宝马x1三缸机用了几年的表现如何？

除了倒车停车以及要停车踩刹车的一瞬间有些抖动并没有太大的问题。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能，三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。以宝马X12022款sDrive20Li尊享型为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4565MM、1821MM、1620MM，轴距为2780MM，搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大马力为140匹，最大功率为103KW，最大扭矩为220牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是湿式双离合变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）

宝马X1车型并不都是三缸的。宝马X1有三缸版车型也有四缸版车型，其中宝马X12022款SDRIVE20LI尊享型是三缸版车型，宝马X12022款XDRIVE25LI尊享型是四缸版车型，宝马（BMW）中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌。以宝马X12022款SDRIVE20LI尊享型为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4565毫米、1821毫米、1620毫米，轴距为2780毫米，搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大马力为140马力，最大功率为103千瓦，最大扭矩为220牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）

宝马x1有三缸车型，是sDrive20Li。宝马x1的20Li车型是三缸，而25Li车型采用的是四缸发动机。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。宝马x1是宝马推出的中期改款车型，采用BMWX家族全新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅搭配凌厉动感的前后包围，全新LED大灯更富视觉冲击力，与18、19英寸铝合金轮毂相得益彰，配备M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡把、6色环境氛围灯等高级配置。（数据来自百度）

宝马x1的发动机有三缸，该车使用了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T发动机是三缸，2.0T发动机是四缸。1.5T发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为220nm；2.0T发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280nm。宝马x1是华晨宝马汽车旗下推出的一款紧凑型suv，其长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距为2760mm。该车外观采用了家族式的设计理念，汽车前脸是家族双肾式进气格栅，同时还有镀铬饰条进行装饰。汽车的尾灯采用熏黑式的设计，在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。

宝马x1有三缸车型，是sDrive20Li，三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。宝马x1是宝马推出的中期改款车型，采用BMWX家族全新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅搭配凌厉动感的前后包围，全新LED大灯更富视觉冲击力，与18、19英寸铝合金轮毂相得益彰，配备M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡把、6色环境氛围灯等高级配置。

宝马x1有三缸及四缸发动机，1.5是三缸，2.0是四缸。三缸发动机的原理：三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途是为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。四缸发动机的原理：四缸发动机其基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。

宝马X1采用的是电子系统记录，一般通过电子系统向驾驶员反映车机油的情况和机油的量。有关汽车油量的介绍如下：1、如果车子配备iDrive：可以打开iDrive查看车辆状态，在选项里面选机油状态。2、如果车子配备没有iDrive：可以按住方向盘后面左手边的杆子顶部的按键，直到显示oil才松开，这时会显示机油量。3、及时更换机油对于一辆车的正常运转相当重要：加注过多的发动机机油可能会导致发动机或三元催化器损坏，所以机油的更换应适量。

宝马x1是三缸，三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用将热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。以2021款宝马x1为例，其车身结构是5门5座suv，车身尺寸是：长4565mm、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm，油箱容积为61l，行李箱容积为505到1650l。

宝马x1并不是全系都是三缸的，宝马x1也有四缸版车型。宝马x1一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4565毫米，1821毫米，1620毫米，轴距为2780毫米。宝马x1的1.5升涡轮增压三缸发动机最大功率为103kw，最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩为220牛米，最大扭矩转速为1400到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有141kw的最大功率和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

宝马x1机油灯复位：将车门关起，打开点火开关，按住仪表左边的按钮直到出现保养项目，放开并快速按一下，在保持按住等待灯闪，再按住不放至到复位成功。宝马x1机油灯亮的原因：发动机工作时，机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内，当机油压力过低或过高时，汽车上的仪表盘的机油指示灯就会亮起。有时也会因为机油压力传感器损坏而导致数据出错，从而引发机油灯亮。机油灯亮说明机油压力不够，一般都是由于缺少机油引起的，先检查机油标尺机油是否缺少，再检查机油感应塞插头是否脱落、是否漏油，如果这两样都没有问题那就是发动机内部引起的，可能是机油泵工作不好，或者机油泵滤网堵塞引起的，此时就需要做详细检查了，最好是拖去修理厂或者是就近维修店维修。

宝马x1有三缸及四缸发动机，1.5是三缸，2.0是四缸的。新宝马x1配备有10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、BMW互联驾驶、自然语音识别系统。新宝马x1外观上，加入了最新的家族化元素，标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。内饰部分，全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、M运动多功能真皮方向盘、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。动力方面，新宝马X1搭载1.5T和2.0T两款发动机，配备全新电子换挡，7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱进一步优化了动态性能；并且搭配BMWxDrive智能全轮驱动系统，操控更灵活，多种路况都可掌控。

