领航员的左二右三什么意思？

变更车道需要左让右。通行顺序：有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。变道注意事项：左变更车道，可以使用3档或以上变更，要根据左侧车道速度要求合理使用档位变更；右变更车道，先保持当前档位慢慢切入右侧车道，完全进入车道后，可以降低一个档位。

学车时左宽右窄的意思是在行车道中，车身距左边白色线的距离大于右边车身距白线的距离。以下是相关的具体解释：1、简介：左边宽右边窄一般是因为方向回正后修方向没修好造成。倒车入库后当车身正时从左右后视镜看车尾，如果左边宽了就把方向盘向左边打，看到车尾距离合适后立即回正方向，慢慢倒入库内。修方向时注意慢打慢回，快打快回。2、适用情况：考试科目二、科目三两边宽窄不重要，但尽量靠中，不能压实线，压实线即为不及格。

比赛赛段内：领航员按照勘路时所做的路书，作为车手的眼睛将不可见的前方路线情况报给车手，如：“右3接左2，100”表示前方的弯道是一个角度3的右弯然后15-20米的距离后是一个角度2的左弯，然后是100米左右的直线。领航员的主要工作勘路——Recce勘路是比赛期间，领航最重要的工作，可能也是最辛苦的。勘路的英文“recce”，也是侦查的意思，这也大概定义了什么叫勘路。在拉力赛中的勘路，车手和领航员要按规定的顺序、在规定的时间内将比赛中要使用的每条比赛路段通行两遍，在这个过程当中制作好正式比赛当中需要使用的比赛路书。勘路之前，领航员要准备的内容主要是：勘路所需要的车辆勘路门贴是否准备好；二、车内是否配置了勘路所需的领航表、勘路卡、勘路耳机及通话器；三、车内有没有足够的水和食物等等。勘路一般需要一整天的时间，通常都是按照赛会发放的官方行驶路书所给定的路线前往第一个勘路的赛段入口，每个赛段勘路两遍：第一遍，由车手驾驶车辆以较低的车速通过整个赛段，在这个过程中，车手会根据实际的路况如弯道角度、直线距离和路面状况报给领航员，由领航员在比赛路书上做出记录。第二遍勘路，就由领航员根据第一遍记录下来的比赛路书按照速度节奏报给车手，而由车手在略快的速度情况下去检验之前所做比赛路书的准确性。因为速度的不同，或者别的一些疏漏，通常第二遍勘路的时候都会对比赛路书做一些修正以提高比赛路书的准确性。对于勘路来说，所制作的比赛路书的准确性是第一位重要的，特别是一些容易犯错或者危险的地方，经常都会有车手和领航员停下车来反复斟酌。在一天的勘路结束以后，领航员的工作并没有结束，首先要整理一天的勘路视频，然后再把所做的比赛路书进行一些整理，以便在比赛中能更好更准确的使用。最后，领航员再以勘路记录下来的视频跟比赛路书再次复核一遍，才算基本完成了勘路日的工作。比赛——Rally其实在正式的比赛日中，领航员的工作相对勘路来说会轻松一点，但对领航员的细心和认真程度要求更高。从第一个比赛日的发车TC开始，时间卡就是比领航员生命更重要的东西，当然这只是一个比喻。时间卡上写明有领航员所在的车号，还有一定阶段内的时间间隔，并且用来记录赛段的成绩，人在卡在，无卡就退赛啦！对领航员来说，在比赛日最重要的工作分别是：在赛段内通过报路书进行比赛，确保赛车在行驶路段按照官方路书的路线行驶，计算和控制时间。比赛赛段内：领航员按照勘路时所做的路书，作为车手的眼睛将不可见的前方路线情况报给车手，如：“右3接左2，100”表示前方的弯道是一个角度3的右弯然后15-20米的距离后是一个角度2的左弯，然后是100米左右的直线。这些路书内容都是由车手根据自己的习惯制作的，领航员的工作就是用适当的节奏，在正确的时机适量的报给车手。行驶路段：领航员手持赛会发放的官方行驶路书，按照赛会规定的路线从A点前往B点，而官方行驶路书跟大家通常以为的地图有很大的区别。领航员通常只是在赛前看一看地图以了解大概的位置信息以后就根本不需要地图这个并不准确的东西。官方行驶路书需要配合赛车上的领航电脑来进行使用，通常领航电脑在比赛前就已经经过校准，确保领航电脑的距离跟官方行驶路书的距离一致。控制时间：前面提到，赛车必须按照规定的时间到达不同的TC时间控制点，而这个过程中，领航员需要在确保正确的行驶路线的情况下计算当前速度，距离下一个TC的距离，剩余报到时间等。因为拉力赛是一个非常精准的运动，所以每一个报到时间，都要求无论如何都必须要在规定的那一分钟报到。还有就是赛车在维修区的维修时间，在重组区的等待时间，都将由领航员控制。不能提前，也不能迟到，提前和迟到均会遭到赛会的罚时，被罚的时间会被加到总时间里面。以上就是领航员最主要的一些工作。当然，专业的领航员要求具备更多的知识，在比赛当中有时候也是获胜甚至是救命的知识。其中包含对比赛规则的熟悉程度，对技术规则的了解程度，对车辆调校的反馈、简单的机械维修、英语沟通能力以及对车手在心态上的调整控制等等。

