车身离边线太宽怎么调方向盘？

直角转弯距离边线大多数是20-30公分上下。科目二的直角转弯是司机驾照考试中科目二的一个至关重要考核点，考核汽车行驶人在急变路段行驶车辆时，准确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。下面是驾照考科目二直角转弯的考试技巧：当发动机盖刚好挡住前边的线时，要迅速向左打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时但止力问盘，匀速驶出即可；当车靠近转弯点一侧的牵扯窗上小三角窗中心和转弯点重合时，要向转弯点一侧打方向到底。通过后视镜观察当车身与边线平行时，迅速回正方向。匀速驶出即可；当左侧肩膀与拐角水平边线重合时，向左迅速打死方向，观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。

1看准点位当看到左后轮搭上左库边线时，快速向左打满，后轮就会围绕库边线旋转，直到车正为止，完成入库。2及时修正这种情况的原因多数是打轮早所致，当发现打轮早后，适当放一点轮，到合适位置再扣死即可。

1将车三等分车头三分之一划分法通常是将车进行三等分，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。2看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合行进。雨刷器的缺口与边线重合前行。3观察右侧加强筋右侧加强筋对准边线重合前行，也是对比常用的一个办法。最后通过观察小镜，看到车身与右边缘线紧贴着。

1将车前行至线后场地介绍起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后。2向右后方倒车向右后方倒车进入车位。3向左前方驶出车位直至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。

1车身和左边线距离中国的汽车驾驶室在左边，所以司机对左边的情况比较好把握。2靠左行驶在行驶中应该有意识地靠左，因为右边盲区比较多。3道路宽度一般的城市道路宽度为3.5M，普通小轿车宽为1.6M，3.5M-1.8M=1.7M。4车身与右边线距离衡量车身与右边线的距离时，还必须考虑路沿石高度和该路段的交通情况。5保证坐姿保持正常坐姿，向外望去，右边线延长线与车辆雨刮器的凹凸点刚好相交，此时车身距离右边线约30CM。

1注意车头盖的位置开车时，可以注意车头盖的位置，马路边的实线与车头盖的三分之一处有重合时，车距离右侧边线就是30厘米。2停车后观察后视镜还可以在停车后观察后视镜，当前门的把手全部呈现在实线内，那么就可以判断车距离边线是30厘米。3右侧前门把手位置直到右侧前门把手位置将遮住马路牙或者将“接触”时，迅速顺直车身，此时车身距离路沿为30公分左右。

1看两边的倒车镜在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上可以通过倒车镜来观察车辆。2看左右后视镜看左右后视镜，如果有与车身平行的参照物就最好，另外可以看正前方，视野要远。3找一条直线的参照物视线看远点，越远越好，找一条直线的参照物，对一下，就知道正不正。4左边的刮雨器驾驶员坐直从左边的刮雨器最高的三角点看过去，离左边的白线保持在一个拳头的距离就正好。

1学会调车学员要提前做好应对失误的准备。如上面提到的侧方位停车，平时就要训练，让学员及时发现打轮早的迹象。2考试先调好镜子角度科二五项以倒车两项为主，往前走的三项，几乎很少看镜子。所以，最好第一节课刚上车。

1将车三等分车头三分之一划分法通常是将车进行三等分，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。2看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合行进。另外对比好找的一个点位，即雨刷器的缺口与边线重合前行。3观察右侧加强筋通过观察小镜，看到车身与右边缘线紧贴着，车身与右边缘线实际距离便为30公分。

这是侧方位停车中常见的现象。原因多数是打轮胎所致。以下是关于侧方位停车的相关介绍：1、以前的侧方停车：用四根标杆立在地上，象征车库的四个角。车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。2、新交规实施后：侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米。将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿，只要在这个范围内侧方停车入库没过库位边线，都算通过。

如果是左倒库右边车身与边线太宽会导致车身太靠近左边边线,严重情况下会使车左轮压线。以下是倒车入库的操作技巧：1、控制速度：控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。2、控制转向：控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。3、控制转向盘：控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

侧方停车因保持离边线30公分左右。以下是关于侧方位停车的具体介绍：1、以前的侧方停车：用四根标杆立在地上，象征车库的四个角。车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。2、新交规实施后：侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米。将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿，只要在这个范围内侧方停车入库没过库位边线，都算通过。

