p0012凸轮轴位置a正时滞后的原因是什么？

凸轮轴位置正时过度延迟的原因及解决办法：1、机油过少。机油是给发动机内部各部件润滑和降温的。如果机油过少，会使得凸轮轴工作不顺畅，直接造成凸轮轴位置正时过度延迟。车主可先拔出机油尺，自行查看机油液位。解决方案：添加机油。2、凸轮轴位置传感器故障。维修技师用汽车专用检测电脑读取发动机的数据流和故障码，分析凸轮轴位置传感器是否能够正常工作。如果凸轮轴位置传感器出现故障，会造成正时系统不能正常工作，进而导致凸轮轴位置正时过度延迟的现象。解决方案：更换凸轮轴位置传感器。3、正时链条松旷。如果正时链条松旷，会导致正时系统工作不正常，进而出现凸轮轴正时过度延迟的现象。解决方案：更换正时链条。

丰田p0012正时延迟的解决方法如下：1、调整断电器触点间隙：应首先调整好断电器触点间隙，因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。2、启动发动机，使水温升到70-80℃，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。3、若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。故障代码P0012出现的主要原因：1、燃油控制、可变气门正时控制、ESA控制、电子点火提前和根据发动机工作状态的最佳正时的点火控制。发动机之间的机械变化和OCV内部部件老化导致的退化将改变保持电流，因此PCM将不断学习变化的电流(保持电流的学习值)以将滑阀保持在空位置。2、目标气门正时，实际气门正时由发动机转速和充气效率决定。即当前的气门正时。实际气门正时是通过将凸轮轴位置和CKP传感器测得的值与通电时最大凸轮延迟的学习值相加来计算的。

宝马p0012进气凸轮轴位置延迟的原因是机油压力不够或者是正时键轮损坏。机油压力低的原因：机油的油量不足；机油泵磨损或损坏；发动机温度过高导致机油老化变质；集滤器堵塞；限压阀损坏或者是调整不当；机油散热器漏油；机油粘度过低；压カ传感器失灵或油道堵塞；机油滤清器堵塞；主轴承与连杆轴承的配合间隙增大；机油压カ显示装置运行失常。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。诊断机油压力低的方法：卸下传感器导线，打开点火开关观察导线与缸体搭铁后机油表指针。若不动或稍动，说明机油表失效或导线接触不良，若急速上升到顶，说明机油表良好。

p0012是A凸轮轴位置执行器-正时滞后故障码，也就是汽车点火过迟。以下是关于导致故障码P0012出现的原因：1、发动机：燃油控制，可变气门正时控制，ESA控制，电子点火提前，根据发动机的工作状态把点火控制在最佳正时。由于发动机之间的机械变化和OCV内部零件老化而造成的退化会造成保持电流的改变，因此PCM会持续学习不断变化的电流（保持电流的学习值），从而把滑阀保持在空挡位置。2、气门正时：目标气门正时，由发动机转速和充气效率决定实际气门正时。即表示当前的气门正时。实际气门正时是在CMP和CKP传感器测得的值上加上通电时的最大凸轮延迟学习值计算出。

凸轮轴进气正时过度延迟的意思为：汽车发动机的正时系统会出现点火延迟的现象。会导致汽车的发动机抖动幅度过大，难以打着火的情况出现。以下为扩展内容：发动机正时点火地介绍如下：1、怠速时有清晰带节奏的金属撞击声，转速升高，响声加重。这种情况说明正时齿轮发生轴向位移或是有个别轮齿损坏。一般汽车的发动机正时传动装置为齿形带式传动，如果平时没有定期进行维护调整，会出现正时齿带跳齿现象。从而导致发动机发出异响，出现加速不良、加油无力等症状。2、如果跳齿严重，发动机则会出现抖动现象，还可能会造成汽车启动困难，更会顶坏气门。

故障原因：进气凸轮轴固定螺栓松动断裂；配气正时错位；凸轮轴信号位置传感器错位。以下是关于凸轮轴位置传感器的具体介绍：1、简介：凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，其是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。2、功能：其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。

