汽车热车不好打火怎么回事？

摩托车启动困难的原因及解决方法：1、天气的原因：如果是在寒冷的冬季，特别是北方地区温度在零下10度左右，这个时候摩托车冷车启动就容易不好打火。解决方法：这种情况建议是使用脚踩的方式来启动摩托车；2、油膜问题：曲轴箱内油垢较多的二冲旧机，油膜挥发现象严重；解决方法：清洗曲轴箱内的油垢，喷点化油器清洗剂，启动时半开油门；3、化油器问题：有时浮子会将进油阀针粘在进油口上，进油阀针下不来没有新鲜燃油供给；解决方法：检查进油阀针，及时调整即可；4、点火方式不正确：有些车主可能喜欢大幅度拧动油门点火，这样做可能不容易着车并且容易使火花塞工作失效；解决方法：首先不拧油门按动点火开关，在无法启动的情况下适当的拧动油门点火；5、电瓶电量不足：摩托车无法自动点火，起动机异响无法启动；解决方法：检查电瓶电量，及时充电即可。6、火花塞的问题：摩托车的火花塞使用的时间长，频繁的打火可能会导致火花塞被淹没，就会出现不好打火的现象。解决方法：有这样的问题只需要将火花塞拆下来擦洗干净或者是更换新的火花塞就可以了。7、电路异常：电路系统异常，也是导致摩托车打火困难的常见原因之一。电池电量不足、电极磨损、陶瓷零件破损、垫片凹痕破损等原因都会导致电路异常。解决方法：给电池充电或更换电池，更换瓷零件、垫片。8、压缩过程异常：会造成熄火和启动困难。压缩压力低可能是由于气缸垫、活塞、活塞环损坏，气缸磨损，曲轴箱配合面密封不良;高压缩力主要是由燃烧室和活塞顶部的积碳造成的。解决方法：到维修店更换缸垫、活塞、活塞环损坏。修复气缸磨损、更换曲轴箱密封环。清理燃烧室和活塞顶部的积碳。

天冷轿车不好打火的原因：1、天冷打火迟钝：冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油很难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，汽油的气化率下降，再加上冬天的时候发动机里的机油粘度变大，发动机运转的阻力增大，从而造成启动困难，甚至不能启动。这属于正常现象，可以尝试多次打火。2、火花塞点火能力弱、电极间隙过大：都会导致打火迟钝，冷车启动需要较高的点火能量，如果火花塞有问题，没法正常点燃气缸内的混合气体，自然很难启动。解决办法是更换火花塞。3、电瓶亏电：这种情况建议对电瓶进行充电或更换新的电瓶。4、氧传感器或水温传感器故障：氧传感器和水温传感器故障都会造成打火迟钝的现象，所以造成启动困难，可以前往维修厂更换水温传感器或者氧传感器。5、积碳问题：发动机及节气门、喷油嘴等部位积碳严重，造成打火困难，这种情况需要去维修站进行积碳部位的清洗。6、燃油压力低：可能是由于机油泵有问题，也可能是由于汽油滤清器滤芯等有问题，需要对机油泵的检修或更换汽油滤清器。7、发动机故障：汽车的发动机出现内部故障，当汽车发动机由于使用不当，导致发动机的磨损增大，导致发动机气缸的压力不足，汽车打火困难，可以前往维修站队发动机进行检修。8、排气管冻结：冬天由于气温低下，导致汽车排气管被冻结，造成汽车打火困难，可以尝试多次点火。9、燃油不足或品质不好：这种情况需要补充燃油或者更换品质好的燃油。10、启动电机故障：启动电机内部碳刷磨损，导致启动电机转速不足，难以带动发动机飞轮转动，从而出现打火困难的现象，这种情况可以前往维修厂进行更换启动电机。11、电路问题：如车辆线路接触不良从而导致打火困难，这种情况需找维修人员进行车辆电路方面的检修。12、由于温度低，机油的粘度就会增大，机油的流动也越困难，从而使发动机阻力增大，进而出现汽车在天冷时不好打火情况。遇到这种情况，应将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常启动。

