汽车转方向盘为什么会噔噔响？

车子跑起来嗡嗡响的原因是:1、轮胎气压过高造成胎冠部位磨损严重，轮胎的减震缓冲性能下降，胎噪明显增加；解决方法：建议车主给轮胎放气降低胎压即可。2、轮胎的胎冠部位与地面接触摩擦不均匀，有凹凸不平的现象；解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店更换轮胎即可。3、轮毂轴承磨损松旷；解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店更换轮毂轴承即可。4、检查底盘螺丝是否松动，检查底盘下摆臂胶套是否松旷。解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店对底盘检测维修即可。5、检查机油。解决方法：添加到合适位置即可。6、检查气门间隙并调整到合适的位置。解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店调整即可。7、轴承烧蚀造成嗡嗡响。把车子跑到80KM，然后放空挡滑行，仔细听，如果声音变得更为清晰的话，那可以判断为4个轮里面某个轴承出了问题。如果空挡滑行，声音消失，那一般是发动机某个轴承故障，发动机里面轴承烧蚀一般常见的有水泵、发电机、涨紧轮。解决办法：建议去4S店维修。如果异响发生在轮胎附近，而且车轮和轴承已经排除，那么就有可能是刹车片和刹车盘摩擦发出的异响。一般刹车片异响多数是由于刹车片的局部有硬点导致与刹车盘摩擦发出异响，响声小可以不必理会:响声如果很大，可以把刹车片拆下来后用砂纸打磨后再装复，多数都可以解决。响声的部位如果在变速箱和发动机连接处，那么就可能是离合器片和分离轴承损坏发出的异响。如果在变速箱内部，那么异响就有可能是一二挡齿轮异常磨损。需要提醒的就是，修车和看病一样，找一位经验丰富的维修工也是很重要的，那样绝对能够少走弯路和尽可能的缩短维修时间。

踩刹车转方向盘有异响：1、如果车主踩刹车时，打方向盘出现了异响，通常是因为车主将方向盘打死，导致方向盘的助力泵压力升高，出现了异响。解决办法：此为正常现象，尽量注意不要经常将方向盘打死。2、刹车系统出现了问题。导致汽车在踩刹车时，刹车踏板出现了跳动，通过转向系统传递到了方向盘上，导致方向盘出现了异响。解决办法：将汽车送到维修店检修刹车系统。3、盘式制动器损坏发出异响。车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的异响，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，响声加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。解决办法：维修或更换盘式制动器。4、由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出响声。解决办法：可到修理店修理变形的零件，更换脱落的零件。5、前悬挂球头异响。车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的异响，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右晃动车辆前部会出现异响。解决办法：因为球头座是密封结构，不可拆卸，只能进行更换。6、如果不踩刹车，但在平时的驾驶过程中，比如车速在60~80km/h时，发现方向盘轻微晃动，车速下降就没事了，这多半是因为四轮定位的数据有问题。解决办法：这种情况只能通过去4S店或修理厂再次进行下一次四轮定位来解决。7、转向系统有问题。如果正常行驶时方向盘轻微晃动，踩刹车时晃动会更严重。解决办法：建议检查拉杆、球头等紧固件是否松动或生锈。8、制动盘平面有松弛。汽车高速刹车时，刹车踏板会轻微跳动，这种跳动也会通过相关的转向系统传递到方向盘上，导致方向盘左右晃动。制动系统对平面平整度要求较高，部分制动盘或制动盘表面有污垢或弹匣，其次是受热变形，一旦不平就会引起抖动。解决办法：检查制动盘，将刹车盘打磨后，可以重复使用。9、如果车辆停止时踏板位置有轻微的吱吱声，则大多数制动踏板上的制动灯开关回位弹簧发出吱吱声。解决办法：检查并更换制动灯开关回位弹簧。车主需要注意的是，方向盘一旦出现异响，及时到修理部检查，这样可以避免安全隐患，如果车辆行驶时方向盘失控，那么后果是不堪设想的。

