为什么一定要空挡点火？

下坡空挡滑行的危害：1、容易导致发动机损坏。这是因为下坡空挡滑行容易导致燃油爆炸的力量不能完全做功，从而造成冲击连杆机构。出现早期磨损，再加上低转速和弱加速时，扭矩不足，加速无力。2、空挡滑行时汽车可能会出现熄火，这种情况下汽车一般会出现完全失控的情况，特别容易发生意外。这是因为汽车如果出现熄火，就会马上失去转向助力和制动助力。3、增加制动距离和增大制动系统负担，这是因为车子空档滑行的时候，就没有了发动机的牵引阻力，车速会变得越来越快。4、在空挡滑行时，自动变速箱内的油压会降低，这样会影响变速箱的润滑和散热，长时间空挡滑行可能会导致变速箱损坏。５、在下长坡时，长时间的刹车会迅速提高刹车片的温度，由于热衰退，极大降低了制动效能，出现刹不住车的现象。如果自动挡汽车空挡滑行，可能烧坏变速器，减少寿命。虽然空档滑行的时候空档位确实可以省油，但是车也容易出现损坏。严重的时候还有可能出现不可逆的伤害，反而得不偿失。下坡的注意事项有：1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、下坡前换入适当的挡位，应选择二或三挡，不要在进入下坡路段后再换挡；3、下坡路段不能空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；4、下坡前应试验制动的性能是否良好；5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当容易造成翻车；6、与前车距离应保持在50米以上。

不在空挡点火，手动档车辆会出现熄火情况，会对起动机造成损害，严重的会烧坏起动机，因为不在空档就是在档位上，这时传动装置在连接状态，阻力很大强制打火会对起动机造成严重损害，或烧坏起动机，所以不在空档是不可以打火的。具体情况有以下5点：1、对起动机造成损害。汽车挂挡，这时传动装置在连接状态，阻力很大，强制打火会对起动机造成损害，严重的会烧坏起动机；2、驻车制动器损坏。可能出现制动不灵，制动失效、跑偏，拖滞等现象；3、汽车零件有磨损，存在安全隐患；4、车辆启动时会往前冲，在一定情况下很容易造成车祸；5、对变速箱有一定的风险和损伤。点火前最好换到空挡。不在空挡，抬起离合器。经过一系列机械运动后，发动机的动力最后能传递给驱动轮，导致发动机的转速和传递给驱动轮的功率和速度并不匹配。

禁止空挡滑行是因为：简单说一下空挡下坡的危害。1、空挡溜车容易完成发动机熄火，当你高速行驶时发动机熄火是很危险的事情，特别是在下陡坡的时候，由于重力的原因速度会越来越快。当发动机熄火，车辆的转向系统就会失灵，制动系统会不好用。2、由于空挡溜车下坡速度累加，但是又要控制速度，所以只能不停的踩刹车，这样一来磨损刹车片，二来由于温度的升高会导致刹车失灵，严重的话可能导致刹车盘（刹车毂）的崩裂。3、如果经常空挡溜车，实际上就是驱动轮带动驱动桥带动变速箱。这样由于变速箱的润滑是由齿轮带动的（泼溅润滑）但是溜车的时候变速箱的齿轮是不转动的，而二轴是转动的，所以有可能造成二轴烧死，二轴与挂档轮的严重磨损等。

停车时一定挂空挡。以下是关于停车挂挡的相关介绍：挂挡原因：有发动机启停功能的车辆，在等红绿灯的时候，发动机会进入熄火状态，那么也就没有所谓的怠速状态所产生的冲击力，所以自然也就不需要切换到N挡，省去了频繁切换变速箱的麻烦。发动机启停：发动机启停的工作原理很简单，只要是深踩刹车或者让车辆保持静止状态，车辆的发动机就会暂时停止工作，也就是熄火状态，当驾驶者松开刹车之后，发动机又会重新进入工作状态，车辆也就可以继续前进。

交通安全法有规定,不能空挡滑行。以下是空挡滑行对车的具体影响：费油：很多车型都是电控燃油喷射系统，当汽车切入空挡，ECU就会默认汽车在怠速状态，进而加大喷油量来保持怠速转速。产生顿挫感：当车辆空挡滑行到一定速度时，如果取消空挡挂入相应的档位，此时会产生很明显的顿挫感，同时动力的突然输出可能会对变速箱的档位齿轮造成破坏。制动效能下降：一旦换入空挡，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间也失去联系，发动机不再能对驱动轮进行牵制。如果发生紧急情况，车辆的全部制动力将由制动器提供，但是制动器能提供的制动力有限，所以制动距离变长，发生重大事故的可能性增大。影响发动机寿命：怠速运转下，机油泵处于低转速状态，机油供给量减少。长时间发动机的冷却、清洁、润滑、密封等功能都会下降。经常空挡滑行，会加剧发动机的磨损。

