新能源汽车电池怎样保养

新能源汽车需要换电池，汽车的电池在使用的一短时间之后就需要更换，电池本身是有报废的年龄的，如果消费者不正确的使用可能会导致电动汽车的电池提前报废，所以需要去电动汽车的4s店更换电池。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源车包括四大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

电动汽车需要给电池充电，但是有很多朋友比较关注电池的寿命问题，而不同车主对于汽车电池的使用频率也是不同的，很多车主都会担心汽车电池衰减这一情况发生。以下是新能源汽车电池衰减的相关介绍：1、锂电池的滥用。当锂电池的SOC低于120%时，没有明显的容量损失。当SOC过高时，电解液的分解速度会变快，在石墨负极上会形成厚厚的沉积以层，沉积层中所含的锂会析出。2、温度因素。温度是影响锂电池寿命的关键因素之一。温度过高或过低都会造成活性锂离子含量降低，电极材料结构破坏，金属离子溶解，导致电池容量衰减严重。

保养电池的方法：1、定期清洁：用湿布擦洗电池外部，擦去面板和桩头(即正负极头)上容易造成漏电的灰尘、油污、白粉等污垢。如果经常这样擦洗电池，电池的桩头不会堆积白色酸蚀粉，使用寿命会更长。2、补充液体：打开电池的水盖，看看水位是否在正常位置。一般情况下，电池侧面会有上限和下限的标记，以供参考。如果发现水位低于下标线，必须加入蒸馏水。如果没有蒸馏水，可以使用过滤后的自来水应急。不要加太多水。标准是加到上下标线中间。3、电池检查：主要有两个数据：第一个是电压，第二个是启动电流。而且最好在寒冷状态下进行检查(隔夜比较好)。电压值必须高于12V，如果低于12V，则表示需要更换。至于启动电流，正常情况下，启动电流不会随着电池寿命的变化而降低，所以只要电池的冷电压能够高于12V，对汽车的使用并没有明显的影响。4、先关电器，再关：停，关掉前线的灯和声音。开车后，一定要关灯、关音响等。关闭发动机前，再关闭发动机，以免消耗电池电量，尤其是小灯、转向灯等。晚上开车要注意。首先启动车辆，然后打开灯、音响等。

新能源汽车电池检测方法：1、4S店进行免费的换季检查：车主在每次保养时，可以要求4S店对于电瓶进行检测，而有的4S店具备专业的电瓶检测仪器，可以对于电瓶的性能提供详细的“体检报告”，分析判断电瓶是否需要更换。2、修理厂检测：修理厂和一些电瓶经销商经常会用此类的电瓶电压检测工具，这类产品看似简单，但是通常只用于测量电瓶电压，所以应对也算绰绰有余，只是这类产品使用时要特别注意绝缘安全；3、车主自行检测电瓶电压：动手能力强的车主可以通过外用表，直接测量电池正负极的电压，这与经销商测试的原理基本相同，测量结果也是非常准确的，另外现在很多车辆中控电脑直接带有电瓶电压检测功能，一些连接OBD接口的导航或检测设备也可以对电瓶进行监测，电压过低时就要考虑更换电瓶了。

目前电动车电池重量约250公斤，比亚迪约310公斤。新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，燃料电池专用于燃料电池新能源汽车。所谓新能源汽车，就是指不使用传统石油化学能源的交通工具，使用非传统能源的都是新能源汽车。简单地说，燃料电池（FUELCELL）是一种燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不可以储电而是一个发电厂。而燃料电池专用于燃料电池电动汽车，能包括碱性燃料电池（AFC)、磷酸燃料电池（PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC)、固体氧化物燃料电池（SOFC)、质子交换膜燃料电池（PEMFC)、直接甲醇燃料电池（DMFC）等类型。燃料电池的工作原理是：将氢气送到负极，经过催化剂的作用，氢原子中两个电子被分离出来，这两个电子在正极的吸引下，经外部电路造成电流，失去电子的氢离子可穿过质子交换膜，在正极与氧原子和电子重新结合为水。因为氧能从空气中获得，只需不断给负极供应氢，并立刻把水带走，燃料电池就能不断地供给电能。

