ACC故障一般什么原因？

ACC是AdaptiveCruiseControl的缩写，在中文中是自适应巡航控制的意思。它通常用于高端车辆。相关介绍：1、自适应巡航控制（ACC）是一种用于道路车辆的巡航控制系统，它可以自动调整车速，以保持与前面车辆的安全距离。也被称为动态巡航控制；2、在汽车中，ACC意味着如果在汽车启动前ACC挡有一把钥匙，只要钥匙转到这个位置，一些低功耗的设备，如汽车点火时，需要强电流。此时，ACC位置停止供电，汽车点火结束，电源再次接通；3、ACC技术被广泛认为是下一代智能汽车的关键部件。它们通过保持车辆之间的最佳间距、减少驾驶员失误以及增加道路通行能力来影响驾驶员的安全和便利。具有自动巡航控制功能的车辆被视为1级自动驾驶车辆。当与车道中心等其他驾驶员辅助功能结合使用时，车辆被视为两级自动驾驶车辆。

1、传感器被污染。如果雷达传感器存在脏污会导致acc故障灯亮，需要清洁雷达传感器。2、传感器视野受限。如果受天气状况限制或传感器加装件、牌照支架装饰框影响，雷达传感器的视野受影响，会导致acc故障灯亮，需要清洁雷达传感器。3、传感器损坏。如果雷达传感器发生位移或损坏，会导致acc故障灯亮，需要及时检测传感器是否损坏并进行维修。4、系统误报。如果是因为系统误报导致acc故障灯亮，只需要关闭发动机，再重新启动发动机即可。5、车辆被改装。如果对车辆前端进行了改装，未使用原厂的散热器格栅，会导致acc故障灯亮，需要更换原装配件。6、acc雷达模块故障。可能是acc雷达模块故障，导致acc灯亮，需要更换损坏的雷达模块。7、发动机排气系统故障。acc亮红灯可能是发动机排气系统故障，可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去，再查看故障灯是否消除。8、传感器中毒。可能是由于油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器中毒，导致发动机故障，acc故障灯亮起，需要行驶到最近的维修服务站进行检修。

科鲁兹故障灯亮了原因如下：1、科鲁兹故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易出现发动机故障灯亮的现象：建议及时清理节气门或发动机内部的积碳。2、如果长期在市区低速行驶的话，很容易出现故障灯亮现象。如果是用其它的诊断电脑检测的话，可能会出现故障码对应错误的情况，最好是去正规的4S店进行检查，确定故障原因并排除。3、曲轴位置传感器故障(P0336)：当曲轴位置传感器出现故障时，仪表台上的转速表将会不工作，同时发动机的启动时间会延长，其至影响自动变速器的换档时机。4、火花塞失效故障：火花塞点火线圈电阻过小或产生低频谐波导致，更换火花塞就能解决。5、变速器油压控制电磁(P2715)：一般是离合器分离时变速器油压控制电磁未打开造成的。

奔驰故障原因是燃油质量的问题，燃油品质差不达标，发动机故障灯，会对发动机造成损害，发动机、火花塞有积碳，发动机使用一段时间后积碳，这些积碳会导致发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。指示灯颜色及其作用:红色指示灯是危险,黄色指示灯是预警,蓝色指示灯是提醒。发动机故障灯总亮的原因:硬件故障，传感器损坏，直接用电脑解码器检查即可，软件故障，汽油不合格、积碳多等等。

安全气囊故障是因为座椅下方的侧气囊插头在活动座椅的时候所导致。安全气囊作用：是减轻乘员的伤害程度。安全气囊电子控制系统是一种被动安全保护系统（见车辆安全性能）。与安全带配合使用，可为乘客提供有效的防撞保护。当汽车相撞时，头部受伤率可降低25%，面部受伤率可降低百分之80。安全气囊组成：安全气囊主要由气囊传感器、防撞气囊和电控装置组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置位于方向盘上，乘客侧防撞安全气囊装置一般安装在仪表板上。空气囊传感器安装在驾驶室隔板的左、右、中间，中间的空气囊传感器和安全气囊系统与电控装置一起安装。安全气囊总成主要由气囊、气体发生器和点火器组成。电子控制装置如数据采集和数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证当达到预定值时，点火信号会及时发出，定时点火可以保证驱动气体发生器有足够的驱动电流。

吉利博越ACC检测到雷达被遮挡、雷达故障，或相关系统(如ESC)发生故障时，仪表上巡航状态指示灯变成橙色，同时在仪表上提示雷达被遮挡或自适应巡航系统故障。关于ACC的相关资料：1、ACC工作原理：当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。2、ACC使用时机：自适应巡航控制系统一般在车速大于25km/h时才会起作用，而当车速降低到25km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现“停车/起步”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。

尽量不开。如下是关于ACC故障的相关原因:1、灯亮，但驾驶员无不正常感受:故障问题灯亮了后分两种状况：一是虽然灯亮，不过开起来没什么不正常感觉，加速刹车等一切正常，那么现在车是可以正常开。有可能是某个传感器出现了一次故障问题，当前又好，或某些外界条件的干扰，又或本故障问题根本就不影响车辆驾驶，仅仅是可能对排放有一定的影响。这样的状况可以暂时继续驾驶，抽空抓紧时间去修理厂检查。2、灯亮，有不正常驾驶的感受:二是故障问题灯亮，不过车子也的确有些不正常，比如发抖震动严重，加速无力等。这样的状况最好是就一定不要继续开，请求救援拖车。假如距离修理厂很近可以勉强开出去。由于有了显著的故障问题现象，就说明有比较严重的故障问题，继续驾驶会使故障问题加大，或本故障问题造成的危害逐渐积累，发展出除此之外的故障问题，因而不提倡继续驾驶。

