宝马325i和325li有什么区别？

宝马325i油耗怎么样，想买宝马325i这样的好车，不在乎百公里油耗，但还是要知道它的百公里油耗。它的发动机是2.5L，6缸直列，最大功率141KW，最大扭矩245N.m，0-100km/h加速时间8.4秒，一般油耗10到13，有人开它实际油耗17，但实际油耗必须和你的一样。宝马325i实际油耗等问题BC键设置为平均油耗，清除后再试。激烈驾驶肯定比正常驾驶消耗更多的燃油。平时在北京用空的规定可以达到10-12个油公里。2000公里，14次油跑仪表显示出来了，对吗？你清理里程，装满一个箱子，跑来跑去，自己计算。我不知道你在哪个城市。如果你不努力开车，那会很无聊。我算了一下，平均数字只有12左右，仪表也显示平均14点多。2000公里跑14个加油站很正常。就算过了磨合期，这个油也正常，再加上你开得太快。伙计，你开的是宝马。你还在乎这种气体吗？2000公里跑14个加油站很正常。就算你过了黄河的磨合期，法国的石油改革法和这些石油有关吗？宝马325i每百公里消耗多少燃油？有没有骑手知道可靠的数据？14-15宝马325的油耗是多少？宝马325的油耗在9-13左右。宝马325i作为新3系的小改款有些保守，但细节上的改变总体来说是成功的。直列6缸2.5L发动机技术成熟，运行稳定。而且工艺和材料都无可挑剔，外形也没有太大变化，所以i-Drive得到了进一步的提升。3系的控制水平有目共睹，好玩又安全。虽然是单活塞制动器，但在电子辅助系统的帮助下，制动力是足够的。车架坚固，底盘高速时非常坚固。宝马320和325的油耗怎么样？城市油耗超11分，高速超7.8分。。我的320跑得几乎和我朋友的325一样快。我知道买325。为什么我的宝马325油耗比朋友高？油耗，俗称汽车行驶100公里后的油耗。日常油耗一般指定速油耗。恒速燃油经济性是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。定速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况，测量方便，因此得到了广泛的应用。然而，由于发动机的加速、减速、制动和怠速等各种工况，恒速油耗往往较低，与实际油耗有很大不同。部分车型会通过车载电脑计算显示平均油耗和实时油耗的电子数据。如果没有，也可以用简单的方法粗略计算油耗。

325i和325li区别是325i是标准轴版本，325li是加长轴版本。标准轴的版本、宝马325的介绍如下：标准轴的版本：标准轴的版本后排空间小，加长轴的版本后排空间大，还要就是长轴版的玻璃框的装饰条是凸出来，标准版的没有突出来。宝马325：宝马325搭载了一款2.0t发动机，这款发动机的最大功率在134kw左右，最大扭矩为299n/m，它的百公里加速为7s左右，百公里油耗大约为6L左右，宝马三系是宝马家族里面操控最好的车，而且价格亲民，还是后驱车，可玩性很高，也是属于豪华品牌，它的乘坐感觉也很好。

宝马325i重量是1535公斤。车身尺寸方面：宝马325i是华晨宝马推出的一款中型车，车身长度是4719mm，宽和高分别是1827mm、1459mm，轴距为2851mm。动力方面：宝马325i搭载2.0T涡轮增压高低功率发动机，最大马力分别是156ps、184ps，最大功率分别是115kw、135kw，最大扭矩分别是250Nm、300Nm，匹配8挡手自一体变速箱。

宝马325li和雅阁相比，总的来说雅阁的空间更大。宝马325li和雅阁空间大小：宝马325li内部空间不拥挤，不狭小，宽敞舒适,后备箱的容纳量也不小，可放不少的杂物。雅阁车内空间总体空间很大，后排座很宽敞，前排与后排座间距也很大，坐后排的人较舒服，两款车内部空间都不错。宝马325li和雅阁的优势：宝马325li操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出；较为硬朗的悬挂系统，提高了其过弯的稳定性。雅阁外观漂亮，车厢宽敞，座椅舒适，刹车距离优秀，转向手感好，减震效果不错，省油，故障率极低，保值高。

宝马325li四驱和后驱的区别如下：操控性能不同：四驱车操控比较简单方便，比后驱车会更好一些。行驶稳定性不同：四驱车行驶稳定性、良好的抓地力都很不错；后驱车的优势在于重量分配接近于均衡，整车的行驶稳定性比较高，虽然成本比较高，但后驱便于维修，可以减少一些维修问题。驾驶感觉不同：从娱乐性或者从玩车的角度分析，后驱车的乐趣指数最高，四驱车发挥潜力略微会有一些欠缺。

