led灯h1到h11区别有哪些？

卤素大灯和led的区别在发光原理不同、能耗不同、亮度不同、色温不同、使用寿命、价格不同。1、发光原理不同。卤素灯是利用钨丝发光，LED灯是用二极管发光。2、能耗不同。卤素灯一般车上用的是55瓦，LED灯为20瓦左右。3、亮度不同。卤素灯55瓦为1000多流明，LED灯目前20瓦可以达到3000-4000流明。4、色温不同。卤素灯一般只有一种色温，为2700K左右，光线偏黄。LED灯目前色温一般为4300K或6000K。5、使用寿命不同。一般卤素灯的使用寿命为500小时，LED灯的使用目前理论上可以达到50000小时左右。6、价格不同。卤素大灯的价格会比led大灯便宜一些。

卤素大灯和led的区别在发光原理不同、能耗不同、亮度不同、色温不同、使用寿命、价格不同。1、发光原理不同。卤素灯是利用钨丝发光，LED灯是用二极管发光。2、能耗不同。卤素灯一般车上用的是55瓦，LED灯为20瓦左右。3、亮度不同。卤素灯55瓦为1000多流明，LED灯目前20瓦可以达到3000-4000流明。4、色温不同。卤素灯一般只有一种色温，为2700K左右，光线偏黄。LED灯目前色温一般为4300K或6000K。5、使用寿命不同。一般卤素灯的使用寿命为500小时，LED灯的使用目前理论上可以达到50000小时左右。6、价格不同。卤素大灯的价格会比led大灯便宜一些。

卤素灯氙气和led灯的区别：1、照明效果不同：氙气光线集中，两侧偏暗。led光线误差小，无需滤光。卤素光线均匀。2、耐用度不同：氙气寿命长达30000小时以上，是一般卤素灯泡寿命的6倍。led寿命可长达100000小时。卤素平均寿命500小时。3、节能不同：常规氙气大灯35w。led能耗仅为卤素灯的二十分之一。卤素大灯55w。4、照射宽度不同：氙气约5.2米。led约6.1米。卤素约4.4米。5、光线强度不同：氙气输出4500流明，比卤素大灯亮度提升百分之三百。led光谱几乎全部集中于可见光端，发光率可达百分之八十到九十，输出6200流明。卤素偏黄，在光线黑暗的情况下亮起来不显眼，最大输出1200流明。

透镜led灯和普通led灯的具体区别：1、不同的光源：带透镜的led光源分布均匀，不会出现有的区域光线强，有的区域光线弱的情况，而不带透镜的led光线分散，光源不好控制。2、芯片散热不同：带透镜的灯芯片散热慢，一般的led灯芯片散热更好。3、不同的照射距离：带透镜的led灯照射距离短，阻隔了多余的光线，而一般的led灯照射距离更宽，照射距离更长。4、不同的效果：带透镜的led灯组发出的光会比不带透镜的更亮，通过透镜的调节散射幅度会更科学。如果没有透镜，光源散射会很大，导致照射距离不够，车附近照明不亮。

led灯和卤素灯的区别：1、发光原理不同：卤素灯是利用钨丝发光；LED大灯是发光二极管发光。2、能耗不同：卤素灯的耗能最大1653W；LED灯为20W左右。3、色温不同：卤素灯色温为2700K左右；LED灯目前为4300K或6000K。汽车自带的卤素灯可以更换为优质的led灯，行车更安全，但是市面上很多劣质杂牌的led车灯，散光严重，不照路，散热设计不好，很容易坏，选购的时候一定要谨慎。

led灯条尺寸规格型号有5050RGB灯条,3535RGB灯条。2427RGB灯条,4020侧发光灯条。汽车LED大灯的含义：LED大灯通过发光二极管将电能直接转换为光能，而激光大灯则通过激光二极管将电能转换为激光，就复杂程度来说激光技术要求更高，也就造成激光价格比LED更高。汽车LED大灯的特点：光源是科学技术人员熟悉的发光二极管，发光材料是固体半导体芯片。LED大灯实际上将电能直接转换为光能，而激光还需要通过黄磷透镜折射处理，避免激光直接照射人眼产生伤害。

透镜led灯和一般led灯的区别如下：光源不同：带透镜的LED灯光源分布得十分均匀，不会一些区域光线强，一些区域光线弱，而不带透镜LED灯光线散乱，光源不好控制。芯片散热不同：带透镜的灯芯片散热较慢，而一般led灯芯片散热更好。照射距离不同：带透镜的LED灯的照射距离很短，切掉了多余的光线，而一般的LED灯照射距离较宽较长。效果不同：带有透镜的LED灯组照射出去的光线会比没有透镜的灯组更具光，散射的幅度经过透镜的调节更科学，如果没有配备透镜，光源会有很大的散射，会出现照射距离不足，车附近却照射的通亮。

