油箱有半箱油但是油灯亮了怎么回事

油箱有半箱油但是油灯亮起的原因：1、油箱油浮子传感器损坏：可以先用万用表检查汽油泵、油位显示器，检查是不是油浮子损坏。2、汽车仪表显示故障：检查汽车仪表，可能是行车电脑显示故障，可以找专业维修人员进行排查。用油常识：汽车正常行驶，油表灯亮后，汽车大概能继续行驶30公里左右，这要根据车主的行车习惯来决定。不要等到油表灯亮再去加油，因为汽油泵浸泡在汽油中冷却，当油箱没有油时，汽油泵得不到充分的冷却，容易损坏。

有机油但是机油灯亮可能是因为机油油量不足、发动机温度过高、机油泵零部件损坏或因磨损、曲轴与大小瓦之间的配合间隙不当、机油滤清器或吸油盘堵塞、回油阀损坏或失灵、机油选用不当、机油管路中有漏油堵塞现象、故障性误报、发动机油泥。具体原因及解决方法：1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；及时补充机油。2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；检查冷却系统，如有故障及时维修。3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；调整零部件位置，或更换机油泵零部件。4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；调整曲轴与大、小瓦之间的配合间隙。5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；清理机油滤清器、吸油盘。6、回油阀损坏或失灵，若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；更换回油阀。7、机油选用不当，如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；选用合适型号的高品质机油。8、机油管路中有漏油、堵塞现象；检查机油管路有无漏点，及时清理。9、故障性误报：所谓故障性误报，主要指的是检测机油压力的传感器（机油感应塞）故障；更换机油感应塞。10、发动机油泥：发动机油泥有时和机油灯亮起也有关联，其实很好理解，发动机油泥形成的大块杂质，一是很容易堵塞油底壳的机油泵滤网（集滤器），造成机油压力过低；二是发动机油泥容易使机油变质，或者粘度发生变化，如果机油粘度过高，同样可能造成机油灯报警。清理机油泵滤网，清理积碳，更换高品质机油。机油报警灯亮的解决办法：1、机油油量不足如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。2、机油泵不转如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。3、机油泵磨损机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。4、发动机温度过高如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。5、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。6、旁通阀损坏为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。7、机油散热器漏油外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。汽车维修技术网8、压力传感器失灵或油道堵塞如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。9、限压阀设定压力过低在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。10、机油牌号不合适不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。11、机油滤清器堵塞当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。12、集滤器堵塞在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。

油表灯亮后油箱内部还剩余5到6L油量。油表亮后有大约50公里的续航里程是可以满足找加油站加油的，还有不同车型，剩余的都不一样，跑得公里数也不一样。建议油表灯亮后请及时加油，因为油泵是用油来进行冷却，加油量不够，会影响油泵的冷却效果；同时油泵的工作噪音也可能变大。油表亮黄灯只是一种警告，因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的，所以才设计这样一个提示灯，所以油箱亮警报灯再去加油是厂商默认的，并没什么太大的问题。但不建议油箱亮警报再去加油，首先，在油量较少的情况下，激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。第二就是油量报警后，并不确定是否能够在续航里程内找到加油站，比如在高速的时候。

机油灯亮一给油就不亮了可能是以下这些故障造成的。机油灯报警之后，就说明车辆不能继续行驶了。需要及时找到引起的原因，避免对出行造成影响。1、发动机机油太稀，简单一点来说就是机油黏稠度偏低。车辆在怠速状态中，不能大大规定数值的机油压力，因此需要车主及时更换黏度更高的机油；2、曲轴轴瓦被磨损以后，间隙太大，从而使得进入到怠速期间，机油就会从轴瓦键漏掉，使得油压无法保持正常的状态，建议车主及时更换轴瓦去处理；3、机油压力感应塞出现故障，这种情况通常都是发动机是正常的，不过感应塞有出现异常现象，导致报出来的数据不准确，及时更换即可；4、机油泵功能不良，当机油泵本身出现问题之后，低转速不能提供出来更多的机油压力，针对这种现象，车主只能选择更换机油泵；5、机油标号不对，机油加错了型号会对发动机造成损坏，应及时更换。

油箱有油但是油灯亮了是因为：车内油量过多、油位传感器出现故障或线路故障导致的。油灯亮原理是发动机油感应器压力不够或感应器损坏导致发动机自动检查系统检测不到信号，进而就会点亮仪表盘报警灯。当车内油量过量，油箱中浮子抬至较高位置，油位传感器的触点和滑片接触不到边缘位置，更甚脱开。这样电阻便会很大，相当于缺油状态，导致触发报警并常亮。这时，应将油箱内的油量降至正常位置。