检查机油是否严重脏污，如有，更换机油。故障未解决或有其他故障请找专业技师。平时注意按期更换机油和机油滤清器。p0012正时滞后的原因如下：1、汽油标号过低或发动机脱挡使发动机发生囤移造成凸轮轴迟缓，使位置传感器信号数据发生改变。2、ocv阀故障：可能是OCV阀卡住，导致控制发动机的进气门机油控制阀发生故障。3、机油控制阀故障：机油压力控制阀OCV卡滞。4、CVVT控制线路电流不正常：CVVT执行器齿轮机械卡死。5、机油泵磨损：机油泵调压阀卡死或系统堵塞。

p0012凸轮轴位置a正时滞后的原因如下：1、汽油标号过低或发动机脱挡：使发动机发生囤移造成凸轮轴迟缓，使位置传感器信号数据发生改变。2、ocv阀故障：可能是OCV阀卡住，导致控制发动机的进气门机油控制阀发生故障。3、机油控制阀故障：机油压力控制阀OCV卡滞。4、CVVT控制线路电流不正常：CVVT执行器齿轮机械卡死。5、机油泵磨损：机油泵调压阀卡死或系统堵塞。

p0012凸轮轴正时滞后的原因如下：1、标号过低：汽油标号过低或发动机脱挡使发动机发生囤移造成凸轮轴迟缓，使位置传感器信号数据发生改变。2、被卡住：机油压力控制阀OCV卡滞。CVVT执行器齿轮机械卡死。3、磨损：机油泵磨损、机油泵调压阀卡死或系统堵塞。4、皮带问题：正时皮带或链条校对不正确。5、线路问题：CVVT控制线路电流不正常、电磁阀继电器触点及线束不良虚接和ECM回路控制不良等。

P0016曲轴位置凸轮轴位置相关性，是润滑油压力不足、CVVT控制器滤网脏污、堵塞、CVVT控制器控制线路、及自身故障导致。以下是凸轮轴传感器的具体作用：凸轮轴传感器的作用是可以根据气缸的运作情况，传入到ECU电子控制单元中，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。如果车辆出现打火不灵、怠速不稳、汽车抖动、加速无力、油耗增加、故障灯持续点亮等现象，也就说明凸轮轴传感器出现故障。凸轮轴位置传感器检测凸轮轴位置和转角，从而确定第1缸活塞的压缩上止点位置。在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别出各个气缸活塞的位置和冲程，控制燃油喷射顺序和点火顺序，进行准确的喷油和点火控制。

p0012凸轮轴位置a正时滞后的原因如下：汽油标号过低或发动机脱挡使发动机发生囤移造成凸轮轴迟缓，使位置传感器信号数据发生改变。ocv阀故障：可能是OCV阀卡住，导致控制发动机的进气门机油控制阀发生故障。机油控制阀故障：机油压力控制阀OCV卡滞。CVVT控制线路电流不正常：CVVT执行器齿轮机械卡死。机油泵磨损：机油泵调压阀卡死或系统堵塞。

丰田p0012正时延迟的解决方法如下：1、调整断电器触点间隙：应首先调整好断电器触点间隙，因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。2、启动发动机，使水温升到70-80℃，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。3、若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。

汽车在行驶中，踏下制动踏板后，再松开踏板时，应当能迅速解除制动。如果松开踏板后仍有制动作用，不能迅速解除制动，这种现象就叫制动拖滞。以下是制动拖滞产生的原因：1、制动踏板没有自由行程或回位弹簧脱落、过软、折断；2、液压总泵的皮碗和皮圈发胀，回位弹簧无力，使皮碗堵住平衡孔，不能回油或回位；3、液压分泵皮碗发胀或分泵活动不灵；4、磨擦片与制动鼓间隙太小；5、制动蹄支承销有污物，制动蹄不能自由转动，或油管内有污物堵塞而回油不畅。

