45R18和45ZR18的区别是什么？

235是指轮胎的断面宽度为235mm。45指的是扁平比。r指的是轮胎是子午线轮胎。18指的是轮毂的直径为18英寸。这组数字和字母表示了轮胎的规格和尺寸，轮胎的侧面都有这些数字和字母。一般的家用汽车会使用扁平比比较大的轮胎，这种轮胎的舒适性比较好，可靠性耐用性也是比较好的。一般的运动型汽车会使用扁平比比较小的轮胎，这种轮胎的抓地力更好，并且操控性更好，但是这种轮胎的舒适性不好，并且胎噪也很大。建议大家不要随便改变轮胎的尺寸规格，这样会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。并且随便改变轮胎的尺寸和规格也属于违法行为，这样还会影响年检。在平时用车时，一定要经常检查轮胎的气压，轮胎的气压是不能过高也不能过低的。在平时用车时也要经常检查一下轮胎表面是否存在破损现象，如果存在破损现象，要立即修复或更换。

225/45R18的意思是轮胎的规格，即轮胎的尺寸。这表示轮胎的规格是主要参数，是写在轮胎侧面的。表示轮胎的宽度为225mm毫米扁平比为45，R表示子午线轮胎,18代表可以装在18英寸的轮圈上。每个轮胎的侧面基本都会标明规格主要参数。扁平比45的意思是胎壁的高度为轮胎断面宽度的45%，扁平比越大，轮胎从侧面看起来是越厚的，扁平比越小，轮胎从侧面看起来是越薄的。扁平比大的轮胎舒适性更好，不过操控性是不好的。扁平比小的轮胎舒适性比较差，不过操控性更好。轮胎是汽车上十分至关重要的部件，这一部件是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年左右。在购买新轮胎时，也一定要看清楚生产日期，由于轮胎同样是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如轮胎出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在更换完轮胎后，应当从新给每个车轮做一下动平衡测试。

有三个方面，油耗不同，优点不同和换挡不同。AT和CVT的区别：油耗不同：AT变速器油耗大，而CVT的燃油经济性更好。优点不同：CVT的优点是结构简单、体积小、省油、平顺性好，而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好、可传递大扭矩。换挡不同：CVT驾驶的时候十分的平顺，不会有任何的换挡顿挫感，而AT换挡慢，变速箱吃功率。AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让汽车变得更平顺，省油。

1、235:轮胎宽度是235毫米。2、45:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是45%。3、R:钢丝子午线轮胎。4、18:轮毂的直径是18英寸。5、94：此轮胎最大载重能力是670公斤。6、W：此轮胎的最高速度是270公里/小时。拓展：1、235/45r18/94w属于普利司通轮胎，属于丰田锐志车辆原车轮胎。2、普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。

AT和MT的主要区别是变速器的差异、结构和使用上的差异、操作的差异、反应速度的差异。以下是关于AT和MT的区别的详细介绍：1、变速器上的差异：MT使用手动变速器，AT使用自动变速器。2、结构和使用上的差异：MT主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。3、操作上的差异：AT不需离合器换档，档位少变化大，连接平稳，操作较为简单。MT需要根据速度作加减档操作。4、反应速度上的差异：AT对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，MT对速度的反应较快。

汽车轮胎245/45r18的意思如下：1、245：245表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145到285mm之间，间隔为10mm。2、45：45是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，45代表百分之四十五，轮胎的扁平比在百分之三十到百分之八十之间。3、R：R表示轮胎为辐射层结构。4、18：18是轮轴的外径，单位是英寸。拓展资料：正常情况下，普通轿车不应使用扁平比大于百分之七十五的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比小于百分之六十的轮胎。

轮胎245/40R18含义：1、245：断面宽的名义尺寸（毫米）轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位进行划分，但新胎断面宽度公差是63%。2、40：扁平率（%）扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。3、R：轮胎结构：子午线子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎”。

225的代表轮胎的断面宽度225毫米，45代表轮胎的扁平比，就是轮胎截面高度除以轮胎宽度的百分比，R代表的是子午线轮胎，18代表轮辋直径为18寸。以下是轮胎的相关介绍:1、轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。2、轮胎的作用是：通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；支撑车辆载荷；减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。3、轮胎的养护方法是：定期清理轮胎缝隙里面的石子；减少轮胎暴晒；及时检测轮胎的胎压；注重悬架的保养；定期检查前轮定位；注意驾驶方式。

225/45R18的意思是轮胎的规格，即轮胎的尺寸。以下是关于此规格的更多介绍：1、225是横截面宽度为225毫米。2、45是高宽比为45%。3、R是子午线轮胎结构。4、18是轮辋直径为18英寸。扩展内容：轮胎的作用主要是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

235/45r18是指：235表示胎面宽度，单位是mm；45是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，45代表百分之45；r代表的是子午线轮胎；18代表轮辋直径为18英寸。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

