直角转弯压角是打早还是打晚了？

判断直角转弯会不会压角的方法：1、车身右侧靠近右边线前行，左前车门三角窗中心点对准内直角线时方向盘向左打到底；待车身平行两边边线（即将平行时），迅速回正方向盘，平缓开出；2、直角转弯时靠近右侧边线，当驾驶室内安全带（驾驶员自身也可以）的部位过内转角时，就要将方向盘向左迅速打到底。待车身平行两边边线（即将平行时），迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯；3、驶入直角转弯考场时要靠近右侧边线。正前方的边线一旦与引擎盖前沿重合，就要将方向盘向左迅速打到底。直角转弯的注意事项：控制速度，如果车速快直接打死，如果车速慢，先快打方向盘四分之一圈；看左后视镜，确认轮胎不压线之后打死；30公分很重要∶当我们驾驶考试车进入直角转弯区后，要使车辆右侧与路边线保持在30公分的距离左右；此距离的把控很重要，如果距离小于30公分，容易使车右侧轧线，如果大于30公分，左侧触线的概率就会大大增加。

车速太快，预留空间不足，点位不准都会导致科目二直角转弯压角，以下是上述原因的具体介绍：车速太快：车速过快会难以把控车身，很容易压角压线。如果车速过快，可以稍微带点脚刹。预留空间不足：初始位置，在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线。点位不准：转弯时点位没找准，压线的可能性增大。时间过早会压到内角，时间过晚，会压到外线。

1车速不要太快因为车速过快会难以把控车身，很容易压角压线。2距离不要太近距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线。3点位要找准时间早了压到内角，时间晚了会压到外线。

直角转弯，压线是方向盘打的太晚，以下是科目二的相关资料:介绍:科目二，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。内容:要求掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

直角转弯压角扣100分。直角转弯是属于驾照考试中科目二的一个项目。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。以下是考取驾照的考试内容：科目一：又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分，满分100分，90分合格。科目二：又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考，满分100分，80分合格。科目三：道路驾驶技能考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能的简称，满分100分，90分合格。科目四：又称安全文明驾驶常识考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分，满分100分，90分合格。

直角转弯压线这个分情况：1、以左转弯为例，如果在进入直角之前，打方向盘早，左轮会压到直角，为了不压到直角，肯定不能打死方向盘，等后车轮过了直角再打死方向盘，这情况肯定右车头轮子会压到转弯之后的右线；2、还是左转弯为例，如果转弯时离的左线很近，肯定不能早打方向盘，如果打早，车会压直角，打晚，就会出现问题里的情况，所以左转弯要靠右边近一点；3、左转弯为例，如果没有离的左线很近的情况，而是靠着右边行驶，当打方向盘晚打，转弯后也会压到右边线。

以下是直角转弯打早打晚的具体分析：1、确认车辆横向位置的点：在比较窄的范围内向左转时，车辆应尽量靠右待转，通常距右侧道边线只留30厘米的安全距离。2、操作方向盘时机的点：这是车辆在纵向位置时，往左打方向盘的点，打早会压内转角，打晚会压前端道边线。3、在车外面确定关键点：其实，最恰当的打方向盘的位置时左前轮的轮轴正好位于拐角的水平延长线上时，所以不妨先把车开到合适的位置，再上车确定刚才那个关键点。4、关键点太早或太晚：如果关键点太早，那么左前轮会压到拐角或者离拐角太近，很不安全，如果关键点太晚，那么拐弯时，右前轮会压到对边线或者车身扫过对边线。

直角转弯左后轮压边线的原因：入弯前车速没控制好，方向盘转动弧度小。入弯前车速没控制好，方向盘转动速度慢。直角转弯：直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考核的是机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。要点是：挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点（第一个铆钉）与道路右侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，然后看汽车前面左侧车门中间门锁前面一点点。直角转弯的注意事项：车辆缓慢行驶入考试区域过程中，需要保持车身距离右侧边缘线30cm的距离。

