雷达一直发出响声说明是撞到了？

车子停车后发动机发出响声的原因以及解决办法有以下3点：1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。解决办法：拧紧螺丝即可。2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。解决办法：更换炭罐磁阀即可。3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生异响。解决办法：更换吸拉马达即可。自动挡车停车的正确方法是：1、踩刹车减速到停车。2、将挡位从D挡拉到N挡。3、拉紧手刹，熄火。4、松开脚刹，但不要关闭电源。5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡。6、松开脚刹。7、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙即可。

方向盘转动时候有声音原因是：1、方向柱与脚垫摩擦声音；解决方法：更换合适的脚垫避免摩擦；2、气囊游丝故障；解决方法：去4s店修理；3、转向助力油过脏；解决方法：更换转向助力油；4、转向灯后回弹卡子发出的异响；解决方法：更换转向横拉杆球头，做好四轮定位；5、助力皮带松紧度不当或老化；解决方法：调整皮带松紧度或者更换皮带；6、减震器平面轴承缺油；解决方法：添加润滑油；7、平衡杆胶松动；解决方法：更换转向横拉杆球头，做好四轮定位；8、限位螺丝防尘套损坏。解决方法：更换防尘套。

ETC发出滴滴的响的原因有6点：1、刚到的新设备还未激活。需要去激活设备。2、在开车上高速行驶时，发出滴滴响是正常的，这是在记录行程，等出高速时方便收取费用，设备一直响的话就是邮寄的设备异常。可以联系商家换取一个新的设备。3、刚到设备，因为发货加库存的时间，导致电量偏低。可以给它充电。4、安装时太阳能的地方，贴在黑膜下面，导致无法存电。撕掉贴在黑膜下面的那部分。5、安装的时候没注意那个防拆卸按钮，按了再松就会失效，引起滴滴声。重新按压防拆卸按钮。6、第一次安装ETC设备时压玻璃的感应位置没压到位。可以重新安装ETC设备。避免ETC发出滴滴声的方法：安装ETC时，一定要请专业人士安装。ETC刚收到的时候，需要安装说明的步骤一步步激活，确定没有问题，然后上路。ETC太阳能所在的地方不要遮盖，不要私自拆卸etc。

踩油门有响声可能的原因：一是汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着我们踩油门发出异响。出现这种问题需要更换汽油泵。二是节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。此外，踩油门异响可先检查仪表或工作台是否有松动，再检查变速器，其内部若出现油污会导致变速器油泵出现异响；另外空气滤芯没有装牢固以及油气分离器的问题也会导致踩油门的时候产生的异响，建议尽快到修理厂进行详细的检查维修。

雨刮刮玻璃发出响声的原因如下：雨刮片自身问题：雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化，变硬的情况，冬季更加明显，如果已经刮不干净，最简单有效的方法就是更换新的雨刮片。一般雨刮片建议一到两年更换一次。雨刮片与风挡玻璃之间有异物：当开雨刮器时，会出现雨刮片和前风挡玻璃发生摩擦的尖锐声音，车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物，保证雨刮片部位清洁。

空调开着发出异响声的原因如下：来自于汽车水箱的散热风扇：由于汽车风扇接受到开空调的指令，会高速运转，一般正常的工作状态是水温高才会工作，但是开空调后需要持续工作，这时噪音明显增加，在风扇由于沾染泥土等失去平衡后，噪音更大，同时伴随车身抖动。来自于空调鼓风机：当鼓风机电机轴承磨损或者缺少润滑油后也会发生噪音，一般比较尖锐。另一个就是不及时更换空调滤芯，沾染尘土失去平衡，也会共振异响。来自于空调压缩机皮带的噪音：打开空调时，压缩机吸合，皮带负载增大，当皮带松垮、老化，都会产生异响。

着车后发动机有异响，这是气门的声音。声响出现原因及主要来源如下：声响出现原因：一般凉车着车之后机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好。声响主要来源：缸内直喷技术的弊端由于缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声；碳罐电磁阀工作由于碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

车子发出吱吱的响声的原因：1、中控台异响：如果中控台有杂物或者缝隙较大，就会出现异响问题；2、轮胎扎到钉子：如果轮胎在经过坑洼路段扎到钉子了，就会因摩擦而产生异响；3、刹车系统损坏：包括未松手刹就开车行驶、刹车片磨损严重、卡钳出现故障等原因，具体原因要进一步检查；4、发动机皮带松了：发动机皮带松了就会使之空转产生尖锐的声音；5、方向机故障：汽车方向机出现故障也会产生吱吱的响声；6、汽车使用或行驶年份过长：汽车使用或者行驶年份过长后，一些部件就容易松动，从而摩擦引起异响。

倒车撞倒了静止的车的正确做法是：将车辆停在原地，保留好事故现场，并向交警部门或保险公司报案，待交警到现场取证，判定事故责任并出具责任认定书。肇事逃逸：交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为，主观上是为了逃避法律责任的追究。以下是关于倒车的注意事项：控制好车速；注意镜子的真实距离。控制好车速：新手倒车时一定要控制好车速，倒车车速不得高于2米/秒，速度慢可以给用户留更多的观察和打轮的余地，这是保证安全的前提，否则过快的车速会增加出现意外的几率。注意镜子的真实距离：从镜子中看到的事物不如眼睛直接看到的真实。尤其是副驾驶那一边的后视镜，是带有微小曲率的凸面镜。可以让驾驶员看到更为广阔的范围，但会让驾驶员以为物体更远，要注意提前采取避让措施。司机一边的后视镜是平面镜，反映视野相对小些，但距离感也更真实。

引擎盖里面发出哒哒的响声一般都是发动机异响。发动机有异响的原因如下：1、排气管变形：一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感，声音会从发动机传出来。2、发动机异常：发动机异响代表发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

