宝马3系320li和325i选哪个好？

宝马3系和宝马X3下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，可以分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。宝马3系最新款顶配车型是2020款330iM运动曜夜版，宝马X3最新款顶配车型是2021款xDrive30i领先型M运动套装。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，将获得以下信息：价格方面：宝马3系顶配版的官方售价要比宝马X3顶配版的便宜些。整体车身方面：宝马3系顶配版的车身要比宝马X3顶配版的车身长，同时宝马3系顶配版的轴距也要比宝马X3顶配版的轴距长一些。整体配置方面：宝马X3顶配版的要比宝马3系顶配版的丰富。动力输出方面：宝马3系顶配版和宝马X3顶配版一样。

宝马3系和奥迪a4l对比：尺寸上：宝马3系长为4734mm、宽为1811mm、高为1455mm；奥迪a4l长为4761mm、宽为1826mm、高为1439mm。轴距上：宝马3系轴距为2920mm；奥迪a4l轴距为2869mm。生产厂商：宝马3系由华晨宝马生产；奥迪a4l由一汽大众奥迪生产。行李舱容积：宝马3系容积为460升；奥迪a4l容积为480升。

宝马3系长轴版的长宽高为4719×1827×1459mm，轴距为2961mm，一般小型汽车尺寸为全长3.4米以下，宽和高均为1.6-1.8米；3.8米以下的揭背式二厢车与小型客货车；4米以下的揭背式二厢车与小型客货车；全场超过4.7米的3排座中高级轿车重视的是宽裕的乘坐空间、豪华内饰以及舒适性等。以下是关于宝马3车型的亮点：1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。

以下是宝马3系及大众CC的优缺点：1、宝马3系：（1）配置方面：宝马3系配备了零胎压继续行驶，发动机启停技术，运动外观套件，定位互动服务等功能。（2）外观方面：宝马3系，依旧采用宝马的经典造型，LED天使眼，完全地诠释了蓝天白云。（3）内饰方面：宝马3系整体的效果非常大气，做工也非常不错，但中控有点小。2、大众CC：（1）配置方面：大众CC配备了并线辅助，车道偏离预警系统，定速巡航，自适速巡航，自动泊车技术，自动驻车，感应后备箱，无钥匙进入，腰部支撑调节，GPS导航系统，自适应远近光，转向辅助灯，转向头灯，大灯清洗装置，后排侧隐私玻璃灯配置。（2）外观方面：大众CC的外观一直没有多大的改变，溜背式的车身加上无框车门，十分的动感。（3）内饰方面：大众CC依旧是传统的大众风格，中规中矩，没有什么特点。

两款都属于豪华品牌的竞品车型，品牌力基本相当。以下是关于奔驰C级和宝马3系的部分介绍：1、动力方面：奔驰C级有三个排量分别为1.5t，1.6t，2.0t，而宝马3系只有2.0t，如果购买者注重动力方面，可以考虑选择宝马3系。2、性价比方面：宝马3系提供的是2.0t的发动机，在一样价格的车型中，其起步动力及后续输出都要比奔驰C级好强一些。

具体选择还是要看消费者的需求。X1和3系是完全不同的两款车，他们的车型不同、外观不同、内饰不同、驾驶操控感觉不同、乘坐舒适性不同，除了稍微相近的价格区间，其他都是不同的，而且3系已经有比较大的换代了，X1还没有进行换代。宝马x1和3系的有以下区别；1、配置上；X1目前销量比较好的配置是三缸配置，这款X1比较便宜，主打家用SUV，由于物理限制，操控上会不及3系，但是空间比3系稍大，实用性比3系稍高。2、车身大小上；宝马3系车身尺寸4719mm*1827mm*1459mm，轴距为2851mm；宝马X1车身尺寸4565mm*1821mm*1620mm，轴距为2780mm。3、外观上；宝马3系的颜值更高，更大的双肾进气格栅，小狮爪的大灯设计，看上去是那么与众不同，好不好看先撇开不谈，单是设计的造型，至少是创新了，而且依然保持着运动范儿。