新款宝马x1三缸机正时链条的安装方法：1、飞轮上的正时记号，是用来保证发动机机械正时的－－当然，它也需要同时和凸轮轴驱动轮上的正时记号同时配合以有效保证发动机正时；2、其实我们平时所说的“正时”有两种含义：点火正时，配气正时（其实应该叫配气相位）。过去传统的发动机，点火正时和配气相位均是由机械传递特性来保证的；3、现在的电控发动机，虽然喷油时刻和点火时间都是由电子控制，但是配气相位（也就是进、排气门开闭时间）却还是由发动机的机械传递特性来保证，所以，在曲轴、凸轮轴上仍然要存在正时标记，以保证安装正时皮带或链条的时候绝对保证发动机配气相位的机械位置不能变化；4、当然，现在很多先进的发动机技术同样可以在一定范围内进行配气相位和气门升程等的变化，但是，即便如此，基础的机械位置依然需要保证。

新款宝马x1还不错，性价比高，动力也足：1、新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围；2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18\/19英寸铝合金轮毂相得益彰；3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡挡把、6色环境氛围灯；4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、BMW互联驾驶、自然语音识别系统；5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱。

2020款宝马x1三缸发动机的优点：1、油耗低。三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低；2、动力强。在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能；3、轮迟滞低。三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。

19款宝马x1三缸机还不错，动力也行：1、新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围；2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18\/19英寸铝合金轮毂相得益彰；3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡挡把、6色环境氛围灯；4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、BMW互联驾驶、自然语音识别系统；5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱；6、B系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合。

宝马x1发动机油灯复位：将车门关起，开启点火开关，按住仪表左边的按钮直到出现维护项目，放开并很快的按一下，在维持按住等待灯闪，在按住不放至到复位成功。 宝马x1发动机油灯亮的原因：发动机工作时，发动机油压力大多数维持在150～350kpa的压力范围内，当发动机油压力过低或太高时，汽车上的仪表盘的发动机油指示灯那么就会亮起。有时也可能会由于发动机油压力传感器损坏而影响到数据出错，那么就会引发发动机油灯亮。发动机油灯亮就说明发动机油压力不够，大多数基本都是因为缺失发动机油导致的，先检测发动机油标尺发动机油是不是缺失，在检测发动机油感应塞插头是不是掉下、是不是漏油，假如这两样基本都沒有问題那么就是发动机内部导致的，可能是发动机油泵工作不好，或发动机油泵滤网堵塞导致的，这个时候就需要做更多细节检测了，最好是是拖去修理厂或是就近修理店修理。

宝马x1并非全系基本都是三缸的，宝马x1也有四缸版车款。宝马x1一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压三缸发动机，另外一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。宝马x1是宝马旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4565毫米（mm），1821毫米（mm），1620毫米（mm），轴距为2780毫米（mm）。 宝马x1的1.5升涡轮增压三缸发动机最大功率是103kw，最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩为220牛米，最大扭矩转速为1400到4300转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 2.0升涡轮增压发动机具有141kw的最大功率和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器或8at变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。

机油量的加注量会影响到发动机运转，从而影响到汽车的正常运转，如宝马X1三缸做保养时要添加4升左右的机油，过多过少的机油量都会对发动机造成一定的影响。 机油过多易造成发动机负荷增加，影响动力；时间久了，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的假象。机油油量过低通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件，磨损加剧甚至损坏。 由于发动机排量的不同，更换机油所需的机油量也会有所不同。根据官方给出的加注机油量，全系的车的加注机油为5L。但实际上根据调查许多车主以及汽修店的数据显示，每个不同配置的车的加注量会有所不同。根据整理出来的数据，宝马X118Li的需要加注4L，而宝马X125Li需要加注6.5L。虽然这个数据与官方的数据有所不同，但我们还是要根据不同车辆，不同配置的车来灵活加机油，以上的数据是作为一个参考值。 自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可使用矿物油、半合成油，如果车主预算多，可以使用全合成油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其发动机更精密，工作条件更苛刻，对机油性能要求更高，需要流动性较好的润滑油，最好采用全合成机油。 选择粘度标号，一般在冬季时，大部分地区用5W就可以了，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，具有更好的低温流动性，以适应当地的环境温度。对于高温粘度来说，一般情况使用30的高温粘度，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆属于比较老旧、长途运输重载车辆等情况，可以适当增加机油粘度，例如采用0W40机油。 对于润滑油品牌的选择，在意机油的长效性，可使用美孚润滑油；需要机油具备较强的清洁能力，建议选择壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎，其在高速运转时容易产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。

宝马x1有三缸版车型也有四缸版车型。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv。宝马x1一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。宝马x1的1.5升涡轮增压发动机拥有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马x1的2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。宝马x1的2.0t车型有四驱版，四驱版车型使用了8at变速箱。四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。宝马x1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，这款车的后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马x1的20li车型是三缸的，25li车型使用了四缸发动机。宝马x1一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。1.5升涡轮增压发动机代号为b38，2.0升涡轮增压四缸发动机代号为b48。宝马x1的1.5升涡轮增压三缸发动机拥有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马x1的2.0升涡轮增压四缸发动机有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。25li的前驱版车型使用了7速双离合变速箱，25li的四驱版车型使用了8at变速箱。宝马x1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多拉杆独立悬架。这款车的四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。