发动机故障灯亮一般由氧传感器损坏、水温，油温过高、火花塞损坏或者进气道积碳过多导致汽油雾化不良引起。以下是相关信息：1、动力方面：新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114ps和150ps。2、传动系统方面：1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立全新的标杆。

acc故障灯亮的原因是传感器出现问题。以下为汽车传感器的相关资料：1、简介：是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此在查找故障时除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路；2、类型：汽车上常用的传感器类型包括轮速传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器、温度传感器等，针对层出不穷的车型，每个功能相同的传感器在外形上又有着各种各样的差异，再加上测量指标、生产环境等要求越来越苛刻，使得传统单一的测试工作台无法兼顾如此多样的传感器生产。

常见的导致火花塞不工作的原因有以下几种：火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的消焰作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭存积过多，使之短路不跳火，进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电，则一个缸的火花塞不跳火。白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。火花塞故障有以下表现：汽车点火困难，冷启动、热机启动都很困难，常常需要多次点火。发动机抖动现象，汽车行驶的过程当中会出现抖动的现象。行驶无力，比起平时明显感觉动力不足。油耗增加。熄火现象。尾气排放不合格。火花塞故障需要及时更换，更换步骤如下：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000-60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。

发动机灯亮的可能原因如下：发动机灯亮有可能是尾气排放的原因，也有可能是传感器或是其他机械零件出现问题，导致尾气排放监测出现了故障或是偏差，这个时候警示灯也会亮起。扩展：发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还可以。可能是一些小毛病，也可能没有毛病（假故障），但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，最好是联系维修店等待救援。

汽车的火花塞出现故障，是因为汽车的火花塞出现磨损或者积碳现象，或者汽车火花塞的间隙过大，导致汽车出现油耗增加、行驶无力、尾气排放不合格等故障表现。火花塞是通过将高压导线送来的高压电进行放电，在发动机两电极之间的空气产生电火花，引燃气缸内的混合气体。火花塞主要分为准型火花塞，电极型火花塞，座型火花塞等，通过将高压电引入燃烧时产生电火花，点燃混合气体与点火系统和供火系统相互配合使发动机做功，所以在很大程度上火花塞决定着发动机的性能表现。准型火花塞是使用最广泛的一种火花塞，电极型火花塞的电极非常细，火花强烈，点火性能优秀。

汽车无力有多个原因，例如燃油泵压力不足、进气系统工作不够顺畅、车辆发动机内产生了积碳等。当车辆无力的时候，可以将车开往4S店进行检查维护，以让车辆达到最佳的工作状态。当汽车动力差或是说无力的时候，通常由多种原因，例如发动机内产生了较多的积碳、进气系统不够顺畅导致发动机动力不足、燃油泵压力不足等情况。这个时候我们可以将车开往4S店或者是修理店，对发动机进行积碳清理、进气系统的检查维护或者是对供油系统的检查维护等，以让车辆恢复一个正常的工作状态。同时我们在平时用车的时候需要时刻注意车辆的情况，如果车辆的工作状态不佳的时候，可以对车辆进行维护保养，以保障车辆时刻处于最佳的工作状态。

对于偶发性的故障,故障灯亮了可以用电脑诊断议清除,但是对于常发性的故障,故障灯亮了以后是清除不了或者是清除完后一会又亮，需要到4s店进行维修之后再采用电脑清除故障。汽车的自适应巡航控制系统是汽车智能化的自动控制系统，而且自适应巡航控制系统一般都是搭配acc自适应巡航系统使汽车的驾驶更便利。汽车的故障灯亮起说明相应的功能出现了故障，需要及时到4s店进行检测和维修，及时恢复正常使用功能，汽车的故障消除了，相应的故障灯可以自动消除，为下一次的使用做准备。

疝气灯不亮一般有两种原因，一是电源故障，二是疝气灯炮损坏。首先检查一下线路是否有破皮、短线、接线是否包好，胶布是否搭到铁等，如果是疝气灯炮损坏，更换即可。氙气灯是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

变速箱故障一般有以下几种：1、挂挡难、顿挫感；表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时冷车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不适；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作；2、自动挡闯挡、冲击感；表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P挡挂入R挡和D挡，车子有明显的冲击感、闯挡；原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障；3、变速箱异响、噪音大；表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声；原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；4、变速箱温度过高；表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手；原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温。

点火器故障的症状：1、点火线圈对应的汽缸会不工作，造成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮；2、点过线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力；3、加速时有时候断电造成加速无力抖动；4、同时缺缸时候，该汽缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出。但实际上，排气管的温度很高，当混合气体到达排气管时候回因排气管的高温而燃烧，这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞，导致三元催化失效；5、另外点火线圈坏了还会出现发动机震动厉害，跟拖拉机一样；给油，车没力；抖动，高挡位上不去；坏了故障灯会亮；加油车王后坐，然后前窜，车突突，怠速时发动机抖动，尾气汽油味很大。

发动机抖动的原因：1、发动机机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会异常明显；2、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；3、发动机积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状；4、冷启动，汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并，这个一般属于正常现象，热车后会好转。