宝马2022款5系大改还是小改？

宝马5系选择机油型号可以根据自己的驾驶习惯、驾驶环境等众多因素进行考虑，选择合适的机油即可，在我国大部分地区，使用5W30型号的机油即可，除非一些特别寒冷的地方，如北方的哈尔滨等，则需要5W40型号的机油，因为粘度更高。5w30机油含义的详细介绍：W，即winter，冬天的意思。W前面的数字为5，数字越小，说明该机油在低温情况下机油流动性越好，且表示适用的最低温度越低，5W指可适用温度为-30℃以上。而W后面的数字为30，指机油在100℃时的粘度，数字越大代表机油粘度越高，耐高温的能力越强，高温保护性能越好。而5W40是指这款机油可以在零下30度的低温下保持流动性，而在高温状态下的黏度为40。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。以宝马5系2023款530Li领先型M运动套装为例，车身尺寸为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm，最大马力为245ps，最大功率为180kw。（数据来源于有驾官网）

宝马5系选黑还是白，建议根据自己的个人喜好来选择。黑白是经典，永远不会过时。就宝马5系而言，白色耐脏，更显年轻时尚有魅力，适合更广泛的人群。黑色稳重大气，适合中年人。以宝马5系2022款改款525Li豪华套装为例，搭载2.0T184马力L4发动机，发动机最大功率135kw，最大扭矩290n/m，车身长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm。采用8挡手自一体变速箱(AT)，前悬架类型为双叉臂式独立悬架。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和优雅的7系之间。它将动感与优雅与高级商务车的功能性完美融合，统一了宝马伟大的传统、指引未来的进取精神和经得起岁月考验的审美标准。目前华晨宝马5系是其下属系列的最新车系。5系旅行车沿用轿车车型的前部设计，然而在B柱后面，车顶线条保持平直，为行李厢创造空空间。尾灯设计模仿轿车车型，但红色条纹数量减少，车牌区域为六边形。车顶两侧设有行李架横杆，车主通过购买配件可以实现更多功能。

2022款宝马5系和2021款区别如下：动力方面：2022款宝马5系依然搭载2.0T低高功率发动机，2021款184马力最大扭矩290牛米，2022款252马力最大扭矩350牛米，新车依然采用后轮驱动，高配车型还匹配适时四驱系统，传动部分匹配8挡手自一体变速箱。配置方面：2022款宝马5系还新增了行车安全辅助系统与行车记录仪作为标配。行车安全辅助系统可监测变道时的盲区来车、预警前向碰撞、识别限速标识，并提前预警车道偏离以确保驾驶者行进路线的准确性。

迈腾2022款不会大改款。全新迈腾相关资料如下：外观设计：传承大众家族最新设计语言的基础上，以开创性的前沿设计，将科技与实用和谐统一。包揽素有国际工业设计界奥斯卡之称的红点大奖、闻名于世的iF工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTOBILD金方向盘奖等多项国际设计顶级大奖；动力配置：全系标配发动机启停及SSR2.0第二代制动能量回收技术，动力系统全面升级，并与油耗兼顾。首次搭载先进的第二代DCC动态底盘系统的全新一代迈腾，可以让驾驶者在舒适、标准和运动三种模式下驾驶汽车。

宝马5系GT是一款多功能轿跑车，5系主要偏向于商务用车，在外观上不同，GT是进口的分为535GT和550GT。新5系只有5系标准轴距是进口的，其余都是国产的华晨宝马。宝马5系GT虽然以5命名，但是采用的是7系标准轴距的底盘。5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。全新宝马5系开眼角式头灯与进气格栅相连，成为了一个整体；而前保险杠的下进气格栅也比现款的尺寸更大、更醒目；全系也都标配了LED的前大灯与尾灯。中控部分的设计布局与第六代7系颇为相似，数字仪表盘、中控面板等位置的真皮、实木搭配保证了整体的豪华感。

宝马5系轮毂是铸造。重力铸造法：利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密地铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。锻造法：整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，成品檐沟表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上。低压精密铸造法：在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品在九成以上。

宝马5系是风冷，利用热交换通过风扇带走热量。风冷式：利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却。整个冷却系统的组成部件少，结构比水冷式中冷器相对简单，但是冷却效率比水冷式中冷器低，一般需要较长的连接管路，空气通过阻力较大。水冷式：利用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。冷却效率较高，而且安装位置比较灵活，涡轮响应更快无需使用很长的连接管路，使得整个进气管路更加顺畅，但需要1个与发动机冷却系统相对独立的循环水系统与之配合。

如果有一定的商务需求，看中后排空间，那么宝马5系是更好的选择，如果没有，只是自己驾驶的和家用居多，那么宝马X3更合适。两车最大的差别是，宝马5系的底盘素质极佳，行驶时的高级感很诱人；而X3在保留了5系八成功力的同时，它在越野项目中表现出色，这也同样精彩。以下是宝马汽车的介绍：1、车标含义：B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。2、品牌荣誉：2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。

宝马5系打开自动驻车，可避免行车过程中频繁的档位切换，有效解放驾驶员的右脚，但倒车时建议关闭。以下是相关介绍：1、简介：autoh是自动驻车，打开后汽车在停稳时autoh系统会自动工作，这个时候驾驶员不需要一直用脚踩着刹车，也不用手动切换到n挡就可以停稳。要想重新起步行驶也很方便，只需要踩下油门踏板就可以。这个功能非常适合在红绿灯多的市区道路内行驶时使用，遇到堵车严重的情况，用起来也是得心应手，现在的很多高端汽车都会配备这个自动驻车系统。2、开启和关闭：Autoh的开启和关闭非常方便，开关位于换挡杠旁边，一键触动就能轻松开启，享受便利。但建议车主在倒车挪车时及时关闭autoh功能，以提高倒车操作的安全性。

