p档启动还是n档点火？

在P挡或者N挡启动发动机几乎没区别。我们可以把P挡看成是在N挡的基础上多了一个锁住变速箱输出轴的动作，对于变速箱挡位来说不管是P挡还是N挡，变速箱都处于空挡状态。所以说在P挡启动或者N挡启动都可以。自动挡车的p档点火步骤是：1.转动钥匙至电源挡；2.踩下脚刹，p挡档位，将钥匙转到点火挡启动发动机自动挡车的N档点火步骤是：1、转动钥匙至电源挡；2、踩下脚刹，将挡位从p挡拉到N挡；3、松开脚刹，将钥匙转到点火挡启动发动机；自动挡的车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要猛踩油门踏板；3、只有在p、N两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入N挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在N上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

在p档或n档都可以启动。部分车型出于安全考虑，只能在P档起动，因为挂在n档位上面会出现溜车等现象。n挡时车辆手刹并没有上锁，就会导致溜车导致交通事故，而p挡不会出现溜车的问题，车辆首先是在最为安全的状态里，同时也可以避免车辆产生顿挫的情况，能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用，当然也可以防止行驶过程中挂错档。在p档启动与n档启动并没有区别，这是因为p挡和n挡的结构原理基本上一样，只是p挡比n挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了p挡或者n挡都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂p挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

自动挡在p档或n档都可以启动。部分车型出于安全考虑，只能在P档起动，因为挂在n档位上面会出现溜车等现象。n挡时车辆手刹并没有上锁，就会导致溜车导致交通事故，而p挡不会出现溜车的问题，车辆首先是在最为安全的状态里，同时也可以避免车辆产生顿挫的情况，能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用，当然也可以防止行驶过程中挂错档。在p档启动与n档启动并没有区别，这是因为p挡和n挡的结构原理基本上一样，只是p挡比n挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了p挡或者n挡都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂p挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

一键启动P档点火或者N档点火都可以，只是相比之下用N档更好。因为用P档（驻车档）启动发动机后，档位的手柄要经过R档（倒车档），尽管是脚踩刹车，但是在自动变速箱内还是经历了一次档位的摘和挂、增加了磨损。一键启动汽车正确步骤：1、驾驶员需要确认车辆的挡位处于P挡或N挡，然后按动车辆的一键启动按钮，使车辆通电，并由车辆的内置电脑对车辆进行自检。2、自检结束后，驾驶员右脚踩踏刹车踏板，并再按以下车辆的启动按钮，即可将汽车点火启动。正常情况下，车辆启动后需要将车辆进行原地热车，热车时间可以根据车辆的周身环境而定，热好车后，踩踏车辆的刹车踏板，将车辆的挡位挂至D挡，然后松开车辆的手刹功能，缓慢抬起车辆的刹车踏板，这时车辆即可平稳起步。车主在使用车辆时，需要按照交通安全法规，文明使用车辆，为了自身安全负责，同时也为了其他人的人身安全负责。

自动挡的车挂p挡或者n挡位都可以点火，以汽车目前的生产工艺来说，两种档位打火都是没问题的。N挡和P挡的区别，就在于P挡比N挡多出一个棘爪，挂上后就会对变速箱输出轴起到锁止作用。很大程度上避免前窜或溜车，也就相当于给汽车多上一道保险。对于自动挡车而言，如今很多车型在熄火后，挡位是不能去改变的。也就是说，在熄火状态下下，部分自动挡车型会挂不上挡，那就只能使用p挡去打火。自动挡的车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

挂P挡以及N挡均可点火。但是挂P挡点火要好于n挡。因为各厂家的说明书都是这么规定的，用N挡点火可能会对汽车的变速箱造成安全隐患。自动变速箱意味着不需要司机手动换挡，但电脑可以根据路况和车况自动换挡。自动变速箱车上一般有五个档位，顺序为：P、R、N、D、S.P为驻车档，R为倒档，N为空档，D为前进档，S为运动档。在带有自动变速器的车型中，P是驻车档，N是空档。P位点火可以防止汽车打滑，所以更安全。P挡和N挡的结构原理基本上是一样的，P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构。挂了P挡或者N挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住。

p档和n档点火熄火没有区别。以下是p档n档的介绍：p档：P档是自动挡车型中最常见的一种档位，P档中的P源于英文词汇Park中的首字母，表示停车。通常情况下，P档被设置在档位操作台的最前端，是在驾驶员位置顺前推排挡的尽头位置，是自动挡车辆中专用的泊车档位。n档：N档来自英文单词Neutralgear的首字母，用以表示变速箱与驱动轴完全分离的状态，也就是通常意义上的空档。N档的作用主要在于车辆在短停的场景下，可以将变速箱与驱动轴分离，从而减轻变速箱的工作负荷，N档通常设定在R档(倒挡)与D档(前进档)的中间位置。