缸柴油机热车不好启动的原因：1、喷油器可能滴漏，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动；解决办法：检查外部是否有漏油处，更换新的喷油器；2、发动机积碳了。积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现；解决办法：及时清理发动机积碳。避免进气门、节气门、活塞等积碳；3、燃油质量不好。热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是很高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动；解决办法：更换正规且质量好的汽油；4、进气温度传感器问题。进气温度传感器类似与水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难；解决办法：检查进气温度传感器，如果进气传感器有问题应及时更换；5、碳罐电磁阀损坏热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动；解决办法：检查各个管路，看各个接头处是否不严密。同时紧固渗漏部分，及时排出管路中的空气。加足量的柴油，打开油箱开关。清除油管中堵塞的异物，把柴油滤清器卸下进行清洗。

柴油机热车不好启动可能因为气门间隙过小；活塞环间隙过小；供油时间过早；气门座垫圈磨损或有积碳而产生漏气；气缸套、活塞、活塞环由于磨损产生漏气；油箱内无油或进油开关未打开或者油箱盖通气孔堵塞；油管或柴油滤清器堵塞；喷油泵柱塞或出油阀被严重磨损，密封性变差；燃油雾化不良或者喷不出油；气温过低，柴油黏度过大；燃油系统内有空气或水分。具体原因及解决方法如下：1、气门间隙过小：冷启动容易，但随着气门总成升温膨胀，无间隙泄漏。通常进气门间隙在0.2-0.25毫米之间，而排气门间隙由于受热膨胀比进气门侧的大，所以间隙更大些，一般在0.29-0.35之间。如果气门间隙异常，建议到专业维修点进行调整。2、活塞环间隙过小：车热时活塞环膨胀导致阻力增大，启动困难。最直接的方法就是更换活塞环。3、供油时间过早：导致活塞在上止点前烧坏，使活塞受到强大的背压，从而起动困难。建议找专业维修人员合理调整供油时间。4、气门座垫圈磨损或有积碳而产生漏气：气门和气门座圈受高温、高压气体的冲击和承受工作过程中的机械负荷，很容易烧蚀和磨损，也可能是使用过久导致位置发生偏移，建议到修理店进行检修，并定期清理积碳。5、气缸套、活塞、活塞环由于磨损产生漏气：长期在复杂多变的条件下工作，会导致气缸套、活塞、活塞环磨损变形，影响发动机的动力性、经济性和使用寿命。如以上部件有破损建议及时到专业维修点进行更换。6、油箱内无油或进油开关未打开或者油箱盖通气孔堵塞：有些驾驶员不注意观察油箱内柴油的含量，柴油用尽后不能及时添加，需要及时补充燃油；或者油箱进油开关被人为关闭，打开即可；也有可能柴油机长期使用，油箱盖通气孔被灰尘等污物堵死，该孔被堵后，油箱很难和大气相通，随着油面下降，油箱上部会产生负压，影响了柴油的供给，甚至造成供油中断，需要及时清理并定期检查。7、油管或柴油滤清器堵塞：油管碰偏或管路接头的滤网长期使用未经清洗，也会造成油路堵塞；一旦发现油管有变形或柴油滤清器滤芯有杂质滤芯被堵塞，就要进行及时更换油管或清洗滤芯，否则，油管和滤芯堵塞导致柴油机启动困难。8、喷油泵柱塞或出油阀被严重磨损，密封性变差：将导致喷油泵泵油压力降低，使喷油不及时，造成燃料燃烧不充分，最终导致柴油机启动困难，柱塞或出油阀严重磨损需要尽快更换，以免影响发动机寿命。9、燃油雾化不良或者喷不出油：喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化。此时需要清理喷油嘴积碳。10、气温过低，柴油黏度过大：由于柴油机压缩比大，再加上冬天机油黏度大，润滑系上机油慢，造成起动机动力不足，起动转速变慢，燃烧室压缩空气达不到柴油燃烧的温度，柴油因天冷而变得黏稠，流动性差，造成喷油质量不好，使柴油机启动困难。这种情况属于正常现象，受环境影响，无法人为解决，在发动机启动一段时间水温上升后会有所好转。11、燃油系统内有空气或水分：如果油管接口处有松动或者进油管摩擦破损都会使空气进入燃油系统内，同时，柴油中含有一定的水分，当空气和水分较多时，就会影响到柴油机的正常启动。需要检查油管接口处是否松动、油管是否破损，如果出现松动及时调整即可，但是如果出现破损就需要立刻更换不能再使用。