汽车不点火也可以开空调，但是空调没有制冷功能,使用一段时间之后汽车的蓄电池就会亏电,汽车容易打不着火。暖风不热原因：发动机使用的防冻液缺少，发动机的防冻液到了更换周期，发动机节温器出现了损坏，空调滤芯出现过脏的情况，车辆的循环系统出现了堵塞等以上原因都会导致车辆暖风不热。解决方法：当机动车辆使用暖风时出现不热的情况，可以对机动车辆的暖风系统使用排查的方法进行检查，检查到具体的故障后，对症进行维修，如果没有办法进行维修的配件，可以直接进行更换，维修后车辆的暖风会恢复到正常的使用状况。

空挡点火没有影响。空挡点火是为了避免在停车档起步后挂D挡需经过R挡而造成所谓“反冲”，使用空挡打火时，挂入D挡的距离最短，不会产生顿挫感，目的是为了保护变速箱。空挡点火的优点如下：减少发动机的阻滞力：发动机启动，是由一个电动机先启动，然后带动发动机启动的一个过程，这个电动机由汽车蓄电池供电，功率较小。如果发动机带档启动，无疑会增大启动马达的负担，会使启动困难，甚至烧坏启动马达。安全性高：如果带档启动，在启动的瞬间，汽车容易失去控制，发生意外，造成危险，有安全隐患。因此为了防止已挂运行档发生意外，汽车都选择空挡打火。这样的功能称为空挡启动保护，汽车这样设计的主要目的是为了安全。

4s店要交定金是因为防止车辆跨区销售等情况发生，以下是关于4s店的介绍：1、简介：4S店，全称为汽车销售服务4S店，是一种集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，自1998年以后由欧洲进入中国。2、特点：4S店由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车。3、业务范围：4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 

空挡停车主要分自动挡还是手动挡。手动档车辆可以不受影响。自动挡汽车空挡停车的后果以及正确停车息火的方法如下：1、空挡前提:在空档息火对汽车没有问题，息火只能在N档（空档）及P档息火，如在D档、R档息火会对变速箱有损害。在空档前提是要确保汽车在平路，不会溜车。2、停车息火的正确方法:从行车档拔到N档，在N档停留0.5-1秒再直接推到P档，再接手刹。3、换挡:这样操作在换档不会连续切换两次档，动作要连惯，每个档位有个卡口，经过R档，但并不是换R档。

自动挡空挡可以点火。以下是其相关介绍：1、好处：自动挡汽车在空挡点火起步，是为了避免在停车挡起步后挂D挡需经过R挡而造成所谓的反冲，这是为了保护变速箱。2、空挡启动保护：自动挡车型必须是挂入N挡或P挡，并且踩下刹车踏板才可以发动。这样的功能称为空挡启动保护，汽车这样设计的主要目的是为了安全。3、手动特征：大部分的手动挡车型，都是在变速箱挂入空挡的情况下才能发动，有些车型还必须踩下离合器踏板才可以发动。

挂空挡可以不踩离合。以下是汽车空挡的具体介绍：1、含义：空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间位置，而自动挡空挡则为"N"标识处。2、换挡方法：不踩离合器换空档的方法是，收油门，轻轻拨入即可。但是别用太大的力拨入，一般两个指头就可以拨入空挡。一般空挡只要收油门随时都可以拨入，只要踩刹车就可以拨入空挡。3、不必踩离合器：从带挡状态到空挡状态可以不必踩离合器，手动变速箱所有前进挡都带有同步器，在挂挡的时候踩下离合器，让旋转的主动轮跳到更大齿比的从动轮或者齿比小的从动轮来达到一样转数下的加速效果和减速效果。

等红绿灯的时候是否挂空挡要根据实际情况进行分析，大部分情况下，等红绿灯时是挂空挡的，但是如果等红灯的时间很短，自动挡的车型是不用挂空挡的，挡位在D挡，直接踩刹车即可，这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。如果是时间较长，要一分钟以上，就要挂入N挡，踩刹车或拉手刹。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

不能用空挡滑行是因为可能会出现危险，并且空挡滑行也会让变速箱产生大量热量，这样可能会损坏变速箱。不管是手动变速箱还是自动变速箱，在空挡滑行时，变速箱内的齿轮会高速旋转，此时会瞬间产生大量热量，并且在空挡滑行时，变速箱还可能会出现润滑不良现象，所以空挡滑行对变速箱是有害处的。空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。