以下是LED灯h1到h11的区别：1、H1：H1是单丝单脚，多用于远光。2、H3：H3是特型，一般是日本车用，其它车用的很少。3、H4：H4是双丝三脚灯泡，近光远光都在一个灯泡，标准的为近光55W，远光60W或者近光90W，远光100W。4、H7：远近都为35W或者远35W近25W用的最多的一般是远H1，近H7，雾H7搭配或者就单一个H4灯。5、H11：H11也是单灯丝大灯，适用于C2的雾灯。

以下是led灯h1到h11的区别：1、H1：H1是单丝单脚，多用于远光。2、H3：H3是特型，一般是日本车用，其它车用的很少。3、H4：H4是双丝三脚灯泡，近光远光都在一个灯泡，标准的为近光55W，远光60W或者近光90W，远光100W，摩托车一般都是H4，远近都为35W或者远35W近25W用的最多的一般是远H1，近H7，雾H7搭配或者就单一个H4灯。

以下是三种汽车车灯的具体区别：1、光线强度：三种汽车车灯光线强度由强到弱分别是LED灯光最强，其灯光输出为6200流明；其次是疝气灯光线一般，其灯光输出为4500流明；卤素灯灯光最弱，其灯光输出为最大1200流明。2、耐用度：LED灯寿命可长达100000小时；氙气灯寿命长达30000小时以上；卤素灯平均寿命500小时，由此可见LED灯的寿命也最长。

氙气灯和led灯的区别首先在亮度方面，氙气灯亮度要高于led灯。其次，氙气灯启动较慢，并且有延迟现象，而led灯则是瞬时启动，没有延迟，即点即亮。在穿透性方面，氙气灯传透力要高于led灯。在照明效果上，LED大灯的路面照明范围较广，没有明显的光源衰减现象，亮度均匀，近光的照明效果可以说是绝对的优势。就穿透能力而言，由于氙气灯具有透镜会聚光，因此其功率要比氙气灯低，因此在某些大雾天或复杂路况下，实际照明效果要比led大灯好，在节能方面，LED启动时消耗的能量更少，并且节能效果优于氙气灯。

激光灯与led灯的区别主要有：激光灯的使用寿命比LED灯的使用寿命长。激光灯其实相当于4.0时代的车灯，而LED灯时3.0时代的车灯。激光灯是LED灯的升级版，其性能也是比LED灯更好的。激光大灯，其工作原理是将照明光源变成了激光。对于激光灯大家会有很多的误解，认为激光灯对人体是存在危害的，其实不然，激光灯的蓝色激光在照射出来之前就已经转化成了无危害的白色，因此，激光灯对于人体是没有危险的。激光灯的最大优势是其亮度很高，但是耗能性低，同时导向非常的灵活，照射距离比较的远，可以穿透很多的额障碍物。正是因为这样的优势，使得在夜间行驶的时候，驾驶者的视线更加的开阔，从而提高驾驶的安全性。

led灯与卤素灯的区别如下：1、发光原理不一样，卤素灯是利用钨丝发光，氙气灯是惰性气体放电发光，LED大灯是发光二极管发光；能耗不同，卤素灯的耗能最大，一般车上用的是55W，氙气灯一般用的是35W，LED大灯则为20W左右；2、亮度有差别，亮度卤素灯最低，55W为1000多流明，氙气灯35W为3200流明左右，LED大灯目前有的20W可以达到3000-4000流明；3、使用寿命不同，一般卤素灯的使用寿命为500小时，氙气灯的寿命为3000小时左右，LED大灯的使用寿命目前还不好定论，因为目前技术还不是很成熟，但是理论可以达到50000小时左右；4、响应时间不同，卤素灯和LED大灯是即开即全亮，不延时；而氙气大灯则会延时，一般的普通氙气灯大约6秒达全亮，快启的2秒达全亮；5、色温差别，卤素灯一般只有一种色温，色温为2700K左右，光线偏黄。氙气灯的色温可选性较大，从3000K到30000K，不同颜色的光都有，市场上常用的是4300K，5000K或6000K，而LED大灯目前一般为4300K或6000K，以后可能会有更多的色温可以选择。

汽车led灯品牌比较好的有：1、比如霍晶LED汽车大灯，目前，诸如奥迪、奔驰等豪华汽车品牌很多车型都是使用了霍晶LED汽车大灯；2、另外就是雷西特是一个专门做LED车灯的，个人感觉如果这个公司是专门做这方面的话，质量方面应该是不错，因为LED车灯对技术的要求是很高，如果车灯的散热做的不够好很容易损坏掉；3、另外就是现在网上商城都有很多的LED大灯的品牌，如果你感兴趣可以去网站上看看他们的评论，买的多的一般都不会差很多。

奥迪led灯与矩阵led的区别就是：1、矩阵式大灯其实是LED大灯的升级版，灯体内部由多个LED灯按照长方形阵列排列布置。矩阵式大灯可以控制每颗LED灯珠单体进行照明，从而实现对照明角度和范围的精确控制，是目前最为先进的前大灯系统之一；2、矩阵式大灯内含有多个分区，每个分区内的LED灯珠都可以在电脑控制下独立开启关闭并进行亮度调节，从而实现了大灯的自动开闭，自动切换远近光灯、自动调节照射高度的功能；3、不过矩阵式LED大灯也是需要有其他技术支持的，硬件上需要有悬架行程传感器、方向盘转角传感器、光照度传感器、车灯控制模块以及高分辨率摄像头的支持，软件方面需要有强大的图像识别处理功能。