车辆油灯亮了还能跑30-80公里左右。以下是关于油灯的更多资料：简介：油表灯是汽车上不可或缺的重要组成部分之一，它最主要是来监控汽车油箱里的汽油剩余量。后果：车开到没油会对车造成伤害，可能会对汽油泵有损伤，所以建议不要等到车子快没油的时候再去加。一般情况下，燃油泵露出油面的时候便是油表灯报警的时候，因为燃油泵是一边工作一边冷却，冷却又靠的是油箱内的燃油。所以，当油箱中的燃油持续下降到某一水平时，就会伤害到燃油泵，减少燃油泵使用寿命。加油：在给汽车加油的时候也不要加得太满，如夏天高温的环境下，汽油挥发成蒸汽，油箱又没有多余的储存空间，不仅会污染环境，还会导致汽车油耗增加。而冬天的时候，加油太满，不仅会损伤汽车，还会让车内满溢燃油的滋味，对人体造成影响。遇到明火还有发生危险的可能，一般建议在油量剩余四分之一时加油，且加到80%-90%就行。

大部分汽车开启近光灯之后，仪表盘上都不会显示。但是，开启近光灯之后，仪表盘上的背景灯一般会变暗，关闭近光灯后，仪表盘上的背景灯亮度就会提高。以下是关于远近光灯的部分介绍：远光灯：根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。近光灯：近光灯在其焦点以外，1倍到2倍焦点间，发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处较大范围内的物体。近光灯的照射距离约有30-40米左右。

油箱有油但是油灯亮了的原因可能是汽车油箱表出现了故障所致，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。关于汽油复合剂的相关信息如下：1、简介：汽油复合剂是一种使汽车汽油可以充分燃烧的液体，通常直接和汽油一起加入油箱使用。2、作用：使用汽油复合剂清洗燃油系统，并定期使用汽油复合剂控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

雅阁油灯亮了还有6-8L油，大约还能行驶50公里。以下是关于汽车加油的相关介绍：1、注意事项：车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。2、温馨提示：油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。早上或晚上加油比较好，避免中午太阳毒、气温高时加油。因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。

油表一半不是半箱油。比半箱油少。如何降低油耗有以下几种方法：1.起步要缓慢。车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。2.轻加油，轻刹车，早刹车。在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖，从而让车子更加省油。3.保持轮胎气压适当。保持胎压在厂商推荐的水平上。4.定期整理行李箱，减少负重。应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。5.关闭车窗。开窗行驶会增加风的阻力，风的阻力越大，车受的阻力也越大，就需要更大动力，从而也会增加油耗。6.定期保养车辆或者检查。定时保养换机油可以减少积碳。7.油液要按时更换。机油、变速箱油的更换。

车上油灯亮，说明车子油箱里面的油所剩不多。汽车仪表上的警示灯的意思如下：1.发动机故障灯亮起：汽车的发动机故障灯常亮似乎已经是比较常见的事情，且有时候还存在着时而亮事儿不亮的情况，这其中的很大概率是三元催化器出现了故障，而引发三元催化器故障的原因就比较多。首先，加注的燃油品质比较差，使得燃油不能得到充分的燃烧，让发动机内部产生了一些积碳；其次，三元催化器内部的氧传感器损坏，导致发动机内部不能正常地运行；第三，三元催化器本身出现了堵塞的情况，致使汽车的排放不能达到预想的效果。2.机油压力指示灯处于常亮的状态：车龄相对比较长的德系车中经常会看到机油压力指示灯处于常亮的状态。当机油压力指示灯处于常亮的状态下，代表着机油的黏稠度已经不适合汽车当下的状态，同时表明着应该尽快地更换全新的机油。另外，机油压力过大还有可能是由于机油缺失而导致。

油表灯亮后，油箱内部还剩余10～12L油量，建议油表灯亮后请及时加油。以下是相关信息：1、油表亮黄灯：油表亮黄灯只是一种警告，因为产品设计师考虑到有些人开车不看油表，所以才设计这样一个提示灯，所以油箱亮警报灯再去加油是厂商默认的行为，并没什么太大的问题，而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。2、机油灯闪亮原因：机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。

以下是有机油但是机油灯亮的具体原因介绍：1、故障性误报：所谓故障性误报，主要指的是检测机油压力的传感器——机油感应塞故障，即原本用于检测发动机机油压力的传感器自身却发生故障导致。2、发动机油泥：发动机油泥有时和机油灯亮起也有关联，其实很好理解，发动机油泥形成的大块杂质，一是很容易堵塞油底壳的机油泵滤网（集滤器），造成机油压力过低；二是发动机油泥容易使机油变质，或者粘度发生变化，如果机油粘度过高，同样可能造成机油灯报警。

