前的处理，警告灯消除，但在短距离行驶后再次亮起，则建议立即停车并关闭发动机，尽快与上汽大众经销商联系进行检修。原因：发动机机油压力过低。解决措施：第一步：在客观条件允许的情况下，请尽快停车，并关闭发动机，检查发动机机油油位。第二步：如果机油油位正常，但警告灯仍闪烁，则尽快与上汽大众经销商处联系进行检修。此时切记停车熄火，否则会损坏发动机。原因：电动机械转向系统失效。解决措施：该故障可能会影响您的安全驾乘体验，所以请尽快联系上汽大众经销商进行检修。原因一：驾驶员或前排乘客未系上安全带。解决措施：驾驶员和前排乘员都系上安全带后，警报灯就会消失了。原因二：副驾驶员座椅上放有物品。解决措施：移除副驾驶座椅上的东西，警告灯就会消失了。ABS报警灯：ABS报警灯故障灯亮起，也要检查汽车的刹车问题。安全气囊故障灯出现时，说明安全气囊有故障，应该及时去4S店检查安全气囊，否则发生交通事故时，安全气囊可能无法正常弹出，可能危及人身安全。

绿灯亮起后，电动汽车充电器不会停止充电，而是切换到涓流充电的下一阶段，这通常称为“浮动充电”或“稳定电流”。一般建议在绿灯亮起后，充电器滴流充电约2小时，这将有利于电池组的使用寿命。恒流充电阶段：充电器的充电电流保持恒定，充电功率迅速增加，蓄电池电压升高。恒压充电阶段：充电器的充电电压保持恒定，充电功率持续增加，蓄电池电压缓慢上升，充电电流减小。浮充阶段：当电池充满时，充电电流降至浮充转换电流以下，充电器充电电压降至浮充电压。

电动车充电显示黄色的原因可能是由于电池的电量已满，无需充电。电动车电池损坏，电动车充电器损坏。以下是扩展资料：具体原因：电动车充电器刚插电式红灯(表示正在充电)，接着跳转黄灯(表示虚满电)，继续充一到两个小时为实满电。如果是这种情况无需担心，是正常的充电过程，电动车只是虚满电。注意事项：切忌亏电存放亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。定期检验：要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

充电器出现故障、电池出现失水故障、电池组其中一节电池出现短路等原因都会导致汽车充电器一直红灯但又充不了电，建议停止使用改充电器，避免发生安全事故，及时维修或更换新的充电器。电池出现失水故障：适当给电池添加一些补充液，需要注意的是不要自行添加，一定要通过专业维修人员添加，因为电池补充液的或多或少都会影响电池性能。如果电池已经出现充鼓的现象，只能选择更换新电池，才能解决充电器一直显示红灯的问题。电池组出现电池短路：可先万用表对每块小电池的电压进行检测，电压显示最低的那块就是短路的电池。重新配电池组即可解决问题。

以下是关于电车充电器一直红灯充不进电的原因：充电器出现故障。电池出现失水故障。电池组其中一节电池出现短路。以下是关于电动车充电器使用注意事项：安全工作环境：充电器应当放置在通风，降温的环境下工作。正常充电：充电器是由塑料外壳，里面加一块集成电路板，而且做有散热风扇。当充电器处于充电状态时，会有红色指示灯显示，红灯一直亮，而且风扇一直在转。不正常充电：指示灯红灯会亮，但风扇不转，也是属于充电器出现故障，要么不会充电，要么充电器过热，存在严重的安全隐患。

这样的情况可能是充电器有问题导致的无法充电，也不排除电瓶车电瓶故障导致。以下是关于电动车的相关介绍：简介：电车出现在城市街道上始于19世纪80年代，首先是有轨电车，在1881年由德国人维尔纳·冯·西门子发明。当时的电车因为要靠钢轨形成供电回路，所以必须在一条固定的路轨上行驶，在交通拥挤的地方显得很不方便。分类：电车是用电做动力的公共交通工具，电能从架空的电源线供给，分无轨和有轨两种。

充电器很烫不正常。可能是电瓶的问题导致充不进电，比如电瓶老化或缺水，导致充电器发热，甚至不跳绿灯。最好不要再充电，以免发生意外。建议到电瓶车修理处检查维修。以下是汽车电瓶保养：避免车辆长时间停放：安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电，所以最好能每周开一次车，车程最好在20分钟以上，便于车辆行驶时为电瓶充电。熄火前关闭车窗：汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电，所以最好在熄火前关闭所有窗户，而不是熄火后关闭，甚至离车后使用长按锁车键的方式关窗。保持电瓶的干净整洁：进行定期检测是延长汽车电瓶使用寿命的有效手段，用专业电瓶电极刷或是废弃牙刷清理电池正、负极上的粉尘和腐蚀物。在接触表面涂上凡士林或脂肪物质形成一层保护膜。

