sr是什么摩托车？

大贸摩托车是指摩托车厂家大批量向中国出口的产品，大贸摩托车经过3c认证，并且缴纳关税。相关介绍：1、保修和售后服务：大贸摩托车是可以享受厂家的保修和售后服务。小贸摩托车无法享受厂家的保修和售后服务，出现问题后由车主自己承担。2、价格：大贸摩托车的价格更贵，因为包含一部分税费。与大贸摩托车对应的是小贸摩托车，小贸摩托车是一些公司或个人带进国内，这种摩托车的价格一般是比较便宜。小贸摩托车没有缴纳关税，但是增值税依然是需要缴纳。

sanlg摩托车是三铃摩托也是一个国产品牌，但是用了日本技术，广州生产的，总体来说是比较不错的。广州市三铃摩托车有限公司成立于2003-01-06,法定代表人为湛伟洪,注册资本为50万美元,企业地址位于广州增城市新塘镇新甘湾开发区。sanlg摩托车是三铃摩。sanlg摩托车是增城市奔马实业有限公司生产，成立于1998年12月，地处广州市增城市新塘镇新甘湾开发区内，公司技术工艺力量雄厚，生产设备配套齐全，具备年产80万辆整车、80万台发动机的能力，是“全国质量服务消费者满意企业”以及“全国产品质量、售后服务信誉双保障企业”。也是首批通过国家“3c”认证、摩托车生产准入认证、ISO9001：2008版国际质量保证体系认证的摩托车专业生产企业。公司现有标准整车装配线、发动机装配线各三条，具有多条国际领先的涂装流水线和光固化流水线，配备国际领先的发动机缸头及箱体CNC数控加工中心，日本进口的“小野”底盘测功机和“三丰”三次元测量仪，美国CIMcore数码柔性三维测量臂等业界最先进的检测设备。公司已实现精加工、车架、喷涂、发动机、整车等五大项目的一条龙生产，一个领先国内同侪的现代化生产基地必将加快三铃摩托不断超越的步伐。公司旗下品牌三铃摩托已荣获“广东省名牌产品”荣誉称号，是广大消费者最为信赖的高档品牌之一，国内销售和服务网络遍布全国３０个省、市、自治区，2005年开始对外出口，海外销售规模逐步扩大，产品远销南美洲、中东、欧亚等多个国家，成就了国内国外两个市场同步飘红的市场奇迹。公司坚持以服务赢得口碑，以人才成就企业，一切坚持以人为本的方针，秉承着执着成就梦想的企业精神，专注于做中国最好的摩托车，把支持社会公益事业作为“企业公民”的应尽之责，长期致力于助残、赈灾、助学、扶贫等各种公益活动，不断攀登着一个又一个品牌高峰！

SR摩托车是春风250sr摩托车。这款摩托车的长宽高分别为2010毫米、750毫米、1080毫米，轴距1360毫米，搭载单缸四冲程水冷250CC发动机。春风250sr摩托车座高是780毫米,匹配的是国际6挡变速箱，整备质量是165千克。油箱容量是12升,冷却方式是水冷,供油方式是电喷,燃油标号是95号。这款发动机的最大功率为15.6千瓦，最大扭矩为21牛米。SR是摩托车领域里的一个传奇名字，也是Yamaha第一款以全新车状态下、批量的形式进入中国家庭的车型。圆灯的设计，更弯、更高的车把设计，更斜、更水滴形的油箱，都让SR125显得比同级的CBX125C、GN125更具太子车的风范。

摩托车sr意思是摩托车型代号。以春风250sr为例，春风250sr摩托车，赛车界又一辆强劲动力的两轮座驾。车身采用高强度合金铆合而成，加厚的车身包围保证了整车的下压力，厚实沉稳的设计弥补了两轮赛车在赛道中的唯一不足，而装载了最新摩托引擎后更使它跃身名车前列，让它成为赛车界的又一颗耀眼新星，如此卓越的座驾当然深得各位车手的厚爱。该车长宽高分别是2010毫米、750毫米、1080毫米，轴距为1360毫米，搭载单缸四冲程水冷250cc发动机。春风250sr摩托车最大马力是27.9，最大功率是20.5千瓦，最大扭矩是22牛米，配气结构是DOHC每缸四气门，四冲程。春风250sr摩托车匹配的是国际6挡变速箱，整备质量是165千克，油箱容量是12升，冷却方式是水冷，供油方式是电喷，燃油标号是95号。（以上数据均来自百度有驾）。

