哈弗车比一般车耗油吗？

其实汽车开空调的时候是要消耗一定油量的，因为汽车的空调的电力来源于汽车的发动机，发动机转动产生电力，这部分电力提供给空调压缩机使用，所以汽车的空调是耗油的。汽车在开空调的制冷功能的时候，消耗的油量会多一点，因为空调制冷通过驱动压缩机里面的制冷剂流动，把液态的制冷剂变成蒸汽，然后再把蒸汽状态下的制冷剂变成液态，这个过程压缩机需要消耗油量，因此耗油量就会多一点。汽车的空调启动的是制热功能，那么消耗的油量就会少一点，因为空调的暖气绝大部分都是来源于汽车的发动机产生的热量，相当于是废物利用，所以说不用消耗太多的油。

别克耗油量比较大，因为别克汽车的排量比较小，而车子又比较重，大部分采用的都是1.6L的发动机这种只能高速运转，所以别克车会比较费油。100公里的油耗在10L左右。根据城镇与高速综合耗油量得出。降低油耗的方法有以下3种：1、夏天检查空调系统是必要的。空调故障也可能是油耗的重要原因。如果空调制冷效果不好，很多人会通过提高风速降低温度来达到降温的效果，从而导致油耗增多，所以要及时保养检查空调。2、频繁刹车导致油耗高。来自储存动能的油电混合动力车的数据显示，其油耗比同级车低40%左右。这边的数据也说明市区综合油耗偏高，明显与频繁急刹车有关；3、控制排量车空调不要开的太猛。暴露在阳光下的车辆，上车后不要马上开空调。合理的做法是打开车窗，在不开空调的情况下将风扇转到较高的级别，赶走车内的热气，待车内适度降温后再开空调。

其实汽车开空调的时候是要消耗一定油量的，因为汽车的空调的电力来源于汽车的发动机，发动机转动产生电力，这部分电力提供给空调压缩机使用，所以说汽车的空调是耗油的。汽车在开空调的制冷功能的时候，消耗的油量会多一点，因为空调制冷通过驱动压缩机里面的制冷剂流动，把液态的制冷剂变成蒸汽，然后再把蒸汽状态下的制冷剂变成液态，这个过程压缩机需要消耗油量，因此耗油量就会多一点。汽车的空调启动的是制热功能，那么消耗的油量就会少一点，因为空调的暖气绝大部分都是来源于汽车的发动机产生的热量，相当于是废物利用，所以说不用消耗太多的油。

汽车启动后不开动会耗油，消耗的燃油比行驶过程中少，但长时间怠速会损害汽车发动机。汽车原地怠速会伤车的原因是：1、长时间怠速汽油雾化不良，与空气的混合也很不均匀，混合气的燃烧条件不好。在加上节气门开度最小，进入气缸的混合气数量少，上一循环留下的废气的比例也就相对增大，这时对混合气的燃烧更加不利，造成混合气燃烧不完全不充分，形成大量积碳，火花塞积碳也过多，导致发动机不能正常工作、功率下降；2、由于长时间低速运转，机油泵的转速也低，机油压力低、机油循环润滑速度降低、清洗能力降低、密封效果不佳、热传递能力降低，从而加速运动副表面的磨损、降低零件的使用寿命，比如是活塞、活塞环和气缸壁之间的磨损增加；配气机构个传动机件间的磨损加剧；主轴瓦和连杆轴瓦使用寿命降低等；3、长时间怠速运转会使冷却液温度低、燃烧室内可燃混合器雾化不良和混合气质量差，导致燃烧不完全。怠速运转时间越长，则机油被燃油稀释的程度越严重，甚至会使机油变质，从而破坏机油的润滑作用，影响发动机的正常工作，导致发动机所有运动件润滑不良，使发动机各运动副磨损加剧，甚至可能出现烧瓦、拉缸或其它机件损坏的现象。

汽车发动了即使停着也会耗油。以下是油耗突然增高的相关知识：胎压不足和轮胎磨损：胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。加油注意质量，定期清理积碳：质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。定期检查氧传感器：这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。行驶路况：行驶路况很拥挤也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，所以喷油量也会加大。还有就是短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火。

