潮汐车道怎么看红绿灯？

潮汐车道就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。潮汐车道主要的实现方法：1.可以通过交警手动遥控器控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向，这个是要根据现场路况而定的；2.通过交通监控中心观察路况情况，使用远程遥控手段对标志牌显示控制；3.对实现计算机联网的路口信号机，还能通过自动识别系统进行辨别并自动调控。西方很多国家采用了一种可变车道，将隔离带变为通过遥控器控制的可移动隔离带，这样可以根据交通流量不同情况，通过变换车道的方式组织交通。潮汐车道是直行车道，但在早班高峰期有很多车需要左拐，一条车道不够应付，此时潮汐车道就会由直行变成左转，这样就有两条车道供左转车流拐弯了。

潮汐车道是外观与普通车道相同，增加可根据早晚高峰变化改变流向的功能。以下是潮汐车道的具体介绍：设立作用：在交通导流改造中采取可变车道的方式进行交通组织。潮汐车道就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。具体组织方法：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。

潮汐车道就是可变车道，根据早晚交通流量的不同情况，对有条件的道路设置一条或多条与车辆规定行驶方向不同的变化车道。通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。潮汐车道作用和遥控器控制分向行驶车道介绍如下：潮汐车道作用：通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数，提高车道使用效率。比如，早晨从城外往城里走的车多，就可以通过增加某一道路进城方向车道、减少出城方向车道的方式，缓解交通压力，疏导交通。晚高峰时分则可以采取与之相反的车道调配疏导车辆出城。遥控器控制分向行驶车道：通过交警手动遥控器控制分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向，这个要根据现场路况而定。

1只有分道线没有导向箭头，并在导线车道内华油锯齿形短标线这就是可变车道。2潮汐车道可变车道也叫潮汐车道简单来说就是能够随时根据交通流量更改指示方向的车道。3看指示灯当司机不知道如何行走时，直接看LED信号灯或者指示牌的指示，遵照行驶就可以。

—般情况下潮汐车道的行驶方向根据时间或车流量来调整，驾驶员可以直接根据信号灯或指示牌的指示行驶。通俗地说就是，显示直行车道，那就只能直行；显示左转车道，那就左转；显示右转车道，那就右转。如果不确定潮汐车道该什么时候驶入，就老老实实地在正常道路上行驶即可。以下是拓展资料：1、潮汐车道：潮汐车道（可变车道）是指城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。2、具体情况：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。

看潮汐车道指示牌应先看交通指示牌、红绿信号灯和留意潮汐车道启停时间段及在潮汐车道不要随意掉头。以下是观察潮汐车道的注意事项：1、看好交通指示牌：在行驶的过程中要看清指示牌所写的留意事项，以免造成违章通行。2、盯好红绿信号灯：看好主路上的红绿灯，当直行的信号灯变为绿灯时，这时潮汐车道指示牌上的信号灯也会变为绿色，这时就可以驶入潮汐车道待行了。3、留意潮汐车道启停时间段：此车道不会全天通行，一般都是在早上7点-9点，所以要留意行驶的时间段。

潮汐车道其实就是可变车道，对有条件的道路设置一条或多条与车辆规定行驶方向不同的变化车道，主要应对早晚客流高峰情况而定。潮汐车道主要的实现方法：1、可以通过交警手动遥控器，控制可变分向行驶车道标志，随时调整车道行驶方向，这个需要根据现场路况而定。2、通过交通监控中心观察路况情况，使用远程遥控手段对标志牌显示控制。3、对实现计算机联网的路口信号机，还能通过自动识别系统进行辨别并自动调控。

潮汐车道就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。由于交通的潮汐现象，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；晚上是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。交警可根据现场交通情况，通过手持遥控器，控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向。若路口有明显通行特征，在没有突发事件的情况下，交警还可以提前进行程序输入固定标志转换的时间，由其自动变换。

潮汐车道是可变车道，是指城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。具体情况为：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数；晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。交警可根据现场交通情况，通过手持遥控器，控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向，若路口有明显通行特征，在没有突发事件的情况下，交警还可以提前进行程序输入固定标志转换的时间，由其自动变换。