225/45r18是指轮胎的胎面宽度为225mm、轮胎断面的扁平比为0.45、r是子午胎的意思、18是指轮辋的直径为18英寸。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式。

amt和at的区别在于操作方式不同：amt是带自动控制离合换挡功能的变速箱，有离合器；at有液力变矩器，不需要离合器。amt和at都属于自动变速箱，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵组成，其分为：1、液力自动变速箱；2、机械无级自动变速箱；3、电控机械自动变速箱；4、双离合自动变速箱。

mt和at的区别是：1、变速箱的形式不同：mt代表手动变速箱；at代表自动变速箱。2、换挡方式不同：mt利用脚踩离合手拉挡杆实现换挡；at利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡。3、组成不同：mt由齿轮和轴组成；at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。4、变速变矩方法不同：mt通过不同的齿轮组合达到变速变矩；at通过液力传递和齿轮组合的方式达到变速变矩。

AT是根据液力变矩器传送到进行齿轮转动,实现变速目的，CVT是根据钢带和锥轮的徘徊实现变速，在自动挡车型中,CVT和AT是常见的变速箱类型。s/t灯亮表示车辆发生短路了，倘若汽车的灯丝出现断掉这种情况，灯就会亮起。S/T是灯丝短路报警器，它的作用就是提醒灯丝烧掉了，是作为一个故障灯的作用。S/T的标志是一个灯泡形状，里面是字母S/T。车上的空调rest是什么意思？空调面板上的REST键是“设置预热利用模式”的功能，是在发动机熄火后仍然能提供一段时间的暖气，长达半小时后自动关闭，特别适合在冬天的时候。这个功能特别适合在冬天停车熄火时，长达半小时对车内提供暖气进行保温，以免车内的温度快速降低，很多车主喜欢打开暖风来取暖。

颐达和骐达的区别：1、颐达是三厢的，骐达是两厢的；2、最小离地间隙，骐达是150mm，颐达是149mm；3、行李箱容积，骐达289-463，颐达是467L；4、整备质量，骐达和颐达的手动的都一样是1119，自动挡的骐达的是1165，颐达的是1168kg；5、其实原装的车型就是骐达，只是因为中国人都喜欢三厢的，所以才生产了颐达，颐达只是在中国销售，欧美国家销售的都是骐达车型；6、两个车的价钱都一样，就看你个人喜好了，我现在开的是骐达，个人觉得因为骐达和颐达的轴距都一样，所以骐达家庭绝对够用了，而且也比颐达好看。

进气门和节气门区别如下：1、进气门和节气门是两个完全不同的东西；2、节气门，也就是俗称的油门，这个是控制进气量的，被你脚下的油门踏板控制；3、进气门，是一个活塞，被发动机的凸轮轴控制，进气门打开，空气才能流进气缸。

减振器和减震器区别：1、减震器（Absorber），是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；2、减振器主要应用于电子行业，对振动波的振幅进行削弱，减振器是根据性能和用途来进行分类的；3、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

柴油车和汽油车的区别：1、两者区别在于使用的发动机不同，对比两者的动力性能，在发动机同等排量的情况下，柴油车一般在低转速的时候，峰值扭矩相比汽油车要更大，因此怠速起步时不易出现熄火现象；2、由于柴油机的压缩比高，因此有着更高的能力转化比，能量消耗仅为汽油机的45%左右。并且柴油的热效率比汽油更高，燃烧相同质量的体积能释放出更多的能量，加上不易挥发的特性，所以柴油车的油耗会更低。柴油车的噪音较大，由于柴油车的结构，气缸在做功时产生的噪音要明显高于汽油车；3、而汽油车离合器如果操作不当就容易出现熄火。柴油车比较适合一些崎岖的山路，爬坡性能会比汽油车更强。另外，柴油车的扭矩爆发非常快，能带来明显的推背感，动力输出更直接；4、柴油发动机大多采用的是压燃式的点火方式，压缩比是汽油机的两倍左右，燃油与空气的混合气受到压缩产生高温达到燃点而自燃，做工过程的爆发压力比较高。当压燃达到一定的程度以后就会发出爆响声；5、而汽油发动机采用的是点燃式的点火方式，所以，最高爆发压力比柴油机小得多，噪音相对比较小，汽油发动机比柴油发动机要安静，振动也要小很多。

城市道路与公路的区别：1、城市道路是城市建设行政主管部门按《城市道路设计规范》修建的，提供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施，包括相关的桥梁、隧道和渡口；2、公路是指交通行政主管部门下属的公路建设、养护与管理部门按《公路工程技术标准》修建的，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的，连接城市间、城乡间、乡村间供汽车行驶的公共道路，包括公路桥梁、公路隧道和公路道口；3、城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路，必定位于城市规划区范围内，是为城市自身服务，更强调的是沿线的服务功能及到达功能；公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路，不一定位于城市规划区范围内，其功能定位是为区问的交通联系服务，主要强调交通功能。

225/45r18是写在轮胎侧面的，这代表轮胎的规格参数。225/45r18代表轮胎的宽度为225毫米，扁平比为45，r代表子午线轮胎，18表示可以安装在18英寸的轮圈上。每个轮胎的侧面都会标注规格参数。扁平比45的意思是胎壁的高度为轮胎断面宽度的45%，扁平比越大，轮胎从侧面看起来是越厚的，扁平比越小，轮胎从侧面看起来是越薄的。扁平比大的轮胎舒适性更好，但是操控性是不好的。扁平比小的轮胎舒适性比较差，但是操控性更好。使用大尺寸轮圈的汽车都会使用扁平比比较小的轮胎。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，这个部件是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年了，那就不要购买了。在更换完轮胎后，应该重新给每个车轮做一下动平衡测试。