机油灯报警一加油门就灭的原因：1、机油压力传感器故障：传感器属于电子器件，当出现故障的时候，机油灯有可能会点亮。2、机油滤芯堵塞：一些劣质机油滤芯当机油滤芯堵塞，同时机油滤芯旁通功能流量不够，此时会导致机油循环变慢，机油压力不足。3、机油泵故障：一般发动机噪音会增大，机油灯会点亮。4、机油粘度过高、机油油泵泵压低：导致机油压力不足。更多相关资料如下：机油压力：机油量低于发动机机油报警液面，机油泵泵不到足够的机油量，此时机油压力降低。需要说明的是，有些汽车在设计时，出于安全角度考虑，会有意提升机油尺的下限，机油尺下限只是参照，真正的报警液面会比下限低。也就是说，低于机油尺下限不等于机油灯点亮。

机油灯亮一给油就不亮可能是因为机油标号不对。以下是关于机油的知识介绍：1、介绍：机油，即发动机润滑油，密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。2、要求：发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面。

不同车型可行驶距离不同，一般位于30km-135km之间。关于油灯亮继续行驶的危害如下：1、车辆在油量较少的状态下大幅度侧倾会影响到油泵工作，燃油除了为车辆提供动力外，还有冷却的作用，要是燃油泵运转又得不到冷却的话，就会存在烧坏的风险。2、无论加的是贵的97号油还是便宜的柴油，油箱底部都有一定量的杂质长时间沉积，当车辆快没油时，油泵就会使劲吸油，同时把部分杂质也吸入发动机里，对发动机内部部件造成严重影响。

油箱还有半箱油灯亮了有可能是油箱油浮子传感器坏了，或者汽车仪表显示故障。首先要检查故障找出原因，可以先用万用表检查汽油泵、油位显示器，检查是不是油浮子坏了，如果显示正常，检查汽车仪表，可能是行车电脑显示故障，可以找专业维修人员进行排查。用油常识：汽车正常行驶，油表灯亮后，汽车大概能继续行驶30公里左右，这要根据车主的行车习惯来决定。不要等到油表灯亮再去加油，因为汽油泵浸泡在汽油中冷却，当油箱没有油时，汽油泵得不到充分的冷却，容易损坏。如果是在高速行驶，汽油灯亮时，尽量不要减速行驶，要保持匀速行驶，因为低速行驶比匀速行驶要废油。家用轿车每次加油量到油箱的2/3是最经济的，这是油箱最理想的状态。使用合成机油能够节省汽油，优质的机油能够减小汽车不必要的损耗。汽车经常怠速容易引起发动机产生积碳，不仅影响发动机的寿命，同时还会增加发动机油耗。

油箱还有半箱油灯亮了有可能是油箱油浮子传感器坏了，或者汽车仪表显示故障。首先要检查故障找出原因，可以先用万用表检查汽油泵、油位显示器，检查是不是油浮子坏了，如果显示正常，检查汽车仪表，可能是行车电脑显示故障，可以找专业维修人员进行排查。用油常识：汽车正常行驶，油表灯亮后，汽车大概能继续行驶30公里左右，这要根据车主的行车习惯来决定。不要等到油表灯亮再去加油，因为汽油泵浸泡在汽油中冷却，当油箱没有油时，汽油泵得不到充分的冷却，容易损坏。如果是在高速行驶，汽油灯亮时，尽量不要减速行驶，要保持匀速行驶，因为低速行驶比匀速行驶要废油。家用轿车每次加油量到油箱的2/3是最经济的，这是油箱最理想的状态。使用合成机油能够节省汽油，优质的机油能够减小汽车不必要的损耗。汽车经常怠速容易引起发动机产生积碳，不仅影响发动机的寿命，同时还会增加发动机油耗。

保障30公里的行驶距离没有问题。发生油量报警之后如果路段允许，尽量控制好车速，对于汽车排量在1.3-1.8L的汽车，最经济车速在45-65km/h之间，不要即停即走，这样耗油比平时都要大。还有就是减少车身重量，不过这个一般不提倡，能放在车上就说明是自己需要的，没用的也减不了多少。千万注意的就是要离开高速路、高架桥等高车速路段，万一真的没有走不了就危险了。

油箱的形状不规则。如果汽车的油箱长得都像抽水马桶一样，方方正正的，或者像是大卡车一样的，就是一个长方体的一个罐子，那前半箱油和后半箱油肯定是一样耐用的。但是我们普通家用的轿车或者SUV，设计油箱的时候形状是没有办法规则的，它要避开悬挂、排气管、传动，各种部件等等。这个就变成了上半部分的油箱，和下半部分的油箱它实际的容量是不太一样的。如果油箱里面的油量感应器没有花额外的成本去调节适配这个情况，的确是会产生偏差。它只是会监测液位的高度，但其实我们的油箱，就像甜筒或者是漏斗状一样的，上面的部分油特别的多，下面的油相对会少一点，但是它只能检测高度。现在的车子越来越先进，有些油箱已经不用油浮子了，直接就是一根长长的感应线插到这个油箱里面去，电子程序设计好的，这时它就能显示真实的油量了。你在仪表台上有可能不光可以看到还有几格油，甚至具体的汽油升数都有的，一般都是比较准确的，也不存在前后半箱油了。