宝马325i的实际平均油耗是7.9升百公里。以下是关于宝马325i的介绍：简介：细节的改变总体上比较成功，直列6缸2.5L发动机技术成熟，运转稳定，工艺和用料无懈可击，造型上没有太大变化，i-Drive得到进一步完善。外观：车身线条更加流畅有力，尤其是发动机舱盖上两条隆起的V型线条，使整个车头看起开更加有力，而最具有宝马特征的双肾形进气隔栅也发生小小变化。

宝马325i运动曜夜版和325li运动曜夜版的区别在于曜夜版比运动版多了几项功能:哈曼卡顿音响、内外后视镜自动防眩目、外观熏黑处理等。宝马325i属于宝马3系。以下是关于宝马3系的详细介绍：1、概况：宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量为1465千克，装备着4缸汽油发动机。车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。制动方式为四轮碟刹。2、其他：引擎类型为直列4缸汽油发动机。标准座位数为5个。最高时速为218-250km/h。座位材质为仿皮。加速时间为5.9至9.1秒。驱动方式为前置后驱。智能操作系统为iDrive-7。

325li曜夜版和325li区别如下。曜夜版多了以下几项功能：1、哈曼卡顿音响。2、内外后视镜自动防眩目。3、外观熏黑处理：例如前脸的进气格栅；车门边框；尾灯；车尾排气。4、方向盘换档。以下为其他方面的不同：1、内饰方面：325li的内饰，中控部分和挡把区域是木质材料。曜夜版没有。2、倒车影像方面：曜夜版的倒车影像是360度全景摄像，运动版的是后方影像。3、轮胎尺寸不同。

325i和325li区别是325i是标准轴版本，325li是加长轴版本。标准轴的版本、宝马325的介绍如下：标准轴的版本：标准轴的版本后排空间小，加长轴的版本后排空间大，还要就是长轴版的玻璃框的装饰条是凸出来，标准版的没有突出来。宝马325：宝马325搭载了一款2.0t发动机，这款发动机的最大功率在134kw左右，最大扭矩为299n/m，它的百公里加速为7s左右，百公里油耗大约为6L左右，宝马三系是宝马家族里面操控最好的车，而且价格亲民，还是后驱车，可玩性很高，也是属于豪华品牌，它的乘坐感觉也很好。

325li和325i的区别如下1、动力方面：在动力方面，BMW325i配备排量2.5升的直列6缸铝镁合金发动机，更轻、更快、更有力、更高效，它运转流畅，功率惊人。325Li动力方面，全新宝马3系长轴距版将搭载的是新款B系列2.0T发动机，其最大功率与现款320i/Li车型同为184马力，但将采用325Li尾标。传动方面，与之匹配的依然是8速手自一体变速器。2、轴距方面：325i是规范轴距版汽车,325li是加长轴距版汽车。

宝马320li和325li区别主要在发动机上，不过轮毂，内饰以及安全配置上面，两款车都有不少差距。主要区别有以下几点：1、发动机：320li是4缸发动机，325li是六缸发动机。一个是前一代E46的老318i发动机改进而来，一个是E90的新款镁铝合金发动机。2、刹车盘：一个是前292，后296的刹车盘。一个是前300，后300的刹车盘。3、轮毂和轮胎：轮毂一个是16寸，一个是17寸；轮胎一个是205，一个是225。虽然都是防爆胎，但是320i的马牌防爆胎还是要比325i的轮胎档次上低一个档次，低的不仅仅是宽度。4、内饰方面：320i是普通方向盘，325i是运动型方向盘。音响除了320i顶配，其余的喇叭都缩水，连功放都一样，而325i全线都是HARMAN／BECKER的中级音响。5、安全：320i是巡航控制系统，325i是动态巡航控制系统。320i的DSC动态稳定性系统与老版318i的一样，而325i是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。

325i和325li区别是325i是标准轴版本，325li是加长轴版本。标准轴的版本、宝马325的介绍如下：标准轴的版本：标准轴的版本后排空间小，加长轴的版本后排空间大，还要就是长轴版的玻璃框的装饰条是凸出来，标准版的没有突出来。宝马325：宝马325搭载了一款2.0t发动机，这款发动机的最大功率在134kw左右，最大扭矩为299n/m，它的百公里加速为7s左右，百公里油耗大约为6L左右，宝马三系是宝马家族里面操控最好的车，而且价格亲民，还是后驱车，可玩性很高，也是属于豪华品牌，它的乘坐感觉也很好。