别克没以前那么耗油了。别克现在的改变还是比较前卫的，以前都别克都说油耗高，现在别克在油耗方面可以说是下足了功夫。老别克君威每百公里需要十升左右的油，现在1.5t别克君威每百公里油耗不到八升，绝对属于目前主流的油耗水平。而且，老别克空间一般都很小。旧君威的空间几乎与目前的紧凑型车型相同。新别克这点也进行了调整比之前好多了。不过目前的君威已经能够达到凯美瑞的空间表现水平，所以原本油耗和空间两大弊端不再是他的打分项目。还是有很多人觉得别克的保值率不高。别克虽然没有同价位日系车值钱，但其实也没那么不堪。

国产车比合资车耗油。造成国产车油耗相对高的原因有两个：一是轻量化做得不好，以哈弗H6为例，1.5T版本整备质量1675KG，2.0T版本整备质量1720KG，而同级别的合资紧凑型SUV，比如CR-V、RAV4荣放等车型，要轻100KG以上。但哈弗H6一直以来都是销量最高的紧凑型SUV，说明它虽然油耗比合资车型要高，但并不会很离谱，根据车主实测油耗来看，其1.5T车型百公里油耗为9.28L左右，完全可以接受。二是国产车型的配置普遍很高，用料也要比合资车型更好，例如皮质、软质材料的使用就要比合资车型多得多。并且，绝大多数的国产车型都不会在结构安全上减配，高强度钢在车身中的占比较高。这些都进一步提升了车辆的整备质量，造成油耗的提升。国产车与合资车对比：国产车的油耗的确普遍不如合资车型，不过，差距并不在发动机技术上。现目前，很多一线国产品牌的发动机技术都进步了很多，和合资品牌的差距不大，甚至超过了合资品牌。比如长安的1.4T、长城的2.0T、广汽的2.0T、奇瑞的1.6T等，不管是账面参数，还是实际表现，在同级车型中都有着很出色的水准。

车开热风不耗油。开热风不耗油的原理：暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖气不会增加油耗。车里开热风的注意事项：在停车等人或休息的时候，开暖气且紧闭车窗相当危险，因为这极容易造成一氧化碳中毒，特别是在车内睡觉。所以长时间停车时可以关闭车辆，即使要开热风也要打开车窗保持车内空气流通。

哈弗H6有1.5T和2.0T两种，目前市面上1.5T动力居多。工信部给出的综合百公里油耗是6.8L，而1.5T版的哈弗H6实际综合百公里油耗为9.3L左右，百公里油耗多在8-10L之间，属于正常油耗范围。以下是相关信息具体介绍：油耗高低：辆车的油耗高低，除了和车辆本身的素质有关之外，还跟车主的驾驶习惯和常遇到的路况有很大关系。哈弗H6能够这么多年维持着良好的市场口碑，说明它的各方面产品表现还是没有让车主们失望。哈弗H6：哈弗H6主要针对的不是大城市路况，而是三线城市及广大乡村地区的路况，即路不太烂但偶尔需要走走田间小路或者上下山的道路需求，再次贴近用户要求。

汽车不熄火会耗油。以下是关于熄火的相关介绍：1、熄火的原因：自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。2、注意事项：对于自动档的车熄火的现象，主要还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行驶中良好动力。

别克车百公里油耗6.87L。以下是油耗相关介绍：1、车辆本身原因：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。2、“三滤”长时间未换：车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）必须定期更换，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

驻车通风基本不会额外耗油。驻车通风的意思是不启动压缩机的情况下，把外面自然风吹到汽车内。夏天车子在外面晒一天温度比较高的时候，可以提前用手机启动驻车通风，可以降低车内温度而已。更多介绍如下：1、驻车通风介绍：驻车通风是一项舒适性功能，为了在车辆停车较长时间后，车主进入车内时车辆会自动开启空气循环系统，或者自动开启空调系统调整车内温度，宝马称为停车通风装置或驻车通风装置。2、不会对电池产生伤害：配备驻车通风系统的汽车电瓶同样是经过加强设计，所以不必担心驻车通风会对电瓶造成伤害。

凯迪拉克的车耗油，凯迪拉克比一般的汽车油耗要高2-3L/100km。以凯迪拉克xt4举例介绍如下：1、油耗与车身尺寸：xt4的百公里油耗为10.3升，这款车的长宽高分别是4600mm，1881mm，1627mm，轴距为2779mm。2、发动机：xt4全系都使用了2.0T发动机，这款发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350N·m，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。