一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间。新能源汽车概况：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车分类：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、氢发动机汽车等。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。

新能源汽车多采用铅酸蓄电池。以下为拓展内容：电动车电机：电动车辆行驶由电动机驱动后桥而完成，电机有直流电动机、交流电动机等类型。直流有刷电动机由磁场线圈、电枢线圈、电刷及刷架组成。磁场线圈痛点以后产生磁场，电枢线圈在磁场下受力转动，如果定子线圈和转子线圈串联在一起，即构成串励电机。如果电子线圈和转子线圈并联在一起，即称为并励电机。定子线圈和转子互不相连，定子线圈由另外的电源供电即称为他励电机。电动车充电机：充电机从用途上来分可以大体分为：叉车充电机、电动车充电机、智能充电机、浮充充电机、可调充电机。

新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，燃料电池专用于燃料电池新能源汽车。蓄电池可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池（镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池）、钠ß电池（钠一硫电池和钠一氯化镍电池）、二次锂电池、空气电池等类型。而燃料电池专用于燃料电池新能源汽车，可以分为碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC）、直接甲醇燃料电池（DMFC）等类型。随着新能源汽车的种类不同而略有差异。在只装备蓄电池的纯新能源汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机（或燃料电池）与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

新能源汽车用的电池如下：1、钴酸锂18650电池：代表车型：特斯拉MODELS。此类型电池生产技术成熟，比能量高，大约是磷酸铁锂电池的2倍。高温状态下的稳定性相比镍钴锰酸锂（NCM）和磷酸铁锂电池则要稍差些。2、镍氢电池：代表车型有丰田prius，福特汽车FordEscape，雪佛兰ChevroletMalibu，本田的HondaCivicHybrid。此类型电池最大的优点是安全性好，但是相对于锂电池，其比容量低，体积大。

新能源汽车启动的方法是：1、系好安全带，踩刹车放手刹，按汽车启动按钮，使按钮颜色变为绿色，仪表盘变亮；2、确认四周环境，确认安全后换挡位，从N挡旋至D挡；3、慢速松开刹车，踩油门正常行驶即可。停车时需要注意要先踩刹车再将挡位拧到N挡空挡，拉起手刹，熄火等待启动键颜色变暗，下车锁车即可。新能源汽车的车型，其核心动力只有电机和电池，结构相对比较简单，技术门槛不高，所以车型数量相对较多且更容易驾驶。

保养电池的方法是：1、定期清理汽车电瓶接线柱的灰尘、油污，并涂上专用油脂以保护线束；2、定期检查电瓶上的配件及连接线路；3、汽车熄火后，尽量少使用车内的用电设备；4、通过汽车电瓶上的观察孔对汽车电瓶进行检查并定期更换；5、车辆长时间不使用时，定期启动汽车。电池的作用是：1、启动发动机时，给起动机提供的启动电流；2、当发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；3、发动机处于怠速时，向用电设备供电；4、以保护汽车使用的电器。

这几年国内环境压力比较大，国家一直号召购买新能源车。不过很多人在买车以后，就发现了很多的问题。最先是便是新能源车蓄电池的问题，新能源车蓄电池究竟能用多长时间？这段时间关于新能源车的负面新闻比较多，估计很多朋友都觉得需要谨慎购买。新能源汽车多久换电池新能源车循环使用1200次的时候需要换一次电池。如果是家庭用的新能源车的情况下，大约可以充电一百五十次，依照数据来计算的情况下，新能源车蓄电池的使用寿命应当在八年左右。不过这只是在比较理想的状态下用车，一般来说是不可能用这么长时间的。如果是家庭用的新能源车的情况下，大约可以充电一百五十次，依照数据来计算的情况下，新能源车蓄电池的使用寿命应当在八年左右。不过这只是在比较理想的状态下用车，一般来说是不可能用这么长时间的。每个司机的开车习惯和环境都不一样，汽车电池的使用寿命都会受到影响。按照调查，当蓄电池使用一段时间以后，性能就开始下降，续航能力也会变差。新能源汽车多久保养一次5000千米左右做好汽车首保,以后每一万千米维护保养一次。新能源车维护保养最先要做好外表查验，包含车漆破损及大灯作用是不是正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎的查验等。用中性化洗车剂清理车辆，清洁剂的混和应按照制造厂的说明书做好，用软布浸上清洁液，不要用力擦，以免损坏漆面。

