w221老款的通病是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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奔驰w221的通病是车里面有异味。以下是去除异味的方法：1、通风：开车前先打开车门通风换气，定时通风有利于净化车内空气。2、使用竹炭包：放置活性竹炭包，有助于吸附异味。3、使用水果：将新鲜的柠檬、柚子皮、菠萝放到车内，挥发香气遮盖异味。4、使用醋包：装些醋和水的混合液，摆到车内不明显的地方，醋可以稳定甲醛，水可以吸附甲醛。
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老款伊兰特轮胎型号是什么？
原车轮胎型号是185/65R15。195/60R15、205/50R16、95/65R15等尺寸也可匹配。以下是关于它的详细介绍：1、注意胎压：不宜打气太足，因为轮胎在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。2、定时互换位置：轮胎每行驶1万公里就应当互换位置，因为一般汽车的发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不一样，因此前轮轮胎磨损较大。
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2021款5008与老款区别是什么？
1.设置：2021新款标致老款和5008在前脸设计上保持一致，相比改款前的样式要更酷一些。中网使用了点阵式格栅，没有边框的束缚，粗细交替的镀铬线条延伸至两侧头灯下方。獠牙式的日间行车灯纵贯上下，双目式LED头灯也显得十分精神。2.车身尺寸：新款车型的车身尺寸与在售款车型无异，算是紧凑型SUV和中型SUV中比较主流的尺寸。5008车身比老款大了一圈。不同的风格体现在B柱之后的设计，悬浮式车顶让老款更显紧凑动感，而直线条的5008则彰显沉稳大气。3.轮圈和轮胎：轮圈和轮胎的配置两车没有区别，都是19英寸的双色铝合金轮圈，装配马牌轮胎。翼子板上的GT标识和镀铬后视镜应该是顶配专属，在未来的中低配车型上可能不会见到。4.内饰部分：2021款标致老款和5008两车中控部分基本一致，i-Cockpit座舱样式依旧个性，新款车型在中控台和门板上加入了Alcantara材质，进一步提升了高级感。另外5008有提供7座。动力总成，三大件部分，这两车都一样。
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老款别克君威用的是6at变速箱，变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。老款别克君威的长宽高分别为4902mm、1863mm、1456mm，轴距为2829mm，前轮距为1603mm，后轮距为1607mm。
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老款别克君威是什么变速箱？
老款别克君威使用了6at变速箱，at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱是技术成熟、应用广泛的自动变速箱。老款别克君威长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm，轴距为2829mm，车身类型是4门5座三厢车，搭载9挡手自一体变速箱，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，驱动方式是前置前驱，车体结构是承载式。
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09老款明锐通病
09老款明锐通病就是冷车启动左前轮低速刹车会发出摩擦的咕咕声，正常行驶异响就没有了。冷车启动，左前轮低速刹车发出摩擦的咕咕咕声，非常大声，正常行驶或者先热车再启动异响就不会有声音。这款车新的缸内直喷涡轮增压发动机对油品的要求很高，这也是高技术要付出的代价。虽然合资车进入国内市场一般都会做适应性的调整，但是牺牲性能换来了名不副实的高技术，还是被国内油品所累，还需要考证，另外一点就是它的外形，如果去掉镀铬金属条，基本就是老款宝来的造型，几乎换了标即可。所以外形是比较老的，这也是大众品牌不擅长的方面。
发布时间：2022-03-07 17:18:09
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老款X6通病
老款X6通病是当车辆行驶超过8万公里会出现机油散热器垫漏油的情况。宝马X6的通病通常出现在车辆使用了三年以上或者是公里数超过8万公里，这个时候车辆一些零部件会出现老化现象，油散热器垫漏油，皮带轮全套基本上都需要更换了。这款车手刹设计的就有缺陷，手刹的电机容易引起断裂，而且如果是行驶在路面不平的道路上，路况引起的颠簸会使方向盘前轮往颠簸方面扭动，需要双手扶住才能保证不会偏离方向，当宝马X6行驶到7万公里的时候听到启动发动机后会发出口哨声，这是因为废气阀的阀膜被击穿。
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老款福瑞迪有什么通病
挂档不流畅，减震硬，发动机声音响，空调制冷差，内饰塑料感强。福瑞迪汽车公认空间大，座椅空间大，后备箱空间也大。但是，还是避免不了五大通病。第一就是换挡不流畅，特别是一档不好挂，一上就直接三挡了；其次是减震硬；第三是气门间隙大，发动机的声音让人受不了；第四是空调制冷差，要等很久都还不太凉快，一到夏天就受不了了；最后就是，这个价位也不敢追求太高的内饰，但是这个内饰真的是很拉低档次，塑料感特别强烈。
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08款老骐达通病
08款老骐达的通病有以下几个。第一就是打方向的时候，前轮出现异响。第二就是经过坑洼路面的时候，后备箱有异响。第三就是中控有异响。第四就是起步吃力缓慢。骐达是日产旗下的紧凑型汽车，搭载的是代号为hr16的1.6升的自然吸气发动机，这款发动机可以爆发出93kw的最大功率，峰值扭矩是154牛米，在最大功率下的转速是5600转，峰值扭矩下的转速是每分钟4000转。并且这一款发动机搭载的是双连续可变气门正时系统，使用的是铝合金的缸盖和缸体。