摩托车sr是摩托车型号的意思，sr代表竞技。以春风250sr为例，以下是春风250sr的具体介绍：1、车身尺寸：,该车长宽高分别是2010mm、750mm、1080mm，轴距为1360mm。2、动力配置：搭载单缸四冲程水冷250cc发动机，最大马力是27.9ps，最大功率是20.5kw，最大扭矩是22n.m，配气结构是DOHC每缸四气门，四冲程。春风250sr摩托车座高是780mm，匹配的是国际6挡变速箱，整备质量是165kg，油箱容量是12L，冷却方式是水冷，供油方式是电喷，燃油标号是95号。

sr是春风250sr摩托车，该车长宽高分别是2010mm、750mm、1080mm。以下是关于春风250sr的具体介绍：外观方面：春风250sr外形俊朗、线条凌厉、体态纤细却很具有力量感，整车造型与以往小排量街车相比有理念程度上的改变，吸睛度非常高。动力方面：车架和悬挂已经到达很高的水准，轻量化活塞和进排气的调校让发动机出力更容易，率可调模式，很容易上到转速红区，当然，相应油耗增加是在所难免。

太子款摩托车是指车座较低，车把比较高的摩托车，款式一般比较复古。以下是常见的太子摩托车车型以及摩托车的分类：常见的太子摩托车车型：太子车一般前轮直径大、后轮小，油箱多呈水滴型，前减震较长且前倾角度较大。常见车型有奔达fun2、都市印象、博格250、铃木酷悦、力帆v16、升仕310v等。摩托车的分类：常见的款式分类有运动摩托车、道路摩托车、超级摩托车、嬉皮摩托车、休旅摩托车等。

SR是六代概念车升级版。概念车介绍：概念车（ConceptCar）可以理解为未来汽车，一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。这种车往往只是处在创意、试验阶段，也许不会投产，主要用于车辆的开发研究和开发试验，可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。概念车两大类别：一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，也许永远不会成为商品，只是未来发展的研究设想。

春风sr换半合成机油。机油的味道：合格机油是没有特别的味道，略带芳香，汽油性能比较温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味道重，那么很有可能就是再生机油。机油的观察方法：通过油滴检查，在白纸上滴一滴油底壳中的机油，观察机油的油滴，如果油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的黄色浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。

春风sr最高时速可达150公里。春风sr配置:采用水冷电喷单缸四冲程发动机，排量249cc。发动机最大功率19.5kw，最大扭矩22Nm。这台发动机可以在9000转/分钟时输出最大功率，在7500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机的压缩比是11.3比1。春风sr性能:面临急弯连续退挡时，可以通过退挡补油的方式稳定后轮，操控和抓地确实优秀，油耗表现不错，虽然油表不太准，油耗百公里不到3升，LED的大灯很值得。保养:注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。

春风sr是春风250sr摩托车，该车长宽高分别是2010mm、750mm、1080mm，轴距为1360mm。春风sr的发动机介绍：搭载单缸四冲程水冷250cc发动机，最大马力是27.9ps，最大功率是20.5kw，最大扭矩是22nm，配气结构是DOHC每缸四气门，四冲程。春风sr的基本参数：春风250sr摩托车座高是780mm，匹配的是国际6挡变速箱，整备质量是165kg，油箱容量是12L，冷却方式是水冷，供油方式是电喷，燃油标号是95号。

以下是关于sr赛道版和普通的区别：配件不同：通常赛道版会去掉一切没必要的配件，例如大灯，转向灯，后视镜。赛道版都是全通直排，没有后视镜和灯，甚至连脚架都没有，想尽一切办法减轻车子的重量，发动机往最高性能调教，不在乎寿命，还有就是版画比较浮夸，都是一些商标和号码。性能不同：同时性能会大幅度进行升级。减震采用支撑力更好的调教，刹车看需要甚至会用到碳碟或陶瓷碟，刹车皮同理。轮毂选择更轻的锻造件。发动机调教以性能为主，一万公里跑废一个发动机算比得轻。

摩托车SR意思是摩托车型代号，SR代表竞技。以春风250SR为例，以下是春风250SR的具体介绍：1、动力部分：搭载排量249.2cc单缸水冷四气门发动机，匹配六挡变速箱和电喷系统，极速超过140km/h，百公里加速成绩能达到7.5秒。2、配置方面：250SR高配版为TFT彩色仪表、滑动离合器、ABS防抱死系统，标准版为液晶仪表、CBS联动刹车。油箱容积为12L，坐高780mm。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。以下是关于摩托车的介绍:1、基本概念:两轮或三轮排列的内燃机车，有一个或两个乘用的鞍形座。一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛，装有内燃发动机。有两轮和三轮摩托车。2、基本组成:摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