倒车入库离边线距离要保持要30至50厘米。以下是扩展内容：1、倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。2、考试时放置红外探头的位置，只要车身阻隔了红外就会报警，从而考试失败。3、驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。4、当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。5、汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。6、当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

车身偏了可以看后视镜及通过方向盘进行修正，通过后视镜观察，按照“哪边宽打哪边”的原则进行调整。如果是前进方向的话，发现车身往那边偏，就往相反方向打方向盘，打多少要回多少。以下是看车身正不正的方法：1、如果是在路上行驶，想要判断车身正不正的最简单方法就是通过公路的中心隔离线或边缘线。行驶时，当两边后视镜里面的标线与车身的位置平行时，那么此时车身就正，反之就需要进行微调。2、如果是停车，在旁边没有车的情况下，透过后视镜观察后车身是否与马路边缘相平行或者与停车线相平行。如果旁边有车，那就透过后视镜观察你与旁边车的距离是否前后对等。对等就正；如果后部车身距离旁车太近，或者车头距离旁车太近，都表示车身倾斜。3、我们也可以通过车头观察，停车时，当车头前部与马路边缘垂直时就表明车身正，否则就需要重新进行停靠。

汽车的离合器片可以通过调节离合器的控制部分来进行微调，如果是机械式的离合器则需要通过调整离合器拉线的松紧度来调节，或者通过改变汽车离合器拉线长度调节。离合器片是以摩擦为主要功能，具有结构性能要求的复合材料，汽车对摩擦材料的要求也越来越高。过去摩擦材料主要使用石棉机摩擦材料，后来出现了半金属型摩擦材料，复合纤维型，摩擦材料等。由于摩擦材料在汽车的使用中主要用于汽车制动系统和传动系统的零件，摩擦系统需要具备稳定的摩擦系数和足够好的耐磨性能。

关于离合片打滑：1、一般调只能在离合器分离不彻底的情况下调节一下踏板高度；2、出现打滑的情况单纯调整踏板高度是解决不了的，需要更换离合器片与压盘；3、油压低，阀体卡滞，摩擦片磨损，离合器活塞故障都会造成打滑，如果打滑严重的话就要大修变速器了。

后视镜中车身与边线平行：1、车辆前进，也就是车辆在向前行走，眼睛只能扫一下，左侧或者右侧的后视镜，只要车在线内，车辆距两边线的距离差不多就行。车辆与边线是不是完全的平行，是无法判定的；2、另外车后视镜是凸面镜，可能给找正造成点困难，我是打完方向瞅一眼前面，目视前方远处很容易发现车正不正，但一定快；3、大体看一眼，要不倒过头就不好玩了。看完接着去看左镜，也能判断正不正。

看车身与边线平行的方法：1、车尾离边线的距离宽过车头，就往右边调，如果车尾窄过车头，就往左边调，这个方法一般用来调整车身与参照物（库边线）的平行，在倒车入库中，指的就是这个意思；2、很多学员在回第二圈的时候，是看左镜来判断车身是否平行的，很多学员在回完第二圈的时候，其实是过了那个准点的，也就是说回完以后，车尾是往右后视镜那边偏的，车是歪着进库，如果有这个问题，并不代表你判断能力出了错，而是后视镜的原因；3、正确的做法应该是盯着左镜判断回第二圈，回完第二圈以后，马上看一眼右镜，如果右镜反映出的也是已经平行，那么放心往后倒，这时车肯定是正的；4、如果右镜反映出的车身和黄线是歪的，这时右镜告诉你怎么调，你就怎么调，不用再管左镜了。调整一点点就可以放心进库，一般都是要往左调90度方向盘就差不多了

调离合线松紧的方法有：1、离合器拉线找到一个固定的位置处线上有两个螺栓，一个是固定螺丝，一个是调整螺丝，先将固定螺栓松开，再将调整螺丝调到合适位置，调好后，将固定螺丝上紧即可；2、拉线式的离合器，把离合线螺丝拧紧就是调高，反之是调低（调节螺丝在波箱与离合线链接处拨叉那里）；3、液压的，在驾驶室内部离合器踏板那里，有个总泵撑杆，上门有调节螺丝，松了螺丝，调节那根杆，顺时针调节是调高，反之是调低。

直角转弯离边线的距离如下：1、将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离；2、自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点；3、右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。