法系ds是什么车？

ds标志是DS汽车，法国汽车工业顶级设计豪华品牌。1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS极受法国政要的欢迎，被誉为总统座驾，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。标致雪铁龙集团采用了三缸设计和一系列技术以满足严苛的技术要求并确保舒适的乘坐体验。

DS是法国SPA集团顶级设计豪华品牌，法文全称为Déesse，即法语：女神，中文译为谛艾仕。现在作为标致雪铁龙旗下高端品牌活跃在中国市场。1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展中上看着非常重要的地位。DS极受法国政要的欢迎，被誉为总统座驾，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。跨越半个世纪重生的DS品牌，在传承DS经典元素的基础之上，将原创设计、精湛工艺、人性科技完美融合，用打破常规的车身设计，大胆不拘的车身线条，以及细腻的内饰技法打造了全新的豪华车设计风尚。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。

法系车的特点是驾驶舱的通透性比较好，驾驶视野比较好，内饰设计与其他汽车很不一样，并且法系车后悬架特别喜欢使用扭力梁悬架。以下是法系车的介绍：法系车的优点：法系车最大的一个优点就是质量够好，法国造车的工艺采用了激光拼焊、电镀底漆、焊缝防锈胶等，所以造出来的车身比较刚硬、耐用，使用年限也长，而且，法国车的内饰质量也好，同样价位的车，法国车的内饰质量会比其他车系的好。法系车的缺点：喇叭放在转向灯控制杆上，转方向盘里面不会跟着动，自动升窗按钮在挡杆的后面，操作起来确实不顺手，不习惯。

法系车三大品牌情况如下：标致：是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立销售网络，拥有1万家销售网点。雪铁龙：由安德烈.雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人无法预见在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。雷诺：是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）。

发动机对国内燃油水土不服:法系车的第一个通病就是对国内的燃油水土不服。很多法系车主都有过这样的经历，那就是发动机报警，尤其是在冬季。法系车的THP发动机对国内燃油十分挑剔。过于注重设计，很多细节不够人性化，维修麻烦:很多汽车维修师傅都不愿意维修法系车，＂太不人性化＂、＂反人类＂这样的形容词往往都是用来形容法系车。都知道法系车注重设计，可能法国人骨子里的浪漫，根本不懂。法系车在很多细节部分的设计令人匪夷所思。

法系车通病是容易出现一些小毛病，比如车辆使用一段时间之后出现天窗渗水、轮胎鼓包等情况，但总体来说法系车主要零部件质量还算过硬。以下是法系车的相关介绍：缺点：法系车在质量、做工、后期保养上都不错，缺点就是设计不符合日常习惯，技术革新也慢，故障率相比于其他车系来说，还是很低。优点：法系车后期的维修和保养便宜，很多人都说国产车维修和保养比较便宜，其实法系车也很便宜，比如法系车新370的保养间隔是1.5万公里，比一般汽车的保养间隔长了很多。

法系车的悬挂特点是驾驶舱的通透性比较好，驾驶视野比较好，内饰设计较为独特。以下是关于汽车驾驶的详细介绍：1、概况：汽车驾驶是现代人要掌握的基本技能之一。要掌握汽车驾驶（driving-a-motor-vehicle）技术，要求有合格的年龄和身体条件；并经过道路交通安全法律法规、有关汽车机械常识和安全驾驶知识的培训和考试。2、其他：驾驶车辆的许可通过驾驶证的核发实现。这表明获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须由专门机关核发。

ds标志是DS汽车，它是法国PSA旗下高端豪华汽车品牌。DS的历程：1、1955年DS在巴黎汽车展上第一次亮相。独特的外形和超前的技术几乎在一夜之间就将整个汽车行业与公众俘虏。车展开场后，15分钟内就收到了743份订单。2、1958年DS推出了旅行车版本。这一款DS旅行车在不同的市场拥有完全不同的名字。在法国被称为Break，在英国则被称为Safari，在美国把名字变成了Wagon，而在澳洲人们使用Safari或Station-Wagon作为产品名称。3、2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立。4、2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。

ds是法国标致雪铁龙集团（PSA）旗下的汽车，中文名叫谛艾仕。以下是关于DS汽车的更多介绍：1、ds车系包括：ds5ls、ds4s、ds5、ds9新能源、ds9、ds6、ds7、ds（进口）、ds4、ds5（进口）、ds3。2、其中ds5是一款偏重设计美感的高端大两厢车型，ds5汽油发动机以1.6T涡轮增压发动机为主，包括两种调校，最大功率分别为160马力和200马力，其外观造型类似概念车的设计，具有时尚拉风的外形。

