原车不带倒车轨迹要怎么加装？

原车不带换挡拨片可以加装，但是并不是所有的车都可以加装换挡拨片，车主如果需要加装换挡拨片要先咨询汽车厂家，一般汽车维修店不能加装，因为需要改变ECU处理器以及转向系统。换挡拨片就是一种快捷换挡的拨片，可以让驾驶员更好的驾驶汽车。换挡拨片一般在方向盘的后面，如果需要换挡，车主只需要将档位挂入D、S档，或者调为手动挡。因为换挡拨片可以直接在方向盘下面操作，所以不需要跟普通的换挡一样把手离开方向盘才能操作，这样车主驾驶汽车会更加的方便，且更加安全。如果原车没有换挡拨片，一般不建议加装，因为改动会比较大。车主在购买汽车的时候需要考虑清楚，如果想要有换挡拨片的功能，可以购买原厂就配有换挡拨片的汽车。

加装动态轨迹需要获取方向盘转向角数据，需要线上有转向角传感器信号。一般自装倒车影像只能实现静态轨迹，而动态轨迹需要采集方向盘角度的数据，需要来自can线或角度传感器的信号。动态轨迹线可以帮助驾驶员判断车子的行驶轨迹，这个配置是非常实用的。动态轨迹线是通过获得方向盘的转向角度来实现的，所以这种配置是不好加装的。动态倒车轨迹就是倒车时在DVD导航上显示两条平行的线，当方向盘转动时那两条线也会随方向盘转动方向，起引导航的作用，这是和倒车影像车载摄像头使用的，要想准确度高，摄像头必须安装在车后中间的位置。

想要加装有两种加装carplay有两种模式：一种是加装模块，一种是更换主机。1、加装模块：顾名思义就是在你原厂的车机系统上增加一一个Carplay模块，分为有线和无线版本。这种安装方式的优点就是简单便捷，不破坏原车任何线路，成本低，支持原车按键控制，保留原车的系统，可以双系统切换，不影响原车任何功能，不影响整车保修，可以说是最佳的加装Carplay的方式。但是这种方式要求你的车支持加装Carplay模块。2、更换主机：如果你的车不支持加装Carplay模块，还有一种方式可以安装Carplay，那就是更换主机，将你原厂的车机系统全部更换掉。但是这种情况我只推荐原厂车机非常简单，只有一个收音机那种的车，或者你觉得原厂车机非常不好用的情况，否则不建议采用这种方式，因为这种方式，会伤害原厂车机系统，破坏原车线路，导致原厂的功能不能使用，而且可能会影响整车保修，所以更推荐加装模块的方式安装Carplay。CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机，另外虽然iPad已经支持这一接口，但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。2016年6月13日，苹果在WWDC开发者大会上表示，该公司的智能车载系统CarPlay将与iOS10一同更新，成为新版苹果地图和Siri的最佳搭档。

原车不带换挡拨片可以加装。以下是换挡拨片的相关介绍：功能：换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。产品类型：固定式的换挡拨片与仪表台保持静止，随动式的换挡拨片与方向盘保持静止。

加装动态轨迹需要获取方向盘转向角数据，需要线上有转向角传感器信号。动态轨迹线可以帮助驾驶员判断车子的行驶轨迹，这个配置是非常实用的。动态轨迹线是通过获得方向盘的转向角度来实现的，所以这种配置是不好加装的。动态倒车轨迹就是倒车时在DVD导航上显示两条平行的线，当方向盘转动时那两条线也会随方向盘转动方向，起引导航的作用，这是和倒车影像车载摄像头使用的，要想准确度高，摄像头必须安装在车后中间的位置。

1获取转向角数据要加装动态倒车轨迹线，需要获取前轮的转向角数据。2加装传感器所以要加装转向角传感器，这样中控屏上倒车影像的轨迹线才可以变成动态的影像。

倒车影像带轨迹的好。以下是关于倒车影像的相关介绍：1、倒车影像的简介：倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。英文名称：vehicle-backup-camera。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全辅助领域。2、倒车影像的优势：安装简单，一般普通单路输出的倒车影像仅需要把电源链接线正极接到汽车倒车灯电源正，电源链接线负接到倒车灯负或者接地（GND)亦可。排线根据车型不同简单研究就能明白怎么排，摄像头取易安装的位置开孔安装即可。

倒车影像显示倒车轨迹的方法：1、倒车影像轨迹线的表示含义。红色弧线：代表方向盘打死后，倒车时后轮的轨迹线。黄色标线：视为减速线，该线底部所处位置与车尾距离为60厘米，可以减速继续倒车。绿色标线：代表当前状态下，倒车时，后轮的实际轨迹线。2、倒车影像线条颜色和车距情况判定。绿线：距离障碍物与车尾距离较大，可以倒车。标志：安全距离。黄线：与车尾距离为60CM。标志：逐渐注意距离。红线：与车尾距离为30CM。车到此线附近，车位刚好，不可以再倒车。标志：警戒线。如果全是蓝色线的与上面基本相同，离车尾最近的是警告线，提示停止倒车。图像上有点弯的实物为车子后保险杠。 

