车辆内外循环的区别是什么？

车辆外循环标志是一个箭头从车外延伸到车内，车辆内循环标志是一个循环箭头在车内循环，还有部分车型，内循环和外循环为同一图标，在内循环工作的时候，该图标的下方会有指示灯亮起。车辆内循环的作用：是不让外界的空气进入到车内，在功能开启之后，车内的空气会进行内部循环，能够起到保温的作用，在打开车辆空调的时候，会经常使用到内循环系统。但内循环系统不能够长时间使用，会让车内的空气变得浑浊。车辆外循环的作用：可以把外界的新鲜空气进入到车内，为车内更换空气，提高氧气的保有量，在冬天使用暖风的时候，需要使用外循环，如果室外空气混浊有异味，都是会通过外循环的方式进入到车内，一定要提前进行更换内循环，在日常驾驶车辆当中，内外循环要交替进行使用。更明显的区别在于空气体的新鲜度，内循环中空气体长期浑浊，含氧量降低，会使人感到燥热，产生疲劳、焦虑等症状，影响行车安全。外循环可以保证车内外空气循环空，避免二氧化碳浓度过高。

汽车外循环的作用汽车空调的外循环是利用风车将外界的空气吸入到车内，车内和车外的气道都保持在流通状态，即使不打开风车，车内的空气依然可以进行对流，维持着车内空气的清新。汽车内循环的作用1.汽车内循环的主要作用是阻隔污浊气体，防止外界的气体进入车内，保证车内空气清洁，车内同时也没有气流循环。2.汽车开启内循环就是关闭了车内外的气流通道，在这种状态下，车内会形成气流循环，内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，同时还可以阻挡汽车尾气进入车内。3.在冬季开启暖风时，开启内循环可以起到保温的作用，快速提升车内的温度。汽车内循环的工作方式相对独立一些，在开启空调的状态下会产生比较明显的效果，无论是制冷还是制热都可以缩短时间。内外循环的使用情况；内循环市区行驶时尾气特别重，车外空气质量不好时：为了及时有效地阻止外部的这些灰尘和有害气体进入车内，此时就可以打开内循环。要让车内迅速降温或升温时：比如你夏季想要保持车内凉爽，冬季想要保持车内温暖时，这时候打开内循环，可以加快的给车内降温或者是升温。外循环需要改善车内空气质量时：空气好点的地方，想呼吸点外界新鲜空气时候或是长时间开内循环时，可以打开外循环的，改善一下车内空气质量。下雨天挡风玻璃除雾时：下雨天的时候，因为车里面和外面的温度不一样，前挡玻璃容易起雾，车子里面湿度也相对会比较大，那么温差加上湿度，就会产生起雾。打开外循环并且向着前挡玻璃吹风可以除雾！

汽车空调内外循环标志分别是为：内循环标志是侧面的小车形状，在车内一个旋转的箭头，表示空气在车内循环流动‖外循环标志是一个从前玻璃穿到车内的箭头，代表空气从外面进来。内外循环在什么时候开启：内循环：车外空气质量不好时，当车子行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，或遇堵车时前车排出的有害尾气较多，为了及时有效地阻止外部的这些灰尘和有害气体进入车内，此时就可以打开内循环。要让车内迅速降温或升温时，比如夏季想要保持车内凉爽，冬季想要保持车内温暖时，这时候打开内循环，就可以快速的给车内降温或者是升温。外循环：要改善车内空气质量时，或是车内较闷，需要换气时，可以打开外循环。下雨天挡风玻璃除雾时，下雨天的时候，一般前挡玻璃容易起雾，这时候如果打开外循环并且向着前挡玻璃吹风的话，就可以快速的让挡风玻璃上温度降下来，达到一个内外温度平衡，雾气就会慢慢地消失。总结：内循环使用：当车外空气质量不好，或着需要让车内迅速降温或升温时使用，但不可长时间使用内循环。外循环使用：当需要改善车内空气质量，或者下雨天挡风玻璃除雾时使用。

冷却系统大小循环主要是通过温度来区分。小循环的原理：当冷却液温度低于80摄氏度时，石蜡成为固态，弹簧将阀门压在座上，阀门关闭，冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器，即进行小循环，冷却系统的冷却强度小。大循环的原理：当冷却液温度高于80摄氏度时，石蜡成为液态，其体积膨胀，迫使橡胶套收缩，反推杆上端固定而不能上移，橡胶管推动外壳客服弹簧的弹力而向下移动，打开阀门，大部分冷却液即可沿散热器进入散热器进行大循环，小部分冷却液仍进入小循环，冷却系统的冷却强度增大。