宝马5系属于c级车。以下是关于汽车BC级的含义：1、B级车：B级车是中型车，轴距是2700mm至3000mm，车身长度一般4800mm至5000mm，排量在1.5升至2.5升，很多比较出名的品牌都热衷打造这种中级车，动力、舒适性等各方面都很不错。2、C级车：C级车是中大型车，轴距基本维持在2800mm以上，排量2.3~3.0L左右。典型代表为AUDI-A6L，BMW5，Mercedes-BenzE，红旗H7、丰田CROWN（皇冠），别克ParkAvenue（林荫大道），包括一些进口车型。

以下是关于这款车型的不同观点：1、不会大幅度改变：新款君越上市时间不到三年，所以暂时是不会有大换代，只可能有中期改款车型。2、大幅度改变：君越汽车2022年是改款，这款改款汽车车身用料更扎实，安全系数更高，并且采用的制作工艺更先进，汽车发动机动力更强，油耗更低，汽车的整体性价比要更高。但其实改变的目的都是为了增加车的销量，让大众喜欢。

宝马5系加油在右边，加油需要在车辆解锁的状态下。宝马5系的加油方法及注意事项如下：宝马5系的加油方法：宝马5系油箱开关在车外，油箱盖的位置在副驾驶的方向，在熄火状态下，走到油箱盖前，轻轻按下油箱盖，油箱盖就会弹开，然后就可进行加油。宝马5系加油的注意事项：选择正规加油点；选择早上或晚上加油，应避免中午太阳毒、气温高时加油。油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点（夏季）、5点至9：30（春、秋、冬季）温度最低，此时因为汽油体积而不以重量计费，体积会受温度影响热胀冷缩。

宝马5系进口版都是标准轴距，轴距仅有2975mm车长只有4954mm；而华晨宝马5系全都是长轴距版，轴距是3108mm长度是5087mm，并不像3系那样长轴标轴一起卖。距大小的差异影响到的是后排前后空间。进口版的5系提供了525、530和540（直六）三种动力选择，其中540的直列六缸发动机可以输出250kW340N·m。而国产版则仅有525和530两种动力，但是进口版的全部都是后驱，国产版有四驱。至于其他配置方面，进口版和国产版都是相同的。早在2017年华晨宝马就已经获得了国家的出口许可证，并且华晨宝马的总裁魏岚德在接受采访时也表明沈阳的宝马工厂会成为宝马集团出口全球的生产基地。这表明在组装生产的水平上，华晨宝马并没有太大问题。而关于之前宝马被吐槽很多的漏油，无论是进口的车型还是国产的车型都存在，因此也不会说国产的质量就一定太差。所以说，假如你在纠结宝马5系买进口还是国产这一问题，那么纠结的就不应该是质量问题，而应该是轴距和动力这方面的问题。要尤其说明一下，轴距的不同会驾驶体验感也会有所不同，标轴的进口5系开起来会更加紧凑，但是国产的5系也不会由于轴距长了而操控不好，开起来依然很灵活。

对配置进行了调整，整体有增有减。全系取消了棕银红米4种配色、创新套装、高保真音响系统、后窗及后侧窗电动遮阳帘。525Li在标配18英寸轮毂的前提下新增一款新样式的17英寸轮毂可供选装。530Li尊享型豪华套装增加座椅通风、前排舒适座椅（带腰托、记忆）；530Li尊享型M运动套装新增HUD抬头显示。新车取消了现款540Li行政版顶配车型，新增的530Li行政型作为顶配车型，在尊享型基础上增加了星空天窗、宝华韦健音响、舒适座椅；而530Le豪华套装新增一款18英寸轮毂（可选防爆胎），取消了选装星空车顶。动力方面，参考现款车型，尾标为525Li的新车对应的是低功率版的B482.0T发动机，其可输出135kW（184PS）和290Nm的动力；而530Li车型则搭载高功率版2.0T引擎，可输出185kW（252PS）及350Nm。传动方面，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱。

新款宝马5系一共有三个车型，分别是525，530，540。宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机代号为b58b30a，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马5系只有后驱版车型和四驱版车型，这款车是没有前驱版车型的。宝马5系是宝马旗下的一款中大型轿车，这款车已经被国产了，国产版车型都是长轴距车型。国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是8at变速箱。这款车使用的8at变速箱是来自zf的产品。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

宝马5系有后驱版车型也有四驱版车型，宝马5系没有前驱版车型。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

宝马5系有进口版车型也有国产版车型，国产版车型都是长轴距版，进口版车型都是标准轴距的。国产版车型和进口版车型使用的发动机是相同的。新款国产宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，这款发动机的最大功率转故事为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

2019年9月上市的改款车型和2019款相比，具体区别如下：1、取消了540系列，增加了530li行政型豪华套装版和530li行政型M运动套装版本两款车型。2、525li和530le两款车型增加了新的轮圈样式。3、ZDA驾驶辅助套装、ZNP创新套装、高保真音响系统和后窗/后侧窗电动遮阳帘全系停止供应。4、巴西棕、铂金银、勃艮第红和胡卡罗米色全系停止供应。2020款宝马5系的长、宽、高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距为3108mm。2020款宝马5系的标配有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压监测、零胎压续行轮胎、后排儿童座椅接口、防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒。2、辅助配置：前/后驻车雷达、倒车影像、定速续航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等。

如果比较喜欢运动的外观风格，那可以买带m运动套件的，如果喜欢比较成熟稳重的外观设计，可以购买豪华版。新款宝马5系一共有三个车型，分别是525，530，540。宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机代号为b58b30a，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。