比亚迪秦plusdmi多久有现车？

比亚迪秦plusdmi顶配有放电功能，在使用外放电时可对外放电先进行设置。在充电枪未插入放电口的时候打开外放电开关是无效的。在启用外放电之前可以设置电量过低启用发动机发电。不然池可能会过放电。同时，可设置单词次放电时间，在设置的时到达时，外放电自动停止。比亚迪秦PlusDM-i车头格栅采用多边形进行设计，两侧大灯造型比较犀利，引擎盖隆起的线条看上去非常有力量感，两侧大灯为LED光源，配有日间行车灯，自适应远近光灯，自动大灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。以秦PLUS2021款EV400KM领畅版为例，该车长宽高为：4765MM╳1837MM╳1515MM，轴距为2718MM，轮胎规格为225/60R16，并且配有胎压监测功能。前制动器类型为：通风盘式，后制动器类型为：盘式；外后视镜支持电动角度调节，电动折叠，后视镜加热，锁车自动折叠后视镜功能。（数据来源于百度有驾官网）

比亚迪秦plusdmi电池容量分别为8.32kwh和18.316kwh，提供55km和120km两个纯电续航版本。根据国标GB/T31484-2015要求，电动汽车动力电池寿命标准为，电池容量衰减到初始容量的80%时，循环次数大于1000次。秦plusdmi55公里版电池是8.32kwh，理论上计算，从0到充满电的时间是8.32kwh÷1.5kw=5.5h。（数据来源比亚迪官网）比亚迪秦的几种充电方式：一、使用这款车子随车配送的1.5kw的随车充。在购买这款车子的时候，都会随车配送一个随车充，这款随车充的最大充电功率是1.5kw，就是说给车子充电，一小时最多充电1.5度电，那么通过计算，如果是给续航55公里版本的车子充电，那么需要（8.3/1.5=5.5小时）才能给车子充满电，而给续航版本是120公里版本的充电，那么需要（18.3/1.5=12.2小时），这样的充电速度非常的缓慢，是不太让人能接受的。二、去快充站进行充电去快充站充电，比亚迪秦plusdmi支持每小时18kw的功率进行充电，那么使用充电站大功率直流快充，基本上是0.5小时到1小时，可以充满。但是大功率直流快充，对电池不是太好，所以平时用车充电，最好用家用交流慢充，那么有没有办法用家用交流慢充，充满时间让人能接受的方式呢，有的，接下来就为大家介绍一款家用交流充电器。三、使用16a3.3kw的交流充电器秦plusdmi这款车，支持最大16a3.3kw的功率充电，就是说，最快每小时可以给车子充3.3度电。那么给55公里版本的秦plus充电，充满需要（5.3/3.3=1.6小时），给120公里版本的充满电需要（18.3/3.3=5.6小时）。

比亚迪秦plusdmi车辆纯电续航里程120km，油电综合续航里程1245km，动力损失油耗3.8L/100km。比亚迪plusdmi的其他优势：比亚迪秦PLUSDMi的外观设计沿用了比亚迪家族最新的DragonFace设计语言。前脸配备大尺寸熏黑进气格栅，格栅内部采用镀铬饰条装饰。配合进气格栅上方贯穿式镀铬饰条和箭羽dziLED大灯组，这款车表现出了四面吞的进取姿态。比亚迪PLUSDMi在内饰上采用了水平环抱式座舱设计，配合以蓝天倒影流水为灵感的水天线中控台装饰条，为整车座舱营造出精致奢华的氛围。同时，该车提供云蓝和流水棕两种内饰配色。云蓝配色高级舒适，流水棕配色动感时尚，用户可根据自己喜好选择。