自动挡n挡启动，在p挡上启动时可能有微小的冲击力作用在驻车齿轮上。自动挡汽车在点火以后从p挡位挂d挡时中间有r挡，变速箱会经过反冲的力量，对变速箱有小的损伤。首先，只要不在r挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统，变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。自动挡的挡位有P、R、N、D、S、L等字母档位。汽车的P挡英文全称为Parking、R挡英文全称为Reverse、N挡英文全称为Neutral、D挡英文全称为Drive、S挡英文全称为Sport、L挡英文全称为Low、M挡英文全称为manual，不同的齿轮组合输出的动力是不一样的，当汽车在不同的速度下，要“换挡”，即选择不同的齿轮组合来输出动力。以下为各个档位说明：P挡：parking是“停车”的意思。驻车挡或泊车挡，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将挡杆挂入此挡位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P挡，在车辆尚未完全停止前就挂入P挡会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P挡时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P挡。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P挡，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。R挡：Reverse是“扭转”的意思在车上叫做倒车挡，倒车时使用。需要倒车时，按下拨杆上的保险按钮就可以直接挂入。但是需要注意一点的是，一定要等车辆完全停下后再进行操作，以免严重损害变速箱。N挡：Neutral是“中立的”意思，也叫做空挡。在等红绿灯时，可挂入此挡并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N挡滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D挡：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进挡，挂入这个挡位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个挡位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D挡，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。S挡：Sport是“运动”的意思在汽车上意为运动挡。挂入这个挡时变速挡换挡时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。L挡：Lwo是“低速”的意思在汽车上意为低速前进挡。挂入此挡时，变速箱只能在低挡内（相当于手动挡的1挡）工作，不会因速度变化而自动切换到其他挡位，这个挡位一般在爬坡或者下坡时使用。低挡位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L挡，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。换挡注意事项：在车辆需换挡或启动时，前提是需踩住刹车才能进行换挡或启动汽车。

在p挡点火。以下为两者的介绍：n挡：n挡为空挡，挂入此挡，变速箱的输出轴与驱动轴是处于分离状态，适合于临时、短时间停车使用，可以减轻变速箱的工作负荷。p挡：p挡则为驻车挡，这时发动机与变速箱仍然是处于分离状态，只是在空挡的基础上加入了一套棘爪锁止装置，锁止驱动轮，从而起到固定、静止车辆的作用，是自动挡车专门用来泊车的挡位。当P挡启动以后，经过R挡的时候，只要不停留，就不会使变速箱产生换挡的动作，不会出现所说的加速变速箱损耗的情况。

自动挡汽车一般选择P档启动。以下是自动挡挡位的具体介绍：1、R挡：挂入该挡位时，就会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒挡行驶。2、N挡：在挂入N挡时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D挡：当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的挡位油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P挡：利用机械装置去锁紧轮胎车转动部分，使汽车不能移动。5、L挡：一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等。

自动挡应当p档点火。以下是p档和n档的相关资料：1、N（Neutral）空挡的介绍：空挡N相当于手动挡的空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，允许这样做，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。2、P（Parking）泊车挡的介绍：挂入此档位时，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动挡的汽车一般会设置启动的开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在别的档位上误启动时使汽车突然前窜。

其实在P档点火还是N档点火并没有区别，这是因为P挡和N挡的结构原理基本上一样，只是P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了P挡或者N挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。关于汽车挡位的相关信息如下：1.手动挡一档通常对应的是20码以下。2.二挡在20码到35码之间。3.三挡在35码到45码之间。4.四挡在45到60码之间。5.五档在60码以上，如果车型有六挡那到80码可以换到6挡。

