斯巴鲁森林人正时皮带对法注意事项是什么？

mg3正时链条正时对法如下：1、曲轴定位螺栓，在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点。2、凸轮轴定位夹具，将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，将进排气凸轮轴转到水平位，使得该夹具能正常安装。此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点。3、将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成发动机正时链条。4、对正时结束，然后进行仔细检查。

以下是斯巴鲁森林人的具体介绍：车身尺寸：森林人是斯巴鲁旗下的一辆紧凑型suv，这一款车长宽高分别是4640mm，1815mm，1730mm，轴距为2670mm。动力配置：森林人全系基本都使用的是2.0升四缸自然吸气水平对置发动机。森林人的2.0升自然吸气四缸水平对置发动机最大功率是113kw，最大扭矩为196牛米，这款发动机可以在5800到6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。悬架配置：森林人的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成。

斯巴鲁森林人ST是大灯喷水继电器。继电器的简介：继电器（Relay），也称电驿，是一种电子控制器件，具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。继电器的主要作用：继电器是具有隔离功能的自动开关元件，广泛应用于遥控、遥测、通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。大灯继电器的系统：继电器一般是由若干个主触点，加上两个线圈触点组成，和接触器很像，其中主触点连接在被控制系统中，线圈触点连接在控制系统中。

1调整断电触点间隙必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0.35～0.40毫米范围内。2找出止点的位置慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴。3确定断电器触点位置旋松分电器外壳固定螺钉，外壳沿着分电器轴旋转的方向转动，处于闭合位置，接通点火开关，直到有火花停止。4按点火顺序接好高压线装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向插好各缸高压线。5发动检查起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。

将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成发动机正时链条。以下是关于正时链条的相关介绍：1、概念：发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。2、运用原理：正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。

斯巴鲁森林人正时皮带配对的方法是：首先确保1号活塞位于压缩冲程上的死点，然后使凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐就可以安装。以森林人2021款2.0i豪华版为例：这款车的生产厂商为斯巴鲁，级别为紧凑型SUV，能源类型为汽油。该车长宽高分别为4640mm、1815mm、1730mm，轴距为2670mm，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置四驱。

75d23l为斯巴鲁森林人的电瓶型号。斯巴鲁森林人的电瓶为瓦尔塔，额定容量65AH，电压12v。瓦尔塔成立于1888年的德国哈根，是江森自控旗下欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。蓄电池寿命一般不超过5年，超过两年半的需要定期检查。汽车电瓶有一定的使用寿命，长时间使用不更换时，可能会出现没电的现象，通过观察汽车电瓶内的颜色可以判断汽车电池的使用情况，绿色代表正常，黑色说明电瓶电压低，如果是白色，说明汽车电瓶的使用寿命已到，需要更换新的电瓶。当蓄电池电压不足时，会出现启动困难、灯光暗淡、喇叭声音变小等情况，要及时充电。一些车型仪表盘上会有电池故障灯提示，如果灯亮，表明电池电量不足或是其他问题，应及时处理。

以下是雪铁龙世嘉正时对正的方法：1、把正时罩拆开，慢慢转动曲轴，观察凸轮轴每个轮上都有一个孔，慢慢转动并与缸盖上面对应的孔对齐，用专用工具固定住凸轮轴，没有专用工具也可以自制。2、曲轴定位孔位置在发动机后面，找到右侧半轴靠近变速箱一端，用专用工具插进去并固定住曲轴。3、涨紧轮位置要调好，松紧适中否则会出现响声，将指针调到中间位置，用内六角左右调整选择中间位置固定住，最后拧紧镙丝。

斯巴鲁森林人是一款定位于家用的城市与越野混合的SUV，以下是斯巴鲁森林人的相关介绍：1、对于汽车安全性作用最大的是车架，斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架。座舱经过专门的加固设计，从车顶，到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全。2、09款森林人有两款发动机可供选择，一款为水平对置2.0升DOHC16气门汽油发动机。该发动机最大输出功率为109Kw/6000rpm，最大扭矩可以达到191N.m/3200rpm。另一款为水平对置2.0升DOHC16气门涡轮增压汽油发动机。

斯巴鲁森林人用的是一款2.0升的自然吸气发动机，方式为水平对置，其中纯燃油版发动机的最大马力为156匹，轻混版发动机的最大马力为145匹。森林人是斯巴鲁汽车生产的一款紧凑型SUV，配备高亮度的LED前大灯组合，为驾驶者提供更好的视线照明。在车身尺寸方面，斯巴鲁森林人的长宽高分别为4560mm、1780mm、1700mm，轴距为2615mm，其前悬采用麦弗逊式独立悬挂；后悬采用双连杆支柱式独立悬挂。

正时链条对法：当活塞升到最高的位置就是下面正时的记号，上面的记号要打开气门室盖，当2根凸轮都平行的时候即可。汽车正时链条相关信息如下：正时链条简介：正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的佩奇结构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条的优点：链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一。这就使链条与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

斯巴鲁森林人使用的是cvt无级变速箱，斯巴鲁森林人是斯巴鲁旗下的一款紧凑型suv，其搭载2.0t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是154ps，最大扭矩是196nm，最大功率是113kw。斯巴鲁森林人车身尺寸是：长4640mm、宽1815mm、高1730mm，轴距为2670mm，离地最小间隙是220mm，车身重量是1546kg，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双叉臂式独立悬架。