下坡不能空挡的原因是：汽车的速度会越来越快，会失去发动机牵制作用。下坡控制车速的方法是：1、下坡前挂入低速挡位；2、在常规驾驶基础上稳健加减挡。下坡的注意事项：1、下坡时不能空挡滑行；2、下坡过程中，需轻打方向盘；3、下坡前试验制动的性能是否良好。控制车速的方法有：1、刹车控制：利用刹车片和刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将动能转换成热能；2、油门控制：控制节气门开度大小和活塞运动的速度；3、离合器控制：分离发动机和驱动轮的连接程度。

一般离合器出现异响的主要原因有：一是分离轴承前后有串动，此时应该更换分离轴承；二是离合器磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等导致的，此时需要更换离合器三件套；三是变速箱出现异常导致的。离合器的主要作用是在车辆起步和换挡的时候需要使用的，通过使用离合器可以更好的实现起步和换挡。但是现在车辆分为手动挡车和自动挡车，离合器只存在于手动挡车。使用离合器的时候，驾驶者需要快速且踩到底，使离合器彻底的分离。而在抬起时应当缓慢的抬起，同时应根据发动机的动力大小，慢慢地、逐渐地把油门踩下去，这样才可以实现汽车的平稳起步。油门和离合器只有配合好，才可以开得舒服，顺利实现换挡。

空挡滑行一定要踩离合，原因如下：1、空挡滑行时，发动机的动力输出和变速箱是完全断开的。要结合动力，必须离合与变速箱一起作用才可以；2、而踩离合滑行，发动机与变速箱可能是完全断开的，也可能是不完全断开的，断开多少，是看离合器踩的程度，完全踩到底就是完全断开，抬起三分之一就是连着三分之一，而半抬就是半离合状态；3、手动挡车型在遇到红灯时，从运动到静止的操作步骤是，先松油门，踩刹车，速度慢下来后再离合踩到底，刹车继续踩，直到汽车停稳了之后再推空挡，松离合。而在遇到长下坡时，很多人，尤其是老司机，都会采用空挡滑行方式，实际上，这种方式不仅不可以省油，而且还是非常危险的驾驶方式。

因为空挡滑行可能会出现危险，并且空挡滑行也会让变速箱产生大量热量，这样可能会损坏变速箱。不管是手动变速箱还是自动变速箱，在空挡滑行时，变速箱内的齿轮会高速旋转，此时会瞬间产生大量热量，并且在空挡滑行时，变速箱还可能会出现润滑不良现象，所以空挡滑行对变速箱是有害处的。如果是在下坡时空挡滑行，那此时不能利用发动机制动只能依靠刹车系统减速，这样可能会导致刹车系统出现过热失灵现象，这样是非常危险的。所以，在下坡时，是不可以空挡滑行的，手动挡汽车在下坡时，也是不能踩下离合器踏板的。在下一些比较陡比较长的坡道时，一定要将变速箱挂入低速挡，此时要利用发动机制动配合刹车来降低车子的行驶速度。有些自动变速箱有l挡，这个挡位就是在下坡或上坡时使用的。有些自动变速箱没有l挡，但是大部分自动变速箱都是有m挡的，在下坡或上坡时，可以将变速箱挂入m挡，然后将变速箱锁在较低的挡位。很多车友还认为空挡滑行省油，其实空挡滑行并不能省油，所以建议车友们在平时开车时，不要空挡滑行。

1、漆面及底盘受到腐蚀，落雨天，雨水四溅，露天的车辆除了油漆饱受考验外，底盘同样会受到酸雨的侵蚀。此外，雷雨天气还会造成路面积水，车辆通过积水路面后，酸性雨水也会附留在底盘上，许多车子维修时托起来一看，底壳已锈蚀斑斑。2、车内受潮与霉变，雨后车内比较容易受潮、霉变，影响车内人员的健康。同时，车门车体接缝的部分以及铁质零件也容易生锈腐蚀，雨停了要将积聚的湿气尽快除掉，否则容易发生霉变等情况。3、滋生病菌，细菌最喜欢潮湿的环境，雨季是细菌滋生的高发季，平日里有阳光的暴晒，可以通风保持室内空气流通，细菌生存空间较小。而当雨季来临，车主一般不会开窗通风，以致车内的细菌会成倍数的快速滋生。4、影响电路，损坏发动机，雷雨天气，汽车涉水行驶还很容易造成熄火。一旦涉水行驶发现发动机熄火，不要再次点火启动，否则极易造成发动机报废。5、雨天致使大灯进水，大灯进水后亮度会受到影响，进水多的话还可能损坏大灯，还会改变光线的折射方向，给行车安全带来隐患。

不一定，手动挡的车在确认是空档的前提下是可以直接启动的，但是为了保险起见，一般老司机都会踩下离合踏板再启动车辆，以防止在挡位没有摘除的情况下车辆突然窜出发生危险。