宝马3系跟5系的区别如下：1、外观方面：主要是前杠的不同。5系前杠为狭长一体式，3系的前杠则最分化成3部分，中间部分最大，面积和双肾型进气格栅相协调。2、车身方面：5系的长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。3系的长宽高分4650/1811/1454mm，轴距为2810mm。3、动力方面：传动系统方面，5系全系匹配8速Steptronic自动变速箱，同时宝马还将为部分车型提供四驱系统。2.0T动力版本最大功率165kW（224PS），最大扭矩为310N·m。3系提供1.5T以及2.0T高低功率动力可选。这两款车，建议用户根据个人需求进行选择。

宝马320油箱容积为59升，该数据为官方公布数据。宝马320的燃油标号为95号，百公里油耗为6.1-6.9L，加满一箱油可以跑的里程为855-967km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

宝马3系和宝马3系GT主要以下几点区别：1、外形尺寸不同：宝马3系长×宽×高（mm）4719×1827×1459；宝马3系GT版长×宽×高（mm）4824×1828×1518。2、发动机不同：宝马3系搭载115kW（2．0L涡轮增压）发动机；宝马3系GT版搭载135kW（2．0L涡轮增压）发动机。3、最大扭矩不同：宝马3系最大扭矩为（Nm／rpm）250／1250－4000；宝马3系GT版最大扭矩为（Nm／rpm）270／1350－4600。4.进口与国产的区别。

X1和3系是完全不同的两款车，他们的车型不同、外观不同、内饰不同、驾驶操控感觉不同、乘坐舒适性不同，除了稍微相近的价格区间，其他都是不同的，而且3系已经有比较大的换代了，X1还没有进行换代。怎么选择还是要看消费者自己的意思。X1目前销量比较好的配置是三缸配置，这款X1比较便宜，主打家用SUV，由于物理限制，操控上会不及3系，但是空间比3系稍大，实用性比3系稍高。3系自从换代以后收到了很多消费者的喜爱，3系的性能和操控仍然保留着宝马的精神和血统，能给车主提供除了家用之外更多的驾驶乐趣和可玩性。可以说，真正喜欢SUV高大感觉的人不会考虑轿跑3系，而喜欢操控和驾驶乐趣的人也不会考虑X1这款SUV。所以这两款车怎么选还是得看消费者自己。

两款汽车的外观都很出色，在相同价位的基础上，奥迪A4的动力性能配置更出色，性价比更高。奥迪a4是一汽大众公司在2003年推出的b级车型，填补了当时国内b级轿车的空白。进一步巩固了一汽大众公司在国产豪华车市场的领先地位，汽车增加了四驱模式，外形更加时尚，具有运动气息汽车的动力和操控性出色，在b级车型中拥有较好的实用性。奥迪a4在刚上市时，是我国第1款豪华品牌的b级轿车。奥迪a4分为三个排量，分别是1.8t，2.4t和3.0t。通过奥迪a4的销量来看，是一款成功的b级轿车车型，展现了奥迪汽车集团的强大汽车打造能力。

虽然两者的市场参考价都相差无几，但是宝马3系是基于宝马clar后驱平台打造而成的，而宝马x1是基于ulk平台打造而成的，所以选择宝马3系更好。宝马3系的定位是高档运动轿车，汽车的最高时速可以达到218千米每小时至250千米每小时，市场参考价在29.6万元至120万元，宝马三系的外形设计高科技的内涵和豪华舒适性，同级轿车设立了新标准，是宝马集团最新一代汽车产品，汽车的长宽高为4531×1817×1421mm。宝马x1是宝马最紧凑的SUV车型，汽车的外形设计采用了大量的新元素，尤其是汽车外观方面的多线条风格，展现了宝马紧凑型SUV的气势。搭配2.0排量和3.0排量的L4或者L6发动机，汽车的市场参考价在28.2万元至56.5万元。

