红旗HS5和奥迪Q5有关系吗？

红旗hs5经济模式相对来说比较省油。需要注意的是，开经济模式的时候尽量保持低转速，如果激烈驾驶也不太省油。这款车有多驾驶模式可供选择，如运动模式、ECO模式、越野模式、雪地模式、标准舒适模式等。建议选择ECO模式，也就是经济模式，油耗肯定会更低。如果你想省油，必须注意你的驾驶风格，选择平稳的道路驾驶，使用生态经济模式。驾驶模式使用注意事项：不同的驾驶模式主要是通过调节油门的响应速度和变速箱的换挡时机来实现的，尤其是在供油较慢的时候，此时切换驾驶模式的感觉非常明显。切换到经济模式时，油门会变懒，动力输出会受到一定限制，加速感会变弱。

红旗HS5的发动机是国产自主研发的。红旗hs5发动机是代号为CA4GC20TD-32的2.0T涡轮增压发动机，最大功率是165千瓦，峰值扭矩是340牛米，满足国六排放标准。红旗HS5全系标配相关介绍：1、旗帜型全LED灯光系统、大灯自动高度调节、“红旗之翼”迎宾光毯、后视镜电动折叠和电加热、前后泊车雷达、后摄像头、双12.3寸一体全液晶彩色显示屏、多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、后排座椅靠背角度调节、后排座椅4/6比例独立放倒、前排独立空调、一键启动、无钥匙进入、定速巡航等诸多配置。2、中配以上车型还配有，前大灯延时关闭、自动感光开闭、LED迎宾踏板、全景天窗、电动后背门、真皮座椅、前排座椅加热、座椅通风、睡眠头枕、253色环境氛围灯、Bose音响系统、360全景影像、盲点监测系统、HUD抬头显示、无线充电、主动刹车功能。3、顶配车型配有，远近光自动切换、前门声学玻璃、前摄像头、座椅记忆、后排座椅加热、迎宾座椅、方向盘换挡拨片、方向盘加热、自动泊车、拥堵跟车、车道偏离预警功能。

红旗HS5的通病有以下9点：1、车身异响：红旗HS5最容易出现的问题就是车身异响，异响位置主要集中在A柱和B柱，在经过颠簸路段时较为严重。2、中控车机死机：用车时，红旗HS5有一定几率会出现车机黑屏的现象，在重启后可以恢复正常。3、刹车异响：在低速刹车时，刹车会发出啸叫声非常刺耳。4、发动机抖动：启动车辆后略显明显。5、动力输出慢，油耗高：动力系统在起步和低速时的响应不灵敏。踩下加速踏板时，动力输出将延迟一秒以上。而且由于2.0T涡轮增压发动机只采用缸内直喷技术，所以在燃烧效率和油耗方面都不理想。6、中控缺少物理按键，光反射严重：没有物理按键的触摸，无法进行盲操作，分散对中控面板或空调控制面板的注意力，容易造成事故。最重要的是，包括空调面板在内的所有屏幕在强光下反射强烈。7、汽车响应慢：一汽红旗HS5的车载系统打开导航时，响应速度很慢，启动总是需要很长时间，使用效率不尽如人意。8、后视镜显示范围小：一汽红旗HS5虽然车身比较宽，但后视镜很小，比例不协调。后视镜面积小，自然显示的范围就会小，盲区也会变大。车内中央后视镜采用流媒体后视镜，但同样显示范围也一样小。9、细节做工差：一汽红旗HS5车内有些细节很多地方做工差。中控台的驾驶模式开关旋钮感觉很松，质感很差；后排中央扶手比较松，隐藏式杯架弹出回收有异响，严重影响整车的高级感。红旗是中国一汽直接运营的汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，有着中国首款豪华B级SUV美誉。红旗HS5全系标配：旗帜型全LED灯光系统、大灯自动高度调节、红旗之翼迎宾光毯、后视镜电动折叠和电加热、前后泊车雷达、后摄像头、双12.3寸一体全液晶彩色显示屏、多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、后排座椅靠背角度调节、后排座椅4比6独立放倒、前排独立空调、一键启动、无钥匙进入、定速巡航等诸多配置。

红旗hs5耗油正常，大约为8L/100KM。因为受太多的客观因素影响，所以该车的实际油耗每辆车都不相同。以下是油耗的影响因素：车辆本身因素：油耗和排量有关，通常情况下排量越大，油耗越高。同时发动机的热效率以及外形设计都会影响车辆的油耗。外界环境因素：外界的路况以及环境也会对油耗产生较大的影响。一般情况平坦道路比道路省油，直路比弯路省油，道路畅通比堵车省油。冬天气温低，汽油燃烧温度达不到最佳温度，燃烧不完全，会损耗掉一部分油耗。