宝马320li和325li区别主要在发动机上，不过轮毂，内饰以及安全配置上面，两款车都有不少差距。首先是发动机上的差距，320li是4缸发动机，325li是六缸发动机。一个是前一代E46的老318i发动机改进而来，一个是E90的新款镁铝合金发动机。再看刹车盘，一个是前292，后296的刹车盘。一个是前300，后300的刹车盘。轮毂上，一个是16寸，一个是17寸，轮胎一个是205，一个是225。而且最关键的是：虽然都是防爆胎，但是320i的马牌防爆胎还是要比325i的轮胎档次上低一个档次，低的不仅仅是宽度。内饰方面，内装方面：320i是普通方向盘，325i是运动型方向盘。音响除了320i顶配，其余的喇叭都缩水，连功放都一样，而325i全线都是HARMAN／BECKER的中级音响。安全上，320i是巡航控制系统，325i是动态巡航控制系统。320i的DSC动态稳定性系统与老版318i的一样，而325i是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。320i是普通的卤素前大灯，而只有325i才配备了宝马的天使眼远近光氙气大灯。

宝马320li与325li的主要区别在于发动机，但在轮毂、内饰和安全配置上有很多差距。首先是发动机上的差距。320li是四缸发动机，325li是六缸发动机。一个是对上一代E46老款318i发动机的改进，另一个是E90新推出的镁铝合金发动机。再看刹车盘，一个是前292，后296的刹车盘。一个是前300，后300的刹车盘。在轮毂上，一个是16寸，一个是17寸，一个是205寸，一个是225寸，最重要的是，虽然都是防爆轮胎，但320i马牌防爆轮胎还是比325i轮胎低了一个档次，低的不仅仅是宽度。内饰方面，320i是普通方向盘，325i是运动型方向盘。在安全方面，320i是巡航控制系统，325i是动态巡航控制系统。

宝马320li与325li的区别主要在于发动机，但在轮毂、内饰和安全配置方面，两车有很多差距。发动机间隙，320L是4缸发动机，325i是6缸发动机。一台是在上一代E46老款318发动机的基础上改进而来，另一台是E90的新型镁铝合金发动机。制动盘。一个是前22和后296，一个是前300和后300制动盘。在轮毂上，一个是16寸，一个是17寸，一个是205对，一个是225对，最重要的是：虽然都是防爆轮胎，但320MA品牌的防爆轮胎还是比325轮胎低了一个档次，不仅仅是宽度。内饰和内饰方面：320为普通方向盘，325为运动方向盘。除320的顶级配置外，其余的同相车队都有所缩水，连功放都是一样的，而325的全线都是哈曼/贝克尔的中音。安全方面，320为巡航控制系统，325i为动态巡航控制系统。320的DSC动态稳定系统与老款316相同，而325则是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。320是一个普通的卤素大灯，而只有325i配备了宝马的“天使眼”——远近光氩大灯。325i是标准轴距版，325li是加长轴距版。新款宝马325配备了低功率2.0升涡轮增压发动机。

曜夜版车型是顶配车型，曜夜版的价格更贵，并且配置也是更高的，曜夜版车型都是有m运动套件的。曜夜版车型有前后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，自动泊车，自动驻车，上坡辅助，全车无钥匙进入，无钥匙启动，方向盘换挡拨片，哈曼卡顿影响等配置。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版车型有标准轴距版也有长轴距版。长轴距版车型的长宽高分别达到了4829毫米，1827毫米，1463毫米，这款车的轴距达到了2961毫米。在动力方面，国产版车型一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，并且可以在4500到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1250到4000转每分钟时输出最大扭矩。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4000转每分钟时输出最大扭矩。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1550到4400转每分钟时输出最大扭矩。

宝马325i二手车价格在15--25万居多，具体多少钱要看车子的实际情况来决定的：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

