科目三是直接打火还是等语音？

网络科目三指的是《英雄联盟》的英雄塞恩，是因为该英雄的技能比较像是在进行驾驶员科目三考试。科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头。安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

科目三考试详细步骤有以下16步：1、上车准备。第一次上车，先认证身份信息，待安全员确认后下车。进行绕车检查操作，确认安全后。上车调整后视镜、座椅位置，同时检查档位、手刹、灯光等有没复位。2、起步。开启左转向灯，同时扭头看后方交通情况，确认安全后，鸣笛缓慢驶入左侧车道。注意要用1档起步，松离合的时候要慢，适当给油可以防止熄火。起步阶段要求平稳、不后溜、不闯动，更不能熄火。3、直线行驶。直线行驶看似是最简单的科目，其实却很多人栽在这个地方。因为考试车辆使用率极高，而且都是新手在操作，会出现方向盘角度为正的时候车子并没有跑直线的情况，这是车辆的调校不准。此时学员应该把视野放到远处，通过微调方向盘（幅度过大会导致不合格）来保证直线行驶，而不是固定方向盘不动。4、加减档位。学员要可以保持左手控制方向盘，右手控制操纵杆的姿势，这样可以接上换挡时间。换挡的时候眼睛不能看档位，在3档以内的档位抬离合要慢且稳。换挡时注意不要越级换挡，每次换挡时要在空挡位置做些许时间的停留，以免操作太快系统误判为操作失误。5、变更车道。当学员听到“请变更车道”时，开启转向灯，灯亮3秒之后才能转动方向盘。如果车主正处于单车道，这种时候是不能变更车道的。6、直行通过路口。提前减速换入低档1-2档，同时要注意观察有没有行人通行，必要时要停车等待，不能与行人抢行，更不能做出鸣笛催促的不礼貌行为。7、路口左转弯。当听到“前方路口左转弯”时，提前打开左转向灯（灯亮3秒后才能左转）。观察左后方车辆情况，确保安全后变道至最左侧转弯车道（一般考试车道都是最里边的车道）。确认安全后，再次打开左转向灯，然后低速转大弯通过路口。有时候正好遇到等红灯，当听到“左转向遇等红灯”时，记得踩刹车减速慢行，并且换上低速挡。谨记左转转大弯。8、路口右转弯。当听到“前方路口右转弯”时，提前打开右转向灯（灯亮3秒后才能右转）。观察周围车况，确认安全后缓慢通过路口。9、通过人行横道线。当听到“前方通过人行横道”时，应减速慢行，提前踩刹车，将速度降至30km/h以下，如果没有行人通行而交通信号灯又是绿灯时可以缓慢通过；如果有行人正在通行，必须将车辆停在安全线之前等候，在行人通过人行横道后方可通行。10、通过学校区域。新的科目三改革以后，很多地方并没有语音提示告知将要通过学校路段，需要自行判断。在通过学校区域之前提前减速至30km/h以下，降至2档缓慢通过。做好随时避让行人以及停车的准备。11、通过公交车站。看到前方将要通过公交车站时，提前减速至30km/h以下。观察左右车道车辆情况，注意有无下车的乘客准备过马路。确认安全后，缓慢通过公交车站。12、会车。车辆会车时，学员要注意前方来车，靠行车道右侧行驶一直到会车项目结束。注意避让其他车辆以及保持车距，不要压线。13、超车。超车时，先打开左转向灯，通过后视镜观察左后方车道的车辆情况，确认安全待转向灯亮3秒后，向左转动方向盘，逐渐驶入左侧车道进行超车。当超过被超车辆时，确认与被超车辆保持安全距离后，打开右转向灯，同时观察右后方车辆情况，确认安全待右转向灯亮3秒后，驶入原车道行驶。谨记：禁止从右侧进行超车。14、掉头。车辆掉头之前减速降档，提前开启左转向灯（大于3秒），观察左后方以及对向车道来车情况，确认安全后快速掉头。驶入掉头区域时要观察左右的交通路况，成功掉头正常行驶后将转向灯关闭。15、模拟夜间行驶。切记不要抢答，在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可，语音未播报完毕抢答的情况按考试失败处理。仔细听指令不要慌是最重要的，要头脑清晰。16、靠边停车。打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停放在小于路沿石（或者道路边缘实线）30厘米以内处，但不能压到路沿石（或者道路边缘实线），停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。如果第一次考试不合格，语音提示“考试不合格，重新开始考试”，请不要下车，按照语音提示继续考试即可。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）第三十四条规定：科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车考试里程不少于10公里，其中初次申领城市公交车、大型货车准驾车型的，白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里。不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光考试。对大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。第三十五条规定：科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法、防范次生事故处置知识、伤员急救知识等。