驾驶机动车三让原则：1、转弯车辆让直行的车辆先行；2、两车都直行时右方道路来车先行，左侧车让右侧车先行；3、相对方向行车时，右转弯车须让左转弯车先行。

两车同时左转弯右边的车优先。两车同时左转，如果道路拐弯处没有分道线的话，理论上应该按照同时向中间车道变线处理，所以要遵循左车让右车的原则。两车并线时一定要本着让右的原则，如果是发生碰撞，左侧车辆将负全责。是因为右侧车辆司机位置距离碰撞点最近，如果两车发生碰撞右侧司机属于弱者，要在两者中最大限度保证弱者的安全，所以左侧车辆要负全责。当然，还要根据当时具体的情况再做进一步判罚。除了让右外，以下几种情况你也必须得避让 。1、让直行车。如果你要转弯，无论是左转还是右转，也要让直行车先行，不要以为打个转向灯继续转弯就可以了，一旦直行车的速度很快，碰到了就是你的全责；2、让左转车。在十字路口，你右转，对方要左转，那么你要让左转的车先行，这是因为左转的难度、占用道路资源更大更多一些。相对来说，右转容易一些，所以右转要让左转；3、让右方车。在没有信号灯的路口，你是直行，他也是直行，要让你右方的车辆先行。

右让左。由于左转的车辆行驶轨迹长，如果右转的车不让左转车辆先行，那么左转车辆就要较长时间停在路口中间，会影响其他车辆正常通行。《道路交通安全法实施条例》中第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；(四)遇放行信号时，依次通过；(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

开车是右让左。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七款规定：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。1、右转弯让直行先行：右转弯通常是不受交通灯控制的，而相对方向直行的车流量要比右转弯的大，所以为了保障通行效率，右转弯车辆要让直行车辆先行。在没有信号灯的路口，左右转弯都要让直行先行。2、右转让左转先行：所谓的右转和左转是相对于对向行驶的车辆来说的。一辆车向右转，另一辆车向左转，然后驶入同一个路口。在这种情况下，右转的车要让左转的车先行。根据路权相对公平的原则，因为右转弯的车辆不用等红灯，多数时候都是可以随意转的，而左转车辆需要等红灯。所以，右转弯的车辆要把机会让与左转弯的车辆，不仅要让左转弯的车辆，还要避让行人。这样不仅是交通法规的要求，也是文明行车的要求。如果右转车辆没有避让左转车辆，发生了交通事故，那么由右转车辆承担责任。

十字路口左让右还是右让左有两种情况：如果有信号灯的情况下，按照指示灯的提示行驶。无信号灯的十字路口1、在驾驶途中，遇到无红绿灯，且都是直行时，行驶车辆要让右方道路的来车先行。如果出事故的话，负主要责任甚至全责的是A车。2、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。3、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。因为我国实行的是机动车右行原则，右转车辆对路囗的通行影响是最小的，假设右转车辆不避让左转车辆，左转车辆一旦滞留在路口，将会影响多个方向车辆正常通行。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口规定：(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

车子同时变道的时候需要左让右，这个是交通规则里的规定。通行顺序：有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。变道注意事项:左变更车道,可以使用3档或以上变更，一般3档车速20-40km/h，4档车速40-60km/h，5档车速60km/h以上。还要根据左侧车道速度要求合理使用档位变更;右变更车道,先保持当前档位慢慢切入右侧车道，完全进入车道后，可以降低一个档位。

左边车辆让右边的车辆。让行规则：在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道，准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；遇放行信号时，依次通过；遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。路口让行顺序：十字路口汽车通行顺序是转弯让直行、支路让主路、右侧先行。有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

转弯车辆让直行的车辆先行，两车都直行时右方道路来车先行，左侧车让右侧车先行，相对方向行车时，右转弯车须让左转弯车先行。根据条例应当按照下列规定通行：导向车道：在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道。进入环形路口：在准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。向左转弯时：靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

转弯时，右转弯车辆让左转弯的车辆先行。以下为先行规则：规则一：两车都直行时右方道路来车先行即左侧车让右侧车先行。规则二：相对方向行车时右转弯车让左转弯车先行。资料扩展：会车注意事项一：会车时要求注意观察道路周边车辆和行人状况和动态，一旦行人被来车阻挡，则应该立即鸣笛提醒。会车注意事项二：果与来车交会在没有中间护栏的道路上，则应该降低车速，选择比较宽敞的路段慢速通过。

