自动挡车没油了可以推着走吗？

自动挡车涉水没熄火一般来说是没问题的。没熄火说明发动机没进水。路过积水比较深的地方，即便汽车没有熄火，但事后最好做一下检查，例如发动机舱、进气口、底盘、制动盘等，检查一下是否有异物，以免在行驶的时候对行车安全产生影响。当汽车第一次离开水域时，轻轻刹车，摩擦掉刹车片上的积水，之后需要检查空空气滤清器、汽油滤清器和电池是否有水或湿气，如有，要及时进行更换，并且也要检查变速器是否进水，并更换所有润滑油，还可以看看发动机进气口、发动机舱、四个车轮是否有杂物，以免影响行车安全。若水很深，需要彻底换一次机油和变速箱油，因为发动机油底壳和变速箱有一些气孔，可能会进水，水和油混在一起就会变质，这件事需要由专业的维修店来处理，如果空空气滤清器没有溢水，并且空空气滤清器到节气门的管道上没有水痕，则可以再次起动发动机，如果空所有空气滤清器都被水浸湿，进气管内有水的痕迹，那么进气支管可能有水，但发动机不一定会受损，这时候禁止启动发动机，需要找拖车救援。

自动挡汽车的挡位处在P挡、N挡时不踩油门车不会走，踩了油门也不会走；挡位处在P挡、N挡以外的挡位时踩油门车会走，不踩油门也会走。需要注意自动挡汽车不可以挂空挡，空挡滑行对自动变速器造成损坏。以下关于自动挡的使用误区介绍：1、长时间停车时仍挂D挡：若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时发动机怠速较高的情况下更为不利；2、高速行驶或下坡时挂N挡滑行：很可能烧坏变速器，因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足导致润滑状况恶化。

自动挡有离合器，但是没有离合器踏板。相反，离合器和油门踏板是结合在一起的。自动变速器的离合器换成了一个叫液力变矩器的东西，它可以输出发动机的扭矩，而另一端是锁住的，把动能转化为内能。下图是液力变矩器结构图：液力变矩器的作用1、传递动力：在不同工况下将发动机动力以液压或机械的方式传递至变速器。2、降速增扭：在涡轮轴转速较低时，可增加发动机的输出扭矩，降低变速器输出转速，使车辆易于起步。3、缓冲振动：因为液力变矩器是靠液力来传递动力的，所以可减小发动机扭力振动和由车辆传动系统传至发动机的振动。4、充当自动离合器：它可以在发动机运转且变速器挡位齿轮啮合的情况下，使车辆保持静止不动。5、驱动变速器油泵：油泵产生的油压是自动变速器内部液压系统和换挡执行元件工作的动力源，油泵由液力变矩器驱动。6、充当飞轮：液力变矩器可以增加发动机飞轮的转动惯量，起到与飞轮相同的作用，可以使发动机运转平稳。

油电混合没油还能走。如果没有汽油了但是还有电，那这种汽车还是可以正常行驶的。大多数插电混动汽车在满电的情况下在纯电模式下都是可以行驶50公里以上的。插电式混合动力汽车，就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；它综合了纯电动汽车和混合动力汽车的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。插电混动汽车的电池容量比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的，这也是插电混动汽车与普通的油电混动汽车最大的不同。插电混动汽车的续航里程比一般的纯电动汽车长，并且燃油经济性也要比一般的纯汽油车好，这种车受到了不少消费者的喜爱。油电混合汽车相关内容的介绍：1、油电混合汽车：油电混合动力汽车是指燃料和电能混合，其是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动的汽车，动力源主要是发动机；2、油电混合特点：辅助发动机的电动马达在正常行驶中产生强大而平稳的动力。节能减排。省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低燃油消耗，适合城市驾驶。

