特斯拉高速续航怎么样？

特斯拉model3根据车型不同，续航里程不同，续航里程有：445、600、668、468、445、675、605、556、595、590、664、480千米。（数据来源有驾官网）国产版特特斯拉model3的纯电续航里程：Model32019款标准续航后驱升级版纯电续航里程为445千米；Model32020款Performance高性能全轮驱动版纯电续航里程为600千米；Model32020款长续航后轮驱动版纯电续航里程为668千米；Model32020款改款长续航后轮驱动版纯电续航里程为668千米；Model32020款改款标准续航后驱升级版纯电续航里程为468千米；Model32020款标准续航后驱升级版纯电续航里程为445千米；Model32021款Model3高性能版纯电续航里程为675千米；Model32021款Performance高性能全轮驱动版3D6纯电续航里程为605千米；Model32021款改款Performance高性能全轮驱动版3D1纯电续航里程为605千米；Model32021款Performance高性能全轮驱动版纯电续航里程为605千米；Model32021款标准续航后驱升级版3D6纯电续航里程为468千米；Model32021款标准续航后驱升级版纯电续航里程为468千米；Model32021款改款标准续航后驱升级版3D1纯电续航里程为468千米；Model32022款Performance高性能全轮驱动版纯电续航里程为675千米；Model32022款后轮驱动版纯电续航里程为556千米；进口版特斯拉model3的纯电续航里程：Model3(进口)2019款Performance高性能全轮驱动版纯电续航里程为595千米；Model3(进口)2019款长续航全轮驱动版纯电续航里程为590千米；Model3(进口)2019款长续航后驱版纯电续航里程为664千米；Model3(进口)2019款标准续航后驱升级版纯电续航里程为480千米；

特斯拉高速续航能力根据不同车型而定，特斯拉的标准续航车型可以在高速公路上以120公里的时速行驶400公里左右，长续航车型可以达到500到600公里。实际续航还受到多方因素共同影响，包括：个人操作习惯、空调打开情况等。特斯拉是一家来自美国的汽车制造商。其车型包括3型、S型、x型、y型等。电动车和燃油车的能耗区间是不一样的。燃油车低速很耗油，但是当时速去到80-120KM之间时油耗水平最低。电动车则根据速度的提升能耗变得原来越大，在城市中低速时电动车的能耗比较小，高速时能耗会明显高于城市工况。电动车的最佳行驶时速在50-80KM左右，如果你低速行驶的话，实际续航里程大约能有表显里程的90%左右。因此电动车很适合在城市中代步。

特斯拉每一款车型的续航里程都有所不同，在445KM-660KM之间。以下是更多详细介绍：影响电瓶续航里程的因素：续航里程的高低，与当时使用环境也有密切关系。开空调或暖风耗电更快，高速行驶也会加速耗电。另外，车主不恰当的充电方式也会给电池造成损伤，形成“虚电”状态，这里建议有条件的情况尽量使用慢充。特斯拉充电方式：在家充电：即在自己车库安装充电桩，380V或220V的安装首先需要经过物业同意；4S店充电：4S店配有超级充电桩，充电服务属于售后范围。充电一个小时，可续航480km。

特斯拉ModelS与ModelX长续航里程版在国标工况法测试中，分别获得了660KM与575KM的续航里程。续驶里程简介：续驶里程也可以称作续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程,它是电动汽车重要的经济性指标。等速油耗简介：等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。

Model3长续航后轮驱动版（中国制造）续航里程为668KM，为目前特斯拉车型中续航最长。以下是相关信息：1、车型定位：model3是一款中型电动汽车，这款车的轴距为2875毫米，长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米。2、动力方面:model3有后驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型是双电机车型，后驱版车型是单电机车型。model3的四驱版车型电动机总功率为340kw，总扭矩为639牛米。后驱版车型的电动机最大功率为202kw，最大扭矩为404牛米。3、电池方面：model3全系都使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也更轻。

动力方面，特斯拉将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。更多ModelX相关资料如下：1.设计：ModelX前脸采用了特斯拉最新的家族式设计，没有进气格栅，进一步凸显了自己是电动车的身份。而最大的亮点莫过于后排的鹰翼门，在SUV车型中非常少见。ModelX的尾部造型圆润，采用LED尾灯，还提供了扰流板，提升驾驶稳定性。2.配置：ModelX配备了先进的Autopilot自动辅助驾驶系统，当然这套系统同样也配备在ModelS上。Autopilot可以让驾驶员在市区道路和高速道路上行驶时轻松驾驶车辆，开启Autopilot后驾驶员便可以放松地坐在车内，行驶中所遇到的加减速，包括车辆是否保持在车道中间行驶，Autopilot都在逐项的检测并实时的做出反应。这样驾驶员在驾驶车辆时不会产生过分疲劳的情况。

特斯拉Model-3官方给出的续航里程为220英里（约354公里），长续航版本为310英里（约498公里），如果规划好路线，Model-3的极限续航里程有望突破600英里。以下是特斯拉汽车的介绍：1、品牌介绍：特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo-Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2、上市时间：特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model-S，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为Model-X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model-3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。

