xrv相比柯米克gt怎么选？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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xrv相比柯米克gt两者xrv更值得选择。
以下是关于xrv和柯米克gt的部分介绍：
1、XRV：
是东风Honda面向紧凑型SUV市场推出的战略车型，也是继杰德之后的又一款洞察中国年轻人群需求而开发的专用车型，在继承了CR-V优良品质的同时，XR-V融合了本田最新设计理念，拥有运动个性的外观、精细质感的内饰及炫丽的色彩。以（4270×1772×1605）mm的车身尺寸以及2610mm的超长轴距打造出超越同级别SUV的宽敞空间和乘坐舒适感，1.8L更全系配全景天窗，是一款名符其实的新锐时尚SUV。
2、柯米克GT：
外观采用了全新的设计语言，其头灯组面积变小，两侧的转向灯进一步整合，同时中网采用新的六边形造型。下方保险杠造型与柯米克不同，采用与车身同色的设计，高配车型还配有镀铬饰条。价格较高。
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新款本田xrv和柯米克的对比：尺寸方面：新款本田xrv车身长宽高是4328mm、1772mm、1610mm；柯米克车身长宽高是4390mm、1781mm、1593mm。发动机方面：新款本田xrv搭载1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压两款发动机；柯米克搭载1.5L自然吸气发动机。变速箱方面：新款本田xrv匹配CVT无级变速和6挡手动两款变速箱；柯米克匹配5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合三款变速箱。
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本田xrv和柯米克gt对比
本田XRV会好点，xrv一直是这个级别销量的佼佼者，还有它比柯米克gt贵，但是贵是有原因，XRV超前的设计一点也不落伍，简洁的风格和外加良好的口碑，一直有着不错的人气。很多年轻人在购买人生第一辆车的时候预算大多在10~15万左右，两个车在外观方面有差别，柯米克gt更注重运动元素的刻画，前脸直瀑式的格栅经过重新设计，车身比同级车长，xrv经过改款，改款后的车型在外观上更加年轻活泼，在前脸部分加入了一些镀铬元素，例如前格栅出梯形的镀珞饰条，从车外来看xrv显得比较小巧，比较偏向传统城市的SUV风格。车身线条字B柱开始向下倾斜，从第二排窗能明显看出弧度，在尾部采用了贯穿式的尾灯，一定程度拉伸了视觉程度，改款后加入的后包围哑光镀铬饰条拉低了尾部的视觉重心，对时尚感更是营造有一定帮助。在动力方面，两者不差相下，内饰上XRV采用了一种不规则的非对称设计，增加了内饰简洁风格。两车各有优缺点，选择适合自己的。
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柯米克gt是溜背的吗
柯米克gt并没有采用溜背设计。柯米克gt是斯柯达旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4409毫米，1781毫米，1606毫米，轴距为2610毫米。普通版柯米克使用了1.5升自然吸气发动机，柯米克gt使用的是1.2升涡轮增压四缸发动机。柯米克gt的1.2升涡轮增压四缸发动机最大功率为85kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为200牛米，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。柯米克使用的1.5升自然吸气发动机最大功率为82kw，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩为145牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。柯米克gt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
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斯柯达柯米克gt是什么变速箱？斯柯达柯米克gt采用的是6挡手自一体变速箱和7挡干式双离合变速箱。变速箱是汽车上一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。自动挡变速箱的类型如下：1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成；2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递；3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，是综合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器。AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处；4、双离合变速器简称DCT，双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。
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