自动挡车可以拖车。自动挡车可以采用平板拖车、牵引拖车、托举拖车的方式进行拖车，根据不同的驱动车型、车辆故障的严重程度，可以从中选择适合的拖车方法拖车。自动档汽车拖车方式：1、平板拖车。如果车子在路上出现了故障或者抛锚，不能正常移动，这个时候就可以利用平板拖车。自动挡车也可以用这一种方法，是通过起重装置把故障车辆放置在平板拖车上线条，还要挂入P档即可。2、牵引拖车。这种方法主要就是当车子在半路不能正常行驶时，由亲朋好友帮助拖车。对于自动挡车来说，用这种方法拖车时需要挂入N档，在控制好拖车时的距离和车速。3、拖举拖车。如果自动挡的车子是用这一种方法拖车的话，需要看一下自己的车子是不是两驱车型，如果是的话才可以用这一种方法拖车，如果属于四驱车，一定不要用这一种方法拖车。如果是两驱车型的话，要挂入P档。前驱则是正拖拖前轮，后驱则是倒拖拖后轮。拖车注意事项：1、拖车的颜色需要比较鲜亮，最好是能够给人警示的车身颜色，夜间拖车的时候可以贴上反光条，提醒过往车辆。2、拖车时需要和前车保持一个好的沟通，需要两车之间的密切配合，不然对汽车的损伤非常大，尤其是在上坡或者拐弯的时候，需要提前沟通好。3、控制安全距离，拖车绳不能太短，汽车本来有故障，拖车绳太短的话，在急刹车的时候容易出现两车追尾现象。

汽车没油不可以继续行驶，建议时常观察油表，当油量过低时，立刻加油。耗尽所有油的危害：油泵位于油箱最底部，职责是建立油压，保证燃油及时输送到发动机，功能相当于心脏。许多车用的油泵都采用的是油冷却式，就是通过汽油来散热。因此最好是在油表亮灯后就去加油，亏油行驶对汽油泵会有损害。因为，汽油泵工作时会产生一定的热量，亏油行驶时，剩余的汽油如果不能掩盖住汽油泵，汽油泵无法得到有效散热，会缩短其使用寿命，很可能会造成油泵烧坏，导致汽车不能正常行驶。另外，相比新车，行驶里程在五六万公里以上的车辆，缺油时更容易烧毁油泵。汽车彻底没油表现：车辆熄火前几分钟，动力会微微无力，然后汽车抽搐性地抖动，熄火的动作来得很果断，之前没有太多的异常征兆。熄火后车辆就开始滑行，速度不会掉得快，有足够的时间把车停到路边，此时刹车要慎重。

手动挡车能推车启动。启动方式：在推车的时候需要将车辆挂入一挡，在车辆推行过程当中，松开离合速度要快，然后瞬间加油，就可以将机动车辆启动，但这种方式对于车辆的变速箱是有着一定的损伤，如果操作不当无法启动，不建议使用这种方式。断电情况：机动车辆出现断电的情况，需要使用应急电源来启动。车辆启动之后需要将机动车辆行驶到售后或者是维修厂对机动车辆的电瓶进行检测，如果机动车辆的电瓶磨损程度过于严重，已经超过了90百分之以上，则需要更换全新的蓄电池。

短距离可以，长时间就不行，会影响轮胎使用寿命甚至直接磨坏。损坏轮胎:真空胎里并非真空，是无内胆外胎。高速行驶时轮胎不会突然泄气，会慢慢漏气，可以继续行驶，可长时间没气推着也会损坏轮胎。看轮胎胎级:要看轮胎层级。轮胎的层级市面上有4、6、8、10、12、14等级别。数字越大，层级越高轮胎越厚。轮胎层级在8级以上，使用真空胎的情况下，甚至还可以骑行。辨别层级的方面主要看胎面，一般上面会印有层级标识，比如“8PR”代表的就是层级8级。