摩托车工作的基本原理是：发动机源源不断地产生热能，经曲轴连杆把热能变成旋转力后，再由变速传动装置用旋转力带动后车轮转动，当克服地面摩擦力之后便可驱动摩托车行驶。拓展：摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程则带动活塞连杆作功，迫使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成，经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走。

SR并不是摩托车的品牌，它一般只是某个摩托车品牌中一个型号，但有多个品牌的多个车型号中，都带有SR这组字符，比如春风250SR、雅马哈SR/F。  春风250SR分为高低两个配置。高配有CF-SC滑动离合器、全彩TFT仪表、ABS防抱死、蓝牙车机互联；标配有CBS；单色LED仪表。材料方面，250SR加入碳纤维线条，增加整体质感，仪表是TFT全色液晶仪表。250SR的最大功率为20.5KW，峰值扭矩为22Nm。  雅马哈SR/F能够提供110马力，满负荷行驶里程可达200英里。这款摩托车配备色彩鲜艳的全新数字仪表板、移动应用以及可以扩展的电池组件。全新的SR/F基本款充电一次可以在城市中行驶161英里，在高速公路上可以一次行驶99英里（若不区分路段，充电一次可行驶123英里）。它配有3kW的快速充电器，并被设计成了两种不同的颜色。

Honda摩托车是本田摩托车，以下是关于本田摩托车的相关介绍：本田摩托车的产生：本田摩托车产自日本，是属于本田技研工业股份有限公司旗下的产品，创始人是本田宗一郎。本田摩托车五十年来已经畅销世界，是当之无愧的机车之王。本田摩托车的四种车型：1、DreamWin是在1946年10月分产生的，牌下分为CBR系列、CB系列、GL系列、CM系列、NC系列、CRF系列和脚踏板系列。2、本田Wing本田Wing于第十六届北京国际汽车展览会上亮相，品牌下主要有CB系列、CM系列。3、新大洲本田新大洲本田车型分为复古车、街车、拉力车等系列。4、五羊本田五羊本田于1992年成立，主要要弯梁系列、新能源系列等。

cyclone是宗申旗下的高端摩托车品牌，它是中国自主品牌摩托车。下列为宗申摩托车的更多信息：1、品牌性质：赛科龙品牌成立于2016年，它属于宗申摩托转型升级后的高端摩托车品牌，这个品牌主要以中大排量车型为主。2、车型：现阶段主要有RT踏板，RX休旅，RZ街跑三大系列多款车型，相比宗申的老款车型这个高端品牌的车型，在整体做工，技术水平，基础配置，产品用料等多方面有了很大的提升。3、品牌背景：宗申产业集团(Zongshen-Industrial-Group)始建于1992年，创始人左宗申。是集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸（高科技）集团，旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司30家。

zontes是升仕摩托车。升仕ZONTES摩托是广东大冶摩托车技术有限公司旗下的品牌之一，定位大、中排量摩托车和微型汽车。更多相关资料如下：1.意义：在310V身上，升仕引以为傲的无匙启动、各种眼花缭乱的电控按键也没有缺席，无匙启动，非常方便，值得普及。而手把按键上除了油箱、坐垫电动开关，还有切换两种动力模式和控制TFT智能仪表的菜单选择按键。与其他国产或者合资车型在一起，确实能提升不少知名度。配置上倒置前减震，17寸铝合金轮毂，后180子午线宽胎，前后碟刹标配有双通道博世9.1ABS，标配车身发动机护杠，铝合金轻量化后摇臂和挡泥护盾，隐藏式排气。车架和后减震相比同平台其他车型经过重新设计，以匹配新车结构的变化。2.配置：油箱容积15L，重157kg。动力部分虽然还是那台排量312cc的发动机，但压缩比提升到12.7：1，大功率26KW，最大扭矩30N.M，但油耗更低、效率更高的动力输出。这台发动机的冷却方式也比较特别，使用风、油、水冷三种结合的方式，除了水冷缸体之外，机油不储存在发动机底壳里，而是通过车架进行冷却后循环喷洒在发动机内部。升仕表示这样的技术多数应用在赛道里，可以减少零部件运转阻力，提升加速性能。滑动离合器也是310V的一大亮点。 

srt是钱江QJsrt500拉力摩托车，是钱江首款双缸500探险车型，搭载500排量的直列同步双缸发动机，最大功率35千瓦，最大扭矩45牛米，采用不锈钢高位排气系统、编织式车架结构、真空辐条轮毂、前双后单的盘式ABS制动系统。钱江QJsrt500拉力摩托车的长宽高分别是2270mm、925mm、1398mm，采用前轮泥板采用一体式沙盾结构，对倒置式前避震杆有保护作用。