按下按键指示灯亮是内循环，而指示灯灭就是外循环，默认通风开始就是外循。以下是扩展资料：1、内循环：内循环是汽车空气调节系统的一种状态。这种状态下，车内外的换气通道关闭，风机关闭时车内气流不循环，风机开启时，吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。2、外循环：外循环是指汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外的空气来循环。

汽车内循环的主要作用是阻隔污浊气体，防止外界的气体进入车内，保证车内空气清洁，没有气流循环。以下是汽车内循环的使用注意事项：1、购买新车后：保持车内外空气流通，以便尽早让车内的有害气体释放干净。2、使用新车的前6个月内：一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。3、人在进入汽车后：应该开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。4、在遇到堵车严重的地段：应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。5、在开启空调和暖风时：使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内循环模式。在城市道路驾驶汽车的过程中，尽量开启内循环，如果使用外循环车辆的尾气就会进入车内，如果是在高速路段驾驶汽车时，可以打开汽车的外循环。

汽车空调的内循环和外循环的区别主要有以下几点：1、状态不同。（1）内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。（2）外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内。2、作用不同。（1）内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。（2）利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。3、使用不同。（1）在城内行车，上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。（2）高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来。

标致508开内外循环的方法是：按一下空调面板的三个箭头，打开状态是内循环，关闭状态是外循环。外循环工作原理是用风机把外面的空气吹到车内，把车内的空气通过风扇吹到车外，达到不开窗就能换气的作用。内循环的道理很简单就是让车内的空气流通，尤其是冬天开暖气和夏天开冷气的时候促进车内空气流通。以2021款标致508，为例其属于中型车，车身尺寸是：长4870mm、宽1855mm、高1455mm，轴距为2848mm。

车辆外循环和内循环的区别是：1、效果不同：外循环能保证车内外空气流通，不至于二氧化碳浓度过高；内循环的空气时间久了混浊，氧气含量下降。2、空气流通方式不同：外循环将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换；内循环是车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内。开空调时为了快速降低车内温度都采取内循环来阻挡车外的热空气不断流进来，不过开在高速公路或人烟稀少的地方时，偶尔切换成外循环来补充新鲜空气。夏天开启制冷空调的时候打开内循环，车内冷气出不去，车外热气也进不来，制冷效果较好而且也减少空调的负载。

汽车内外循环的作用分别是：1、内循环的作用是空调系统关闭与车外空气流通只能用汽车室内的空气来循环；2、外循环的作用是汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外空气来循环。汽车空调的作用是：1、对汽车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调的保养方法：1、及时清理空调出风口；2、及时保养空调冷凝器；3、及时清洗或更换空调滤芯。合理使用空调的方法：1、低速行驶时关闭空调；2、车内开空调不要吸烟；3、先熄火再关空调；4、夏季进车立即启动内循环。

打开车辆的内外循环的方法是：1、内循环模式：按下内循环按键可以开启，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头，再次按下该按钮可关闭内循环模式；2、外循环模式：按下外循环按键可以开启，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内，再次按下该按钮可关闭内循环模式。汽车用内外循环空气的方法是：1、堵车时用内循环，高速行驶时用外循环；2、内外循环的使用应结合空调、暖风进行；3、长距离行驶时用外循环，可以使车外新鲜空气进入车内，避免车内氧气含量过低。

车辆内循环和外循环的区别是：1、空气循环的方式不同：内循环是在车内吸取空气；外循环是从车外吸取空气，空调系统进行制冷或者加热之后，从空调出风口吹出。2、作用不同：内循环是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，可以提高空调的制冷和升温效果；外循环将车外的新鲜空气吸进车内，保持车内空气质量。内循环状态是关闭了车内外的气流通道，形成车辆内部的气流循环，其能够及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内并保持车内温度。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，即使不开风机，车辆行驶中仍会有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