DS是法国标致雪铁龙集团旗下的高端品牌。以下是关于DS汽车的相关介绍：1、雪铁龙的高端品牌—DS，中文名谛艾仕，长安谛艾仕合资生产。2、DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，是法国总统的不二之选。3、现在的产品有：DS3、DS4、DS5、DS5LS。其中DS5、DS-5LS是国产的，由长安雪铁龙深圳工厂生产。4、DS目前在重庆有生产线，是法国标致雪铁龙公司提供的技术。

ds车标是法国标致雪铁龙旗下车，ds旗下车型有ds7、ds6、ds3、ds4、ds9等。以2021款ds7为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4605mm、宽1891mm、高1626mm，轴距为2740mm，油箱容积为60l，整备质量为1580kg。2021款ds7前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.6l涡轮增压发动机，最大马力是180ps，最大功率是133kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

ds标记是法国标致雪铁龙汽车公司旗下的高端品牌，旗下车型有ds4s、ds5、ds7、ds5ls、ds6等。以ds5为例，这款车是雪铁龙旗下的一款跨界车型，属于中型车，其长宽高分别为4530mm、1871mm、1520mm，轴距为2727mm，油箱容积为60升，整备质量为1600千克。动力方面，ds5搭载了1.6t涡轮增压发动机，最大马力是167匹，最大功率是123千瓦，最大扭矩是240牛米，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

ds是法国标致雪铁龙品牌的车，ds汽车中文叫谛艾仕，旗下有ds5ls、ds4s、ds6、ds7、ds9等车型。以2021款ds7为例：其车身尺寸是长4603mm、宽1891mm、高1626mm，轴距为2740mm。2021款ds7搭载了1.6t涡轮增压发动机，最大功率是133kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是8挡手自一体。这款车采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

ds是法国标致雪铁龙旗下的豪华车品牌，ds的车型有：ds5ls、ds4s、ds6、ds7、ds9。以ds5ls为例，这款车是一款紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，其长宽高分别为4702mm、1840mm、1510mm，轴距是2715mm。悬架系统方面，ds5ls的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了纵臂扭转力式非独立悬架。动力方面，这款车搭载了4缸涡轮增压发动机，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

ds是法国标致雪铁龙旗下的车，ds车型有：da5ls、ds4s、ds6、ds7、ds9等。以2018款ds5ls为例，其车身结构位4门5座三厢轿车，车身尺寸是：长4702mm、宽1840mm、高1510mm，轴距为2715mm，油箱容积为60l，行李箱容积为466l，车身重量为1475kg。2018款ds5ls车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是纵臂扭力梁式非独立悬挂，其搭载了1.6l涡轮增压发动机，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

ds是标致雪铁龙集团旗下的豪华品牌，ds3是雪铁龙ds高端系列车型中的首款车，这款车搭载汽油、柴油和柴油混合动力等多种动力系统，采用三门掀背式设计的ds3，车身尺寸为3950mm、1710mm、1460mm，轴距为2460mm。传动系统方面，ds3配备的发动机是传统的三缸1.2升PureTech汽油和四缸1.5升BlueHDI柴油发动机，最高可达155马力，配备8速自动变速箱，是一款四门五座的三厢车。

DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Déesse，在法语中是“女神”的意思。二零一一年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立。二零一二年，DS品牌携旗下产品正式进入中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，专注于为顾客提供创新、个性化及其激发灵感的驾乘感受。DS是那时雪铁龙十分成功的TractionAvant车型的替代者，由意大利雕塑家和法国航空工程师协同打造，DS被称为拥有空气动力学未来派设计和创新技术派车身。随后，DS就成为政府要员以及达官贵人的专用车。从1955年推出到1975年停产，DS总计售出了一百五十万辆，并且在1960年~1973年里，DS保持了每年80000辆的订单数。1999年，DS获得了美国举行的世纪之车颁奖的第三名。直到2010年，“女神”再度降临。重新回归的DS带来了巴黎风尚座驾DS3、豪华5门轿跑车DS4、新世代豪华跨界车DS5，DS旗下车型将不仅时尚、奢华、精致这些元素完美融合。二零一二年，与长安集团合作的长安标致雪铁龙将DS带来了中国。DS是首辆应用油气混合悬挂系统的汽车。在这以前，大家用弹簧为汽车设计避震方案。从而出现了1个两难的问题，即汽车的运动性与舒适感总是不能兼顾。而凭着这项突破性的技术，DS为这一难题的解决给予了可实现的新可能。在1982年，即DS推出近30年后，以生产全世界最舒适的豪华轿车而闻名的劳斯莱斯，最终购买到这项技术专利的使用许可，并快速投放到自己的产品中去。这一开创性的技术为整个汽车工业的发展带来了巨大的促进效应。如今我们能在许多顶级汽车厂商，如：捷豹，奥迪，宝马，保时捷，劳斯莱斯的产品中看到这项技术共有的标签。不同的只是高压气体或油气混合的选择。

法系车优点很多，如优秀的机械素质、良好的操控性能、很高的安全系数、优雅的外观（当然从审美角度来看不存在绝对的美与丑，所以同样有很多朋友不太接受法系车的外观）；实际上咱们谈车子的好与坏、以车系为标准是没意义的，范围太过于庞大、反而没办法精准描述，就车论车才是最理想的方式！ 法系车的发动机耐用、而且是非常耐用，这倒不是夸法系车，实际上内燃机经过了百年以上的发展，无论是材料技术、加工技术、装配技术都得到了长足的发展，所以不仅仅是法系车发动机耐用、五大车系所有型号的发动机都耐用，甚至咱们自主车系发动机也耐用；现实就是这样，朋友们多品品、虽然三大件是汽车的核心，但三大件也是汽车上最不容易坏的、尤其是发动机最不容易坏！ 举一个很实际的例子，十多年前鄙人开过一辆不知是几手的法系车、配的是四速at，因为当时用的那款四速变速器传动比范围小（也就是说最高挡位齿轮比大、减速效果不好，貌似四挡齿轮比1.05左右），结果就是开这车子跑高速公路120km时、发动机转速能达到5500转上下（现在的车友用车、转速稍微高一点就受不了，过去高转速很普遍），那时候鄙人经常跑高速、机器也就这样长时间4、5千转的拉；最后换车时（大概总里程37万公里），这台车的机器依然状态良好，当然其它部位的小毛病不断、不过这足以证明法系车的发动机是非常耐用的！良好的操控不可否认、法系车的操控确实很不错，但如果具体点说、那就是真正能体现出法系车操控优势的是那些小车也就是a、a0级别的车子，因为同级别进行比较、法系车在小车级别的操控优势最为明显；但到了中大型车的级别，所有车系一般都会配备大型独立悬挂，比如双叉臂悬挂、五连杆，大型悬挂组的应用、可以大幅度的降低调校难度，也可以理解成用大型悬挂自身硬件优势可以弥补调校软实力的不足，实际上这就是一种互补！ 所以同级别进行比较，法系车的操控优势主要体现在那些小型车上、实际上在欧洲法系热销车型绝大多数都是小型车（良好的操控、低扭充足的柴油机、手动变速器，这样的车子开起来是非常爽的），中大型车因为配备的都是大型悬挂、操控都不差，所以在这个级别中法系车操控优势就不明显了，比如大众、奥迪等欧系车从中级车开始操控都很好；如上图这就是汽车悬挂系统存在的六个自由度，简单点说好的悬挂就是对这六个自由度的约束、被约束的自由度越多，行驶时的车轮就越听话！ 如上图这是某些品牌喜欢用的五连杆悬挂，因为连杆有五根、所以可以直接用来约束五个自由度（剩下一个用于转向、无需约束），这样一来就完全是利用硬件能力、而降低对调校软实力的依赖；再看看下图的扭力梁悬挂，结构简单、没有多余的杆去约束自由度，所以想把扭力梁悬挂的车子调校好是很难的，为什么都说法系车的底盘底蕴深？就是因为法系车企可以把毫无硬件优势的扭力梁悬挂、处理到独立悬挂的水平；当然扭力梁毕竟不是独悬，所以很多朋友心里难免不舒服。。。不过入门级车型使用扭力梁也是个趋势，奔驰、马自达、福特、大众的入门车子也都有采用过扭力梁，所以总盯着法系车说事就没意义了！ 品牌附加值的劣势平心而论法系车是可以的，但也不可否认法系车的品牌度这些年来不断下降、市场保有量也在不断下降，而销量这些年来也持续走低；这对法系车整体产生了影响；所以现如今法系车混的不理想，法粉们总在说法系车多么多么好甚至被称为懂车人的首选，但对于商品而言销量是对产品好坏的唯一反馈、市场经济下销量可以说明一切，其它的什么懂不懂车、不明白营销之类的说法毫无意义，实际上现如今的消费者是理性的，被选择的车子、或许没有非买不可的理由，但没被选择的车子、一定存在不买的愿意！ 在市场中、消费者是第一位的，所以迎合消费者的口味最为重要，不迎合消费者的口味、凭什么取得消费者的认可呢？这方面法系车企做的一般、完全是凭自己的喜好造车而忽视了消费者的想法，与其去不断抱怨、不如多花些心思看看消费者想要什么，给予的好、不一定是真的好，消费者想要的好才最重要！从目前的走势来看，很难说未来法系车在咱们国内市场会是什么样、因为保有量的不断下降会造成很多问题！总而言之法系车从机械素质的角度来看是相当不错的，性能出色、操控好、安全系数很高，但从市场的角度分析、法系车表现的非常不好！