右转让左转先行，以下介绍汽车让行的部分规则：1、两车直行，让右先行：在十字路口中，双方车辆都要直行，此时没有信号灯的指挥，同时直行非常危险。因此就指定了“让右原则”，先让右边车辆直行。不光是在路口适用，也可以在左右侧车辆同时并线到同一车道时，需要先让右侧车辆先变道。2、右转弯让直行先行：为了保障通行效率，右转弯车辆要让直行车辆先行。在没有信号灯的路口，左右转弯都要让直行先行。

两车同时并线时，左侧车需让右侧车先行，如不小心发生刮蹭，左侧车需要负全责。以下是同时变道左让右还是右让左相关介绍：1、两车直行，让右先行：在十字路口中，双方车辆都要直行，此时没有信号灯的指挥，同时直行是非常危险。因此就指定“让右原则”，先让右边车辆先直行。不光是在路口使用，也可以在左右侧车辆同时并线到同一车道，需要先让右侧车辆先变道。2、右转弯让直行先行：右转弯通常是不受交通灯控制，而相对方向直行的车流量要比右转弯的大，所以保障通行效率，右转弯车辆要让直行车辆先行。在没有信号灯的路口，左右转弯都要让直行车先行。3、右转让左转先行：无论有无信号灯的路口，右转弯车辆都先让左转弯车辆先行。

学车时左宽右窄的意思是在行车道中,车身距左边白色线的距离大于右边车身距白线的距离。以下是相关的具体解释：1、简介：左边宽右边窄一般是因为方向回正后修方向没修好造成。倒车入库后当车身正时从左右后视镜看车尾，如果左边宽了就把方向盘向左边打，看到车尾距离合适后立即回正方向，慢慢倒入库内。修方向时注意慢打慢回，快打快回。2、适用情况：考试科目二、科目三两边宽窄不重要，但尽量靠中，不能压实线，压实线即为不及格。

交通规则里有左让右的规定。相关介绍：1、规定依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。2、拓展：左右两侧的机动车同时往中间变道的情况下，左侧的车需要让右侧的车先变道，这是出于安全考虑，如果两侧车辆发生碰撞，右侧的车辆有可能会被撞到驾驶室，所以左侧的车辆要让行右侧的车辆。同理，在没有红绿灯的十字路口，直行的车辆也需要让行从自己右手方向过来的直行车辆，否则发生碰撞，全责无疑。

左转让直行：指道路行驶的过程中，原则上向左转弯的车辆要为直行的车辆避让。右转让左转：指在道路行驶的过程中，原则上向右转弯的要为向左转弯的让路。以下是相关内容介绍：相关条例：《中华人民共和国道路交通安全实施条例》机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外。有明确规定，机动车在通过没有交通信号灯控制、没有交警指挥的十字路口时，相对方向行驶时，右转弯机动车让左转弯车辆先行；同为直行时，坚持让“右”原则；转弯车辆要让直行车辆先行。

开车是右让左的。1、所说的右转和左转是相对于对向驾驶的车辆而言的；2、一辆汽车向右转，另一辆汽车向左转，随后驶进同一个路口；3、在这样的情况下，右转的车要让左转的车先行。让右原则还有一个前提条件，便是在没有交通信号灯的路口，两辆车交叉式方向直行，这样的情况下就要执行让右原则。原因是因为左转的车辆驾驶路径长，要是右转的车不让左转车辆优先，那么左转车辆就需要很长一段时间停在路口中间，会影响到其他车辆正常的通行。因此，从大局考量，右转车应当让左转车优先。交通法规明确规定，要是因为右转车没有让行而和左转车碰撞造成的道路交通事故，一概由右转车负责所有责任。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条机动车辆经过没有交通信号灯控制也没有公安交警指引的十字路口，除应当遵循第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵循以下规定：1、有道路交通标志、标线控制的，让优先经过的一方先行；2、没有道路交通标志、标线控制的，在进到路口前停车眺望，让右侧道路的车辆优先；3、转弯的机动车辆让直行的车辆优先；4、相对方向驾驶的右转弯的机动车辆让左转弯的车辆优先。

右让左。1、所说的右转和左转是相对于对向行车的车子而言的；2、一辆汽车向右转，另一辆汽车向左转，随后进入相同路口处；3、在这样的情况下，右转的车要让左转的车优先。让右原则有个前提条件，便是在没交通指示灯的路口处，两车交叉式方向直走，这样的情况下就要执行让右原则。原因是由于左转的车子行车路径长，要是右转的车不许左转车子优先，那样左转车子就要长时间停在路口处正中间，会影响到其它车子正常的通行。因此，从大局观考虑到，右转车应当让左转车优先。交通法规明文规定，要是由于右转车没让行而和左转车撞击发生的道路交通事故，一概由右转车担负所有责任。右转弯通常是不受交通灯控制的，而相对方向直走的车流量要比右转弯的大，因此为了保证通行效率，右转弯车子要让直走车子优先。在没信号灯的路口处，左右转弯都要让直走优先。