汽车内循环的标志是一个封闭汽车内部有1个U型箭头，表示车里空气在封闭的时候循环流动，而外循环图标是一个不封闭的车辆外部有1个箭头指向车里，表示把外部的空气吸入到车里。车辆的内循环系统便是关闭了汽车车内外的气流通道，倘若在不开风机的状况下就没有气流循环，开了风机就可以将吸入的气流引入到车里，使汽车内部的气流循环起来。内循环主要能够阻拦外面的灰尘或者是有害物质进到到汽车内部，还可以在驾驶过程中通过灰尘区域或者是异味区域时，甚至在车辆后面驾驶能够阻挡前车清除的有害尾气，还能够起到保温的作用。车辆的外循环系统便是利用风机将车外的空气吸入到车里，让车内外的空气是流通的，风扇的风是来自车外，即便不开汽车风机，即便不打开风机，车辆在驾驶的时候也会有气流吸入到车里，补充内部的新鲜空气。在车里坐着关掉风扇还能有风，是由于设置了外循环，所以在城市道路驾驶时，一定不要打开外循环，它会让车里充满尾气。车辆内外循环系统便是依照车辆内的风扇打开关闭的两类使用状态，它是通过转换开关来实现的。

内循环和外循环的区别：1、内循环就是让车里的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头；而外循环是把车外的空气流动到车里，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车里。2、内循环指的是车里的空气在车里经过加热或冷却后再送到车里；外循环指的是把车外的空气加热或冷却后送进车里，即车里和车外进行气体交换。3、通常我们不论是暖风还是冷风的时候，首先是开内循环，但是，持续的内循环，车里虽然温度降下来了，可车里的人呼出的二氧化会增加，所以，要每隔1小时最好调到外循环，换一换空气。用途：1、一般我们开启空调制冷或者暖风的时候，可以先打开内循环，快速的让车里的温度降下来或者升上来;当温度稳定后，适当切换到外循环，跟车外换换气;2、如果车外空气环境不太好，例如堵车路段尾气多，地库空气也不好等等就不要开外循环了。如果是跑高速，一定不要开车窗，打开外循环就可以了。总之，一句话，车外空气好的时候，感觉到车里闷了，就赶紧打开外循环换气；想保持车里的话，开内循环。内外循环外循环状态是利用风机把车外的空气抽吸到车里，也就是说车外与车里的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即便不开风机，车辆驾驶中仍然有气流吸入到车里，补充车里的新鲜空气。有时感觉关了风扇还是有风，就是由于车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车里会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车里，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻拦外部的灰尘和有害气体进到车里，例如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑驾驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

汽车空调内循环的标志就是汽车的图形里面有一个循环的箭头，外循环的标志就是有一个箭头是从车外进入到车内的。有些车没有外循环按键就是默认外循环的。内循环是将车内的空气通过系统加热或者冷却后又送回到车内，外循环是将车外的空气加热或冷却后送入到车内，在不同的驾驶环境下，车主可以根据自己的需求选择不同的模式。比如在高速上行驶比较久的时候，开内循环容易让人感觉头晕，这个时候就要打开外循环呼吸新鲜空气了。如果是在粉尘比较多的道路，就应该打开内循环，防止粉尘污浊的外界空气进入汽车。

汽车内外循环指的是汽车内的风扇开启有内循环和外循环两种使用模式。一般情况下，堵车的时候开启内循环，起到阻隔污浊气体的作用；高速的时候启用外循环，起到补充新鲜空气的作用。汽车内外循环的正确使用对司机至关重要。内循环和外循环都是通过转换开关来实现的：内循环是关闭了车内外的气流通道，暂停了内外气流循环，当打开风机的时候就形成了汽车内部的气流循环；而外部循环则是通过风机把汽车外的空气抽吸到汽车内补充新鲜空气。如果是在上下班高峰期的拥堵路段，或是在遇到尘土飞扬的路段等外环境下，应该尽量使用内循环。如果是在高速路上的行驶时间较长，则容易导致汽车内空气浑浊使人不舒服，但又不能开窗的条件下，就应该开启外循环模式，让新鲜空气进来。

内循环图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头，很容易认出；外循环图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。在空调除霜除雾时，使用外循环才有效。内部循环状态是关闭汽车内部和外部的气流通道。如果未打开风扇，则不会有气流流通。当风扇打开时，所吸入的气流仅来自车内，从而在车内形成气流循环。外部循环状态是风扇将轿车外部的空气吸入车里，也就是说轿车外部的风道和车内之间正在循环。风扇吹出的风来自车外，空气被吸入车内以补充车内的新鲜空气。

一般车辆内外循环开关是同一个按键，标志是一个车的图案里面有一个旋转的箭头。内循环指驾驶舱内的空气通过鼓风机循环，没有车外空气进入。外循环指驾驶舱外的空气通过鼓风机进入驾驶舱。车辆用内循环（指示灯点亮）：可防止受到污染的外界空气进入车内。建议穿隧道或堵车时打开内循环模式。车辆用外循环（指示灯熄灭）：保持外部通风。通常行车时应使用外循环。