车子轮胎发出响声大多数原因都是因为轮胎卡住石子所造成。以下是关于车子轮胎发出响声的介绍：1、啪嗒响：轮胎扎了钉子或者碎石。轮胎变形就需要更换轮胎，卡石子就要把石子挑出来。2、刺啦声：刹车片太薄。汽车的刹车片需要更换。3、嗝噜声：胎面不平，汽车轮胎出现故障。4、嗡嗡声：车轮轴承异响其声音是一种“嗡嗡”的响声,随车速的增高声音也逐渐变大。5、啪啪声：多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足。

如果还能听见响声，说明没有撞上。相关介绍如下：1、提示距离：倒车雷达根据滴滴响的间隔来提示后面距离：刚刚开始响，滴－滴两声之间的间隔大，至少还有1米的距离。间隔越小证明离障碍物的距离就越近。2、误判：倒车雷达出现误判，一直响，首先就要想到，雷达周围是不是有什么东西。爱车长期抛头露面，探头的生存环境不好，长时间不留意，浑身就充满了灰尘、脏东西之类。

ETC设备一直响的原因如下：1、刚到的新设备还未激活。2、开车上高速时，发出滴滴响是在记录行程，出高速时，设备一直响就是邮寄的设备异常。3、刚到设备，因为发货加库存的时间，导致电量偏低。4、安装时太阳能的地方，贴在黑膜下面，导致无法存电。5、安装的时候没注意那个防拆卸按钮，按了再松就会失效，引起滴滴声。6、第一次安装ETC设备时压玻璃的感应位置没压到位。

汽车门锁发出的响声可从以下几个方面来看：1、车门密封条产生的异响：当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响。2、车门自身产生的异响：出现这种问题的原因是车门锁柱安装的靠外，导致车门本身与车体就不是很紧密。3、车门合页产生的异响：合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响。4、车门限位器产生的异响：车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响。5、车门玻璃密封条摩擦产生的异响：玻璃密封条时间长了或许会有些错位，这样车辆在行驶过程中也可能产生异响。

雷达长鸣表示撞到障碍物。以下是相关介绍：1、倒车雷达：倒车雷达，即“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。2、工作原理：倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全。

离合器发出响声的原因主要有两点。以下是关于离合器发出响声的两点原因的详细介绍：1、分离轴承有响声：分离轴承是在换档过程中，实现动力分离的滚珠轴承，，在离合器分离和结合的环节需要承受一定的压力，长期可能导致分离轴磨损严重。同时，离合器处于发动机和变速器之间，承受的温度也较高，分离轴承中的润滑脂将会逐渐消耗。当润滑脂缺乏到一定程度，滚珠和轴承套之间就会出现干磨现象。导致离合器发出响声。2、离合器片和压盘因锈蚀而结合：当气温较高时，离合器片和压盘因锈蚀而结合的情况比较明显。但是这类现象相当少见。这是离合器片和压盘硬性分离的结果。不过当锈蚀较严重时，难以硬性分离，只能拆卸变速器进行维修。

碳罐电磁阀响属于正常现象，是因为碳罐电磁阀门在工作的时候，会产生断断续续的开关动作，从而发出响声。可以使用海绵将碳罐电磁阀包住，能有效降低声响。以下关于碳罐电磁阀的工作原理介绍：1、碳罐：蒸发排放控制系统有一个活性碳储存罐，来自燃油箱的燃油蒸气从有TANK标记的管子进入碳罐。进入碳罐的液态燃油储存在碳罐底部的储存器中，以保护碳罐上部的活性碳碳基而燃油蒸气则被活性碳吸收。2、碳罐净化电磁阀的工作原理及位置：碳罐净化电磁阀通过电脉冲宽度的调制来控制碳罐的净化作用，ECU电脑根据发动机不同的运行条件，以一定的频率使电磁阀的搭铁电路接通或断，ECU电脑通过对一个常闭电磁阀的操纵来控制净化碳罐的真空。

方向盘转动时发出响声的原因：1、方向柱与脚垫摩擦声音；2、气囊游丝故障汽车后安装的脚垫太大；3、减震器平面轴承缺油；4、平衡杆胶松动或损坏。解决方法是：1、给转向柱涂点润滑油；2、检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动，为驾驶者带来一种与道路亲密的感受。

发动机发出异响声的原因：1、机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，其作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，产生异响；2、发动机缺缸导致的异响，主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作；3、由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，通常在怠速或低速运行时比较明显。

有些手动挡车型倒挡齿轮没有同步器，挂入倒挡时就会产生响声，这是正常的。还有些后驱车因为后差速器间隙变大，倒车也会发出响声。前驱车差速器间隙变大倒车也会产生异响。球笼润滑不良也会导致异响。因为平时前进时速度比较快，所以有些异响很难听到，倒车时速度比较慢，异响就可以很容易听到。倒车过程中产生异响的原因很多，大部分异响是来自传动系统的。例如，变速箱，半轴，传动轴，差速器，球笼等。传动系统产生异响需要去4s店或维修厂检修异响的部位，然后进行维修。传动系统的保养是不能忽视的，传动系统是汽车上很重要的一部分。传动系统负责把发动机产生的动力传递到车轮上，如果传动系统出现问题，会严重影响车辆的驾驶感受。平时最容易忽视的就是半轴球笼和差速器。厂家宣称差速器是免维护的，但其实并不是。差速器内有差速器油，差速器油负责润滑和散热，长时间不更换油液会变质，导致差速器异常磨损产生旷量，倒车时就会发出异响。球笼内有润滑脂，时间久了润滑脂会消耗殆尽，这时候需要及时添加润滑脂，防止球笼磨损导致旷量变大。