科目三的内容一共16项：上车准备、灯光模拟、起步、直线行驶、变更车道、加减挡位操作、直行通过路口、通过人行横道线、通过公共汽车站、通过学校区域、路口左转弯、路口右转弯、会车、超车、掉头、靠边停车。1、上车准备首先绕车一圈，观察后方路况和车底情况，按顺序依次按下车上的感应按钮。然后再打开车门，上车先调座椅、后视镜角度，系安全带。记得将仪表盘、灯光、挡位、手刹全部回空，再开始考试。2、灯光模拟语音指令随机出现，没有固定顺序。指令开始后再进行操作，关闭灯光指令发出后5秒必须将所有灯光复位关闭。3、起步回头观察再次确认后安全起步。4、直线行驶当速度达到10-20km/h时挂2挡；达到20-30km/h时挂3挡，达到30-40km/h时挂4挡。眼睛平直看前方，挡位切换要流畅，不能低头看挡，也不能使车身摇晃。5、变更车道变车道前要充分回头观察后方来车情况，先开转向灯，如果确认不会影响其他车辆行驶时，再变更车道。记住一次只能跨越一个车道。6、通过路口在距离路口30米内减速减挡。将车辆行驶至对应方向车道。如遇红灯，需要停在停止线内或与前车保持1.5米左右的安全距离。切记转弯时要打转向、观察左右来车、挡位控制在二挡及其以下。7、通过人行道注意观察路边标牌，在考试区域30米内减速减挡。充分的左右观察，必要时停车让行。8、通过学校区域注意观察路边标牌，在考试区域30米内减速减挡。充分的左右观察，必要时停车让行。通过学校、居民区时不能鸣笛；通过学校的车速不能超过30m/h。9、通过公交站台注意观察路边标牌，在考试区域30米内减速减挡。充分的左右观察，必要时停车让行。10、会车当路况正常时与对向来车保持安全距离即可，当路况困难，应当主动靠路边让行。11、超车切记超车只能从左侧超车。超车前要回头观察后方是否有来车，提前打开左转向灯，鸣喇叭（夜晚可交替使用远近光灯示意前方车辆）持续3秒。超车时要注意通过后视镜留意与被超越车辆的距离。等到拉开安全距离后，回头观察确认无误后，驶回原车道。12、掉头掉头前切记先开左转向灯，选择合适的掉头地点，然后减速减挡。要是没有掉头机会，需停车等待。一旦有合适的时机，回头观察确认安全后，立即打死方向盘。当车头越过车道线，赶快回正方向盘。掉头全程要确保左转向灯不会熄灭（用手指轻压）。13、加减挡操作这里想要提醒的是——需要依次完成1-5挡并减回，加挡先加速，减挡先减速，不能越级加减挡，加挡前需要先加速，不能越级，从1-5级逐级加挡，操作顺序是，先加油门提速，然后松油门，再踩死离合器，最后变换挡位。眼睛一定要注视前方，千万不能低头看挡。14、路口左转弯左转需要转大弯，减速的同时踩下刹车，同时打左转向灯，需要保持3秒钟，注意观察周围情况，确认安全后方向盘向左打，并驶入行车道，如遇信号灯路口，则按信号灯指示行驶，路口内禁止停车。15、路口右转弯右转需要转小弯，减速的同时踩下刹车，同时打右转向灯，需要保持3秒钟，注意观察周围情况，确认安全后方向盘向左打，并驶入行车道，如遇信号灯路口，则按信号灯指示行驶，路口内禁止停车。16、靠边停车听到指令后，打开右转向灯，同时踩制动减速减挡。回头观察后方车况确认安全后。向右打方向。在向右靠过去的过程中，当路边石与车前盖右侧1/3处重合，回正方向，减速至停车。拉手刹、回空挡、松离合、松刹车、关转向灯、熄火。理论内容：科目三的安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识，爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