自动挡不可以帮助别的汽车拖车。不可以拖车原因：自动车在空挡的时候会锁死，车牵引不动。若是挂到N挡强制牵引可能会造成变速箱损坏。大部分情况下都是使用平板拖车，直接拖整辆车。根据自动挡汽车的设置，一般不允许拽车，但是小于40km的距离可以拖车。拖车注意事项：应该选择颜色醒目的拖车工具，增加警示效果；拖车工具要在前后车辆同侧拖车挂钩位置进行安装，就像故障车要挂在左侧，那么牵引车也要挂在左侧，保证在道路上直线行驶；要注意前后车的配合，避开复杂拥堵路段。

自动挡车不能推着走，手动挡的车在蓄电池没电的情况下可以推车启动，但自动挡的车无法利用推车启动，因为它们的传动结构不一样，所以不能用同种办法处理。不能推着走的具体原因：自动挡的汽车的发动机没有离合器，只有液力变矩器，液力变矩器里充满油液，通过泵轮、导轮和涡轮传递动力，介质就是这些油液，所以自动挡的车是通过软连接输入从发动机输出的动力，因此自动挡的汽车是不能通过推车这种方法启动汽车。没电时可以通过搭电启动汽车：自动挡汽车如果是因为没电而无法启动时，可以找来另一辆车，通过搭电的方式启动车辆。就是通过导线连接另一台车的蓄电池为自己的汽车提供电力，启动汽车。

真空胎没气不能推着走。具体原因如下：1、继续行驶的危害：汽车轮胎没气，继续行驶胎面会被碾压坏掉，这主要是因为轮胎与轮毂之间产生的相互摩擦，会导致轮胎的急剧磨损，致使轮胎报废更快甚至会发生橡胶体发热、脱落，持续的高温有可能让橡胶体产生熔化，给轮胎的内部结构造成致命性破坏，最终给汽车的安全行驶带来隐患。2、钢圈原因：钢圈会损坏、变形。轮胎没气后由于钢圈与地面硬物的硬性接触得较多，钢圈会受到损坏。汽车为无内胎轮胎，是由优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，不能像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

可以拨打电话联系保险公司送油，也可以通过拨打当地路政电话。介绍如下：1、保险公司：让保险公司来帮助送油。送油服务是免费的服务，但是需要自己承担油费。这个服务一般一年可享受1次，比较好的公司可能是一年2次。2、路政：救援送油一次的价格一般为100元起步，其他根据加油量的多少和车辆所在地另外计算。3、送油注意事项：如果车辆在路上没油，应当将车辆先移至安全区域并打开双闪灯后，且在车后50-100米处设置三角警示牌，若是在高速公路上，则应当将三角警示牌放置在车后150-200米处。若是遇上风大的环境还要使用石头等压住三角警示牌，以免被吹倒，从而确保自身安全。放置好后再到车上等待救援送油。

真空胎没气推着走短距离可以,长时间就不行,会影响胎使用寿命甚至直接磨坏。以下是关于真空胎的知识介绍：1、简介：真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。2、优点：安全，真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

自动挡车有离合器。自动变速器虽然没有离合器踏板，但并不代表它没有离合器。有档自动变速器不光有离合器，而且数量还不少，每一个速度档都有一组离合器。正是这些离合器片随着车速、转速和加速踏板位置的变化而不停地分离或结合，从而达到自动变速的目的。以下是自动挡离合器的更多资料：1、自动离合器主要是通过机械、电子、液压实现自动控制离合器分离和结合的独立系统，由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组成，主要针对手动挡车型设计，加装时不改变原车结构。2、用最佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适，同时避免了空油与熄火；通过语音提示引导驾驶员正确操作，在保持手动挡车型驾驶乐趣的同时，达到减轻驾驶疲劳，降低汽车油耗，保护发动机的目的。

走半路车没油，应该使用恰当的驾驶方法，坚持到加油站。以下是具体解决方法：1.去加油站打油。一般加油站有油桶，交个押金，然后打个车回去加好油，再把油桶送回去。2.给4s店、保险公司或者道路救援公司电话来送汽油。这些公司赚的是服务费，价格较高。3.叫个拖车或者朋友的车，利用牵引把车拖到加油站。这个安全性不是太好，需要谨慎。4.关闭车内的所有电气设备，冷气、车灯、防盗器、测速器等。汽车内的用电设备功率过大，汽车发电机的功率也随之增加。关闭大功率用电设备，有助于节油行驶。