电车充电器充一会就变绿灯是因为充电器故障。以下是电瓶充电电压电流的介绍：1、电压：汽车充电电压为12V，在充电的过程中，充电的电压大多数在13.5-14.5V之间，装在车上由整流器充电，不会超过15V，假如是使用充电机充电，充电时的电压一般情况为14V。2、电流：汽车在充电的过程中，充电的电流不可以过大，提倡汽车车主一定不要使用快充，充电时，使用额定充电电流的自一半大小的电流，而且需要将额定的充电时间延长一倍。

电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。2、电池开焊，用万用表检查。3、充电器保险烧坏，更换充电器。4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。关于汽车电瓶的相关信息如下：1、简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。2、工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

亮红灯，不单是电瓶问题，而是供电系统出现故障，此时建议关闭车内用电设备，呼叫救援。以下是电瓶灯亮的原因：1、电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或供电线路故障：汽车电瓶灯会亮起。此时，应到修理厂检修发电机及充电线路。2、仪表盘上的电瓶灯是发电机不发电的警告灯：一般情况下打开点火开关至ON档后就会亮起，在启动发动机后就会熄灭。如果着车后灯还亮，说明发电机可能不发电，也可能是线路有问题，需要到维修站进行检修。如果发电机不发电，在汽车行驶过程中，用电设备只能依靠电瓶供电，而电瓶将无法得到充电，等电瓶的电消耗完，就会出现熄火或打不着车的情况。3、汽车电瓶电量不足：电瓶指示灯也会亮起，不过这种情况可以继续使用。因为电瓶在汽车行驶过程中，可以依靠发动机内部发电机进行充电。

发动机红灯亮说明发动机存在故障，虽然不影响发动机的正常工作，但是需要进行检测和维修。以下是发动机故障灯亮的原因:1、燃烧状态不好;2、发动机爆震;3、燃油质量不好;4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳;5、电脑获取不到发动机数据。拓展资料:以下是发动机故障的应急对策介绍：1、发动机故障灯亮首要任务是检测水温表、发动机油压力报警灯。假如水温表和发动机油压力报警灯沒有报警，那车子还可以开，但这个时候一定要要注意调节车速，并立刻开到修理站实行检测。2、假如水温太高或发动机油压力报警灯亮起，假如显著的体验到车辆有故障问题，应马上靠边停车，打电话给修理站请求救援，防止影响发动机的使用性能。

发动机红灯亮一般是发动机传感器出现问题，一个重要部件氧传感器，一般像这种现象都是前氧传感器出现问题，所监测的可燃混合比异常数据造成，到修理厂用电脑进行检测和更换即可。当恒温器出现异常时，发动机故障灯也会亮。发动机故障灯亮了，首先是要仔细检查一下车辆，听一听发动机有无异响，尾气是否偏黑或偏蓝，如果情况比较严重，一定不要贸然继续行驶，联系4S店的拖车，尽快去完成检修。

电车充电器有声音的原因：1、电池充电器带风扇散热，时间长了，风扇有灰或风扇滚轴油少了，就会有大的噪音，风扇滚轴加点润滑油即可解决；2、充电器内部高频磁芯松动，可用纸片紧固后再用石蜡、热熔胶封固；3、前级的滤波电容失效，使波纹增大，这种情况一般伴随着充电电流减小。电动车的充电器也会发热，为防止发热烧坏充电器，往往会在里面设一个风扇进行散热。跟电脑散热器一样，刚开始的时候由于润滑充分，声音会很小，感觉不明显，随着使用时间的增长，里面的灰尘会越来越多，风扇的润滑效果越来越小，自然声音就越来越大了。

这说的电车指的是电动车吧。电动车充电器充不满一直红灯可能是电瓶时间长了，电池衰老引起的，这类情况更换电池。也可能是充电器电压不稳，导致充电器无法变灯，这类情况要更换充电器。如果是新车，通常是充电器有问题。假如应用高于一年了，通常是电池缺液了，要对电池开展补水维护，要不然电池非常容易被充鼓包损毁的，夏季是电池爱鼓包的时节。此外，电动车充电时特别注意，尽可能挑选在白日里充电，夜里不可控因素过多，如果发生短路等特殊情况，难以及早的采取有效措施，同时，白日里充电对充电时间还可以好掌握，不容易发生过载充电。次之，从转化效果看来，应当挑选在电池所剩容量约为20%上下的时候开展充电，尽可能一次性地充好，中间不可以发生时断时续的情况，数次中断充电非常容易发生转化不及时，对电池导致损害，危害电池使用期限和电池容量。

是因为插座没有接地线，如果插座没有接地线，使用买车送的那个便携式充电器，就会出现不能充电的问题：1、逢年过节的时候，如果开车回乡下老家，或者去偏远地区自驾游，有时候只能找到没有接地线的插座，这种情况下，想要充电就很麻烦。建议去买一把普诺得充电器；2、普诺得品牌有免接地线的充电器，普诺得充电器自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电。直接插220V16A空调插座就可以充电，笔者实测一小时可以充3.3度电左右；3、普诺得充电器适应性更强，即使在寒冷的东北地区，也可以正常充电。有些地区的电压只有170V，充电也没有问题。