汽车马达是什么？

汽车马达是指通过电驱动的安装在发动机上，用来启动柴、汽油发动机的马达。汽车马达，减少人力启动发动机的麻烦，起动迅速，可重复使用，广泛使用。常用于汽车发动机的启动，发电机的启动，大型工程机械的启动等。汽车马达的工作原理：汽车马达将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机上的飞轮旋转实现发动机的起动。汽车马达的结构：直流电动机、传动机构、电磁开关三个部分组成。直流电动机：它是由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成，其作用是产生转矩。传动机构：在发动机起动时，使启动马达驱动的齿轮，啮合入飞轮齿圈，将启动马达上的转矩传给发动机曲轴。在发动机起动后，使起动机自动脱开齿圈。电磁开关：启动马达的控制装置，控制电路的通断。注意马达继电器的防潮，启动发动机不要连续多次打火，这样会引起马达发烫。

汽车马达坏了的表现是不外乎没反应，或只有咔咔响，或转动带咔咔响没力气，或没力气。以下是汽车马达坏了的故障现象和工作原理：汽车马达坏了的故障现象：故障现象是打起动机时，有时起动机转动能将发动机启动，有时则不转动。在起动机不转动时，其电磁开关有吸动的“嗒嗒”声，要检查电瓶电力是否充足。汽车马达的工作原理：启动马达的工作原理是将蓄电池的电能转化为机械能，从而驱动发动机上的飞轮旋转，这样就实现了发动机的起动。启动马达一般由传动机构、控制机构（电磁开关）和直流电动机组成。

汽车马达损坏的前兆：1、无法起动或是反应迟钝：如车辆着车起动时，可能“导致”不能“着车”。其附件电磁离合器也可能导致起动机整体部件“工况异常”，发不动车辆等。2、起动困难：虽然也可以“起动”，但起动时间“过长”，易造成车辆线路、起动机内部过热等其它并发“症状”，严重时有可能烧毁其它电器设施、线路等。3、如果是内部线路坏了，而车主又在“特殊”条件下“启动”了车辆：有可能因其内部线路缘故而引发其他电器的断路、短路、甚或烧毁等严重后果。所以，汽车的各部件，都与车辆点火、发动机运行工况、安全行驶等有着息息相关的“联系”，不管是起动机还是其他部件，发现故障，及时予以解决，确保正常工况和安全行驶。

汽车马达坏了的症状是：在点火时起动机磁力开关触点烧蚀，磁力线圈不吸合，起动机无转动或转动缓慢，进而导致发动机不能正常启动或启动困难。启动困难、启动时间过长，易造成车辆线路、起动机内部过热的并发症状，严重时有可能烧毁其他电器设施、线路。汽车马达损坏的原因：马达定子绕组短路、换向片损坏或者电刷粉尘造成短路、电枢局部短路、电刷磨损严重造成的接触不良、马达轴承磨损严重或者装配轴心线不直，转子拖壳、齿轮或皮带轮破裂等，其中一项出现问题都会造成马达无法启动。

汽车马达坏掉的症状是：在点火时起动机磁力开关触点烧蚀，磁力线圈不吸合，起动机无转动或转动缓慢，进而导致发动机不能正常启动或启动困难。启动时间过长易造成车辆线路、起动机内部过热的并发症状，严重时有可能烧毁其他电器设施、线路。汽车马达损坏的原因，起动马达定子绕组短路、换向片损坏或者电刷粉尘造成短路、电枢局部短路、电刷磨损严重导致的接触不良、马达轴承磨损严重或者装配轴心线不直，转子拖壳、齿轮或皮带轮破裂等，其中一项出现问题都会造成马达无法启动。

汽车马达打不着火的原因是：启动机碳刷磨损严重、起动机操纵机构故障、起动机离合器损坏。汽车放好久打不着火的原因是：1、汽车电瓶亏电；2、气温低，汽车机油的黏度转速降低；3、点火系统出现问题；4、汽车燃油量不足；5、车辆发动机内部的积碳多；6、燃油泵损坏，导致燃油箱内的燃油无法供应参与燃烧。解决办法是：1、检查电瓶是否亏电；2、检查燃油泵是否损坏；3、检查油量是否充足；4、检查发动机传感器是否损坏；5、检查点火系统是否出现问题；6、用加热棒加热机油。

汽车马达烧毁的反应是：1、汽车启动时，起动机马达无力带动飞轮；2、车辆启动时启动马达卡滞冒烟，起动机发热严重。汽车马达烧毁的原因是启动马达定子绕组短路、换向片损坏或者电刷粉尘造成短路、电枢局部短路、电刷磨损严重导致的接触不良、马达轴承磨损严重或者装配轴心线不直，转子拖壳、齿轮或皮带轮破裂等。汽车马达的作用是通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而启动车。

汽车怠速马达的作用：用来承担汽车怠速，其目的是根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速。怠速步进马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。节气门体具有旁通空气道，在发动机怠速时提供空气（当节气门关闭时）。自动怠速马达的枢轴伸进旁通空气道内，通过其调节空气流量，发动机控制器根据各种传感器的输入信号，利用移动自动怠速马达的枢轴进出旁通空气道调节发动机怠速转速。当点火钥匙转到开的位置时，自动怠速马达开始工作。此开关信号输入ECU，感知发动机是否处于怠速工况。同时马达所处的即时位置，由马达位置传感器反馈给ECU。

