2017款爱丽舍烧机油吗，新爱丽舍新车烧机油问题

爱丽舍使用的是机油型号是5W-30，级别是SN级。雪铁龙爱丽舍机油其主要的作用是对发动机有清洁以及润滑的作用，雪铁龙爱丽舍机油可分为三种：合成油、半合成油以及矿物油。合成机油和半合成机油都是由基础油以及添加剂配制而成，全合成机油含有高性能以及100%非传统的流体组成。而半合成油也称为调和油，其高性能流体的占比比较小，并且含有传统的矿物质油。从性能上来说，全合成油优于半合成油和矿物油。机油全合成好还是半合成好对于不同的车也是不一样的。在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能方面全合成油都是最好的，因此被涡轮增压车型所钟爱，简单来说如果开的跑车或者涡轮增压车型的话建议平时还是加全合成机油，不仅能够有效的润滑同时还能延缓积碳生成的时间。由于半合成油和全合成油性能的差异，半合成油更适合自然吸气式发动机。所以机油全合成好还是半合成好，需要具体分析。在选择机油的时候，切记不可选用劣质的机油，劣质的机油会导致汽车的发动机受到严重的磨损，也会影响其正常的使用。雪铁龙爱丽舍在保养得时候最好选择的是全合成机油，其使用的温度范围比较广且使用的周期比较长，但是其成本相对来说比较高。在相同环境下，面对相同的油膜要求，合成油使用黏度较低就可以达成其效果，而矿物质油则需要相对较浓的黏度才可达到。

爱丽舍使用的是5W-30的长城矿物油，可以使用道达尔7000半合成或道达尔9000全合成机油。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车，流畅而现代的造型完全传承了雪铁龙轿车的特有风格。在动力方面，全新EC51.6LCVVT高效发动机提供高达86kW/6000rpm的同级别最大功率，在提供强劲动力的同时又能显著降低油耗。

新车烧机油的原因是油品标准不同步或发动机积碳。具体如下：油品标准不同步：由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。发动机积碳：积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了机油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

新桑塔纳不烧机油，如果说有，那也是在正常值的范围内，但也不排除极个别的新桑塔纳有烧机油的情况。机油简介：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油使用注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，要选择与发动机匹配的机油。应选择多级机油，多级油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

爱丽舍使用的是5W-30的长城矿物油，这款是厂家建议使用的机油类型，想爱护的好一点，可以用全合成机油SM，更好的可以使用道达尔7000半合成或道达尔9000全合成机油。以下是有关机油的简介：1、半合成机油是合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油，其性能介于合成油与矿物油之间，是矿物油向合成油的理想过渡产品。全合成机油：为了得到性能更好的机油，人类利用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油，简称合成机油。从性能上来说，全合成油优于半合成油和矿物油。2、机油全合成好还是半合成好对于不同的车也不一样。在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能方面全合成油最佳，因此被涡轮增压车型所钟爱，简单来说如果你是开的跑车或者涡轮增压车型的话建议平时还是加全合成机油，不仅能够有效的润滑同时还能延缓积碳生成的时间。

爱丽舍一次加4l机油，更换其机油的方法是：1、用千斤顶将车辆顶起，找到放油螺栓并拧开放油；2、拧下机油滤芯后把容器放在其下面；3、换上新的机油滤芯，添加新的机油即可。爱丽舍属于紧凑型车，其车身尺寸是：长4427mm、宽1748mm、高1476mm，轴距为2652mm，油箱容积为53l，其搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是86kw，最大功率转速是每分钟6000rpm。

爱丽舍用SL级别的浓度为5W30的矿物机油，前面的数值5W表示适应的低温度为零下30摄氏度；W代表冬季winter，前面数值越小，代表机油能够适应的温度越低，低温流动性越好；30是指100摄氏度时的运动粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。外观方面，爱丽舍具有一条从前车灯上出发滑过整个车身的线条，延伸至后尾灯的侧面线条，这支线条迎合了雪铁龙当下所提倡的灵动线条设计理念。在内饰方面，爱丽舍采用了新的设计，在馨雅灰雅致内饰的色调基础上将色彩进行深浅搭配，整体风格简洁清新。

