鼓刹抱死不回位怎么办？

油刹不回位的原因：1、长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈。解决办法：定期更换避免生锈，如果生锈了，可以打磨一下。2、卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，还有可能是制动分泵管路堵塞导致的。解决办法：需要更换精密度好的卡钳，并且清除制动分泵堵塞。3、刹车卡钳出现了问题、刹车片磨损过度、油泵里有气体、刹车油质量不好、缺油或有杂质需要清理。解决办法：更换刹车卡钳和刹车片，清除油泵气体，更换刹车油或者清除刹车油杂质，如果是缺油的话，只要将刹车油补足就好。4、后轮轴轴承固定或安装错误或后轮轴承磨损。解决办法：需要去4s店让专业人员来安装后轮轴承，或者更换新的后轮轴承。刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，其主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。更换分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗剂洗干净，然后再涂上润滑油安装，接着排空气，建议制动液也换新的，这样制动泵就会不容易生锈。

安全带如果不回位就需要维修一下。安全带不回位的原因是：安全带上端的滑扣太靠近B柱导致滑扣里的安全带和安全带卷收盒里的安全带不在一条直线上，自动回缩的时候造成卡滞收不回去，把固定螺栓拆的来加个弹簧垫，弹簧垫和原车的一样就可以了。安全带不回位可以打开装饰板，清理滚轮、克崩附近的尘土和异物，然后喷射清洗节气门的清洁液，切记不能用机油，机油容易粘尘土。安全带是一项关乎生命安全的设备，所以车辆在出厂前，也是经过了多次严谨的测试。

1不回位造成一般为制动系统中进水或其它杂质，导致制动主缸皮碗泡涨造成，更换制动主缸皮碗。2主缸皮碗配合问题导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成，调整配合间隙。3回位不良造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死，更换制动器活塞。4制动盘刚度不足当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，更换制动盘即可。

1强制启动猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。2松开接合面把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。3避免下雨洗车问题车辆停放超过一定时间，后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死，就会导致汽车刹车片抱死。

鼓刹刹车抱死的原因如下：刹车分泵不回位：不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀的话，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。制动主缸皮碗卡滞：一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死。这类问题非设计问题，属于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。 

导致刹车卡钳不回位的原因如下：1、卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位；2、刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位。可以用钢锉进行。如果你不愿意这么费工，就更换优质总成；3、刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

鼓刹下雨抱死因为雨后刹车鼓与刹车片结合的位置在接触雨水之后会生锈，结合在一起。以下是关于车轮抱死的更多资料：1、简介：轮胎抱死是指踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力，一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆。2、现象：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大，在较大的惯性下可能会导致侧滑，方向失控。如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象。3、主要危害：车轮抱死是刹车片和碟盘、刹车锅的刹车力度大的原因。但是由于车辆惯性较大，车辆继续前行，轮胎摩擦向前，不是滚动，导致车辆不能改变方向，引发事故。即使惯性不大，在拥挤或车辆较多的道路上，跟车较近，车轮抱死车辆骤停，容易导致追尾事故。如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力，没有办法改变行驶方向。如果后轮比前轮先抱死，那么就会引起侧滑。

回位弹簧断裂或失去弹性容易造成刹车不回位，更换制动踏板回位弹簧即可。以下是有关刹车抱死不回位的解决方法：1、更换刹车总泵和刹车油：更换更精密的刹车总泵和高级别刹车油。2、拆下总泵，调节刹车顶杆长短：只有微调的间距，问题不一定彻底解决，对于有一点自由行程的车有效。3、在拆下总泵后，一个人在车里将刹车踏板踩到底：使刹车顶杆露出一人用切钢管的角磨机，切掉顶杆一点，使之变短一些，切的时候不要一下切掉一大截，要不然自由行程太大，车刹不住和没刹车，不需换总泵，只需以后按规定间隔换刹车油。

出现这样的状况后应当去专业机构找专业人士修理。以下是关于油刹的部分介绍：1、油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。2、这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中。山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的类型，只是价格较贵。

刹车不回位的解决方法如下：1、回位弹簧断裂或失去弹性容易造成刹车不回位，更换制动踏板回位弹簧即可。2、制动钳活塞卡死而引起制动阻尼，制动钳固定不动。当刹车时，制动钳夹住制动盘完成制动作用，如果制动钳卡死，不光刹车踏板无法回位，车也无法前进。这时只需更换制动钳即可。3、后轮轴承固定或安装错误，后轮轴承磨损，干燥或损坏，刹车片就有可能出现在不恰当的位置，就会出现踏板不回位的情况。4、前后制动片受润滑油或制动液的污染，制动片磨损或损坏，刹车片磨光或由于过热而变形。只需直接更换刹车片即可。

安全带如果不回位就需要维修一下。安全带不回位的原因是：安全带上端的滑扣太靠近B柱导致滑扣里的安全带和安全带卷收盒里的安全带不在一条直线上，自动回缩的时候造成卡滞收不回去，把固定螺栓拆的来加个弹簧垫，弹簧垫和原车的一样就即可。以下是安全带的拓展资料：1、安全带不回位可以打开装饰板，清理滚轮、油泵附近的尘土和异物，然后喷射清洗节气门的清洁液，切记不能用机油，机油容易粘尘土。2、安全带是一项关乎生命安全的设备，所以车辆在出厂前，也是经过了多次严谨的测试。