红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，有着“中国首款豪华B级SUV”美誉。红旗HS5特点：新红旗HS5魅点纷呈，亮点众多，扼要概括成mH5，其中m是众多之意，H是魅点、亮点，5次方是五大特点：核心为至享尊贵、至享精美、至享舒适、至享智能、至享安全。红旗HS5动力：红旗HS5搭载低功率版CA4GC直列四缸涡轮增压直喷发动机，额定功率165kW，最大扭矩340N.m。该发动机为一汽集团自主研发，采用了高压缩比米勒循环燃烧技术、350bar精确燃油喷射技术、全MAP智能热管理技术、全铝轻量化发动机技术等十大行业领先技术，热效率达39%。

奥迪与奥运没有联系，相关解释如下：奥迪：奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。奥运：奥林匹克运动会（Olympic-Games)，简称奥运会或奥运，是国际奥林匹克委员会主办的包含多种体育运动项目的国际性运动会，每四年举行一次。

红旗hs5和h5的区别如下：1、价格不同：红旗H5顶配版的官方售价，要比红旗HS5顶配版的便宜一些。2、车身不同：红旗H5顶配版的车身要比红旗HS5顶配版的车身长，同时红旗H5顶配版的轴距也要比红旗HS5顶配版的轴距长一些。3、配置不同：红旗HS5顶配版的要比红旗H5顶配版的丰富。4、动力不同：动力输出来看，红旗HS5顶配版要比红旗H5顶配版更加强劲。

红旗h5和hs5区别介绍：1、价格方面：红旗H5顶配版的官方售价要比红旗HS5顶配版的便宜些。2、整体车身：红旗H5顶配版的车身要比红旗HS5顶配版的车身长，同时红旗H5顶配版的轴距也要比红旗HS5顶配版的轴距长一些。3、整体配置：红旗HS5顶配版的要比红旗H5顶配版的丰富。4、动力输出：红旗HS5顶配版要比红旗H5顶配版更加强劲。

红旗HS5符合国六的排放标准。红旗HS5配有着一台2.0T的涡轮增压发动机，并且最大功率为224马力和165千瓦，符合国六的排放标准。以下是红旗HS5的更多介绍：1、外观方面：全新HS5的设计十分的漂亮，在前脸的进气格栅有着直瀑式的设计，而且有着整体的线条，看上去相当的有立体风格，从尾部上看，也是很时尚，尾灯中间镀铬条是插入式设计，尾灯周围也是有着灯带的设计，辨识度很高，并且尾排也是采用着镀铬的装扮，极其有豪华的感觉。2、内饰方面：红旗HS5的内饰设计很是丰富，中控大屏和液晶仪无缝隙连接设计，搭有多功能的方向盘，看上去很有科技感。3、动力方面：全新红旗HS5配有着一台2.0T的涡轮增压发动机，并且最大功率为224马力和165千瓦，而且还符合国六的排放标准，在动力传输上全新红旗HS5也是将会采用爱信6速手自一体的变速箱，而且还会有四驱系统的版本，动力上面可谓是相当的强劲。

红旗hs5的发动机是国产的，发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。以2019款红旗hs5为例，其是一款中型suv，车身尺寸是：长4760mm、宽1907mm、高1700mm，轴距为2870mm。2019款红旗hs5搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是224ps，最大扭矩是340nm，最大功率是165kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

红旗hs5是独立悬架，这款车的前后悬架都使用了独立悬架。红旗hs5是红旗旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4760毫米，1907毫米，1700毫米，轴距为2870毫米。红旗hs5全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。这款2.0升涡轮增压发动机拥有165kw的最大功率和340牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。红旗hs5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。红旗hs5有前驱版也有四驱版。四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。适时四驱系统的结构简单，并且这种四驱系统的成本也是比较低的。

红旗HS5的发动机是国产的。这款发动机是一汽品牌自主研发的发动机。HS5的发动机属于第三代，改款之前的第二代在红旗H7上用过。红旗HS5的发动机型号为CA4GC20TD-32，这款发动机满足国6B的排放标准。红旗HS5于2019年5月26日上市，截至2019年7月30日，在售车型共有5款，官方指导价：18.38~24.98万元，车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4760/1970/1700mm，轴距为2870mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165KW，最大马力224PS，最大扭矩还没有数据。安全配置方面，全系标配，除了最基本的ABS、EBD、主副安全气囊等，另外还有牵引力控制系统（ASR/TCS）、车身稳定控制系统（ESP/DSC）、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测等等。高配车型的驱动方式为适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。顶配车型还配有可调悬架。

红旗hs5是中型级别的SUV。hs7定位是中大型级别SUV，车辆的发动机是有所不同的，用顶配车型来对比。Hs5是一款2.0升的224马力的发动机，而hs7是一台3.0升的337马力六缸涡轮增压发动机。在尺寸上对比上hs7更加大，毕竟定位不同。红旗hs5机动车辆的车身长度是4760毫米，宽度是1907毫米，高度是1700毫米，轴距是2870毫米，机动车辆的车身结构是5门5座的SUV车型。红旗hs7机动车辆的车身长度是5035毫米，宽度是1989毫米，高度是1778毫米，轴距是3008毫米，机动车辆的车身结构是5门5座的SUV车型。