发布时间：2022-02-11 15:18:08
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老款科鲁兹的通病有哪些
并没有通病，但是有少量车主反馈车子的变速箱模块容易损坏，节气门以及节温器损坏，并且水箱进出水管爆裂等现象。当发现车子出现问题，应该及时到4S店接受正规的处理。科鲁兹是雪佛兰旗下的一款紧凑车型，是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合了全球资源开发的新产品。科鲁兹在巴黎车展全球首发以后受到了不少年轻消费者的喜欢，因为它的设计风格比较前卫潮流，并且是全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，传统三厢轿车却拥有动感的跑车造型，在市场中拥有很高的辨识度。
发布时间：2022-02-04 17:27:11
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新款gs4与老款区别是什么
新款车型在前脸设计上与老款车型有所不同，并且大灯和尾灯设计也与老款不同。新款车型增加了一些配置，并且改变了轮圈造型。新款gs4的大灯造型与老款车型有很大区别，新款车型的大灯类似于矩阵设计，大灯看上去更加犀利，整车看上去更有杀气。新款gs4的雾灯位置也发生了改变，并且前保险杠上的日间行车灯造型也发生了变化。新款gs4的轮圈造型也比老款更加好看。传祺gs4是一款小型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.3升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.3升涡轮增压发动机最大功率为101kw，最大扭矩为202牛米，这款发动机搭载了dvvt技术，燃油供给方式为多点电喷，使用了铝合金缸盖铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为112kw，最大扭矩为235牛米，搭载了dcvvt技术，燃油供给方式为多点电喷。这款发动机也使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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奔驰w221的通病是什么?
奔驰w221的通病是车内有异味影响身体健康：1、2002年1月15日第七代的奔驰E级轿车在布鲁塞尔车展上首次亮相。全新的奔驰E级车延续了第六代的椭圆大灯的设计，车身曲线方面则一改原来的稳重，变得流线动感；2、新款E级最初上市时提供三款汽油机和两款柴油发动机，分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭载V8发动机的E500。这一代的E级轿车从外观和内饰上的细微变化又分为三种车型，分别是优雅型（Elegance）、经典型（Classic）和时尚型（Avantgrade），头灯和内饰颜色的不同成为三款车型的区别；3、在配置方面，新E级增加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功能座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keyless-go无钥匙进入系统等高科技装备。新一代E-Class的安全性也比W210有不小的进步，正侧面碰撞达到了NCAP最高的5星标准（W210是四星），EBD、BAS、ESP、ASR、Distronic自动测距系统也作为标准或选装配置。
发布时间：2021-04-26 01:07:02
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老款索纳塔传动轴是什么材质?
老款索纳塔传动轴是45号钢材。传动轴作用是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。以下是传动轴的类型分类：1、刚性万向节：靠零件的铰链式联接传递动力的；2、挠行万向节：靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减振作用；3、等速万向节：主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节，称为等速万向节或等角速万向节。它们主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥等的车轮传动装置中，主要用于轿车中的动力传递；4、不等速万向节：主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时不相等的万向节，称为不等速万向节，也叫做十字轴式万向节。
发布时间：2021-04-26 00:48:03
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老款旗云1是什么发动机?
老款旗云1采用的是自主研发的奇瑞ACTECO发动机。奇瑞ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升）。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。
发布时间：2021-04-25 12:20:04
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ct5改款老款区别
ct5的改款车型拥有237马力，老款车型拥有241马力。ct5是凯迪拉克旗下的款中型运动轿车，这款车的长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。ct5全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。ct5的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。ct5的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
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