只要汽车的发动机转就会耗油。以下是相关内容介绍：1、原理：怠速时发动机要随时准备应对驾驶员的起步操作，而在汽车起步时是将汽车由静止变为运动状态，所以就需要发动机发出比正常行驶时更大的扭矩。2、汽车怠速的含义：指的汽车启动后在任何负荷、无需对外做功的条件下，通过车载ECU控制节气门电磁阀进气量，从而保持发动机最低且稳定的转速。不同车型，因发动机不一样，怠速值不一样。一般怠速值在500至850转区间，而冷车启动瞬间怠速在1500到2000转/分左右。

发动汽车后在原地不行驶会耗油，因为发动后汽车内部构件在运行。以下是怠速的相关介绍：1、怠速状态：指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，建议到汽车维修部门进行调整。2、怠速转速：怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

自动驻车系统并不会导致汽车的油耗升高,这个系统与汽车的油耗没有关系。有很多汽车都会配备自动驻车系统,有些车除了会配备自动驻车还会配备发动机启停,这两个系统配合使用很方便。扩展内容：1、自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。2、传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。

汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油。空调由压缩机膨胀阀、冷凝器蒸发器和鼓风机等等组成。相关介绍如下：1、开空调费油在所难免，一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些，不过实际差别很细微，几乎可以忽略不计。2、至于手动空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单的说，这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调的再高，也不会省油。

车启动不走耗油，消耗的燃油比行驶过程中少，长时间怠速会损害汽车发动机。汽车打着火不走，表明发动机处于怠速状态，怠速状态是指发动机处于空转，怠速状态下发动机的转速一般在每分钟550到800转，如果汽车长时间怠速，容易使发动机产生积碳。发动机怠速高和怠速低都不好，怠速高会影响发动机油耗，可能会导致发动机油耗升高，发动机内部温度升高，同时加速发动机磨损，减少发动机使用寿命；发动机长时间怠速低，容易使汽车熄火，熄火分为两种，一种是怠速时熄火，另一种是汽车在行驶过程中熄火。

日产颐达车一般耗油六毛钱一公里。作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，日产颐达是三厢版本的骐达，这款车的前脸设计与日产汽车的前脸设计是不同的，进气格栅被分成了两个独立的梯形，前大灯顺着翼子板向后延展，整体感觉比较简洁。作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，日产颐达是三厢版本的骐达，这款车的前脸设计与日产汽车的前脸设计是不同的，进气格栅被分成了两个独立的梯形，前大灯顺着翼子板向后延展，整体感觉比较简洁。颐达这款车是第一个在汽车上配备全自动正负离子清新空调的车型，这个空调能够有效过滤外界的空气，使车厢内始终保持空气清洁。此外，这款车采用的是与天籁相同的智能卡式遥控钥匙，这款车能够实现无钥匙启动，同时还增加了防盗功能，为车主带来安全感的同时，也增加了一些高贵的感觉。在动力方面，这款车搭载的是由NISSAN和雷诺共同开发的全新HR16DE发动机，这款全新的轻量铝合金发动机采用了航空高压铸造工艺打造，使发动机的坚固度和耐用性能得到大幅度提高。由于这款发动机采用的是新技术，这款发动机的油耗要比同排量发动机减少20%。

日产颐达车一般耗油六毛钱一公里。作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，日产颐达是三厢版本的骐达，这款车的前脸设计与日产汽车的前脸设计是不同的，进气格栅被分成了两个独立的梯形，前大灯顺着翼子板向后延展，整体感觉比较简洁。颐达这款车是第一个在汽车上配备全自动正负离子清新空调的车型，这个空调能够有效过滤外界的空气，使车厢内始终保持空气清洁。此外，这款车采用的是与天籁相同的智能卡式遥控钥匙，这款车能够实现无钥匙启动，同时还增加了防盗功能，为车主带来安全感的同时，也增加了一些高贵的感觉。在动力方面，这款车搭载的是由NISSAN和雷诺共同开发的全新HR16DE发动机，这款全新的轻量铝合金发动机采用了航空高压铸造工艺打造，使发动机的坚固度和耐用性能得到大幅度提高。由于这款发动机采用的是新技术，这款发动机的油耗要比同排量发动机减少20%。