汽车马达开关坏了会出现电机启动卡滞、拒动，启动时电机冒烟，电机严重发热等症状。启动马达定子绕组短路、换向片损坏或者电刷粉尘造成短路、电枢局部短路、电刷磨损严重导致的接触不良、马达轴承磨损严重或者装配轴心线不直，转子拖壳、齿轮或皮带轮破裂等，其中一项出现问题都会造成马达无法启动。汽车的各部件都与着车点火、发动机运行工况、安全行驶等有着相关的联系，不管是起动机还是其他部件，发现故障，及时予以解决，确保正常工况和安全行驶。

汽车马达空转所出现的问题有多种：1.机动车辆的离合器出现了打滑。2.启动机的拨叉出现损坏或者是移位。3.发动机的电磁开关出现故障。4.驱动齿轮儿会断裂或者是造成严重的磨损。机动车马达出现空转的原因，可能是电磁开关有故障，电磁开关一般是吸引线圈和保持线圈短路，线圈是否出现短路和搭铁可以通过，测量表去检查，可能是单向离合器打滑，传动机构的主要部件就是单向离合器，一旦单向离合器出现，打滑的情况就会导致发动机出现空转。

起动电动机定子绕组短路，换向器损坏或电刷灰尘引起短路，电枢局部短路，严重的电刷磨损，严重的电动机轴承磨损或装配轴线不直，转子拖曳的壳体，齿轮或皮带轮断裂等问题都可能是导致电动机无法启动的原因。当汽车起步时，起动马达无法驱动飞轮，有时甚至会转弯。当启动器不旋转时，其电磁开关会发出喀哒一声的声音，表明它可能是由于汽车电机损坏或电池故障引起的。车辆起步时，起动机马达被卡住并冒烟，起动机严重发热，可能会引起短路并着火。在这种情况下，应立即关闭钥匙，并应关闭电源，以免引起火灾。汽车启动马达的注意事项有：起动机启动发动机时，需要从电池中引入300〜400Ah，为防止电池过流或损坏，启动时间不应超过5s。

一般汽车中控锁马达是有4个马达的，中控锁功能：1、中央控制：当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门；2、速度控制：当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开；3、单独控制：除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。

汽车启动马达在变速箱连接发动机的地方：1、马达：motor的译音即电机、电动机。电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机；2、它通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车；3、具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。

汽车怠速马达工作原理：1、由步进电机控制怠速气孔的截面积来控制进气发动机进气管的进气量，通过进气压力传感器来感应进气管的进气压力，把进气压力信号送到电脑后；2、再由电脑判断出进气量或发动机负荷，最后计算出喷油量，完成发动机的怠速功率控制；3、怠速电机的内部结构：怠速电机的内部结构：分为转子、定子镙纹传动机构等三部分。

安装在发动机变速箱左，火花塞插线模块附近：1、启动度马达，减少人力启动发动机的麻烦，起动迅速，可重复使用，广泛使用。常用于，汽车发动机的启动，发电机的启动，大型工程机械的启动等；2、主要是通过控制知低压线路的电流来控制高压线路的电流，起到电流开关的作用。启动继电器是启动系统组成部件之一，在汽车上主要作用为小电流；3、控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。继电器属于开关类，它是利用电磁原理、机电原理使道接点闭合或断开来驱动或控制相关电路的。

汽车当然是有马达的啦，没有马达怎么启动啊：1、汽车起动机（startermotor）众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色；2、大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；3、传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，电动机是起动机内部的主要部件。

汽车马达坏了有以下症状：1、不能启动，启动非常的困难，怠速非常的不稳定，容易熄火的现象；2、动力不足够了，加速不了，油耗超标，排放量过大；3、启动马达坏的原由是启动系统、供油系统、点火系统、控制系统和机械故障这几种原因造成的。

汽车马达开关坏了的症状如下：1、损坏后表现就是启动无力，或者启动没有反应，需要敲打启动机之后才能启动，但是不会出现电池没来电时启动转速越来越低的情况，也不会出现哒哒响不启动的情况；2、电压充足，启动机运转无力就要怀疑启动机问题。可以用万用表测电池电压，如果启动时电池电压能保持9V以上，证明电池没有问题，这时候就要怀疑启动机问题；3、最简单的办法就是外搭电池启动，如果仍然是启动无力则可以表源明是启动机出了问题，有时候发动机阻力过大也是要考虑的问题。

汽车马达打不着的问题如下：1、起动机碳刷磨损严重，碳刷的作用是将电流输送到转子，让转子旋转起来。虽然说起动机仅仅是在启动时才工作，并且工作的时间也就几秒钟，但因为起动机工作时的电流高达几百安培；2、并且碳刷是在弹簧的预紧力作用下贴紧转子的，所以启动的瞬间碳刷和转子的接触点会产生强大的电火花使得碳刷烧蚀；3、当起动机碳刷磨损比较严重时，启动时的表现为起动无力，通过皮带和皮带轮能够明显看到曲轴转得很慢。磨损非常严重时，可能起动机根本就无法带动曲轴旋转，只有嗡嗡的电流声。

坏了就得换啊，当然有些问题也可以修理的，只是现在很多修理工都不愿意拆卸下来修理，太麻烦，没有多少利益：1、老车的启动马达故障率还是挺高的，主要原因是以前的制造工艺较差，使得产品设计寿命较短；2、现在在售的新车zhidao基本不用考虑这个问题，尤其是带有自动启停功能的车辆，马达的设计使用寿命能够正常启动车辆上万次；3、大型商用车因为这部分车额使用环境一般较为恶劣，所以是影响版使用寿命的主要原因之一，抛开这个因素马达的质量还是比较可靠的；4、反正不管是什么车，正常使用车辆的马达都是不会直接损坏的，驾驶员及时发现，对其进行必要的维护既可以节省修理费用又可以避免出现故障发生抛锚的情况。。。