自新能源车问世以来，大众对于新能源的认同度逐渐提高，选购新能源车的人数也越来越多，新能源车也收获了一大批粉丝，与此同时也充满着争议。最严重的便是关于蓄电池的使用寿命。新能源汽车换电池免费吗保质期内是免费的。而中国造车新势力的威马汽车，则是在上年发布了蓄电池终生免费质保期政策，该项质保期，针对了整块动力电池，一旦在日常使用、检测中发现动力电池某个部件出现故障，威马会提供免费更换、维修服务。该项服务项目妥妥地消除了消费者的蓄电池顾虑。理想汽车也不甘示弱，在今年推出了首任车主终生享有质保期服务方案。该项计划方案将于3月10日前正式的问世，但要2999元选购整车及三电系统的不限定限期、不限里程数质保期服务项目。新能源汽车电池寿命三到六年左右。但是蓄电池的使用寿命和蓄电池本身的使用状况，还有外界温度相关。蓄电池很长时间不用，或是用得太频繁，还有外界温度过高或是过低都会影响蓄电池的日历使用寿命。通常来讲，汽车用的锂电日历使用寿命在5到10年的时间。通常从电池组的质保期能看出蓄电池的日历使用寿命，通常汽车企业给的电池组的质保期在五年到十多万公里，也有部分汽车企业给的电池组的质保期在三年到十多万公里。假如公布蓄电池的日历使用寿命，很有可能会影响到新能源车的出售。所以汽车企业公布的电池寿命是蓄电池的循环使用寿命。

新能源汽车的电池寿命一般为6年左右，具体情况每辆车都不同，好好保养过的电池使用寿命会更长。新能源汽车起步的时候，不能猛踩加速，会导致电池大电流放电而产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能导致使用寿命降低。所以起步的时候不能太着急。新能源汽车处于暴晒或者温度过低的环境下，都会对电池造成影响，高温暴晒会增加电池内部压力使电池失水引发电池活性下降加速极板老化；寒冷会对续航能力发生急剧下降的影响，影响电池组性能。日常使用电动汽车，我们最好让汽车的电池处于饱电的状态，如果用完闲置几天不充电，电池容易出现硫化而使电池容量下降。

新能源汽车电池一般有锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和超级电容器。其中历史最悠久的就是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池到目前为止已经生产了100多年了，经常被用作内燃机汽车的起动动力源，而且现在也被广泛地应用到电动汽车上面，它的优点是可靠性好，价格便宜，原材料易得，缺点就是续航里程短。另外是镍氢蓄电池，镍氢蓄电池属于碱性电池，优点就是使用的寿命比较长，而且没有记忆效应，缺点就是价格比较高。还有就是锂离子电池，它是新型高电压、高能量密度的可充电电池，优点是重量轻、储能大、无污染，是真正的绿色环保电池。

新能源电池保养的方法：1、正确掌握充电时间，一般情况下，蓄电池充电时间在十个小时左右，要避免过度充电。准备出行时，要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电，严重缩短电池使用寿命；2、保护好移动充电器，尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的移动充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以，如果一定要使用移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好；3、另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则，不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样会对电池形成损伤。

新能源汽车电池一般都是5-6年回收的：1、新能源汽车上的电池使用5年-6年后，其内部的化学活性发生了改变，导致蓄电量下降，不足以支撑起汽车的动力；2、一般使用5年后的电池，它的蓄电量在80%左右。蓄电量的下降，会直接导致续航里程的缩短；3、据悉一般新能源汽车售出后，厂商会对电池有质保期，质保期各家不太相同，某汽车厂商电池的质保为6年或15万公里（以先到为准）；4、质保期内，电池发生质量问题，可免费更换。出了质保期后，厂商只对电芯质保，电池的更换则需用户买单。