比亚迪秦plusdmi质保政策是三电质保。比亚迪三电终身质保是指电动机、电池、电控系统受终身质保法规政策保护，能够免费终身保修的意思。电动车的三电如果出现故障，修理费用是非常高的，所以为了鼓励车主购买电动汽车，推出三电终身质保的承诺。比亚迪三电终身质保有五条限制条件：一是首任车主，且车辆使用性质为非营运。二是按照《用户手册》的使用要求进行定期保养维护。三是维修保养使用原厂配件。四是使用比亚迪汽车小程序或APP完成车主认证。五是自车辆交付之日起，每12个月为一个周期，每个周期内行驶总里程不超过3万公里。对于3万公里以上的车主来说，比亚迪不是没有保修，而是没有了三电的终身保修，变成了普通保修。原来的电池政策保持不变，也就是说电池即使正常老化也可以免费更换。这两项政策是分开的。需要注意三电质保政策，尽量不要触碰到其中之一，否则厂家可以不保修的。三电系统终身保修也有免责条款：1、车辆所有权发生变更，即非首任车主（新车购车发票中的购买方）。2、车辆为非家用用途（如公务、营运、竞赛等）。3、未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养。4、维修保养未使用原厂纯正备件。5、未注册比亚迪云服务及迪粉汇。6、车辆任意连续12个月行驶总里程超过3万公里。7、事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修。8、电池容量正常衰减。9、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧及事故导致维修过三电系统相关零部件。

比亚迪秦plusDM-i分为55km版本和120km版本。55km版本的车身重量是1500kg，120km版本的车身重量是1620kg（数据来源于百度有驾官网）。比亚迪秦plusdmi是比亚迪推出的一款紧凑型车，比亚迪秦plus是最先搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型，DM-i超级混动是以电为主的混动技术，拥有快、盛静、顺、绿等多重优势。比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。动力方面，比亚迪秦plusdmi搭载1.5L110马力L4自然吸气发动机，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

比亚迪秦PLUS-DM-i的电池寿命为8年120万公里。秦PLUS超级混动搭载的是DM-i超级混动专用刀片电池，采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，实现超长寿命和可靠安全双保障。以下是相关介绍：续航方面：秦PLUS-DM-i拥有纯电续航为55km和120km两个版本，其中55km续航版车型的亏电油耗为3.8L/100km，官方综合续航里程可达1180km；而120km续航版亏电油耗为3.8L/100km，官方综合续航里程可达1245km。电池需要充电：55km、120km两个续航版本的秦PLUSDM-i在满油满电的前提下，综合续航里程分别可以达到1180km和1245km。因此这款秦PLUSDM-i需要充电才能达到一个理想的用车成本，以及发挥其作为一款超级混动的最大优势。

比亚迪秦PLUSDM-i要45个工作日左右，甚至还在往上排。以下是关于比亚迪秦PLUS的相关介绍:整体外观:相比老款车型，秦PLUS更换了前脸和尾部之后，整体的高级感变强了不少，整车看上去更加简约，也更加协调。设计风格:中网采用了跟汉DM非常类似的设计，一条贯穿左右的镀铬条，中间镶嵌着“秦”logo，下面是一张巨大的点阵式中网。前保险杠去掉了原先两侧复杂的设计元素，小风道也取消。

比亚迪秦plusdmi四月份产量是5000台。尺寸方面：比亚迪秦plusdmi的车身长度为4765(mm)，宽度为1837(mm)，高度为1495(mm)，轴距为2718(mm)。动力方面：55KM车型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力110Ps，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，匹配E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力179Ps，最大功率132kW。

比亚迪秦PLUSDM-i提供55km和120km两个纯电续航版本，电池容量分别为8.32kWh和18.316kWh以下是关于比亚迪秦的介绍：比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。

比亚迪官方消息，dm-i提车至少3.5个月。相关资料如下：1、尺寸：比亚迪秦plusdm-i尺寸是4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm。2、动力：秦plus2021款dm-i55KM尊贵型搭载E-CVT无级变速箱，车身类型为4门5座三厢车，油箱容积为48L，发动机最大马力为110匹，最大扭矩为135牛米,最大扭矩转为每分钟4500转。3、驱动：秦plus2021款dm-i55KM尊贵型的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。

比亚迪纯电续航55公里版本的秦PLUSDM-I，普通车主足够使用10-15年。纯电续航120公里版本的秦PLUSDM-I，普通车主足够使用20-30年。以下是关于2019款1.5L手动舒适型比亚迪秦PLUSDM-I的相关介绍：1、动力系统：搭载1.5L自然吸气4缸的发动机，配备5挡手动变速箱。2、车身尺寸：长宽高分别为4675mm、1770mm、1480mm。