自动挡车不踩油门车会走，自动挡车没有离合踏板，当挡位进入行车挡位的时候离合已经处于连通状况，没有刹车的阻力自然汽车缓缓前行。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。驾驶自动挡汽车的起步步骤是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

车轮胎没气了不可以走，会对汽车轮圈和汽车悬挂造成损害。汽车轮胎没气的症状有：1、方向盘变沉；2、汽车不平衡；3、汽车速度慢；4、行驶有声响。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其通常安装在金属轮辋上。轮胎的保养方法是：1、躲避路肩和坑洞，避免轮胎侧面帘子线断裂造成轮胎鼓包；2、经常清除胎纹内杂物避免造成爆胎；3、检查轮胎的磨损情况及时更换；4、进行四轮换位避免过度磨损；5、定期检查胎压，胎压不能过高或者过低。

自动挡车电瓶亏电不能推着起火，推车可能会损伤变速器，自动挡发动机的动力是靠液力变矩器传递到变速箱的，变速箱的挡位控制是靠油压实现，推车是没有用的。自动挡的车是由液力变矩器的部件连接发动机，这是一个封闭的装满液体的容器，是软接触，如果没有足够的速度是根本带动不了的。自动挡车没电的情况下，可以利用借车接线搭桥启动法启动车辆，首先打开两台车的前盖，把充电线的负极接到被救援车的负极，另一端接到对方车的负极；同样把充电线的正极接到被救援车的正极，另一端接到对方车的正极；让对方的车打着火，空踩油门，接着被救援车试着打火。

自动挡车不踩油门是否会走，要根据挡位的位置来定：1、挡位处在P挡、N挡时不踩油门车不会走，踩了油门也不会走；2、挡位处在P挡、N挡以外的挡位时踩油门车会走，不踩油门也会走。需要注意的是，如果有客观因素限制不踩油门有可能就不会走，例如处在坡道上、车轮在坑里、手刹没有松开等情况。自动挡车启动步骤：确保钥匙在车内后踩住刹车，然后按住启动按钮启动车辆，挂D挡后释放手刹、松刹车即可起步。

自动挡的车不踩油门也是会走的，因为自动挡车没有离合踏板，当你的档位进到行车档位的时候，实际上离合就已经处在连通状况，这个时候没有刹车的阻力自然汽车缓缓前行。当然如果你将车的单位给挂在停止档，车就不往前走了！自动档车辆松开刹车，就算不踩油门，车辆也会慢慢往前走，我们一般把这个动作叫做自动档起步爬行，而且不管你在起步时以什么速度松开刹车，车辆都不会熄火。就手动挡车型来讲，实现该功能靠的是离合器。车辆起步时，如油门离合配合得当，车便会缓缓地向前移动，我们也称之为“爬行”。如果离合器抬的太快，车不但不能走，反而会熄火，想必刚学车时很多人因此吃了不少苦头。可自动挡车辆启动时不管以什么节奏松开刹车，车辆都会往前走，并不会熄火，这种便捷性上的提升，靠的是自动变速箱内一种特殊的动力传递装置——液力变矩器。液力变矩器位于发动机与变速箱之间，也就是手动档变速箱的离合器位置。通过螺栓紧固在发动机的飞轮上，来自发动机的动力会依次经过液力变矩器内部的泵轮、导轮、涡轮传递到变速箱输入轴，而实现车辆爬行的秘密便隐藏在这3个轮之中。将液力变矩器拆开后，可见泵轮、导轮、涡轮等部件，与传统的机械传动结构不同，液力变矩器的3个轮间彼此相互独立，中间依靠自动变速箱油作为介质，当发动机牵引泵轮旋转时，搅动的油液会带动涡轮一同转动，实现动力的传递，爬行的关键便在于此。