汽车led灯和卤素灯的区别：1、汽车卤素灯和LED灯不同于两者的亮度方面。汽车LED车灯在亮度方面是能够满足夜间行车的所以需求的，亮度很亮。而汽车卤素灯的灯光亮度比不上汽抄车的LED灯光，所以在亮度方面两种灯光是不一样的。卤素灯是可以直接改装为LED车灯；2、汽车灯泡的实用性方面也有所不一样。汽车LED灯泡的实用性比汽车的卤素灯的灯泡更强，不容易坏，而汽车卤素灯性质不稳定所百以在实用性方面较差，不如汽车的LED灯光；3、汽车两种灯泡在体积上面也有所不同。汽车LED灯光的体积方面较小，能够满足汽车的灯泡的体积需求。而汽车的卤素灯的体积较大，比汽车的LED灯光大得多，所以在体积方面两种灯光也是存在着很大差异的。

汽车的卤素灯和led灯的区别：1、卤素大灯本质上就是白炽灯的升级版，再加入了卤素气体之后解决了白炽灯寿命短容易变黑的问题，卤素灯的优点就是成本低，制作容易，而且由于卤素灯是黄色光，所以穿透力比氙灯和led灯都要强，但是缺点就是亮度低，寿命比较短；2、卤素大灯和氙灯的发光原理都是由电能转化为热能，再将热能转化为光能。而led大灯则是将电能直接通过led芯片转化为光能，省去了转化热能的步骤，所以led大灯也被称为冷光源，工作温度一般就是50到70摄氏度；3、在亮度方面，led大灯跟新氙灯不多，亮度绝对是够够的，而且节能性能稳定，启动迅速没有延迟，led大灯还能被塑造成炫酷的形状，非常美观，由于led大灯亮度够高，而且节能稳定，寿命长的优势如今已经越来越普及了，不光是汽车，包括我们日常使用的各种灯光也都普及了led，所以可以说led灯是目前最好用的光源。

卤素灯、氙气灯和led灯在制造成本、光照范围和使用寿命上都有区别。其中，卤素灯的制造成本最低、光照范围最小、使用寿命最低，而led灯的造成本最高、光照范围最大、使用寿命最长。关于卤素灯、氙气灯和led灯的具体说明如下。1、卤素灯：卤素灯（英文：halogenlamp），又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。它是最传统的一种灯泡，制作成本比较低，工艺也比较简单。但是，卤素灯的使用寿命不长，而且光照范围比较小。2、氙气灯：氙气灯（HighintensityDischargeLamp）是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体的大灯，没有像卤素灯那样的灯丝。它的使用寿命比卤素灯长很多，而且照明范围相对较广。3、led灯：led（LightEmittingDiode）是一种发光二极管，其光照范围比较广、使用寿命比较长、一般不容易损坏。但是，led灯的制造成本比较大，一旦损坏其维修费用就比较高。

卤素灯、疝气灯和led灯的区别在于亮度和节能方面。一、卤素大灯：这种车灯是一种入门车灯，在中低档汽车中非常常见，制造成本比较低而且比较简单。这种灯可以看成白炽灯的升级版本，但是因为加入了卤素气体，从而解决了寿命短、容易变黑的问题。卤素大灯采用黄色光，穿透力比氙气大灯和led大灯都要好，但是亮度较低，寿命较短。二、氙气大灯：氙气大灯的亮度是卤素大灯的4到6倍，但是启动比较慢，达到最大亮度时需要一个过程。氙气大灯内有一个零件是安定器，这个零件可以在点亮的一瞬间，把12伏的电压瞬间提升到23000伏，利用高电压点亮HID灯泡，从而提高汽车车灯的亮度。但是，氙气大灯产生的温度比较高，能达到300到400度，耗电量相对较高。三、LED灯：LED大灯是将电能直接通过led芯片转化为光能，也就是我们说的冷光源，工作温度在50度到70度之间。其实，LED大灯的亮度和氙气大灯差不多，但是相对更加稳定，启动没有延迟，节能性更加优越，使用的寿命比较长，呈现出普及之势。 

氙气灯与LE灯的区别。氙气灯是重金属灯，LED灯是发光二极管，氙气灯是通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。而LED灯光则是通过多个发光二极管形成的一种冷光源，当电流通过发光二极管时，由于二极管的单向导电性，导致LED灯的能耗更小 。LED灯属节能灯，小巧美观，而且比较个性化样式比较多，而氙灯亮度更强，它的光通量是卤素灯的2倍，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。但是要注意，由于疝气大灯亮度非常的强，所以根据我国的规定，汽车前大灯是禁止使用氙气大灯的，主要因为会影响对面车辆驾驶员视线。但是疝气大灯可以应用于汽车的近光灯。