特斯拉model-x的长续航版车型续航里程是575公里，高性能版车型续航里程是550公里。以下是相关资料：1.特斯拉model-x是一款纯电动高性能suv车型，这款车是双电机车型，特斯拉model-x的前轴有一台电动机，后轴也有一台电动机。2.长续航版车型的前电动机最大功率为202kw，最大扭矩为404牛米，后电动机最大功率为285kw，最大扭矩为440牛米。3.高性能版车型的前电动机最大功率为202kw，最大扭矩为404牛米，后电动机最大功率为375kw，最大扭矩为650牛米。4.特斯拉model-x的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

特斯拉model3续航里程是595公里。以下是关于这款车的一些内容介绍：1、动力方面。特斯拉model3是一款中型车，这款车的发动机为纯电动275马力电动机，电动机最大马力为275ps，电动机总功率为202kw，电动机总扭矩为404nm。2、车身尺寸方面。这款车的长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm。车身类型为4门5座三厢车，变速箱为电动车单速变速箱，最高车速每小时为225千米，驱动方式为后置后驱。

特斯拉model3高速续航里程是245km，续驶里程也可以称作续航能力，是指汽车轮船行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程；电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程。以2021款特斯拉model3为例，其车身长宽高分别是：4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，行李箱容积为425l。2021款特斯拉model3前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

特斯拉model3高速续航为595公里，特斯拉model3为特斯拉汽车旗下推出的一款纯电动汽车，以2021款后驱升级版特斯拉model3为例，其车身长宽高分别为：4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，行李箱容积为425l。2021款后驱升级版特斯拉model3方式是后置后驱，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，驱动方式是后置后驱，其搭载了永磁同步电动机，最大功率是202kw，最大扭矩是404nm，与其匹配的是固定齿比电动单速变速箱。

特斯拉续航是400公里到632公里，在实际道路行驶中，车辆的续航里程会根据使用状况而不断调整。其他因素：车辆实际里程还会受其他因素的影响，如车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯及操作、环境和气候状况。特斯拉：特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。其创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉特斯拉。特斯拉旗下车型有：TeslaRoadster、TeslaModelS、TeslaModelX、特斯拉ModelY、Tesla基础版Model3等。

动力方面，特斯拉ModelS将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。ModelX前脸采用了特斯拉最新的家族式设计，没有进气格栅，进一步凸显了自己是电动车的身份。而最大的两点莫过于后排的鹰翼门，在SUV车型中非常少见。ModelX的尾部造型圆润，采用LED尾灯，还提供了扰流板，提升驾驶稳定性。ModelX配备了先进的Autopilot自动辅助驾驶系统，当然这套系统同样也配备在ModelS上。Autopilot可以让驾驶员在市区道路和高速道路上行驶时轻松驾驶车辆，开启Autopilot后驾驶员便可以放松的坐在车内，行驶中所遇到的加减速，包括车辆是否保持在车道中间行驶，Autopilot都在逐项的检测并实时的做出反应。这样驾驶员在驾驶车辆时不会产生过分疲劳的情况。特斯拉ModelX将搭载前后双电机的四轮驱动系统，高端车型P90D前电机输出259匹马力，后电机输出503匹马力，最高时速可达250公里/时，百公里加速仅需3.2秒，续航约402公里。而普通车型90D的续航里程为413公里，百公里加速时间为4.9秒，最高车速同样为250km/h。另外在ModelX充满电的情况下，60千瓦时动力源续航里程可达225英里(362公里)，中档85千瓦时(而非85千瓦时性能版)动力续航里程可达295英里(474公里)。

特斯拉model3续航最大里程为595公里。为满足不同消费者对用车的需求，同时还推出多种配置的车型。其中，高配车型搭载的是一台永磁同步电动机。传动系统配置是，与发动机相匹配的是电动车单速变速箱。Model3，是特斯拉Model系列的一个全新车型，也算是特斯拉一款入门级轿跑，车型外观时尚美观，有法拉利，兰博基尼高的颜值，而且就特斯拉品牌而言，已经是新能源汽车的第一线品牌，有实力引领新能源汽车的发展，简单说Model3就已经领跑很多新能源品牌汽车了，续航600公里，快充需4.5小时！满电最低续航里程都在460公里，最高可达600公里，绝对是一个纯电动车续航里程的一个门槛，光有600公里的续航里程还不够，还要看这款车的充电时间是否与之匹配，很多电动车续航里程在300公里左右的，快充不到1小时，而Model3快充需要4.5小时，慢充要10几个小时，这里有的车主认为快充时间越短越好，其实不然，快充时间越快，电池的蓄电能力则越低，使用寿命也越短，所以特斯拉快充4.5小时，是合理又安全的。

