大众高尔夫7踩油门异响，高尔夫7加速时有异响

出现这种情况可能是因为点火提前角不准，也有可能是爆震传感器出现了故障导致的。出现这种情况后，一定要立即维修。高尔夫是大众旗下的一款紧凑型掀背车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

大众高尔夫7中控台响的原因： （1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。 （2）如果没有就找点橡胶材料，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。 中控台异响的解决办法： 在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位造成的。

大众高尔夫7起步时有异响可能有以下几方面原因： 1、离合器发响； 2、传动轴支承轴承响； 3、驱动桥异响； 4、差速器异响； 5、轮胎异响； 6、车辆某个部位松动车辆共振。 具体要看什么响声以及响声来源才能去判断，建议去4S或者修理厂检查一下。 异响不是病，响起来真要命!提到汽车异响相信每位经常开车的人都会感同身受，困扰很久，却也查不出产生异响的原因，或者选择接受，或者不断排查，最终仍然未果的不在少数人。每天行驶在路上，即使是微小的响声，也足以使人烦躁不安和心生担忧，是不是车辆真的已经有了出现大问题的隐患了?车辆在正常的行驶过程中多少都会发出一定的噪音，但是这种噪音如果超出了一定的范围就可以认定为是车身异响。

大众高尔夫7低速行驶异响问题解析。 一、常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。 二、发动机的异响与其负荷有明显的关系 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 三、异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。 四、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

大众高尔夫7底盘异响问题分析： 1、发动机异响和后桥异响的分辨 首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 5、后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： ①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 ②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 ③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 ④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 ⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 ⑥止推垫圈磨损。 车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。

大众高尔夫7低速转向异响这个问题在转向系和行驶系有故障都有可能发生，需要排查一下： 1、先检查一下轮胎是否有异物或者是否有鼓包，轮胎有鼓包会导致在极低速时异响明显（其实高速也响，只是频率太快，听不明显）； 2、检测转向横拉杆的球头是否有松动，因为球头松动会使向某侧转弯时会发出声响，这个师傅应该能判断的，但注意用手拉来判断不一定行，因为如果手都拉得动那球头就太松了，用撬棒就着力撬一下看看，注意最好在举升器上操作。

大众高尔夫7的轮胎根据车型配置的不同采用了韩泰、普利司通（搏天族系列）的品牌。以2016款1.6L自动舒适车型为例，该款吃采用的是韩泰optimok415205/55R16轮胎。 提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。 定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。 定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。 相关热搜： 1、轮毂磕掉一小豁口可以修复吗 2、有胎压监测的车怎么换轮胎 3、轮胎起包了还能用吗

大众高尔夫7根据车型配置不同有15/16/17寸轮毂可选，车主可根据自身需求进行选装或改装。以全新高尔夫GTI为例，该车型均选装了“18寸车轮包”，即它们都配备了18英寸“Austin”战斧铝合金轮圈+规格为225/40R18的普利司通搏天族S001运动轮胎（选装价格为2000元）。 挑选轮毂时要考虑三个因素。 大小：不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。 三距：这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。 折叠形状：结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足，干净利落。当然如果您不怕麻烦，倒也无妨。时下深入人心的的铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比，抗变形程度有了很大提高，重量大幅度减轻，车动力损失小，跑起来快，省油而且散热性好，为广大车主所喜爱。

踩油门异响原因：1、踩油门有异响滋滋有可能是油泵或相关地方的声音。或者是离合器的分离轴承坏了；2、需要检查发动机的进气管道是否有漏气，空气滤芯安装是否到位，看声音来自何处，发动机皮带是否老化松动、打滑；3、滋滋声要看发生在哪个地方。在发动机右边一般是发电机的皮带；左边的话是节气氛的问题；有前轮刹车片可能大部分原因是因为刹车卡钳，小部分卡死导致。可能是装上的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度卡死。

大众高尔夫7性价比不错：1、高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化；2、其中，1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器；3、1.4TSI发动机分为高低两种不同的调校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，顶配1.4TSI旗舰型车型搭载高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI机型的动力水平。传动系统匹配5速手动和7速双离合变速箱。

高尔夫7底盘产生异常噪音的主要原因：第一种是车辆或发动机的排气系统异常，导致异常噪音；第二种则是前轮轴承的某些组件松动或后轴承发生故障；最后一种是减速发动机轴承老化或生锈造成的。如果高尔夫7底盘一旦发生异常噪音，那就要花很长时间才能找出异常噪音的原因。需要注意出现这方面问题的情况，例如车子加速时会产生异常沉闷的声音。造成这种现象的主要原因：第一是车辆差速器轴齿轮的轴颈与差速器箱之间的距离过大，才会引起异常噪音；第二则是安装在车辆中的差速器横轴轴颈与差速器箱的型号不匹配；第三是内部被动齿轮的啮合间隙异常；最后一个原因就是推力垫圈磨损非常严重。

大众高尔夫7底盘异常噪声的原因：可能是发动机异常噪声和后轴噪声，轮胎噪声和后轴噪声，轮毂轴承异常噪声和后轴噪声，减速器锥形主动轴承和差速器轴承异常噪声，后桥齿轮噪音等。首先，在平坦的道路上行驶汽车一定距离，以将后轴的工作温度提高到正常水平。然后，当汽车发出异常声音时，记录下速度。停车后，将变速箱置于空档，然后缓慢加速直到发生异常噪音时发动机转速等于车速，观察是否有异常噪音，重复几次以确定是否存在异常噪音。由排气或发动机状况异常引起的。轮胎噪声随路面变化，但后轴噪声则不变化。当汽车在行驶和滑行时，轮胎噪音是相同的，但后轴噪音却是不同的。即使到现在经典的高尔夫造型仍然是紧凑型掀背车的公认蓝图。