比亚迪秦plus-dmi目前已经有现车，通过各种渠道均可购买提车。以下是秦plus-dmi的具体介绍：1、电池方面：秦plus-dmi超级混动搭载DM-i超级混动专用刀片电池，采用脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，实现超长寿命和可靠安全双保障。2、续航方面：秦plus-dmi拥有纯电续航为55km和120km两个版本，其中55km续航版车型的亏电油耗为3.8L/100km，综合续航里程可达1180km；而120km续航版亏电油耗为3.8L/100km，综合续航里程可达1245km。

比亚迪秦plus-dmi油耗是3.8L/100km。以下是关于比亚迪秦plus-dmi的介绍：1、优势：搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型，比亚迪最新发布DM-超级混动以电为主的混动技术。2、动力配置：比亚迪秦plus-dmi混动版搭载自主研发的1.5T直列四缸发动机，它的最大功率为154匹马力，最大扭矩为240NM。3、电动机：最大功率为150匹马力，最大扭矩为25ONM，整个混合动力系统总共输出295马力。

比亚迪秦plusdmi有1600kg左右，汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整，各种油水添满后的重量。以2021款比亚迪秦plusdmi为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4765mm、宽1837mm、高1495mm，轴距为2718mm，油箱容积为48l。2021款比亚迪秦plusdmi前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是110ps，最大功率是81kw，最大扭矩是135nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

比亚迪秦plusdmi没有配备传统的多档位变速箱，只有一档减速器。没有变速箱是主打燃油经济性的dmi车型最大的特点。取消传统变速箱的好处是使得这台车拥有更平顺的加速过程和更快的动力响应，整个行驶过程更接近电动车。在高速或者急加速的时候发动机才会介入驱动，不管在什么速度区间，只要油门到位，速度就到位。比亚迪秦plusdmi的长宽高分别为4605mm、1878mm、1643mm，轴距是2700mm，配备1.5升自然吸气发动机，最大功率是81kw，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为每分钟4500转。比亚迪秦plusdmi的驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，使用承载式车体结构。

比亚迪秦plusdmi油耗根据车型不同而有所差别，以秦plus2021款dmi55km尊贵型为例，其百公里油耗1.3l，百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。秦plus2021款dmi55km尊贵型是比亚迪旗下一款紧凑型插电式混合动力车型，动力系统搭载1.5l自然吸气发动机和永磁同步单电机，最大功率81kw和132kw，最大扭矩135nm和316nm。

比亚迪秦plusdmi的自重是1.6吨左右。以下是关于比亚迪秦plusdmi的更多资料：1、比亚迪秦plusdmi是比亚迪推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm。2、比亚迪秦plusdmi搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率是81kw，匹配CVT无级变速箱。备注：汽车的整备质量即以前惯称的“空车重量”，是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量，是汽车的一个重要设计指标。

比亚迪秦plusdmi充电的方法是用220v家用电源，以2020款比亚迪秦为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4675mm、宽1770mm、高1500mm，轴距为2670mm，行李箱容积为450l，整备质量为1630kg。2020款比亚迪秦前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了永磁电动机，最大功率是100kw，最大扭矩是180nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

比亚迪秦plusdmi的底盘高度是130mm，底盘高度即最小离地间隙，是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。以比亚迪秦plusdmi2021款55KM旗舰型为例：其是比亚迪推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4765mm、1837mm、1495mm，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率是81kw，匹配E-CVT无级变速箱。

比亚迪秦plus-dmi油耗是3.8L/100km。以下是关于比亚迪秦plus-dmi的更多介绍：1、优势：比亚迪秦plus是最先搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型，比亚迪最新发布的DM-i超级混动是以电为主的混动技术，拥有快、盛静、顺、绿等多重优势。2、动力配置：比亚迪秦plus-dmi混动版搭载的是自主研发的1.5T直列四缸发动机，代号BYD476ZQA。这台自主研发的发动机最大功率为154匹马力，最大扭矩为240N·M。电机的最大功率为150匹马力，最大扭矩为250N·M。综合起来整个混合动力系统总共可以输出295马力以及479N·M扭矩。