科目三打转向灯在挂挡之前。在实际道路上起步的时候，不一定非要拘泥于上述步骤，完全可以根据当时道路上的交通情况来决定起步的步骤。周边有过往车辆和行人，那必须打转向灯并按喇叭，以便提醒行人和车辆。开车无小事，安全当重视。科目三考试内容如下：1、上车准备——绕车一周检查，上车后调整后视镜、座椅，关紧车门、系好安全带，检查妥当之后，通知考官、或认证身份开始考试；2、模拟灯光——按照语音指令，完成相应灯光，最后全部复位，起步——打左转向灯，观察左右及左后方，鸣笛，然后挂挡起步，直线行驶——保持车辆直行、不跑偏，大约100米距离；3、左右转弯——打转向灯，减速到2挡，观察交通状况，转向灯3秒后转弯，变更车道——按照指令向左、右变更车道，打转向灯，观察、向后观察，等三秒后变道；4、超车——相当于向左变道+向右变道，操作参考“变更车道”，通过直行路口、公交车站、学校区域、人行横道——观察交通、稍微刹车，车速30km/h以下通过，掉头——操作参考“左右转弯”，差别在于打方向盘的幅度更大，会车——考场不同，要求不同，一般要求稍微减速，30km/h以下通过即可；5、加减挡位——全程考察，每次换挡操作都要正确无误，靠边停车——打右转向灯，减速换2挡，观察左右、右后方，等待3秒后向右变道；调整车身离右侧边线30厘米，停车、摘挡、手刹、关灯。注意事项：1、考前会进行考试车分组，记住自己的分组不要上错车；2、学员严禁与安全员进行有作弊嫌疑的手势、语言沟通；3、考试中，学员之间严禁交头接耳；4、上车和停靠地点要在指定的区域内；5、上车前注意绕车一周观察车前后、车底情况。

驾考科目三是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶，满分100分，90分及格。当场可补考一次，如果补考不过，10天后可重新预约。安全文明驾驶常识考试俗称科目四，考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

科目三是道路驾驶技能考试，是驾驶证考核里面比较重要的一部分。科目三的考试就是学员需要在指定的道路上驾驶车辆，完成考试所规定的不同项目。科目三的考试满分是100分，学员只要达到了90分就是通过的。不同的准驾车型在考科目三的时候考试内容是不太一样的。比如C1驾驶证，科目三考试内容包含了16项，分别是上车准备、起步、还有加减档的操作、直线行驶以及变更车道、靠边停车、通过路口、左转弯、右转弯、通过人行道、学校和公交车站，还有会车、超车和掉头以及夜间行驶这几个项目。科目三没有特别突出的高难度考试项目，但是因为科目三考试的项目比较多，所以很多学员在科目三考试的时候容易有挂科的情况。因此想要顺利的通过科目三考试，在平时就应该要反复多练习，尤其是要牢记教练所讲解的各个项目的要点，还有注意细节，考试的时候不要太紧张，还是比较容易通过的。要注意，科目三考试是有次数限制的，学员最多可以考5次，如果5次都没有通过则之前考试通过的科目成绩也会作废，学员如果想要继续学车，就需要重新报名，重新从科目一开始学习。科目一每次预约考试当天有两次考试机会，一次正考，一次补考，正考没有通过，可以再参加补考，补考还是没有通过，则此次考试成绩就会被判为不合格，需要再预约参加考试。