一个B级非得要和C级比，是哪里来的勇气？虽然从定价来看，530和ES300H的顶配价格处于一个区间，不过，从品牌、级别、档次、空间、性能等方面来看，我认为雷克萨斯ES都没办法和宝马530相比，当然，ES也有其自身的优势，那就是细腻的做功、超低的油耗、超长的耐久性，以及独有的质保期内的免费保养。品牌档次来看雷克萨斯和宝马相比还是要略低一些的，我们来看看雷克萨斯和宝马5系在美国的定制价格，在美国官网上，雷克萨斯Es300h分为几个车型，我选择的是ultraluxury版本，这个版本再加上一些基础的主动巡航等选装件，实际上就相当于国内版本ES300h行政版，国内报价48万，而美国的网站最终给出的价格是$51835，按照现在的汇率大约折合人民币36万左右，国内外差价大约在12万元左右。(中华网汽车Http://auto.china.com/)对比美国宝马网站的选装配置，美国宝马网站给出的530i四驱版本的价格在$68300元，折合人民币47万多，这个配置相当于国内的530lixdrive豪华套装，考虑到宝马是国产加长车型，价格还算是厚道。从上面的对比我们不难看出，雷克萨斯ES在美国的定价要比宝马要高一个档次。从级别上看宝马到了国内进行了加长，轴距也进行了调整，空间进一步加大，相当于一个C级轿车，而雷克萨斯ES由于是整车进口车型，从空间上并不占优势。在这个级别中，也只能说够用。从性能方面对比雷克萨斯ES300h采用2.5L自然吸气阿特金森发动机，ECVT变速箱，0-100的加速只有8.9秒，宝马530Li采用2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配著名的8AT，0-100的加速成绩为6.8秒，足足2秒的差距，ES300h可以说是完败。可能有些人认为这个加速能力并没有多大意义，但是实际上作为一款50万级别的豪华车型，你觉得跑不过大众迈腾，是不是有点窝囊？从外观方面来看这就是见仁见智了，有些人喜欢雷克萨斯两个纺锤形犀利的中网，有些人就是喜欢宝马的双肾造型，不过从营造豪华氛围来看，宝马5系还是要略胜一筹的，当然，做工方面是雷克萨斯的一贯优势，而从前大灯的造型对比，雷克萨斯家族式3眼LED矩阵大灯和宝马的天使眼到底哪个更招人喜欢，就看你自己的喜好了。从内饰做工用料方面来看这方面是雷克萨斯的强项，利用真皮和实木包裹的驾驶室，将传统的东方美学演绎的淋漓尽致，内饰营造出细腻豪华的氛围，而相对而言，宝马的内饰虽然说用料方面并不差，但是在营造范围方面，并不是宝马的强项，一些细节和做工来说，还有一些不到位的地方。从后期使用维护费用来看雷克萨斯采用自然吸气发动机，理论上来说，可靠性和耐用性相对更好一些，宝马采用涡轮增压发动机，理论上来说，故障率方面要更多一些。而从保养角度来看，雷克萨斯有质保期期免费保养政策，虽然后期的零部件更换费用非常高，但好在故障率低。(出自auto.china.com)

宝马3系和奥迪A4L相比较的话，还是宝马3系好，原因如下：1、宝马3系现在是第六代产品。配置和科技要比奥迪领先；2、3系是后驱车，A4L是前驱的。3系的车身刚性比A4L强很多，用了大量的热成型钢；3、变速箱也是只有A8才使用的ZF8速手自一体变速箱，而A4L采用的是廉价的CVT变速箱；4、3系的发动机N20连续获得两年全球年度发动机。结合了当前世界上最先进的3种发动机技术：HPI高精度燃油直喷，无极调节的电子气门，双涡管涡轮增压技术。奥迪的发动机相比之下逊色很多。

