灯光考试如何不碰到转向灯？

模拟灯光碰到转向灯不扣分，只不过考官会提醒驾驶人注意这个习惯。以下是模拟灯光的扣分标准：1、不能正确开启灯光：扣100分；2、同方向近距离跟车行驶时：使用远光灯，扣100分；3、通过路口：通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意，扣100分；4、会车时：不按规定使用近光灯，扣100分；5、通过路口时：使用远光灯，扣100分；6、超车时：未交替使用远近光灯提醒被超越车辆，扣100分；7、道路良好：在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，扣100分；8、在路边临时：停车不关闭前照灯或不开启示廓灯，扣100分；9、道路不良好：进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯，扣100分。

坡起避免熄火正确的做法是在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底。接着慢慢松离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松开刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。手刹半坡起步正确方法是：起步时候需要慢慢抬起离合，小幅度踩油门给油，等到车子抖动并伴有向前行驶的趋势时，慢慢松手刹，松手刹一定要慢，要等确定车子已经在向前行驶的时候才能完全松开手刹，不然会由于离合和油门控制不当，车子动力不足导致溜车。坡起注意事项：1、在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起；2、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。避免坡起溜车的要点：1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢；2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

不踩离合挂档的诀窍：保持相同转速。所谓的不用离合器换档就是说：不用踩下离合器就能把档位从低档挂入高档，在不踩离合器的情况下让发动机的输出轴和变速箱的下一个挡位。以下是不踩离合挂档的作用：省事：省去了踩下离合器的麻烦，开起来更轻松。2离合器出故障后自救：换挡不踩离合器的技巧在遇到前不着村后不着店、离合器拉线突断或离合器故障分离不开时不仅不至于抛锚于野外，给你从容应对的机会。延长离合器寿命：反复踩离合器会影响寿命，熟练后延长离合器使用寿命。

模拟灯光碰到转向灯不会扣分，只不过考官会提醒驾驶人有这个陋习应该要注意点。以下是关于科目三的相关介绍：1、科目三的简介：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、科目三的考试内容：驾驶技能考试内容有上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口等，安全文明驾驶常识考试内容有安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识等。

加减档只要记住口诀先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板就不会手忙脚乱。以下是对口决的详细介绍：1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，因为油门刹车控制速度。具体而言，要减档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火。2、马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位。因为此时要关注的是前方，只有一只手在方向盘上时，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。3、左抬右下跷跷板：其实就是离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

坡道起步不熄火的方法有两种：1、在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底，接着慢慢松离合，当车身开始抖动得比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。2、使用手刹，坡道停车时拉起手刹，在起步时右手放手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。车主要做到心态稳，一定不要慌张。

直角转弯不压线的方法：1、第一步，将车辆停靠在直角转弯起始位置，听到语音提示后，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进；2、第二步，将车辆适当靠向道路左侧边线行驶，距离一般在20-30cm范围最佳，要在一开始就调好，不要等到接近直角再来修正；3、第三步，距离调好后，要把注意力放在右边门窗玻璃上，当A柱和直角弯内角的横道线平齐时（或者当车前盖刚好遮住前方的黄线时），就可以向右边打满方向盘；4、第四步，转过弯后感觉车快正，先慢慢回平方向盘，然后再向左转方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，关掉转向灯，驶出区域。

s弯道不压线的方法：入口有两种方向，左入口和右入口，左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。出s路时有两种方向，左出口和右出口，左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向；右出口时相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向。s弯压线的原因：1、没有打正方向盘车子一直转弯；2、转弯时车身太偏向右边；3、车身出线一半就打正方向直接开走。

科目二考试坡道起步不熄火的方法：1、在起步前确保离合和刹车已经是踩下去的；2、慢慢松离合，当车身开始抖动得比较厉害的时候，左脚稳住离合不动，再慢慢地松刹车，当车走动了再完全松开刹车；3、对于新手而言，刹车完全松开，车走动可以稳住离合不动或者慢慢地往上抬离合，不要松太快。上坡起步熄火的原因：1、起步时离合器松太快，油门没有跟上；2、半联动起步时，达到半联动的点时却没有松开手刹，即会造成车辆熄火。

坡道起步不熄火的方法：在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底，接着慢慢松离合，当车身开始抖动得比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。还有一种方法是使用手刹，坡道停车时拉起手刹，在起步时右手放手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。车主要做到心态稳，一定不要慌张。

汽车在坡道上一直熄火溜坡，需要将汽车重启，随后踩住离合，在踩住刹车，让离合保持在半联动的状态上，最终踩动油门松开离合，汽车就可以驾驶，防止熄火溜坡现象出现。正确的做法是在起步前，最先要确保离合和刹车已经踩到底。紧接着慢慢松离合，当车身逐渐抖动的较为厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。其次有一种方法是使用手刹。坡道停车时已经拉起手刹，在起步时右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚略微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再略微补点油，随后立马松手刹。对于在坡道起步中要不要用手刹呢？这个还是要看实际情况，在练习时询问清楚教练。我们要注意的是，坡道起步要求30秒内完成，通常都已经足够了，当小于10秒的时候会有语音提示，这时候不要慌张，觉得不够时间了，十秒对于起步来说也足够了。许多人在训练或者考试时，因为气氛较为紧张，发动机声音和抖动受外界影响，容易出现误判的情况。这时候我们可以通过看仪表盘的转速表，起步前为1000转。松离合的时候，转速表指针会下降到800转左右，这时候保持离合不动，慢慢松刹车。但是转速表只是辅助判断，上面说到的转速也不一定准确，主要还是借助发动机抖动和声音来判断是不是达到起步要求。