科目二和科目三考试的次数是各5次一共10次。科目二和科目三都属于驾照考试的实车考试部分，和理论考试最大的不同，就是要进行车辆的实际驾驶，驾驶车辆的操作技能关乎驾乘人员的人身安全，需要学员认真学习。第一就是考试次数，科目二和科目三的考试次数都是各5次，每一次考试还包含一次现场补考的机会，也就是说科目二和科目三最多有10次的考试机会；所以一次考试不及格的学员没必要太过紧张和害怕，挂科后认真练车，后续还有很多的考试机会。只要认真练，最终都会及格的。第二就是预约时间，每次考试不及格后，要等10天后才能预约下一次的补考，预约的时候一般是由驾校教练进行名单的提交，预约的结果也会通过驾校进行公布；不管是科目二还是科目三，考试的当天早上，驾校会组织学员集体出发，前往科目二或者科目三的考试场地候考。

目前科三考试以电脑评判和所显示的成绩为主，而考官是没有权利挂科。但如果存在不按考试规定操作的情况，考官会急踩刹车让电脑检测从而造成挂科，或呼叫考试中心，让工作人员远程进行挂科。科目三电脑评判：科目三基本都用计算机考试系统，并以自动评判结合人工评判的方式进行。考试的过程中均以GPS进行定位，汽车到达GPS的固定点，电脑就会自动触发对应的语音播报，例如起步、掉头、靠边停车等。此时电脑已经设定好的评判标准也会被触发，一但不按要求操作，系统就会自动检测并进行评判。科目三人工评判：而需要人工触发的语音播报，基本为变道、超车、直线行驶等，考官会根据路况进行触发。但人工触发的语音指令，也是由电脑设定的标准进行评判，考官并不参与评分。这里经常会有考生因为人工触发指令操作不过来而被扣分，这也常被考生认为是考官不让过。另外，在考试过程中，变道观察后视镜的时候，考官也会一并进行观察。如果后面有车，或者行驶时跟车太近，考官都会踩下刹车，刹车一踩考试估计也就被挂。如果在靠边停车时忘记拉手刹，此时系统不会自动进入下一个项目，如果等待了一会还是没有反应，考官不耐烦就会呼叫考试中心，以考生不熟悉考试流程等理由让工作人员远程进行挂科。

科目三是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。科目三的考试内容主要分为，上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶共16个项目。根据车型的不同，科目三的路面考试内容有所区别，大型客车和中型客车的考试里程不少于20公里，白天考试的里程数不少于10公里。科目三道路驾驶技能考试有五次预约考试的机会，每次考试都有一次补考机会。如果第五次预约考试仍不合格，已考试合格的其他科目成绩作废，学员需要重新从科目一开始考试。

汽车是打开车钥匙后汽车电瓶就开始供电，发动的时候是电瓶给启动马达供电带动发动机转动，同时汽车行车电脑控制点火线圈对发动机进行点燃，先通电，后打火。以下是关于汽车畜电池介绍：1、汽车蓄电池：蓄电池是汽车必不可少部分，可分为传统的铅酸畜电池和免维护型蓄电池。2、作用：启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）；当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；当发动机处于怠速时，向用电设备供电；蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