有可能是车方向盘启用防盗功能、缺少助力油、方向盘助力泵损坏、车方向机故障、转向管柱不润滑，摩擦力大、平面轴承故障、转向减震器损坏、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套损坏导致的。这种情况车主可以自行解决或者及时去汽修店店进行维修。如果车辆在熄火状态下转不动方向盘，可能是方向盘启动了自动防盗功能，方向盘被锁止。这时车主来回转动方向盘然后打开点火钥匙就可以解除方向盘。如果是启动车后，方向盘转不动，可能是方向机的助力泵以及其他部件出现故障，这种情况车主应要到维修厂进行维修。

打方向异响可能是因为新车磨合，弹簧钢片摩擦方向盘，减震器的问题等原因。新车磨合：新车还没有磨合好的情况下，原地打方向盘有可能发出异响，使用一段时间后，异响会消失，这种情况不用担心。弹簧钢片摩擦方向盘：方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。减震器的问题：在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响，就只能更换。

以下是途观打方向异响的具体原因：转向灯回位发出声响：在转向的同时打开转向灯，可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出，属于正常情况。方向柱防尘套发出声响：异响从方向盘下方传来，可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音。需要在防尘套内涂些黄油即可。方向盘里传出异响：方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂抹黄油即可。注意拆卸方向盘时拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。４、平衡杆发出异响：检查平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决。

可能造成转向异响的原因如下：1、塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料件会变硬，自然有可能产生摩擦声响。2、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就需要更换气囊游丝，因为气囊游丝已损坏。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。

以下是速腾打方向盘时异响的原因：1、在糟糕路况行驶时方向盘底下噔噔响很有可能是方向柱防尘套的故障原因，其故障在于方向柱防尘套缺少润滑效果就会产生干摩擦的声音，只需在防尘套内涂点黄油就可以消除异响；另外方向盘异响则涉及到方向盘喇叭电极摩擦异响、转向柱万向节异响、转向柱摩擦到脚垫异响等。2、方向盘喇叭电机摩擦异响多见于无安全气囊的车型，方向盘上只单有喇叭按钮的车型，因为喇叭开关是随着方向盘转动地随着方向盘转动，喇叭开关连接线下方不动，假如喇叭开关还用电线连接很容易在多次打方向时把电线弄断。3、因此后来汽车厂家就把电极触头固定，然后在方向盘上安装一个圆形的金属电极与固定的电极触头接触，如此方向盘随便转动就可以传递电信号，为减少摩擦，电极上都有润滑油，但是时间久以后电极触头磨损，接触面越来越大就会发出异响。需要将固定的电极拆下来，然后将触头打磨一下，让接触面圆滑即可。

汽车原地打方向有异响的原因要根据声响发出的具体位置来判定。原地打方向盘有异响有以下几点原因：1、方向柱防尘套缺少润滑产生的异响。解决办法：向方向柱防尘套涂黄油润滑即可。2、气囊游丝干涉形成的异响。解决办法：在气囊游丝上涂抹黄油或者更换即可。3、减震器的平面轴承缺油造成的异响。解决办法：在平面轴承涂黄油或者更换平面轴承。4、平衡杆胶损坏或者松动。解决办法：松动可以增加垫片，损坏则需要进行更换。

汽车转方向盘时咯噔响的原因如下：1.半轴球笼出现磨损。拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），磨损后产生凹坑引起。转向灯后回弹卡子声音。方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声。2.方向柱防尘套发出的响声。原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来，就要检查一下方向柱防尘套。3.气囊游丝干涉声音。在打方向时，声音从方向盘里面发出来，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成。4.平衡杆胶松动、损坏。不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。5.转向助力油太脏。如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，要及时更换转向助力油。6.打了转向灯后回弹卡子发出的异响。如果打了转向开关后打方向盘才有这个声音，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音。这个声音是正常现象，顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。这时，只要关了转向灯这个声音就会消失。