以下为汽车打火困难的原因：1、火花塞点火能量弱：有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。解决方法：到4S店进行更换火花塞。2、汽车积碳导致的点火困难：在怠速时还伴随着轻微的抖动。解决方法：清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴。3、蓄电池亏电：蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决方法：找车或者其他蓄电池搭电即可。4、排气管堵塞：排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。解决方法：疏通排气管。5、燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。解决方法：到4S店检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

轿车热车难以启动是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多。以下是原因的相关内容详解： 积碳： 积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。 碳罐电磁阀损坏或关闭不严： 碳罐电磁阀是控制碳罐中的油气的作用，发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。 点火线圈： 点火线圈发热后导线电阻系数增加，初级电流减弱了，次级线圈的电压也随着降低，火花也就减弱，点火量能就可能不足，从而导致难启动。

普桑不好打火可能是电路或电子故障、油路故障、机械故障等原因。电路或电子故障：所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。油路故障：油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。机械故障：常见的机械故障有：时间带（链）断裂、气缸泄漏无压力等等。

汽车不好打火，那有可能是启动机损坏，有可能是电池亏电，有可能是电路故障，还有可能是点火系统出现了问题。以下部分介绍原因：火花塞故障：火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞的点火。电池没电：电池也是一个需要定期更换的易损件，一般的电池可以使用3到4年，如果使用习惯不正确，那电池用不了3年即需要更换。

燃油质量热车熄火一段时间后,发动机舱的温度还蛮高。以下是关于熄火的相关介绍：熄火的原因：自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。注意事项：对于自动档车熄火的现象，主要还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行驶中良好的动力。

待发动机降温后，重新启动，如马达转动正常，说明电磁开关有问题，应更换开关。检查电瓶是否亏电，如果电瓶完好，检查启动线路。如果电路也是，则是马达的问题，直接更换。检查冷却温度传感器和进气温度传感器，如果阻值不符合标准，则应更换。如下是相关资料：检查空气流量计：检查空气流量计或进气歧管绝对压力传感器，用万用表或专用仪器检测空气流量计或进气歧管绝对压力传感器的信号电压，如不符要求，则应更换。马达：马达是电动机、发动机，通过通电线圈在磁场中受力转动，带动启动机转子旋转。转子上的小齿轮，带动发动机飞轮旋转就是马达的工作原理，马达也就是启动机。随着科技的发展启动及采用电子模式，电子启动器放弃了笨重的手摇柄杆，使汽车驾驶更方便快捷。

汽车不好打火的原因具体如下：1、电瓶问题：如果是这方面原因，车主可以通过按喇叭是否响来判断，喇叭声音明显比平时变弱，或者不响，那么可以判断为电瓶电量不足。2、点火系统供电电压不稳定：导致这种因素是因为喷油嘴过脏、碳罐电磁阀损坏等。3、发动机积碳：积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现

热车不好启动的原因是点火线圈击穿、点火模块内部电子元件热稳定性不好等。以下是热车不好启动的原因：1、喷油器滴漏：喷油器滴漏越严重混合气就越浓。2、碳罐电磁阀损坏：热车启动本身燃油雾化是正常现象，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓。3、进气温度传感器：进气温度传感器作用是修正喷油量，进气温度传感器故障。

以下是摩托车冷车打不着火的相关介绍：1、将摩托车放在较温暖的地方，放在有暖气的房间就可以解决这个问题2、如果没有条件放在温度较高的地方，那么，摩托车一定要安装启动杆帮助启动，如果没有启动杆只能用人力推动的办法解决。3、使用优质的防冻机油，也可以保证机油应有的粘稠度，使用起来非常的方便。4、也有可能是摩托车的火花塞等启动装置出了问题，需要去修理处进行更换备件。5、启动打火时要关闭阻风门使混合气加浓，就会顺利启动，但是要保证有足够的电量。

汽车热车不好启动的原因是：1、喷油器滴漏：喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动；2、碳罐电磁阀损坏：热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动；3、燃油质量：热车熄火一段时间后发动机舱的温度高，如果燃油本身就容易挥发，就会在油轨中形成高蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。