目前科三考试以电脑评判和所显示的成绩为主，而考官是没有权利挂科。但如果存在不按考试规定操作的情况，考官会急踩刹车让电脑检测从而造成挂科，或呼叫考试中心，让工作人员远程进行挂科。以下分别是科目三电脑评判和人工评判：1、电脑：如今，科目三基本都用计算机考试系统，并以自动评判结合人工评判的方式进行。考试的过程中均以GPS进行定位，汽车到达GPS的固定点，电脑就会自动触发对应的语音播报，例如起步、掉头、靠边停车等。此时电脑已经设定好的评判标准也会被触发，一但不按要求操作，系统就会自动检测并进行评判。2、人工：而需要人工触发的语音播报，基本为变道、超车、直线行驶等，考官会根据路况进行触发。但人工触发的语音指令，也是由电脑设定的标准进行评判，考官并不参与评分。这里经常会有考生因为人工触发指令操作不过来而被扣分，这也常被考生认为是考官不让过。另外，在考试过程中，变道观察后视镜的时候，考官也会一并进行观察。如果后面有车，或者行驶时跟车太近，考官都会踩下刹车，刹车一踩考试估计也就被挂。如果在靠边停车时忘记拉手刹，此时系统不会自动进入下一个项目，如果等待了一会还是没有反应，考官不耐烦就会呼叫考试中心，以考生不熟悉考试流程等理由让工作人员远程进行挂科。

科目三最好先预约再练车，通常驾校也是如此操作。科目三练习技巧：科目三练车时尽量不要使用半联动，油门、离合要配合好，不能同时踩，换挡之前要先抬油门后再踩离合，换挡后抬起离合再加油，换挡动作要协调不要太用力，右手用力大了左手的方向就容易跑偏。科目三的预约技巧：目前科目三预约考试系统自动排序，地方车管所和驾校都不能人为干预。因此选择服从“系统调配模式”，一定程度可以提高约考成功率，但是考试场次和时间将不固定。尽量不要选择显示拥挤的考场，建议选一些偏远考场。

驾校考试科目三考试通过根据电脑评分，九十分以上为合格，考试过程或者结束考官有权利评判考生是否合格，即使电脑通过考官也可以判定，但是电脑不通过，考官没有办法帮助。以下是详细资料;1、科目三：科目三又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。2、考试内容：不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目三现在是电子监考和人工监考合一。以下是详细情况：1.科目三考试内容包含：道路行驶技能考试和安全文明行驶知识考试,是汽车行驶证考核的一部分,是汽车行驶人考试中道路行驶技能和安全文明行驶知识考试科目的简称。不同的准驾汽车道路行驶技能考试内容不相同。2.科目三电子监考内容是：看车是否压线，行错道，熄火，不按指令行车等。3.科目三人工监考内容是：看考生对档位和油门的掌握情况,以及车辆熟练程度等，一般在考试过程中不存在压线熄火,闯红灯等扣分情况,按指令行驶,就可以通过考试。

科目三应该先直接打火再等语音。科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶和安全文明驾驶常识考试内容。以下为科目三考试的注意事项：上车前先进行检查：在上车前，需要进行绕车一周的检查，因为考试的车辆上都会有两个感应器，在考生绕车一周的时候，是需要被感应器感应到才算是完成这一步，如果没有这一步会被扣分。上车后进行调整：到车上后首先将座椅调整到适合自己的角度、位置，然后将安全带系上，这是最重要的一步，如果不系安全带直接会被判为不及格。之后再调整后视镜，调整挡位之后再打火。肢体动作：在考试的时候，考生都要有一定的肢体动作，就像是回头观察，一定要做的标准一点，避免出现因为动作不标准而扣分。按照语音提示来行事：在考试的时候一定要根据语音的提示来进行操作，跟着语音的步骤一步步的进行考试，不可提前操作否则会被扣分。调整好心态：在考试的时候，一定要调整好心态，很多考生在听到语音提示的时候就会紧张得不行，容易忘记下一步的操作，考生在考试前一定要做好心理准备。

科目三考试内容包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试。以下是对科目三考试内容的介绍：1.道路驾驶技能考试内容包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。2.安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