个人觉得选君越会比君威好一点，原因如下：1、君威和君越虽说都是中级轿车，但是无论是何种尺寸来看，君越真正的竞品是金牛座；2、首先君越在尺寸上就和君威不在一个等级上，君越的尺寸是5018毫米\/1866毫米\/1459毫米，轴距是2905毫米。在看看君威，它的尺寸是4902毫米\/1863毫米\/1456毫米，轴距是2829毫米，整个车比君越小了一圈；3、再看轮距的话，君威1603毫米的轮距比君越1599的轮距还要宽，这就说明君威的重心更低，轮距更宽，显然就是运动型车的典范。

宝马3系和奥迪A4L相比较的话，还是宝马3系好，原因如下：1、宝马3系现在是第六代产品。配置和科技要比奥迪领先；2、3系是后驱车，A4L是前驱的。3系的车身刚性比A4L强很多，用了大量的热成型钢；3、变速箱也是只有A8才使用的ZF8速手自一体变速箱，而A4L采用的是廉价的CVT变速箱；4、3系的发动机N20连续获得两年全球年度发动机。结合了当前世界上最先进的3种发动机技术：HPI高精度燃油直喷，无极调节的电子气门，双涡管涡轮增压技术。奥迪的发动机相比之下逊色很多。

宝马3系和奥迪A4做比较的话，我觉得A4L会更好：1、首先说一下我觉得A4L好的条件啊，做为都市青年，我每天睁看眼就得想着我的房贷，我的工作，我的生活；2、而汽车，做为我每天除了床以外，与我伴随时间更长的地方，我希望他能给我带来的是舒适，这是前提；3、还有就是奥迪真的非常的省油，日常驾驶的时候，基本上都是8个油左右，有人说觉得CVT的奥迪更省油，但是我觉得现款双离合的变速箱，也并没有费到哪里去；4、相反10个油左右的3系，让我觉得动力总成再先进也没用，太费油。再有奥迪的内饰简直算是吊炸天了，虚拟仪表，中央显示屏，还有空调显示屏，这大大小小三块屏幕，看着就比宝马那“一块半”的屏幕要上挡次，更炫酷。

这两个比较，我建议选择宝马五系，它的空间性能更好，做工和材料都不错：1、宝马5系车的操控性是一流的，驾驶体验和驾驶感觉都很好，虽然价格有点贵，但我觉得很有价值；2、硬朗的正面精神，开放的氛围，高品质的运动时尚，让人读完后忘记，全景天窗使汽车显得更加宽敞明亮，前后驱的行驶方式让汽车行驶特别顺畅，冬季有冰雪的地方，选择后轮驱动的车型要谨慎；3、10.25英寸中控彩屏感觉非常气派，前后6个气囊使您在驾驶过程中有更好的安全性，疲劳驾驶提示功能更加温馨。

宝马3系和奥迪A4L相比较的话，还是宝马3系好，原因如下：1、宝马3系现在是第六代产品。配置和科技要比奥迪领先；2、3系是后驱车，A4L是前驱的。3系的车身刚性比A4L强很多，用了大量的热成型钢；3、变速箱也是只有A8才使用的ZF8速手自一体变速箱，而A4L采用的是廉价的CVT变速箱；4、3系的发动机N20连续获得两年全球年度发动机。结合了当前世界上最先进的3种发动机技术：HPI高精度燃油直喷，无极调节的电子气门，双涡管涡轮增压技术。奥迪的发动机相比之下逊色很多。

宝马3系2020款325i评测，参数：1、这辆330iM运动版的配置整体还是非常不错，有前后车的雷达、HUD抬头显示、感应式后备箱、哈曼卡顿的音响、LED的远近光灯等多项科技配置；2、但是它居然没有后视镜锁车自动折叠，必须要长按一段时间才行，这一点还是让人很不能理解；3、其他内饰部分还是熟悉的配方，熟悉的味道。“丁字裤”的M运动型方向盘现在是运动版车型标配，一样的鸡腿挡把、一样的悬浮式大屏，甚至还是一样的机械手刹。