宝马325价格大约在64万左右：作为小改款新3系多少有些保守，但细节的改变总体上比较成功。直列6缸2.5L发动机技术成熟，运转稳定。工艺和用料无懈可击，造型上没有太大变化，i-Drive得到进一步完善。3系的操控水平有目共睹，乐趣与安全一应俱全。虽然是单活塞刹车，但在电子辅助系统的帮助下制动力足够。车架坚固，底盘在高速行驶中表现的非常扎实：1、全新325i依旧采用了那台宝马最经典的直列6缸发动机，无论它的响应速度还是动力的爆发性都较以前有所提高，最大功率160千瓦（218马力），最大扭矩250牛顿米，并具备Valvetronic可变气门技术。从2500转左右就开始爆发，一直延续到6000转左右。曾经也测试过他的加速性能，0～100km\/h加速可以在8秒内完成，而且在全力加速时，在车内听到的发动机声更让人心情澎湃；2、325i采用了6速手\/自一体变速箱，换挡手感也还和从前一样，轻盈而准确，变速箱的反映速度还是自得称赞。在众多同类手\/自一体变速箱中宝马是一直采用与赛车相同换挡模式的车厂，这种设计也更适合在赛道中驾驶。在加速过程中人受到向后的离心力，这个时候拉动挡杆更加顺手，而在减速的时候通常是需要降挡，这个时候人是有向前的离心力，因此向前推减挡就可以更加顺畅。只有全情投入激烈驾驶时，你才会真正体会到这种设计的非凡用心。与这台变速箱配合的还有方向盘上的换挡拨片，更赛车化的设计，从操行和质感不难看出它与MINI上的完全一样，只是放在这个方向盘上显的小了些，操作方式还可以前一样，两只手都可以操作，并且用一侧就可以完成加减挡，使用比较方便，还能过把赛车瘾；3、新3系在内饰方面的变化也仅限于细节部分，中控台还是采用了上下双色的设计，并且所有设备的布局没有发生变化，只是在个别开关和按键上采用了镀铬装饰。车内板上的扶手按照人体工程学进行了重新优化。电动车窗升降开关和后视镜调整装置的操作面板向驾驶席一侧移动了两厘米，使用起来比以前更为方便；当坐进车内首先让眼前一亮的就是增加了换挡拨片的方向盘，从拨片的材质上可以看出与MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大点的方向盘似乎更加合适，使用方法也是相同，两只手都可以操作，在赛道中使用更方便；4、另一大变化就是IDriver系统进行了全面优化，当然不仅仅是看到的多了几个按钮。在老款旋钮旁多出了CD、电话、导航、和广播等功能按钮，这些操作按键都可以让车主直达想要的操作界面，而无论车主进入了多么复杂的界面，想要推出到一级界面是只需按一下“menu”键便可完成，相比从前可算是轻松、简单多了；在新软件的支持下iDriver拥有了8个可以独立控制功能的快捷按钮，车主可以根据自己日常使用的习惯分别设定这8个按钮的控制功能。其中可以包括导航系统常去的目的地、常听的电台频段、经常使用的音响控制页面等等。其中最重要的就是宝马一直无法为iDriver系统附加重要的导航功能，这就使原车的iDriver系统功能大大地衰弱了。而宝马也完成了中文地图与原车导航系统的匹配。这当然得益于iDriver系统的强大平台，车载导航可以更好的嵌入车辆的音响、行车电脑之中，避免了很多恼人的逻辑错误。

宝马325i这款车价格：1、宝马325i这款车厂商指导价：40.80万元，最满意：驾驶感受、外观外观我觉得可以和奔驰C\/英菲Q50，打个平手吧，略好于A4，略逊于雷克萨斯IS，因为买这车还是考虑到年轻、激情、锐意进取，那么IS更为激进，更犀利，3系和C级都还不错，A4稍微有一丢丢中庸；2、驾驶感受的话没开过IS，别的都开过，还是3系激情有活力有乐趣，其余的总感觉缺少些什么；3、最不满意：内饰就算了吧，看上去相当于10-15万元的国产车内饰。但是有一些科技性的配置还是给了我一些惊喜的，虽然内饰看上去灰头土脸的。但是方向盘手感一流（轻重很合适，而且摸上去质感也不错）（普通的，估计换了丁字裤要更爽）音响从纵向对比来说已经是666了，也对比过选装的哈曼卡顿，但是那个要更好，所以我很不满意我当时没有选装。

325i是标准轴距版车型，325li是加长轴距版车型。宝马3系是有标准轴距和加长轴距两种车型的。加长轴距版车型的后排空间是更大的。新款的宝马325搭载了一款低功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。新款宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马3系被称为中型轿车中的操控标杆，这款车的操控是比较不错的。但是，宝马3系也是越来越豪华越来越舒适的，这样可以满足更多消费者的需求。如果大家对宝马3系感兴趣，可以去当地的宝马4s店试驾一下。如果自己对后排的空间需求很大，那可以选择长轴距版车型。如果自己很注重驾驶和操控，那可以选择标准轴距版车型。宝马3系的长轴距版车型是标配了全景天窗的，这款车的后排乘坐起来是非常舒服的。