一键启动P档点火或者N档点火都可以，只是相比之下用N档更好。因为用P档（驻车档）启动发动机后，档位的手柄要经过R档（倒车档），尽管是脚踩刹车，但是在自动变速箱内还是经历了一次档位的摘和挂、增加了磨损。以下是汽车挡位的介绍：1、P挡代表的是停车挡，也叫做驻车挡，在车辆停车的时候使用。2、D挡代表的是行车挡，在车辆行驶的时候使用。3、R挡代表的是倒车挡，在车辆后退的时候使用。4、N挡代表的是空挡，在拖车、临时停车的时候使用。5、S挡是运动模式。6、M挡是手动模式。

自动挡车均可使用n档和p档进行点火。以下是相关资料：1、自动挡车型有很多档位，其中P挡是停车档位，车主在长时间停车的时候会使用到P档；N挡则是空挡，临时停车或者等红绿灯的时候会用到N档。2、档杆的变动只会产生一个信号，这个信号会经过变速箱控制系统（TCU），相当于是一个单片机，然后通过设定好的程序来确定是否要换挡。因此，TCU起着保护变速箱的作用，可以避免一些对汽车的变速箱产生危害的操作。

自动挡车型都是通过行车电脑来控制挡位变化，移动换挡杆就会产生信号，所以在点火的时候要挂在P挡更正确。但对于自动档车而言，无论是挂P档点火还是挂N档点火都可行，不存在挂P档会伤变速箱这一说。以下是有关不同档启动的介绍：1、从变速箱的原理来讲，变速箱的档杆不会直接让变速箱换挡，档杆的变动只会产生一个信号，这个信号会经过变速箱控制系统（TCU），相当于是一个单片机，然后通过设定好的程序来确定是否要换挡，所以说对那些可对变速箱产生危害的动作，TCU可在一定程度上减少它的发生。2、所以P档启动后，只要不在R档停留，就不会对变速箱产生危害。所以建议在以后的生活当中，还是要放在p档打火。P档起步更省心，还省油，好处更多。

两者都可以，可是建议P挡点火，单纯为了安全考虑。而且有很多车型，不在P挡是点不着火的。首先，有人会说P挡点火，挡位的手柄要通过R档、N挡，在自动变速箱内，通过了两个挡位，增加了磨损，会损伤变速箱。实际上这是完全没有科学依据的。当P挡启动之后，通过R档的时候，只要不停留，就不会使变速箱产生换挡的动作。实际上在P档点火还是N档点火并没有差别，这是由于P挡和N挡的结构原理大部分是一样的，只不过P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了P挡或者N挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只不过挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。答案是否定的，大家都感觉P挡挂到D挡中间会通过R挡，因此就会损坏变速箱。但大家好像都忽略了N挡是在R挡和D挡之间，即便通过R挡但也通过了N挡。所有自动挡的车，N挡都是在R挡和D挡之间，其目的就是缓和R挡和D挡之间切换对变速箱造成的冲击。而且变速箱的工程师在设计变速箱时还增加了一套延时系统，只要迅速从P挡拉到D挡，那么中间通过的R挡和N挡就不会执行。上文也说了，P挡和N挡结构是一样的，因此从P挡拉到D挡就相当于从N挡拉到D挡。如果你换挡喜欢每个挡位都停一下而不是迅速拉，这也没有问题。前面说到了所有自动挡的N挡都是在R挡和D挡之间的，怎么拉都要通过N挡，因此不会对变速箱造成损坏。

两者都可以，但是建议P挡点火，纯粹为了安全考虑。并且有很多车型，不在P挡是点不着火的。首先，有人会说P挡点火，挡位的手柄要经过R档、N挡，在自动变速箱内，经过了两个挡位，增加了磨损，会损伤变速箱。其实这是完全没有科学依据的。当P挡启动以后，经过R档的时候，只要不停留，就不会使变速箱产生换挡的动作。所以说在变速箱的控制系统当中，并不会因为你需要从P挡到R档，再到N档，就会产生大量的损害。最简单的例子，路上的出租车，天天挂挡那么多次，倒车随时都可能有（说明R挡用的次数非常多），变速器也没什么问题。更何况现在的技术越来越成熟，每辆车出厂前都会经过大量的测试，咱们能想到的，工程师早都考虑到了。记住一点，汽车没有那么脆弱。然后再说为什么P挡要好一些。首先，P挡是驻车档，带有一定的制动功能，而N挡是空挡，车子可以受外力运动。如果是在平地上还好，但是如果是在坡上，挂N挡点火，就会溜车。这也是为什么有很多的品牌，会设置成只有P挡才能打着火。