潮汐车道是可变车道，就是指城市里面按照每天早晚车流量不一样状况，对有条件的公路设定一个或多个车子行驶方向规定随不一样时间段转变的车道。详细情况为：早高峰入城车子多时，增多入城方向车道数，削减出城方向车道数；晚高峰出城车子多时，增多出城方向车道数，削减入城方向车道数。在大家平常行驶中，通常有种车道相对比较少见，那便是潮汐车道。潮汐车道两边有锯齿形，平常也会称为“锯齿车道”，它是一条可转变（一般是直行和转弯的转变）的车道，一般会经常出现在客流量大的公路上，以应对车流高峰期。潮汐二字事实上引喻于潮水，潮水水位在月球的引力作用下会上升和下降，也就是大家所说的涨潮和退潮。在某些公路上，每天都会经常出现拥堵的高峰车流，好比潮水一样。而潮汐车道的作用便是缓减这波高峰车流，至于缓减的方式便是改变潮汐车道的方向，多增多一条车道来引流。所以潮汐车道其实便是可变车道，对有条件的公路设定一条或多条与车子规定行驶方向不同的转变车道，主要应对每天早晚客流高峰状况而定。潮汐车道主要的实现方法：1、可以根据交警手动控制器操纵可变分向行驶车道标志及时调整车道行驶方向，这个是要按照现场路况而定的。2、根据交通监控中心观察路况状况，使用远程遥控手段对标志牌显示操纵。3、对实现计算机联网的路口信号机，还能根据自动识别系统进行辨别并自动调控。

因为交通的潮汐现象，每天早上进城方向交通流量大，反向交通流量小，晚上出城方向交通流量大，交通堵塞现象恶化。在这种情况下，交通组织在交通分流改造中采用了变道的方式。在城市车辆较多的情况下，出城车道数增加，而进城车道数降低。交通警察可以根据现场的交通状况，通过手持遥控器，控制可变方向行驶车道的标志，随时调整车道的行驶方向，如果十字路口有明显的通行特征，在没有突发事件的情况下，交通警察可以事先进行程序输入固定标志的转换时间，自动转换，此外，控制中心还可以通过设备监视十字路口的状况，通过适时使用远程控制手段来控制标志。

潮汐车道是可变车道，是指地区内部根据每天早晚车流量不同状况，对有条件的道路设定一个或好几个车子行驶方位要求随不同时段变动的行车道。详细情况为：早高峰入城车子多时，增多入城方位行车道数，缩减出城方位行车道数；晚高峰时段出城车子多时，增多出城方位行车道数，缩减入城方位行车道数。交警可根据当场交通情况，运用手执遥控器，操控可变性分道行驶车道标示及时调节行车道行驶方位，若路口有显著通行特征，在没有突发事件的状况下，交警还能够提早进行程序输入固定标示变换的时间，由其自动变换。一般在潮汐车道入口处都是有标识牌，在驶进以前要看清标识牌上所写的注意事项，这样就可以避免违章通行。看红绿灯：潮汐车道也是有特意的红绿灯，与主路上的红绿灯在同一行，只是标识的线路不同，当它变成绿灯的时候，你就还能够通行，否则就不能通行。留意启停时间范围：潮汐车道并不是全天通行，一般都是有时间要求，比如早晨7点-9点上班高峰时段，晚间6点-8点下班高峰时段，通行的方位一般都是是相反的，要是不在时间范围内，就不能驶进潮汐车道。潮汐车道不能掉头：潮汐车道有一些地方是实线，有一些是双虚线，但不论是实线还是虚线，只要进去了，就不能掉头，即便你走错了，也只有依照指示方位继续行驶。需要留意的是，如果不依照潮汐车道的标准来通行，便会被抓拍，可能会惩罚100元和记3分，所以一定要看清潮汐车道的行驶标准。