倒车影像辅助线的含义如下：1、红色轨迹：表示警戒线，与车尾距离为30cm，车到此线附近，车位刚好，不可以再倒车；2、黄色轨迹：表示减速线，与车尾距离60cm，可以继续往后倒车，注意减速查看距离；3、绿色轨迹：表示正常安全线，障碍物与车尾的距离还很充足，驾驶员可以放心往后倒车。

倒车轨迹不动的调节方法是：1、确定车机是否在正常工作，如果不工作说明有故障，就需要去维修店进行检修；2、检查倒车影像所使用的摄像头是否松动，可能是摄像头损坏导致影像无法采集的，这个是需要立即更换的；3、检查一下线路是否松动或虚接，车辆行驶中的震动可能会导致接口松动，造成无法正常工作。倒车轨迹是倒车时在dvd导航上显示两条平行的线，当方向盘转动时那两条线也会随方向盘转动方向起引导航的作用，这是和倒车影像车载摄像头使用的，要想准确度高，摄像头必须安装在车后中间的位置。

倒车动态轨迹能加装，如果要加装动态倒车轨迹线，要获取前轮的转向角数据，所以要加装转向角传感器，这时中控屏上倒车影像的轨迹线才可以变成动态。动态轨迹线随方向盘的转动而改变，在当前车轮方向下倒车，车尾将会经过的区域。轨迹线随车轮方向而变化，在车轮方向打正的情况下，轨迹线和定位区重合。当驾驶人员操作汽车倒车的时候，智能轨迹倒车是在DVD的倒车功能倒车影像上标注两根倒车诱导的导向线，代表后车轮的运行轨迹。

汽车是否使用换挡拨片需要根据汽车本身出发，并非每一台汽车都适用或需要安装换挡拨片，主要取决于该汽车变速箱的自身能力以及该车本身与发动机相匹配的水平。如果在汽车条件允许的情况下，汽车的换挡拨片可以大大提高汽车的换挡速度，可以称得上是性能车必备的装配。安装了换挡拨片既可以根据自己所需求换挡又可以不像传统的一样那么复杂。换挡拨片相比起传统方式的手动变速箱，带有换挡拨片的汽车相当于一个自动的变速箱，它不像传统的手动变速箱需要一只手离开方向盘看，一只手进行操控。这种变速箱只需要在方向盘的位置轻轻一拨，就可以实现换挡的动作，给广大的司机带来了极大的便利。同时也可以让司机在操作的时候更加安全，用双手驾驶汽车对于安全隐患来说安全系数要比单手驾驶车辆低很多。

加装动态轨迹需要获取方向盘转向角数据，需要can线上有转向角传感器信号。大部分汽车原厂倒车影像上的轨迹线都是静态的，车友们自己去外面加装的大多数也是静态的。只有在一些稍微高端一点的车型上，倒车影像轨迹线才是跟随方向盘转动的。动态轨迹线可以帮助驾驶员判断车子的行驶轨迹，这个配置是非常实用的。动态轨迹线是通过获得方向盘的转向角度来实现的，所以这种配置一般是不好加装的。随着科技的发展，汽车上的一些辅助系统也越来越厉害了。有些车会配备360度环绕影像，这种影像是通过安装在车身前后和侧面的摄像头来实现的。在倒车时打开360度环绕影像可以清楚看到车身四周的情况，这样驾驶员几乎可以直接看着屏幕将车开进车位，这个系统是非常好的。有些汽车上还配备了自动泊车系统，这种系统在检测到车位之后可以自动将车开进车位，驾驶员只需要切换d挡与r挡就可以，油门，刹车，方向都是系统自动控制的。

如果要加装动态倒车轨迹线，那要获取前轮的转向角数据，所以要加装转向角传感器，这样中控屏上倒车影像的轨迹线才可以变成动态的。一般只有在一些豪华车上才有动态倒车轨迹线，一般的紧凑型轿车或家用车上是没有这个配置的，并且加装这个配置的成本也是比较高的。有很多车友在买车后都会为车子加装倒车影像系统，后期加装的倒车影像系统倒车轨迹线大多数都是静态的，并且后期加装的倒车影像系统大部分也是不好用的。汽车上的驻车辅助系统越来越多，大部分车都会配备后驻车雷达，有些车会配备前后驻车雷达，还有一些豪华车会配备360度环绕影像系统。360度环绕影像系统可以让驾驶员在车内看到车子周围所有的影像，驾驶员直接看着屏幕就能将车开进车位。有些车在车身侧面也是有很多测距雷达的，这样车子的中控屏幕上就可以显示车子距离周围所有障碍物的距离了。有很多车甚至还配备了自动泊车系统，当车子检测到车位后，可以自动开进去，此时是不需要驾驶员控制刹车，油门，方向盘的。