法系车的特点是驾驶舱的通透性比较好，驾驶视野比较好，内饰设计与其他汽车很不一样。并且法系车后悬架特别喜欢使用扭力梁悬架，但是法国的工程师会将扭力梁悬架调校的特别舒服。国内常见的法系车品牌就是标致和雪铁龙了，这两个品牌都是一家公司的。法系品牌其实是有不少小钢炮的，雷诺汽车在国内不是很常见，但是雷诺旗下的梅甘娜相信喜欢小钢炮车型的车友们都知道，这是一款前驱车，但是这款车的性能非常强大。有些消费者喜欢法系车，有些消费者不喜欢法系车。有些消费者认为法系车的设计有点奇葩，有些消费者就是喜欢法系车奇葩的设计。法系车的好多地方的设计与其他车型都是不同的，例如内饰，各种功能按键，发动机舱等。法系车的有些设计是非常人性化的，但是有些设计是非常反人类的。雪铁龙和标致在国内卖的并不算好，国内消费者其实更加愿意购买日系车和德系车，还有不少消费者喜欢美系车。如果大家对法系车感兴趣，可以去当地4s店看看车，在看车时可以仔细观察一下法系车上的某些设计。

DS汽车，它是法国PSA旗下高端豪华汽车品牌，1955年DS在巴黎汽车展上第一次亮相。独特的外形和超前的技术几乎在一夜之间就将整个汽车行业与公众俘虏。车展开场后，15分钟内就收到了743份订单。而车展第一天，DS的订单数达到了12，000份。1958年DS推出了旅行车版本。有趣的是，这一款DS旅行车在不同的市场拥有完全不同的名字。在法国被称为Break，在英国则被称为Safari，在美国她的名字又变成了Wagon，而在澳洲人们使用Safari或Station-Wagon作为产品名称。DSBreak使用钢制车顶（DS车顶材料是玻璃纤维）用以支撑标准的车顶行李架。2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。