倒车入库判断打早还是打晚的方法如下：1、方向打早：观察右后视镜库角距车身小于30cm说明方向打早，先回半圈，走一段，再库角距车身小于10cm方向右打死，后轮进库，再修一下既可。2、方向打迟：观察右后视镜库角距车身大于30cm说明方向打迟，先回正方向，右打半圈子这时后轮进库，再左打半圈修一下既可。倒车入库技巧如下：1、出库时：左视镜一看不到黄线时就立马向右打死。2、进库时：车库左后角到后车窗中间时向右打死。车离车库右前角30公分时左回一圈。从右视镜看到车把手中部进入黄线时，向右打死。左视镜中看到底角时回正。

直角转弯压线这个分情况的：1、以左转弯为例，如果你在进入直角之前，打方向盘早了，左轮会压到直角，为了不压到直角，你肯定不能打死方向盘，等后车轮过了直角再打死方向盘，这情况肯定右车头轮子会压到转弯之后的右线；2、还是左转弯为例，如果你转弯时离的左线很近，肯定不能早打方向盘，如果打早了，车会压直角，打晚了，就会出现1问题里的情况，所以左转弯要靠右边近一点；3、左转弯为例，如果你没有离的左线很近的情况，而是靠着右边行驶的，当你打方向盘晚了，转弯后也会压到右边线。

一般直角转弯打早了和打晚了都会压线的，要掌握三个操作技巧：1、在即将进入直角转弯区后，开启转向灯，并用左手无名指摁着防止回弹，预约提示进入“直角转弯”区域后，关闭转向灯；2、向右打方向盘，调整车身与右侧边距30cm边线，可以观察雨刷器最高点或者车头三分之处与路边线重合；3、控制车速，当门把手与直角线重合时，向左打死方向，观察后视镜，车身与边线平行时回正方向。

导致直角转弯压角的原因：1、车速太快。车速不要太快，因为车速过快的话会难以把控车身，这样很容易压角压线；2、初始位置。在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线；3、点位不准。转弯时点位没找准，压线的可能性也就增大了。时间早了压到内角，时间晚了，会压到外线。

直角转弯压角扣100分。直角转弯是属于驾照考试中科目二的一个项目。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。以下是考取驾照的考试内容：1、科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分，满分100分，90分合格；2、科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考，满分100分，80分合格；3、科目三，道路驾驶技能考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能的简称，满分100分，90分合格；4、科目四，又称安全文明驾驶常识考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分，满分100分，90分合格。

右直角转弯老是压角的原因如下：1、车速太快，车速不要太快，因为车速过快的话会难以把控车身，这样很容易压角压线；2、初始位置，在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线；3、点位不准，转弯时点位没找准，压线的可能性也就增大了。时间早了压到内角，时间晚了，会压到外线。

右直角转弯不压角的方法如下：1、将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离；2、自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右（左）前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右（左）打死方向盘；3、右打死后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

直角转弯后轮压角是方向打早了。如果打晚了，车头会扫前方的线，以下是步骤：1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时（约50公分-70公分）开始向内打方向；2、看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正；3、要根据车速（最好是一挡半离合），打回方向时一定要果断、均匀，不要猛打猛回；4、注意事项：未转弯前直行时候让车尽量贴右线，看右后镜，照地，使右后轮或车身紧贴右边线。右前方不要出线。使车左后轮尽量紧贴左转角线通过。

科目二直角转弯压角的原因：1、车速太快，车速不要太快，因为车速过快的话会难以把控车身，这样很容易压角压线；2、初始位置，在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线；3、点位不准，转弯时点位没找准，压线的可能性也就增大了。时间早了压到内角，时间晚了，会压到外线。

右直角转弯压角原因：1、考试时车速太快。车速不要太快，因为车速过快会难以把控车身，这样很容易压角压线；2、初始位置离内边线过近。在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线；3、转弯说我点位不准。转弯时点位没找准，压线的可能性也就增大。时间过早会压到内角，时间太晚，也会压到外线。

直角转弯压角补救方法如下：1、将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离；2、自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右（左）前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右（左）打死方向盘；3、右打死后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

皮卡直角转弯压角原因如下：1、车速太快，车速不要太快，因为车速过bai快的话会难以把控车身，这样很容易压角压线；2、初始位置，在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线；3、点位不准，转弯时点位没找准，压线的可能性也就增大了。时间早了压到内角，时间晚了，会压到外线。