斯巴鲁森林人是在斯巴鲁的日本群马县的工厂内生产的，斯巴鲁旗下的车型基本都是进口的。森林人是一款紧凑型suv，其车身尺寸长宽高分别为4625mm、1815mm、1730mm，轴距为2670mm。2019款森林人搭载了一台2.0升自然吸气发动机和电动机，这款2.0升自然吸气发动机是一台水平对置四缸发动机，最大功率为107千瓦，最大扭矩为188牛米，与这款发动机匹配的是一台电动机和cvt变速器。

首先打开发动机引擎盖，拆卸电子扇、发电机压缩皮带以后打开正时盖，就能够拆下旧的正时皮带了，安装新皮带的时候要对好正面标记，安装完成以后要手动盘几圈，确保正时正确。斯巴鲁成立于1953年，最初是生产飞机以及各种发动机的，总部在日本，品牌标志是六连星的形式。主要车型是力狮Legacy与SUBARUXV，旗下还包含了Outback傲虎、Impreza翼豹、Forester森林人等。其中SUBARUXV的基本设计理念为“都市中的激情”。它属于是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型，吸引了不少年轻的消费者，并且该车型在燃油效率、驾驶乐趣与时尚、个性的外观设计之间都能够达成最佳平衡。

只需要最终保证正时链条上的三个正时标志分别和曲轴链轮上一个正时标志、凸轮轴链轮两个正时标志能够一一对应即可。一般正时记号有三个，链条上有不同颜色的链条齿，凸轮轴齿轮上也有三个记号。两个凹槽记号分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐。截至2019年8月31日，路虎极光在售的最新车型是2020款，于2019年7月31日上市售卖，官方指导价：35.58~50.58万元，共有6款车型在售。2020款路虎极光全部满足国六排放标准，车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4371/1904/1649mm，轴距为2681mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率183KW，最大马力249PS，最大扭矩365N·m。驱动方式全系都是适时四驱系统。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

斯巴鲁森林人价格在22.38万起：1、森林人轻轻的扭动方向盘，车头已直指转弯方向。轮胎的抓地力十分强，即使人为急速转弯，也不会轻易发生侧滑现象；2、同时底盘的稳定杆有效的控制车身侧倾，使四个车轮牢牢紧贴路面；3、悬挂在经过减速带时，以80km\/h的速度冲过去，感觉悬挂有很强的韧性，弹弓没有余震，车身非常平稳；4、刹车系统反应快捷，而且制动过程也很渐进，不会在踏板行程的头段产生突然过大的制动力，是一套调校得相当出色的刹车系统。

斯巴鲁森林人通病是：1、冷车噪音大，抖动厉害；2、升挡冲击较大（只有四个挡）；3、后悬太硬，走拦路时颠的厉害；4、内饰装配粗糙，缝隙不均；5、大灯亮度不够。

斯巴鲁森林人2020款是智能水平对置发动机，整体蛮好的：1、斯巴鲁森林人的外观并没有脱离经典SUV的设计风格，只是在尾部进行了适当的调整，收缩了尾部的曲线，让这辆车的时尚感更足。毕竟现在追求新型车的多为年轻人，所以适当个性化设计也让斯巴鲁森林人更受欢迎；2、对于热衷SUV车型的车迷而言，全时四驱系统一直是他们无法绕开的特殊情结。毕竟四驱动力系统可以保障这辆车拥有更加优秀的加速性能，能够使转向更加流畅无阻，在面临紧急状况时（如车轮陷入泥泞）能够拥有足够的动力使其摆脱困境；3、斯巴鲁森林人的强大之处在于其采用全时四驱能够把油耗降到最低。除此之外，斯巴鲁森林人的发动机布局也极大程度降低了其本身的重心，能够让整车的运行更加地平稳，车主们在车内也不会因为颠簸而受到过大的影响。

斯巴鲁森林人的车型定位是紧凑型SUV，森林人也是斯巴鲁汽车旗下推出的一款比较经典的车型，在中国SUV市场同样占据一定的地位，喜欢越野的车主对这款车是非常中意的。作为一款越野车，在动力方面，森林人分别搭载的是2.0L、2.5L和2.0T发动机，另外还推出了一款混动车型，搭载的是2.0L发动机和电动机组合的动力系统。其中，2.0L发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为196牛米，2.5L发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为235牛米，2.0T发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米。值得一提的是，混动版的车型同时还搭载了X-Mode四驱增强系统，该系统改换两挡控制，第一档是和原来接近的雪地/冰面模式，第二档为积雪/泥泞模式，进一步提升了这款车的动力性能。森林人这款车在越野车市场占据的份额还是非常大的，这款车的越野性能也是得到了很多车主的称赞，另外汽车的空间也有所提升，尤其是后排的空间表现非常好。

22.38-31.78万。新车的进气格栅做了简单调整，梯形保险杠尺寸得到了一定的增加，这令车头部分看起来更具大气感，两侧灯组造型十分犀利，配备的LED灯点亮后的效果非常不错。这款车的整体辨识度是非常高的，大家只要看到它基本便可以确定它的品牌身份，但小编要和大家说的是，新车其实已经采用了最新SGP的斯巴鲁全球平台，但这一车型的设计基本已经成熟。内饰部分，规整的布局加上精湛的细节设计，档次感这一点上大家是完全不用担心的。在这方面新车也没有做出十分明显的改变，但它在细节上做出了许多调整，这令它看起来更具气质感。且新车首次引入了驾驶员检测系统，它可以检测驾驶员的驾车状态，当驾驶员出现疲劳、注意力分散等情况时会及时做出提醒，这样的设计令行车安全得到了进一步的提升。