倒车轨迹的作用：1、倒车轨迹是一个概念，而倒车影像是一个系统；倒车影像是倒车轨迹实现的平台；2、倒车轨迹是车载智能系统根据倒车摄像头所观测到的车后实时视频画面通过电脑所画出的一条具有引导效果的虚拟线条道路；3、这条虚拟道路由曲线组成，显示于车载显示器上，覆盖于真实车后路面之上，帮你规划倒车路线，会根据方向盘的转动而左右移动。

倒车轨迹需要到4s店安装。倒车轨迹的作用：1、倒车轨迹是一个概念，而倒车影像是一个系统；倒车影像是倒车轨迹实现的平台；2、倒车轨迹是车载智能系统根据倒车摄像头所观测到的车后实时视频画面通过电脑所画出的一条具有引导效果的虚拟线条道路；3、这条虚拟道路由曲线组成，显示于车载显示器上，覆盖于真实车后路面之上，帮你规划倒车路线，会根据方向盘的转动而左右移动。

不用加装倒车轨迹的，汽车都有的，以下是后驻车雷达和倒车影像的区别：1、倒车雷达是依靠回波探测距离和通过不同频率的声音来提示的，但声音提示显然没有直观的视觉效果，而声音的判断必然会有误差；2、后驻车雷达，是汽车停放或倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成；3、能以声音或更直观的显示，告知驾驶员周围障碍物的情况，清除驾驶员停车、倒车和启动车辆前后造成的故障原因，并帮助驾驶员消除视线角和模糊的缺陷，提高驾驶安全性。

如果要加装动态倒车轨迹线，那要获取前轮的转向角数据，所以要加装转向角传感器，这样中控屏上倒车影像的轨迹线才可以变成动态的。一般只有在一些豪华车上才有动态倒车轨迹线，一般的紧凑型轿车或家用车上是没有这个配置的，并且加装这个配置的成本也是比较高的。有很多车友在买车后都会为车子加装倒车影像系统，后期加装的倒车影像系统倒车轨迹线大多数都是静态的，并且后期加装的倒车影像系统大部分也是不好用的。汽车上的驻车辅助系统越来越多，大部分车都会配备后驻车雷达，有些车会配备前后驻车雷达，还有一些豪华车会配备360度环绕影像系统。360度环绕影像系统可以让驾驶员在车内看到车子周围所有的影像，驾驶员直接看着屏幕就能将车开进车位。有些车在车身侧面也是有很多测距雷达的，这样车子的中控屏幕上就可以显示车子距离周围所有障碍物的距离了。有很多车甚至还配备了自动泊车系统，当车子检测到车位后，可以自动开进去，此时是不需要驾驶员控制刹车，油门，方向盘的。

加装动态轨迹需要获取方向盘转向角数据，需要can线上有转向角传感器信号。大部分汽车原厂倒车影像上的轨迹线都是静态的，车友们自己去外面加装的大多数也是静态的。只有在一些稍微高端一点的车型上，倒车影像轨迹线才是跟随方向盘转动的。动态轨迹线可以帮助驾驶员判断车子的行驶轨迹，这个配置是非常实用的。动态轨迹线是通过获得方向盘的转向角度来实现的，所以这种配置一般是不好加装的。随着科技的发展，汽车上的一些辅助系统也越来越厉害了。有些车会配备360度环绕影像，这种影像是通过安装在车身前后和侧面的摄像头来实现的。在倒车时打开360度环绕影像可以清楚看到车身四周的情况，这样驾驶员几乎可以直接看着屏幕将车开进车位，这个系统是非常好的。有些汽车上还配备了自动泊车系统，这种系统在检测到车位之后可以自动将车开进车位，驾驶员只需要切换d挡与r挡就可以，油门，刹车，方向都是系统自动控制的。

如果要加装动态倒车轨迹线，那要获取前轮的转向角数据，所以要加装转向角传感器，这样中控屏上倒车影像的轨迹线才可以变成动态的。一般只有在一些豪华车上才有动态倒车轨迹线，一般的紧凑型轿车或家用车上是没有这个配置的，并且加装这个配置的成本也是比较高的。有很多车友在买车后都会为车子加装倒车影像系统，后期加装的倒车影像系统倒车轨迹线大多数都是静态的，并且后期加装的倒车影像系统大部分也是不好用的。汽车上的驻车辅助系统越来越多，大部分车都会配备后驻车雷达，有些车会配备前后驻车雷达，还有一些豪华车会配备360度环绕影像系统。360度环绕影像系统可以让驾驶员在车内看到车子周围所有的影像，驾驶员直接看着屏幕就能将车开进车位。有些车在车身侧面也是有很多测距雷达的，这样车子的中控屏幕上就可以显示车子距离周围所有障碍物的距离了。有很多车甚至还配备了自动泊车系统，当车子检测到车位后，可以自动开进去，此时是不需要驾驶员控制刹车，油门，方向盘的。