特斯拉电动车续航里程：1、特斯拉美国官网信息显示，这两款车型都推出了长续航Plus版（LongRangePlus），其中新版ModelS的EPA续航里程为390英里（627.6公里），较此前版本提升32.1公里。新版ModelX的EPA续航里程为351英里（564.9公里），较此前版本提升41.9公里；2、此外，新版ModelS将标配19寸低风阻轮圈，ModelX仍是可选20寸或22寸轮圈。新版车型在充电效率方面和现款一样，最大可支持200千瓦的充电功率；3、这并非特斯拉首次通过OTA升级来提升车辆性能。去年4月，特斯拉对ModelS和ModelX进行过一次驱动系统的升级，使其续航里程提升了约10%。同年11月，特斯拉对ModelS进行了OTA软件升级，升级之后的ModelS峰值输出功率可增加50马力；4、值得注意的是，除了续航里程增加外，此次升级并未出现比狂暴模式（Ludicrous）更加“狂暴”的“Plaid模式”。ModelSPerformance高性能版在狂暴模式下0-100km\/h加速仅需2.6秒，按照马斯克的说法，唯一能超过狂暴模式的只有Plaid模式；5、事实上，此次特斯拉升级后增加的30公里续航里程，对于消费者体验来说并不会发生质的改变。从电池技术的角度来看，电动车续航里程问题已不再棘手，目前国内车企的不少电动车续航里程已经接近600公里门槛。

Model3官方版本2021款为两款配置，工信部纯电续航里程普通版为468KM，高性能版本为605KM。2020款为3款配置，工信部纯电续航里程普通版为468KM，高性能版本为605KM，长续航版本为668KM。标准续航升级版实测续航在380km左右，冬季以及高速行驶续航相对会少点。开加热功能条件下，标准升级版续航，市区320km，高速245km。车辆使用过程中，车辆的续航里程和季节环境，车内使用电器设备，加热等功能有直接关系。实际续航会有区别。

标准续航后驱版车型工信部给出的续航里程为468公里，长续航后驱版车型工信部给出的续航里程是668公里，高性能四驱版车型工信部给出的续航里程为600公里。model3是特斯拉旗下的一款电动中型轿车。这款车的长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米，轴距为2875毫米。model3的后驱版车型只有一个电动机，四驱版车型有两个电动机。后驱版车型的电动机最大功率202kw，最大扭矩为404牛米。四驱版车型两个电动机的总功率为340kw，总扭矩为639牛米。标准续航后驱版车型使用了磷酸铁锂电池，其他配置的车型使用的都是三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

标准续航后驱版续航里程为445公里，长续航后驱版续航里程为668公里，高性能四驱版车型续航里程为600公里。model3是特斯拉旗下的一款纯电动b级轿车，这款车的轴距为2875毫米，长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model3的后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为202kw，最大扭矩为375牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw，总扭矩为639牛米。这款车全系都使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。多连杆悬架其实就是基于多连杆悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能。 

特斯拉model3的最大续航里程为595公里。特斯拉model3是特斯拉汽车旗下推出的一款纯电动汽车，这款车的官方指导价格为32.80万元。特斯拉model3为了满足不同消费者对用车的需求，同时还推出了多种配置的车型，在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为340kw，最大扭矩为639牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是固定齿比变速箱，也就是电动车单速变速箱。这款车采用的是松下21700电芯，电池组的能量密度得到了提升，电池容量为80kWh，这款车的最大续航里程可以达到595km。值得一提的是，这款车采用的是最先进的电池管理技术，电池组的电量得到了最大程度的应用，这不仅提升了汽车的续航里程，同时也延长了电池组的使用周期。总的来说，作为一款纯电动汽车，这款车的续航表现是非常优秀的，这款车的综合续航里程在同级别车型中是数一数二的，可以满足日常对用车的需求。

新款特斯拉多长续航?新款特斯拉续航可达579KM：1、Model3所用平台与特斯拉的大型车ModelS和ModelX相似，都基于钢铝材质的滑板风格底盘制造。这种底盘架构能够像三明治一样将55kWh电池组装在地板下，整备质量虽然高达1611千克，但重心较低，不仅有助于操控性，也有助于保护电池组。 特斯拉的这套55kWh(其中50kWh可用)电池组不仅能够为Model3带来409公里(工信部续航里程460公里)续航。后置一台175kW/375Nm输出的电动机，对于Model3这种尺寸和重量的电动车来说，动力已经非常充沛;2、虽然Model3比320d更重，但电动机的扭矩输出也强劲许多。Model3除了可以使用特斯拉超级充电站，也是该品牌旗下首款支持CCS快充的车型，快充能够有效提升充电的便利性和充电速度。 即便是Model3的入门版本，配置也非常丰富，几乎全车的设备都借助仪表台中央的15英寸触摸屏进行控制。除此之外，座舱内没有任何其它屏幕，设计非常简洁。但是，我们希望在驾驶席前方提供平视显示，以便于查看常用的重要信息;3、导航系统、带加热功能的电动座椅、LED大灯、空调系统和自适应巡航、带碰撞警示的自动制动系统，以及特斯拉Autopilot半自动驾驶系统都是Model3的标准配置。 坦率地说，座舱品质并非特斯拉的强项，无法与宝马这样的传统豪华车制造商相提并论。但相对于特斯拉初期的车型，Model3的内饰已经取得了非常显著的进步。需要特别提及的是，借助特斯拉OTA在线升级可以解锁一些新功能，不断优化一些控制程序，所以Model3在整个生命周期内都将不断进步，这是传统汽车无法比拟的。