电动车碟刹抱死不回位的解决方法是更换刹车卡钳，电动车碟刹抱死不回位的原因是刹车卡钳出现故障。电动车是一种结构比较简单的交通工具，也是一种比较常见的交通工具，主要部件包括车架、电动机、电池、电控系统。电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分为：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。

汽车在道路上行驶遇到碟刹不回位可以先拆下泵，然后来回紧握4、5次刹车，将活塞出来旋出5-10mm的地方清除生锈的地方。如果是因为密封圏老化，变形就需要更换掉橡胶密封圈。大部分汽车在正常行驶中，碟刹不回位大部分原因是因为下泵活塞生锈原因，可以拆下泵及时除锈，除锈的方法可以给下泵喷除锈剂或者是利用细砂纸套在活塞上手动除锈，最好的办法是二者结合着使用。除锈后再重新安装回活塞就可以了。车辆使用年限久了，零部件也会出现老化，矩形橡胶密封圏老化或者膨胀，就会出现回压困难的情况，这种就必须要及时更换矩形橡胶密封圈。碟刹主要是利用活塞压紧制动盘后产生的摩擦力而做出的制动反应。在轮胎处安装好制动盘，摩擦表面而做出制动。刹车在行驶车辆中是非常重要的，所以车主在做日常车辆维护保养中，应该定时定期对其进行维护保养，及时更换老化零部件。

气刹手刹不回位应该：1、手刹就是驻车制动，气刹的手刹是放气制动，要解除手刹就是给气室里面的驻车腔充气到一定压力，一般约0.5mpa就可以完全解除手刹；2、检查整车气压正常的情况下，解除手刹的时候手制动阀的出气口是应该有气的，如果没气，就是手制动阀坏了；3、如果手制动阀正常，还需要检查手继动阀，解除驻车就是手刹制动的时候，手继动阀的出气口应该是有气的状态；4、不过检查之前先看看手继动阀进气口所连接的储气筒有没有气。

断气刹不回位，我来给你提供个方法：1、用机械方式解除刹车；2、分泵上有有个螺母和螺杆，正常情况下螺杆缩到里面，用扳手拧螺母；3、将螺杆拉完全拉出来刹车就解除了；4、如果是后刹车泵和电子元器件手刹制动一体的，出现这种情况有可能手制动电机坏了，踩踩刹车使电机产生振动就会工作，说明电机有些卡或者插头线路接触不良导致；5、这种情况下，最好到4s店看一下，毕竟刹车系统对人的生命安全很重要。

鼓刹刹车抱死的解决办法：1、汽车工程师为了解决这个问题，使用了ABS防抱死的技术，这项技术主要特点是在紧急情况下急踩刹车后，车轮并不会停止转动，这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦，能够保证车辆不会失去控制，同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎；2、刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动，由于车速产生的惯性，即使轮子不转了，车还是在向前滑动；3、刹车抱死产生现象：刹车抱死时，如果当时前轮和后轮的轨迹在同一直线上，也就是说车是直行的，那么车是向前运动。如果当时前后轮的轨迹不再一条直线上，那么车就会甩尾。更要命的是，一旦车轮抱死后产生滑行现象，打方向盘将不能再修正方向，因为车轮不转的情况下，车就是靠轮胎着地的那块面积滑行，车轮不能依靠转动来产生转向效应；4、ECU的功能就是控制ABS作动器增加、维持或减少每个车轮的刹车液压力。每个车轮均设有转速（车速）感知器，将车轮的速率信号传送至ECU，一旦刹车力过大有可能引发车轮死锁状况之时，ECU便会发送信号至ABS作动器，降低刹车油压力量，当即将死锁的轮胎被刹车放开之后，自然又恢复抓地控制能力；5、在刹车持续加压的过程中，如果ECU又察觉到车速继续增加，马上会立即施加刹车油压力量，车轮又再次减速然后放开，如此持续死锁又放开的动作方式，最快甚至在一秒钟之内可以连续加压和释放数十次之多，使得车辆可以迅速减速，又不至于将轮胎死锁得以闪避障碍。

鼓刹刹车抱死的处理方法：1、解决办法有两种：一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了；2、一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死，就会导致汽车刹车片抱死；3、不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发掉。或者在停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。

刹车抱死不回位的解决方法如下：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；更换制动主缸皮碗；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；调整配合间隙；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；更换制动器活塞；4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。更换制动盘即可。

碟刹抱死不回位是因为刹车卡钳出现了故障导致的，出现这种情况后应该更换刹车卡钳。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电控系统，电池。电控系统就是控制器，控制器一般会固定在后座的下面，控制器是用来控制全车电路的。如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，如果没有电动机，那电动车是无法正常运行的。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低，所以电池是需要定期更换的。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用原装充电器，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。

这是碟刹的回位系统出现了故障导致的，出现这种情况后应该去专业机构找专业人士修理。电动车是一种结构比较简单的交通工具，也是一种比较常见的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电控系统一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。但是，电池是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会降低。如果能够保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器，并且要防止过度充电和过度放电。