驾照科目三技巧：1、速度慢一点，25码以下从3挡换到2挡都没问题；2、红绿灯前要早点减速，以免你快到了停止线前，变红灯，有点手忙脚乱，不要想着冲过去，另外，红绿灯闪的时候，一定要停车；3、万一中途熄火，一定要记得挂空挡再打火，注：熄火一次扣十分，再次出现，扣一百分；4、靠边停车一定要一直开右转向灯，直到考试结束：一种是听到语音，考试合格！一种是考试不合格，然后会报扣分项目；5、重中之重，没去模拟的人肯定不知道，考试结束停车之后，就是你确定你的位置停好了，要一直踩着脚刹，把手刹拉起来后，再挂空挡，听到考试合格后再松脚刹，否则系统容易出问题，当然，你没出问题的，你运气好。

在考取驾照的科目三种，以下几种情况直接扣除100分：1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔，遮挡、关闭车内音视频监控设备；2、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件，起步时车辆后溜距离大于750px；3、驾驶汽车双手同时离开转向盘，单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；4、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度，使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低。

考驾驶证，科目三是道路，现在基本是按照考试车载电脑设定规定考试项目程序进行考试，也就是机考。以前是人考：1、科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同；2、科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；3、安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

上车后是先通电源还是直接启动，恐怕很多人都纠结过这个问题，虽然这个细节并不会给你的爱车带来很大的不同，但缕清一下这个问题还是会少一些纠结。 可能很多人都听说过汽车通电自检有这样的好处：先通电，让油泵开始工作，提前给汽车提供一个油压，便于发动机的顺利启动。 这里说的油泵指的到底是燃油泵还是机油泵呢？这里说的通电后启动油泵，指的是燃油泵。 汽车在熄火后，不仅机油会慢慢回落，燃油也是这样，这时油路中的油压会下降（这里主要指长停，短停则不存在油压降低的问题），而当汽车自检车通电时，燃油泵会瞬间对油路供油，并在油压传感器的检测下达到一定油压。这样做的目的是为了能够顺利启动发动机，而且车主在汽车自检时，如果你仔细听，还能听到从汽车底盘传来的油泵加压音，而如果你的爱车隔音很好的话，也可能听不见。 不过燃油泵自检时的启动只有短短几秒钟，它的目的只是一个，给油路提供足够启动的油压，但如果你自检后并不立刻启动发动机，燃油泵又会停止工作，然后待你启动发动机后再恢复供油操作。 当然，汽车通电自检的目的不仅仅是为了提供启动油压，它更重要的目的主要还是对汽车的传动系统、控制系统等部分进行自动检查，并通过对相应感应器的回馈数据进行分析，来检查此时的汽车状态。 汽车自检是如何检查各类电路或者部件的状态呢？小编无法对每个检测过程都进行解释，但控制这一切检测的关键正是汽车的大脑：ecu。 每辆车在生产制造时，工程师都会在ecu内部设置各个传感器的正常数据（范围），如果ecu检测到某项实测数据与预设数据之间出现异常，ecu就会仪表盘上报出故障。 比如我们有时常见的一个故障是，安全气囊提示灯在汽车启动后会一直亮着，这就说明此时你的安全气囊有故障。 汽车也不是只在自检时才会检测这些问题，汽车在通电，启动直至熄火的整个过程中，这种自检控制都是存在的，所以从理论上来讲，上车后先等完成自检和直接启动之间并无本质上的区别，只是在熄火停车一段时间后，为了能顺利启动汽车，我们还是可以先等上几秒也不迟。 此外，开柴油车的朋友可能需要更加注意汽车自检这个预热过程，特别是在天冷的季节，在通电后，我们在柴油车上能看到一个类似电热丝的指示灯，这是柴油发动机在进行预热的信号。 因为温度越低，柴油的流动性会降低，再加上柴油本身就难易挥发，所以冷天如果不对柴油机进行适当预热，发动机可能会出现启动困难的情况，所以开柴油车的时候就特别需要进行通电、自检，然后预热的操作，最好等指示灯熄灭后，再启动发动机。