新能源汽车电池：1、目前国产国标电动汽车电池单独计算价格比较贵，约占汽车价格的1\/3，如9万元车电池大约3万元；2、因为所有电动汽车制造商都是对锂电池有多年质保期的，一般6年15万公里，所以基本上用户在使用寿命期内不需要支付电池更换费；3、制造商都可以免费更换有故障的电池，等到6年后电动汽车普及了电池的价格应该会便宜的。

保养新能源汽车电池的方法：1、定期对电池进行检查，不能让电量处于长期亏损状态。我们平时使用的时候，不能等电池耗尽才来充电，车辆长期不用的时候，也要提前把电池充满了再放置；2、在充电或者保养的时候，要严格参照电池使用说明书进行操作，不能用不匹配的充电线给电池充电，也不能私自改装充电装备；3、本身也要注意养成良好的用车习惯，防患于未然，好的驾驶习惯也是对电池的一种保养和延寿，再者，也要注意充电环境的干燥、通风，不要暴雨暴晒，让电池在好的环境中运行或者充电，并合理的掌握充电时间。

随着电动汽车的快速发展，越来越多的企业开始重视新能源汽车的开放，我们在路上看到越来越多的汽车。相比于传统的燃油汽车来说，电动车的差别在于驱动电机、调速控制器、电载充电器和动力电池等几个方面。而电动车的电池的更换无疑是电动车维修费用最高的项目。曾经小编看到过一个新闻，某车主在国家补贴的情况下花了不到十万块买了一台奇瑞的电动车，但是后面由于电池的故障需要自费更换电池，电池的价格高达4万，几乎是半台车的价格。所以小编今天要给大家介绍的是如何更好的保养电池，让电池的寿命得到延长。第一点，新能源汽车的车主会对什么时候给汽车充电，大部分的车主都是每天都会进行充电，其实这样子的做法并不完全正确。一般来说，电动车每天都需要充电，让电池保持浅循环。但是还要注意定期的来一次完全的放电和充电，这样才可以让电池更加耐用。建议车主们不要将电池的用电量用到没电的位置，因为勉强的行驶会大幅度的降低电池的寿命。第二点，汽车的充电时间也是需要注意的。不少的车主对于汽车电池的充电时间并没有一个很好的概念，车主们往往并不会在意充电时间的长短，大多数的车主都是在回家前给汽车插上充电插头，然后等到第二天再拔出来。长此以往，就会影响到汽车电池的寿命。电动车合适的充电时间是应该根据自己爱车的实际剩余电量来决定的。如果车主们看到仪表盘上显示着汽车快没电了，那么通过慢充充电8—10个小时是没有问题的。但是如果汽车的电池还没有使用完电，那么充电时间是不应该超过8个小时的。第三点、车主们应该要主要电池的存放环境。如果车主长期不使用汽车的话，在电池存放的过程中，每个月都要为它充一次电，远离亏电的状态。当然也不应该把电池放在阳光下暴晒，任何电池都不可以，否则极板老化，电池就没用了。第四点、插头充电之后一定要拔开插头。有些丢三落四的车主，可以买一个充电定时器，提醒自己什么时候该拔开插头停止充电。这样可以便宜又安全地提供了保障。另外，电动汽车的电池是不能带电运行的，要修理充电部件的时候，必须要先拔开电源插头。第五点、简单了解如何去检查电池的故障问题。通常，电池的损坏会直接导致汽车无法正常启动，这时，我们可以利用导线，并联上另外一台电源充足的汽车，让它来为我们的汽车提供电源。用一条跨接导线，连接着两个电池的正极，再用另一条跨接导线，连接电池的负极和没电的车的电池负极。然后，将供电的汽车车先启动，大概一两分钟之后再启动亏电的车，让两车的发动机先空转3分钟左右，然后把导线拆了。无论是特斯拉的车主或者是其它汽车品牌的电动车的车主都需要对自己爱车的电池加强保养，否则就会在更换电池的时候要花费更多的费用。