潮汐车道就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道：1、依据和平路车流早晚高峰的迁徙规律，每天交通早高峰时，和平路此段道路的中央护栏将向北跨越一幅车道，使东行车道变为4幅，晚高峰时护栏则“走”回原位，东行车道恢复为3幅，西行车道变为4幅。在实行“潮汐”车道后，和平路相关路段的通行能力预计将至少提升20%；2、通过潮汐车道，请留意电子路牌在和平路的“潮汐”车道上，红军街口、泰华街口等处的半空中，公安交管部门均设置了电子分道指示牌，据交警介绍，当车道依据早晚高峰的车流量实现“潮汐”变化时，电子分道指示牌会有相应的提示，希望司机在通过路口时留意该指示牌，按分道标志入道行驶；3、另外交警还提醒过往司机，考虑到对交通的影响，公安交管部门将尽量在早、晚高峰出现前和结束后实行变道，过往司机途经该路段时，如果发现正在进行变道，须注意行车安全。田俊跃表示，在相关人员操作熟练后，预计全段“潮汐”车道完成变道仅需10分钟，可将变道对交通的影响降至最低；

这个通常都是根据指示灯进行行走的，由于交通的“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象：1、开辟“潮汐车道”，根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟潮汐车道，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数；2、打个比方，左转车道很拥堵，但直行车道却车少畅通；交警轻点遥控器，不到一分钟，直行车道就变为左转车道，左转车龙就“消化”了，车道可随车流量随时变化；3、所谓交通“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。针对该情况，市交管局在去年年初结合立汤路和通州区北苑立交改造工程，在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织，即：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。

红绿灯分老式和新式的：1、老式是只有一个圆灯的，没有倒计时，没有提示进入什么车道的文字，当你过十字路口，或者说过红绿灯路口时，你一定要看清灯的指示，依照现在的新交规，黄灯一旦亮起，就不得再穿过，左拐和直行都是得绿灯亮了才能通过；2、新式的交通灯，左拐前都会有文字通知你进入左拐车道，直行也会有文字通知，至于右拐，你就要看交通灯是不是有明确指示了，意思是说如果有明显的右拐红灯标志，那一定要等到右拐绿灯亮了才能通过；3、否则无论交通灯显示的什么颜色的灯，你都可以直接通过，不用理会，当然，要确保行人的安全。

潮汐车道就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。潮汐车道主要的实现方法如下：1、可以通过交警手动遥控器控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向，这个是要根据现场路况而定的；2、通过交通监控中心观察路况情况，使用远程遥控手段对标志牌显示控制；3、对实现计算机联网的路口信号机，还能通过自动识别系统进行辨别并自动调控。

潮汐车道的指示牌是黄底的两边虚线上下箭头图标，行驶在道路上一般指示牌下面会附带文字说明。潮汐车道就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。潮汐车道的主要实现方法如下：1、可以通过交警手动遥控器控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向，这个是要根据现场路况而定的；2、通过交通监控中心观察路况情况，使用远程遥控手段对标志牌显示控制；3、对实现计算机联网的路口信号机，还能通过自动识别系统进行辨别并自动调控。

潮汐车道根据不同地区不同时间段方向不同，没有固定的走法。潮汐车道就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。潮汐车道的主要实现方法如下：1、可以通过交警手动遥控器控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向，这个是要根据现场路况而定的；2、通过交通监控中心观察路况情况，使用远程遥控手段对标志牌显示控制；3、对实现计算机联网的路口信号机，还能通过自动识别系统进行辨别并自动调控。

潮汐车道就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。潮汐车道主要的实现方法如下：1、可以通过交警手动遥控器控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向，这个是要根据现场路况而定的；2、通过交通监控中心观察路况情况，使用远程遥控手段对标志牌显示控制；3、对实现计算机联网的路口信号机，还能通过自动识别系统进行辨别并自动调控。

“潮汐车道”就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。由于交通的“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。针对该情况，在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织，即：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。交警可根据现场交通情况，通过手持遥控器，控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向；若路口有明显通行特征，在没有突发事件的情况下，交警还可以提前进行程序输入固定标志转换的时间，由它自动变换。控制中心还可以通过仪器监控路口路况，适时使用远程控制手段对标志牌进行控制；若实现计算机联网的路口信号机，还能通过自动识别系统进行辨别并自动调控。