红旗hs5并沒有使用双离合变速器，这一款车使用的是6at变速器。红旗hs5是红旗旗下的一辆中型suv，这车的长宽高分别是4760毫米（mm），1907毫米（mm），1700毫米（mm），轴距为2870毫米（mm）。红旗hs5是一辆五门五座suv。 at变速器是汽车上经常遇见的自动变速器，这样的变速器同样是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。 at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，这样的变速器的换挡平顺性是相对好些的。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 红旗hs5全系基本都使用的是2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是165kw，最大扭矩为340牛米，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 红旗hs5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架的成本是相对高的，而且结构同样是比较复杂的。 (出自auto.china.com)

红旗hs5并没有使用双离合变速箱，这款车使用了6at变速箱。红旗hs5是红旗旗下的一款中型suv，这车的长宽高分别是4760毫米，1907毫米，1700毫米，轴距为2870毫米。红旗hs5是一款五门五座suv。at变速箱是汽车上常见的自动变速箱，这种变速箱也是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。红旗hs5全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为340牛米，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。红旗hs5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本是比较高的，并且结构也是比较复杂的。

红旗hs5的发动机并不是奥迪的。红旗hs5是红旗旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4760毫米，1907毫米，1700毫米。红旗hs5全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。红旗hs5的2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为340牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱是一种换挡平顺性比较好的自动变速箱，并且也是一种可靠性耐用性都比较好的自动变速箱。使用6at变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。红旗hs5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。红旗hs5有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的。

这款车的百公里油耗大约是10.8升，这个油耗表现还是不错的。红旗hs5是一款中型suv，这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6at变速箱。红旗hs5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况也是有很多关系的。如果经常在一些红绿灯比较多，并且堵车很严重的道路上行驶，那汽车的油耗一定是比较高的。如果经常在一些比较通畅不堵车并且红绿灯比较少的道路上行驶，那汽车的油耗一定是很低的。如果驾驶员的驾驶风格比较激进，那车子的油耗也是很高的。汽车从静止状态起步行驶时需要很大的加速度，此时发动机会输出很大的动力，如果经常走走停停，那汽车的油耗会升高。如果汽车一直保持同样的速度行驶，理论上来说发动机是不需要输出动力的。可是现实生活中有空气阻力，地面对汽车也是有阻力的，此时发动机只需要输出很小的动力来帮助汽车克服这些阻力就可以了。如果要提高车子的燃油经济性，那首先要改变自己的驾驶习惯。

这款车是没有手动挡车型的，这款车全系都使用了6at变速箱。红旗hs5是一款中型suv，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱的换挡平顺性非常好，这种变速箱的可靠性耐用性也是很好的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱内部全是行星齿轮，并且是使用液力变矩器与发动机连接的。当下比较火热的自动变速箱是双离合变速箱，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快。双离合变速箱是使用离合器片与发动机连接的，这种连接方式属于硬连接，所以这种变速箱的传动效率是非常高的。cvt变速箱是很多日系车使用的，这种变速箱的结构简单。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

红旗HS5有四驱版的车型。红旗HS5定位于中型SUV，这款车的官方指导价格为18.38-24.98万元。虽然这是一款中型SUV，但是这款车并没有推出七座版本的车型，全系车型推出的是五座版本，从这款车的售价和定位来看，这款车走的是精品化的路线。在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为340牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。另外，这款车的高配车型搭载了四驱系统，有了四驱系统的加持之后，这款车的动力表现会更加强劲。在实际驾驶汽车的过程中，起步、巡航、加速、蠕行等动作都可以非常顺畅的进行，发动机的动力输出表现非常优秀，另外，这款车的油门踏板调校的非常顺畅。在驾驶汽车的过程中，可以随时切换驾驶模式，切换到运动模式之后，动力系统给予非常准确的回馈，动力的响应非常积极。

红旗HS5的发动机是国产的。这款发动机是一汽品牌自主研发的发动机。HS5的发动机属于第三代，改款之前的第二代在红旗H7上用过。红旗HS5的发动机型号为CA4GC20TD-32，这款发动机满足国6B的排放标准。红旗HS5于2019年5月26日上市，截至2019年7月30日，在售车型共有5款，官方指导价：18.38~24.98万元，车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4760/1970/1700mm，轴距为2870mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165KW，最大马力224PS，最大扭矩还没有数据。安全配置方面，全系标配，除了最基本的ABS、EBD、主副安全气囊等，另外还有牵引力控制系统（ASR/TCS）、车身稳定控制系统（ESP/DSC）、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测等等。高配车型的驱动方式为适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。顶配车型还配有可调悬架。