科鲁兹方向盘突然转不动的原因：1、由于钥匙信号传输出现错误，导致信号不能传给电脑或电脑接收到错误的信号，无法正常运行，所以导致启动了方向盘自锁功能。2、因为转向系统内因油液泄漏后，空气没有完全排出系统造成。如果转向泵在长时间缺油的状态下运行，还会导致严重磨损，会使转向系统性能降低。以下是方向盘转不动的相关介绍：1、方向盘突然很紧转不动的现象，多见于配备电子转向系统的车辆。助力系统采用电子助力形式，在原地或低速反复转动方向盘时，对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重。等散热以后又能恢复，这是正常现象。2、在车辆熄火之后，停车时方向盘摆放在某一个角度，这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现方向盘转不动的情况。方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。

手动挡起步加油噔噔响的原因是油离配合不恰当，可以尝试尽量延缓离合器的结合时间，这样发动机和变速器之间可以有很长的时间进行匹配适应，车辆换挡或起步平顺性会好很多。手动挡的挡位有：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用，使用该挡位，车速一般在每小时10公里；2、2挡：起步后加速的过渡挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在每小时20公里；3、3挡：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该挡位；4、4挡：时速在每小时40至60千米时，可以使用该挡位。

汽车踩刹车有异响的原因如下：1、车子应该装有ABS，踩下刹车时，有时感觉有反弹，尤其是在不平的路面上时甚至咯脚，这是正常现象，如果不是ABS的这种现象，建议去4S进行检查。2、刹车吱吱响的最常见原因是刹车皮磨的薄，刹车鼓与车辆直接接触，金属之间的摩擦导致发出声音。如果是刹车皮太薄，告警指示灯会亮起，但有时不到设定的极限不会亮灯。如果进行检查后刹车皮没有问题，即正常驾驶。

方向盘打满了会响的原因是：1、缺少转向助力油；2、拉杆球头故障问题；3、转向机本身故障；4、锁架的螺栓松旷。方向盘是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘的注意事项是：1、不能双手同时脱离方向盘；2、左右手放在方向盘上的位置不要靠太近；3、方向盘转动的幅度、速度要与汽车转弯的角度和车辆行驶的速度相适应；4、不能将手从方向盘的内侧握住方向盘；5、汽车停止不动时不要转动方向盘避免转向系统损坏和轮胎磨损。

雪地刹车时噔噔响是ABS启动，产生咯噔响声归属于正常的现象。1.在冬季会经常发生这样的事情，发生这样的事情是由于冬季路面被冰雪覆盖，地面与轮胎之间的摩擦力明显减少，因而大家刹车时极易发生抱死现象；2.当车子侦测到轮胎抱死后，为了尽可能提升车子的制动能力，ABS系统会参与刹车动作。当ABS参与时刹车便会发生噔噔响，另外咱们可以留意一下仪表盘上是不是有点亮ABS指示灯，如果有的话就证实ABS刚才参与了。在冬季刹车ABS参与后那么便会发生咯噔响。那麼ABS参与时你可以体验到刹车踏板会往上顶，这是因为ABS系统的防抱死原理是应用间歇性刹车，理所应当油门才会自行被顶起。我们在冬季最后能换上冬季专用型轮胎，必需要的话可以安装防滑链，这样子刹车就极少发生咯噔响了。

速腾打方向盘时噔噔响可能是因为转向管柱润滑度不够，摩擦力太大引起的，或是转向助力油太少了也会导致异响发生。另外，当万向节出现故障，还有底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬一集平面轴承损坏的情况下都会让打方向盘的时候出现咯噔的异响。日常我们在使用方向盘的时候，一定要注意避免原地转向，尽量要在车辆移动以后才能打方向盘，不然对方向盘内的零件以及对轮胎都是很大的伤害。还有当汽车停稳了以后，要将方向盘回正，居于正中间的位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。