爱丽舍使用的机油是5W30的矿物油，更好的可以使用道达尔7000半合成或道达尔9000全合成机油。爱丽舍是属于合资品牌的紧凑型轿车，属于东风集团和雪佛兰合资生产的入门级的紧凑型轿车。爱丽舍的长宽高分别为4427mm、1748mm、1476mm，轴距是2650mm。爱丽舍搭载了1.587L直列四缸、双顶置凸轮轴（DOHC）16气阀多点顺序喷射的发动机，最大功率86kw，最大功率转速每分钟6000转，最大扭矩150nm，最大扭矩转速每分钟4000转。

爱丽舍使用的是5W30的长城矿物油，也可以使用道达尔7000半合成或道达尔9000全合成机油。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。雪铁龙爱丽舍是属于合资品牌的紧凑型轿车，爱丽舍的车身长宽高分别为4427mm、1748mm、1476mm，轴距为2650mm。爱丽舍搭载的16V小型高能发动机，最大功率117马力。

机油型号是5W-30SN级。雪铁龙爱丽舍机油其主要的作用是对发动机有清洁以及润滑的作用，雪铁龙爱丽舍机油可分为三种：合成油、半合成油以及矿物油。合成机油和半合成机油都是由基础油以及添加剂配制而成，全合成机油含有高性能以及100%非传统的流体组成。而半合成油也称为调和油，其高性能流体的占比比较小，并且含有传统的矿物质油。汽车的发动机可与比喻雪铁龙爱丽舍汽车的心脏；而机油则可以比喻为其血液，所以由此可见机油对于汽车来说其重要性是相当重要的。在选择机油的时候，切记不可选用劣质的机油，劣质的机油会导致汽车的发动机受到严重的磨损，也会影响其正常的使用。雪铁龙爱丽舍在保养得时候最好选择的是全合成机油，其使用的温度范围比较广且使用的周期比较长，但是其成本相对来说比较高。在相同环境下，面对相同的油膜要求，合成油使用黏度较低就可以达成其效果，而矿物质油则需要相对较浓的黏度才可达到。

大众速腾是会出现烧机油的现象的，烧机油的类型分为轻度燃烧和严重燃烧，但是出现烧机油的现象主要是发生在涡轮增压发动机车型上。除了这种情况之外，还有一个原因也可能导致汽车出现烧机油的现象，那么就是汽车在发动机口处的积碳含量过高，积碳过高也会大大提高汽车出现烧机油的风险。那么当汽车出现烧机油的现象之后，起危害不言而喻。如果是轻度燃烧机油，那么会导致汽车的机油被浪费，发动机的动力逐渐不足，而且会产生积碳，当任何一辆汽车积碳含量过高的时候都会导致后期难以启动，也会伴随着发动机出现抖动的现象；如果是严重燃烧机油，那么就会导致机油的消耗量大大增加，而且发动机的受损程度也要比平时大的多得多，等机油耗尽的时候，发动机的受伤程度会更大，到那个时候，发动机基本上就要进行很大的维修。

可能是积碳过多引起燃烧机油外还有气门油封老化，机油滤清器堵塞以及涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤。或者空气滤清器堵塞以及废气阀堵塞等都会引起爱丽舍烧机油。烧机油会影响汽车的正常使用，具体有以下几个方面的原因：（一）积碳会堆积在活塞凹槽内，导致活塞环粘连到一起无法完全密封，从而造成压缩比例降低。大大降低了刮油的能力，影响机油的消耗量；（二）由于国内燃油的品质与国际的标准不同步，导致汽车发动机在行驶过程中，容易导致燃烧室内燃烧不彻底，导致积碳的堆积；（三）积碳会加快气缸壁与活塞之间的磨损，使得之间的间隙过大，造成机油流入燃烧室；（四）气门油封老化会使得密封效果变差，气门油封是汽车发动机的易耗品，一般车辆在行驶10万公里以上都会出现这一问题；（五）使用过于劣质的机油或者更换机油的周期太长，都容易导致浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，使得油封受损。（五）空气滤清器堵塞导致进气不顺畅，导致进气压力下降，机油渗透进燃烧室从而引起烧机油。