大众高尔夫7的轮胎牌子是韩泰、普利司通。是根据车型来选择轮胎的牌子的。1.6L自动舒适车型选择的轮胎就是韩泰optimok415205/55R16。所以车主在选择轮胎的时候一定要根据车辆来选择。车主平时要多提高对轮胎安全性的认识，在日常行驶的时候要多检查轮胎，特别是在即将要上高速前一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口和胎面磨损状况，发现隐患应及时排除和维修，做到安全无患。当车辆每行驶5000公里的时候，车主应该给车辆做一次轮胎换位，每行驶5000至10000公里的时候，车主要给车辆做一次四轮定位，防止轮胎非正常过度磨损造成车辆行驶的安全隐患。

如果这是刹车片和刹车盘之间的摩擦发出声音的话，那么这是一个正常的现象，车主无需担心。车主也可以检查一下是不是轮胎在运行中有异物或者有鼓包导致的，因为轮胎有鼓包会在低速转向时异响明显。如果还不确定也可以检查一下转向横拉杆的球头有没有出现松动的情况，因为如果球头松动的话，会导致在低速转向的时候发出声响，判断的方法是可以用手拉拉看行不行，如果用手就可以直接拉得动球头的话，那么就是转向拉动的球头出现松动了，具体可以用撬棒就着力撬一下看看原因，确定好原因才好进行维修处理。

中控台异响有多种原因：1.车辆的中控台和车辆风挡玻璃的连接处出现了磨损，需要添加密封条可以解决异响。2.中控台出现了松动，需要重新安装固定。3.中控台上面的装饰板经过拆卸后会出现松动，而导致出现异响。发现异响要及时维修，否则会影响车辆的正常使用。机动车辆的中控出现异响的情况，首先需要把车辆停在一边，关闭车辆的音乐，让车辆保持安静的状态，然后低速行驶一段时间，看看异响的具体来源部位在哪里，找到异响的部位就可以对症去解决问题。

大众高尔夫7方向盘异响的原因：一、是转向管柱不润滑，摩擦力大导致的；二、是转向助力油缺少导致的；三、是万向节有问题导致的；四、是底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬导致的；五、是平面轴承损坏导致的。为了避免方向盘时常出现故障，驾驶者要养成良好的驾驶习惯。首先要避免时常原地转动方向盘，要在车辆移动之后再进行打方向；其次是每次停车当车辆停稳之后，要将方向盘打回到中间的位置，这样可以避免悬挂系统和轮胎之间承受负荷，从而损坏悬挂平衡杠；再次在驾驶的过程中，如果需要调头，要尽量避免将方向盘打到死点的位置，这样会很容易损坏方向盘。同时，如果方向盘出现故障，车主一定要及时到维修店进行维修，以免影响车辆的正常驾驶。

异响的主要原因是：1、车辆的排气系统或者是发动机存在异常，从而导致异响的发出；2、前轮轴承的某些构件出现松弛的现象或者是后轴承出现故障；3、减速器轴承出现老化或者是生锈的现象。若车辆在低速状态下行驶的时候，车辆的后半身发出很明显的异响，并且在车辆减速或者是加速的时候，异响声会变得十分沉闷，造成这现象的主要原因是：1、车辆的差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隔过大，从而导致异响；2、车辆安装的差速器十字轴轴颈与差速器壳型号不匹配；3、内部的被动齿轮啮合齿隙出现异常的现象；4、止推垫圈被磨损的十分严重。

大众高尔夫7踩油门出现异响的主要原因是：1、进气系统处存在很严重的积碳现象，建议及时对进气系统进行清洗，即可解决异响的现象；2、发动机的控制单元数据存在异常；3、燃烧室内过脏，从而导致车辆的异响；4、发动机爆震传感器出现故障，从而导致信号失准，加速车辆的异响。若车辆在加速的过程当中发出‘次次’的异响，导致这种异响的主要原因有：1、车辆内部的传动系统承受了很大的阻力，譬如车辆在加速之前没有将手刹松开或者是制动器被卡死；2、供油系统内部的油液打不到标准值，油液过稀或者是过浓都会导致异响的出现；3、供气系统长时间不清洗，导致内部被堵塞，建议及时将车辆送到4S店进行保养，顺便对节气门、空气滤芯等构件进行清洗。

有可能是塑料模具有偏向或装置有移位，颠簸形成互相摩擦挤压松动出的声响，找到响的地位确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。假如没有就找点橡胶资料，假如是松动形成的先紧固在做胶皮的缓冲。中控台异响的处理方法：在慢行中留意倾听察看,留意确定异响地位,看看能否本人不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙能否有异物、四周能否有杂物,比方什麼挡板或许隔垫,假如都清算当时还是涛声照旧,大半是中控器的某些部件频繁运用进程中,一般部件呈现了松动,或许改装时装置不到位形成的。

最常见的原因是刹车片磨损过度，踩下刹车的时候，刹车盘与刹车片摩擦达到了刹车片的报警位置，从而发出尖锐的金属噪音。出现这种现象通常只要更换了刹车片就能够解决。除此之外还有两种原因会造成刹车异响，一种是刹车片或刹车盘锈蚀，在长时间停车以后遇上了潮湿天气，刹车盘以及刹车片上就会有污垢或是锈蚀，此时刹车会影响该锈蚀而影响到摩擦，从而发出异响，多踩几次刹车就能够消除锈蚀了。一种是车子刚刚更换了刹车片，它与原车之间的零部件需要一段时间进行磨合，所以一开始使用的时候会因为磨合不够而发出异响。而如果是在雨雪天踩下刹车以后有咯噔异响的话，则很可能是由于ABS防抱死系统介入工作而引起的，它会一直处于临界抱死间隙滚动的状态，所以急刹车会有异响。