在颠簸路段方向盘有异响，需要检查一下面向机和方向管柱的固定螺丝，再就是看看方向机内外球头有无松动，大概还需检查转向助力油是否少了，检查万向节有没问题。颠簸咯噔异响和偏向盘发抖大概与转向轴花键间歇大、转向轴万向节松旷、转向球头松旷、转向机妨碍等转向体系妨碍相关，也大概与减震器或其支持轴承等悬架体系妨碍相关，维修站需逐一稽查各个部位，查找妨碍本源，而后举行有效的维修。检验偏向盘技巧以每小时15公里的速率在相对坦荡的路面上举行行驶，使行驶时，偏向盘要向左向右举行滚动，稽查偏向盘是否天真，有无无回正力的环境，撒开偏向盘车辆是否会存在跑偏的征象。

转向异响主要源于：方向盘下弹簧板导引线与方向盘摩擦发出的声音。常常是汽车内部发出的声音，是金属发出的沙沙声。当你不正常行驶时，通常会有来自前悬架的声音。用润滑剂在弹簧板和方向盘之间摩擦。若轮胎有刺耳的吱吱声，应是由于前轮脚趾太大或太小而造成轮胎磨损，且前轮在转向时不能平行转动。假如你的车桥轴笼磨损过大而发出不正常的声音，那就是嘎嘎的声音，现在该换掉了。正常情况下，右笼子会破坏左轮不正常的声音。

一、是转向管柱不润滑，摩擦系数大；二、是检查转向助力油少了；三、是检查万向节是否有问题；四、是检查底盘悬挂平衡杆的吊耳胶套是否老化；五、是检查平面轴承是否损坏。另外，长时间原地打转：不仅给方向机带来很大的负重，还会加剧轮胎表面磨损，缩短轮胎寿命。关于转向器的负重1，从转向原理上来说，现在很多汽车都实现了真空助力器，但那只是减轻了驾驶员的操纵强度，转向器本身的力没有改变。所以有效地减少转向器磨损的方法，就是减轻其在工作时的负荷。二、老化，造成安全隐患：爱车者应养成轮子转动后再去打方向的习惯，减少轮胎与地面的摩擦阻力，减轻转向机过载和方向联动系统过载，造成打方向时有异响。

出现这种情况是正常的，这可能是涡轮的冷却系统发出的声音，也可能是涡轮本身热胀冷缩发出的声音，还有可能是排气管头段热胀冷缩发出的声音。有很多涡轮增压汽车在关闭发动机或冷却系统都会再工作一会，这样可以单独给涡轮降温。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。进气量增加了再相应增加燃油喷射量就可以提高发动机的动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的。压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时发动机的压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。有些汽车的发动机会使用机械增压系统来提高发动机的进气量。机械增压技术也可以在不提高发动机排量的基础上增加进气量。

这是因为转向柱的万向节缺少润滑而产生的异响，只需要在万向节上涂抹一些润滑脂就可以解决。汽车的转向系统对于汽车来说是很重要的，如果没有转向系统，那汽车是无法改变行驶方向的。汽车的转向系统都是有助力系统的，如果没有助力系统，那驾驶员想转动方向盘是比较费力的。汽车的转向助力系统一共有三种，分别是电动转向助力系统，电子液压转向助力系统，机械液压转向助力系统。电动转向助力系统是没有液压机构的，这种转向助力系统是直接依靠电动机来提供转向助力的。电子液压转向助力系统和机械液压转向助力系统都是有液压机构的。电子液压转向助力系统和机械液压转向助力系统都有转向助力泵，电子液压转向助力系统的转向助力泵是依靠电动机带动的，机械液压转向助力系统的转向助力泵是依靠发动机带动的。液压转向助力系统需要使用转向助力油，转向助力油是需要定期更换的。电动转向助力系统不需要使用转向助力油，所以使用电动转向助力系统的汽车不需要定期更换转向助力油。大家在平时用车时，要定期更换汽车的转向助力油。