2017款朗逸或多或少存在烧机油的情况。车辆发生烧机油一般是由以下几种原因造成的：一、是空气滤清器堵塞；二、是机油滤清器堵塞；三、是涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤导致的；四、是气门油封腐蚀老化导致的。车辆“烧机油”是指发动机机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起进行了燃烧，也是汽车比较常见的现象。车辆烧机油会有以下的危害：第一是会加速车辆氧传感器的损坏；第二是导致燃烧室的积碳增加，从而使车辆出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等情况；第三是如果烧机油严重会使发动机的润滑不足，造成引擎损坏，使维修成本大幅增加。由此可见，烧机油的危害性是非常大的。机油的质量也是造成车辆发生烧机油的情况的重要原因之一，所以在添加机油的时候要慎重，要选择使用挥发率较低且优质发动机机油。

汽车烧机油的主要问题就是：1、如果不注意没有及时补充机油那么发动机内的机油会越来越少，机油液面过低后机油压力不足，也就不能为摩擦部件提供润滑散热清洗等功能。这时发动机就会损坏；2、在严重一点，单缸抱瓦后发动机动力不足，噪音、震动加大，如果没有及时发现异常，继续使用下去，那么发动机缸体就有被捣破的危险，这时的发动机就没有修复价值了！直接报废，损失巨大；3、活塞、活塞环、缸套都有不同程度的磨损后，密闭性下降，曲轴箱内的润滑油会窜入燃烧室内引起的。缸壁残存的润滑油会参加燃烧，机油与汽油共同燃烧，也就是所谓的烧机油。还有一种是气门油封老化、密闭性下降，机油会流入燃烧室内参与燃烧，也会烧机油。早期症状是冷车启动冒蓝烟，热车后就好了！严重时热车尾气也会排蓝烟。此外废气阀损坏也会烧机油；4、因为机油燃烧并不会像汽油燃烧那样清洁，机油燃烧不充分，产物也非常复杂，固态颗粒较多，难以顺畅的排出去。所以最明显的表现就是积碳会增加。只要与排气接触的部件，积碳都会非常的明显。尤其是火花塞、喷嘴、气门等积碳现象特别明显，同时氧传感器、三元催化器等会中毒堵塞。所以烧机油车辆应该及时修复，如果一直添加机油使用，将来的修复成本会升高，得不偿失。

大众朗逸烧机油，2017款朗逸或多或少也还是会烧机油的。烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害。 车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。 在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

大众新桑塔纳烧机油这个问题的的确确是有的，连大众官方都不回避了，不过对比老桑塔纳烧机油的问题已经改善了很多。 如果你的新桑塔纳烧机油的话初期可以使用一些辅助保护剂来进行养护车辆使用年限长后烧机油就比较严重了，主要体现在燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标，如果尾气会排放出蓝色的气体，这时就要去4S店进行更换了，因为已经损坏严重了什么保护剂都不起作用了，不过新款大众车烧机油的案例已经少了很

大众速腾出现烧机油现象多数出现在涡轮增压发动机车型上。另外，发动机积碳是会增加机油消耗的。 汽车烧机油危害及其解决方法如下： 1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。 2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大修了！ 3、判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。 解决方法： 1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。 2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。

大众2017款帕萨特/新帕萨特据部分车主反映，存在烧机油情况，但这种情况和汽车的保养、车主使用情况有很大关系。 对汽车消耗机油的认识 1、只要发动机运作就会有机油的消耗，这一点必须认识到。 2、机油消耗设计值：也就是设计汽车时候就考虑的正常的机油消耗量，这个对于国外进口车型一般是0.1-0.2g/kwh，德系车型会高些。我国对于机油的消耗量是这样规定的，就是跟汽油来对比的，就是机油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。 3、机油消耗计算公式(只是大概计算)：机油消耗量=(里程数/平均时速)*汽车功率*机油消耗设计值。 机油消耗的原因如下： 1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当活塞发动机工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。 2、机油也用于润滑进气门杆，也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。 3、随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。