汽车打火热车30秒以上，如果气温偏低，可以适当延长到1分钟。车辆行驶之前，使发动机运转变暖的操作俗称“热车”，冬季如果没有热车过程，发动机转速会比较高，特别是自动变速箱的汽车，汽车起步时，变速箱承受的冲击力很大。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。其种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。

热车不好启动的原因有很多，比如车子在行驶后温度过高而导致相关部件的温度也过高，会影响到汽车各个系统，特别是直接影响了汽油，而汽油会因为温度过高所以挥发的更快，所以车子也就比较难启动了。一般现在的新车基本不会出现热车难启动的问题，主要是一些行驶年限比较久的汽车遇到这种问题比较多些，如果遇到这种问题大家可以多留意一下汽车的冷却液和冷却系统，汽车发动机温度在工作的时候温度是特别高的，主要是通过冷却液来降低发动机的温度，同时也要检查一下火花塞看看是不是火花塞周边积碳过多等问题。

汽车不好打火可能是因为机油不合适，或者火花塞有问题、蓄电池电量不足。汽车要选对合适的机油，平时加油要在正规加油站加油，如果油品不好，邮箱里会有很多水和泥，也会影响打火。另外在冬季的时候，如果没有选对油号，随着气温的降低，机油的黏度也会变大，就会增大发动机的阻力，打火自然就不好打。使用时间久了的火花塞容易积碳或者漏电，也会影响打火。如果蓄电池电量不足，车辆启动的时候，转速就会无力，同样导致汽车不好打火。

可能是喷油嘴出现故障，碳罐电磁阀损坏，汽油质量太差，发动机内积碳严重，进气温度传感器损坏等原因。建议车主去4S店进行系统的检查，并一个一个排除故障。宝马是德国的一个豪华的汽车品牌，该品牌的车系一共有纯数字、x、z、i这四种车型，还有从一至八等不同的系列，以及在各个系的基础上由宝马官方的高性能改装部门进行了改进的m系。宝马公司是由创始人吉斯坦·奥托在1916年的时候创立的，它的总部就位于德国的慕尼黑。车标上蓝白色的标志就是宝马总部所在地州旗的颜色。鲜为人知的是，宝马的前身其实是一家飞机工厂，在最开始的时候其实是以制造流线型的双翼侦察机而享誉世界的。而且它本来的名字也不是BMW，而是由BFW演变过来的。宝马与奔驰汽车公司一样，一直将汽车的高技术、高质量以及高性能作为自己的前进目标。而且虽然宝马品牌的汽车产量并不高，但是它的声誉在世界汽车界和用户中也是可以与奔驰相媲美的。

奥迪a5热车偶尔不好打火是由于冷却液温度传感器信号失准，导致启动时喷油过多，造成混合气过浓，导致不易点燃，从而造成热车启动困难。在这种情况下，踩加速踏板可增加启动时的进气量，降低了混合气的浓度。全新奥迪A5官方指导价：37.18-56.38万。外观上，前脸在设计上更加偏向于运动风格，家族式六边形进气格栅，配以多条镀铬饰条，显得非常大气。下方一条修长的镀铬条贯穿前脸，增加了横向视觉宽度。内饰用的是奥迪最新的内饰设计语言，不对称式中控台，横向空调出风口，铝质拉丝饰条。配置也是非常丰富的，仪表盘使用的奥迪虚拟座舱设计，中控采用8.3英寸显示屏。动力上，搭载的是2.0TL4涡轮增压低功率发动机，其最大马力为190PS，最大功率为140kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4200至6000转每分钟，最大扭矩转速为1450至4200转每分钟。与这款发动机匹配的是7挡双离合变速箱。搭载的是2.0TL4涡轮增压高功率发动机，其最大马力为252PS，最大功率为185kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000至6000转每分钟，最大扭矩转速为1600至4500转每分钟。与这款发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

油改气车不好打火的原因：1、一般油改气汽车到冬天难启动，这主要是因为车是电脑控制喷油的；2、可是改成了气，这时进气的多少电脑控制的精度很差，不能再启动时增加太多的进气量；3、是混合比浓度不高，所以就难启动，再者冬季的电瓶存电量低，起动机的转速也低，是相对压缩比变小，启动也很困难。