故障码p0012进气凸轮轴延迟可能是出现了以下这些问题：1、汽油标号过低或发动机脱挡使发动机发生囤移造成凸轮轴迟缓，使位置传感器信号数据发生改变。2、机油压力控制阀OCV卡滞。3、CVVT执行器齿轮机械卡死。4、机油泵磨损、机油泵调压阀卡死或系统堵塞。5、正时皮带或链条校对不正确。6、CVVT控制线路电流不正常、电磁阀继电器触点及线束不良虚接和ECM回路控制不良等。解决方法：1、检查汽油标号是否合适，如不合适，更换汽油。2、检查机油是否严重脏污，如有及时更换。3、检查凸轮轴位置传感器及其线路是否有故障和正时皮带等组件是否有故障，如发现这些问题，建议及时去4S店维修。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。

制动拖滞原因是制动踏板没有自由行程或者是汽车的制动系统出现故障导致的。制动拖滞是指驾驶员在完全放松制动踏板以后，汽车的制动不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相当强度的制动力的现象。制动拖滞现象会导致汽车经常处于制动状态，刹车片与刹车盘始终在摩擦，生成大量的热，从而导致车轮制动器的烧蚀，严重时甚至会导致汽车自燃，同时还会增加汽车的行驶阻力，导致汽车油耗增加、加速变慢等，所以有这种现象必须立即修理。

以下是引起制动拖滞的主要原因：1、制动踏板没有自由行程。2、制动踏板回位弹簧折断或丢失。3、制动总泵内部故障。4、继动阀内部故障。5、制动系统排气不畅。6、制动分泵锈蚀或卡滞。以下是解决制动拖滞的主要方法：1、绝大多数的制动拖滞故障都是由于制动传动零部件锈蚀导致，可以把这些部位分解、除锈、润滑，一般就可以解除制动拖滞的故障。2、对于气压制动系统而言，更容易出现的故障是气压控制系统，比如制动总泵漏气、手制动阀漏气、继动阀漏气，应尽快更换零部件。

气压制动系统制动拖滞是指汽车在行驶一段里程之后，制动鼓会发热，导致汽车的滑行距离增加，可能是汽车的制动踏板没有自由行程导致的，也可能是制动拉杆卡位或者是回位弹簧不能回位导致的。驻车制动是在汽车停车时给汽车一个阻力，也就是汽车的手刹或者自动挡中的停车挡，锁住汽车传动轴或者后轮，汽车使用的制动系统是电子制车制动系统。采用电子控制的方式实现停车制动，电子手刹是由电子控制方式实现，停车制动工作原理和机械手刹相同。汽车的液压制动系统拖滞现象是在汽车行驶过程中抬起制动压板后，个别车轮还有制动作用，导致汽车起步困难业，行驶阻力大，需要对个别轮胎的制动拖滞现象进行维修。

制动拖滞就是指汽车在行驶过程中踩下制动踏板后再松开踏板，仍然有制动作用，无法迅速解除制动，原因是制动踏板没有自由行程，或者是汽车的制动系统出现故障导致的。驻车制动是在汽车停车时给汽车一个阻力，也就是汽车的手刹或者自动挡中的停车挡，锁住汽车传动轴或者后轮，汽车使用的制动系统是电子制车制动系统。电子驻车制动系统是指汽车在行驶过程中的临时性制动和停车后的长时间制动结合在一起，采用电子控制的方式实现停车制动，电子手刹是由电子控制方式实现，汽车出现制动拖滞的现象需要及时维修，否则会影响驾驶员停车的判断力。

发动机熄火的原因如下：1、热车行驶中熄火首先要检查一下节气门体的积碳情况，积碳过多导致机油低于正常值，润滑不足，导致熄火；2、曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火；3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火；4、节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火。节气门信号丢失导致点火是或者行驶中供油不足，导致车辆熄火。

普拉多凸轮轴A正时超前是需检查机油压力、可变正时电磁阀；更换机油或者清洗电磁阀即可。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。。凸轮轴的工作原理是：汽车凸轮轴的不断旋转，推动气门顶杆上下运动，进而控制气门的开启与关闭。通过改变凸轮轴的曲线，可精确调整气门开启、关闭时间。汽车凸轮轴损坏的症状如下：1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象；3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；4、汽车加速不足，车不能跑起来，转速超过2500转；5、车辆出现高燃油消耗，废气排放超标，排气管会产生黑烟。