首先要明确好高速所要求的速度，或是打开导航，根据导航提醒的速度运行，在行驶过程中，要养成良好的习惯，时常关注仪表盘的转速和速度表，确保车速在限定速度内。我国对于高速公路的车速要求是介于60公里每小时到120公里每小时之间，既不能够超速，也不能够低于最低限速，否则都是要受到处罚的，这样的规定，是为了确保在一定时间内，能够快速的通过更多的车辆。但是要注意，要根据自己规划的高速路线，明确具体的车速范围，例如在一般的平坦的地区，高速的最高限速为120公里每小时，而在山区，或是易发生事故的路段，可能会调整到80或100公里每小时。另外，车道的不同，所要求的速度也是不一样的，左侧车道的规定速度会更高，而最右侧车道，通常是货车行驶的比较多，限速也比较低。

加减挡的技巧：1、换挡要快，以最快的速度结束踩离合、换挡、加油的动作；2、换挡要稳，离合要踩到底才能进行换挡；3、换档的时候要目视前方，切忌低头看挡位。只有熟悉了车辆的挡位，加强练习，才能做到从容换挡。加减挡，是科目三考试中的一个项目。其主要考察的是驾驶者对挡位的熟练掌握程度以及油离配合。考试的内容规定是在100米之内完成1~4挡的加减挡操作，否则将视为考试失败。其主要操作技巧是保证给足油门，在每次换完挡之后快速准备下一个挡位的动作，做到快速、果断、准确。此外，如果油离不匹配的话也会导致考试失败，因此在换挡之前要将油门加到与挡位相匹配的速度。

靠边停车，不要在没有停车场收费标牌下停车就不会罚款了：1、一般在城市中，不论是否是正规的停车场，还是路边收费停车位，都有标有诸如蓝色白字的收费标牌，上面明确标有收费标准、车位数量、所属单位以及相关监督单位电话等；2、在这些指定车位上收费停车是不会交警开具罚单的，反之则有扣分罚款的风险，以及那些所谓的“停车管理员”；3、在一些交通管制较严的路段，如学校门口，会设有“禁止停车”的牌子，这些地点是肯定不允许停车的，违停者影响到车辆通行，那么将会执行拖车移走处理，到时候车主不仅要扣分罚款，而且还要缴纳拖车费用，多划不来。

手动起步不熄火的方法：1、先空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后慢慢松开离合器，感觉到松到某个位置车辆会开始前进，一旦你感觉车轮开始动啦，就稳住离合器轻加油门；2、注意了，不要快速的松开离合器，否则的话车辆就会“一冲一冲”的。车辆往前行进后，稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步比较稳。用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了；3、最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点，重点是要把这个点找准，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合器，基本上车辆就会比较稳了。

不踩离合换挡的方法：1、换挡前尽量提高发动机转速，让车冲起速度来，然后迅速抬起油门踏板，同时把挡位摘到空挡；2、迅速将变速杆移到高zd一级挡位，稍微用一点点力推动变速杆，等待发动机转速下降，当发回动机转速与变速箱转速恰好相同时，变速杆就像被“吸”进去似的挂入高一级挡位；3、在等待变速杆“吸”入的时候，一定要用很小的力量推动变速杆，否则就会严重“响挡”（齿轮撞击声）不踩离合减挡的步骤答大致相反，是在步骤二时猛踩一脚油门，提高空挡发动机转速。

靠边停车不碰到马路牙子的方法：1、在准备停车前首先要把自己的身体坐正，然后在前方中控台的中间位置，我们会看到，有一个小突起或者是小隔断一样的的参照物。或许有的车上大家伙可能找不到，没有的话我们也不要着急，这个参照点其实就是在中控台的中间再往左大概10厘米的位置，大家可以在自己的汽车上实地测量一下，有很多的车辆外面的雨刮器的结点也恰好就是在这个位置上；2、当把这个参照点找准了之后，就可以放一个硬币在这里，在这个时候我们靠边停车，将自己的视线，还有硬币和路边的马路牙子汇集在一起，当它们呈现一个直线的时候，这样基本上右前轮跟马路边儿之间的距离，就在20厘米左右了；3、这也就是提醒大家，当路牙子跟硬币重合的时候，要及时的将方向回正，如果不回正的话轮胎直接就会骑上马路牙子。

开车起步不熄火的方法：1、新手开手动挡的车最主要的还是信心不足，这是正常现象，不用着急；2、正确方法：慢抬离合，感觉发动机转速降低，离合器半联动、给油，车开始动了，继续给点油，松开离合器，起步，给油加速升挡；3、不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气

定点停车不熄火的方法：1、第一步，当听到定点停车的指令后，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道；2、第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向；3、第三步，当车速降低至20Km\/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳；4、第四步，拉手刹；5、第五步，把变速杆拨到空挡位置；6、第六步，左脚松开离合器；7、第七步，右脚松掉脚刹；8、第八步，关掉右转向灯。

直角转弯不压线的方法：1、第一步，将车辆停靠在直角转弯起始位置，听到语音提示后，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进；2、第二步，将车辆适当靠向道路左侧边线行驶，距离一般在20-30cm范围最佳，要在一开始就调好，不要等到接近直角再来修正；3、第三步，距离调好后，要把注意力放在右边门窗玻璃上，当A柱和直角弯内角的横道线平齐时（或者当车前盖刚好遮住前方的黄线时），就可以向右边打满方向盘；4、第四步，转过弯后感觉车快正了，先慢慢回平方向盘，然后再向左转方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，关掉转向灯，驶出区域。