r8是什么意思？

push是按的意思，在汽车语言里有三种意思：风向（又叫模式）挡位旋钮中间PUSH（下面有个玻璃除霜的图案），按下灯亮开启后窗玻璃除霜；温度（又叫冷暖）挡位旋钮中间PUSH（下面有个车里面有个半圆带箭头的图案，都叫内循环标志），按下灯亮开启内循环。push第三个意思就是相当于手刹。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的。

思域（Civic）一眼就能看出Civic是"公民"的意思，其本意是想做个"大大的良民"。思域其实是个音译名字，但不是普通话音译，而是粤语音译。上市时期：在90年代时期，civic是在香港先上市，经音译后变成思域。寓意：意味着街头民用车，拥有超强动力性能。以下是本田思域和别克威朗的选择介绍的扩展资料：车型：两者都是合资紧凑型运动轿车的代表，一个是日系A级车代表，另一个是美系A级车代表。设计：两者在设计上都很时尚、运动受到青年们的追捧；在配置上两车各有优劣，威朗比思域多出定速巡航、座椅电动调节、前排座椅加热、中控8英寸大屏、车联网、自动头灯、后座出风口等功能；思域多出的配置包括自动驻车、可变转向比、无钥匙进入、无钥匙启动、前雾灯、隔热玻璃等功能。选择：各有千秋，如果追求外观和舒适可以选择威朗，如果追求操纵可以选择思域。

车上的a是自动驻车功能。以下是拓展资料：自动驻车功能的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

At的中文意思是自动变速箱，这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。变速器的相关介绍如下：1、介绍一：变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。2、介绍二：变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

车辆掉头意思是指掉头时有着明确的掉头标志，让车向左或右后方拐弯前行，使车向旁边的反方向行走。掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

奥迪r8的车型定位是跑车。以下是关于奥迪r8的介绍：1、奥迪r8是奥迪汽车旗下推出的一款跑车。2、在外观方面，这款车依旧采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，进气格栅采用的是熏黑式的设计，进气格栅与汽车的前脸大灯相连，更好的彰显出了这款车的运动气质。3、虽然这是一款2门2座的跑车，但是这款车在空间方面的表现非常不错。座椅后方的储物平台和空间较大的前备厢，为驾乘者提供了很大的便利。4、在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载了一台5.6LV10自然吸气发动机，这台发动机调校出两种不同的动力，其中，低功率发动机的最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米，高功率发动机的最大功率为449kw，最大扭矩为560牛米。

奥迪r8用的是变速箱是7速Stronic双离合和6速手动变速箱，离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，其是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构，作用是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。奥迪r8是一款中置引擎双座跑车，其长宽高分别为4441mm、1930mm、1244mm，轴距为2650mm。该车的车门后方在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为发动机的进气及冷却提供了足够的风量。

奥迪r8的车型定位是跑车，奥迪r8是奥迪汽车旗下推出的一款跑车，在外观方面依旧采用的是家族式的设计，前脸采用了大面积的进气格栅，采用的是熏黑式的设计，进气格栅与前脸大灯相连，彰显出运动气质。奥迪r8共推出了一款动力车型，搭载一台5.6LV10自然吸气拨动机，调校出两种不同的动力，其中低功率发动机的最大功率为397kw，最大扭矩为540nm，高功率发动机的最大功率为449kw，最大扭矩为560nm。

根据不同上市车型，奥迪R8提供了6档手自一体或者7挡双离合变速箱。奥迪在2014款R8上引进了全新的S-Tronic双离合变速箱，这是此次换代车型中最大的变化了。它明显比上一代变速箱更快更顺滑也更符合人的心理预期。个人觉得，这款变速箱在转速调节方面更为科学。在7档迅速下降到5档的情况下，它依然工作的毫不费力。这也让新款R8V8车型的百公里加速时间从上一代的4.6秒降低到4.3秒。

“奥迪R8停产”说的是奥迪R8纯电动版车型停产。2015年日内瓦车展上，奥迪正式推出了备受关注的量产版R8e-tron纯电动跑车。不过由于该车仅面向欧洲市场销售，并且奥迪为其定了一个十分高昂的110万欧元售价（约739万人民币），导致这款车在一年多的时间里仅仅销售不到100辆。奥迪最终也因为该车糟糕的销量而选择停止生产。R8e-tron最大续航号称450km，而一台跑车，大家开法一般更激烈，使得它的正常续航肯定远远小于这个数值。实际上这款名为奥迪“R8e-tron”的电动跑车和R8并没有多少“血缘关系”。按照奥迪工程师的说法，在R8e-tron车身的6000多个部件中，与R8通用的零部件仅有9个。

奥迪R8（AudiR8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

奥迪R8搭载强大的V10自然吸气发动机。其最大功率410千瓦，峰值扭矩539牛米。配合新的Stronic变速箱百公里加速时间仅为3.3秒，极速更是可达315km/h。与普通版的R8V10车型相比，R8V10Plus版车型重量降低了59公斤，采用了更小尺寸的油箱，碳陶瓷刹车组件以及减少了发动机舱内的降噪材料让其重量降低。新的Alcantara真皮座椅以及新增加的车身周边的碳纤维组件，新的保险杠前唇以及后扩散器。

这款车使用了7速双离合变速箱。超级跑车一般都会使用双离合变速箱，这种变速箱传动效率高，换挡速度快，所以超跑都喜欢使用双离合变速箱。超级跑车一般都会使用双离合变速箱，这种变速箱传动效率高，换挡速度快，所以超跑都喜欢使用双离合变速箱。奥迪r8是奥迪旗下的一款超级跑车，这款车搭载了一台5.2升v10自然吸气发动机，这款发动机的最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。r8前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架其实是双叉臂独立悬架的简化版本，双横臂独立悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂换成了两个连杆。双横臂独立悬架的过弯性能是不错的，操控性也不错。超级跑车一般都会使用大排量多缸自然吸气发动机，不过也有一些超跑会使用双涡轮增压发动机。奥迪r8的售价在超跑里面算是比较便宜的，并且驾驶起来舒适性也是不错的。奥迪r8的动力总成与兰博基尼小牛的几乎是相同的。如果大家对r8感兴趣，有机会可以去试驾一下，r8还是很好操控的，驾驶技术不是很好的人也是可以轻松驾驶这辆车的。

奥迪r8使用了一台5.2升v10自然吸气发动机。奥迪r8的发动机最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米，最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奥迪r8的发动机最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米，最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。超级跑车一般都会使用双离合变速箱，因为这种变速箱的传动效率高，换挡速度快，所以这种变速箱是很适合超跑使用的。奥迪r8的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架也使用了双横臂独立悬架。奥迪r8是奥迪旗下的唯一一款超级跑车，有很多车友是比较喜欢这款车的，这款车外观很帅，内饰设计很有科技感，并且开起来也是比较好开的。奥迪r8的这套动力总成与兰博基尼小牛是几乎相同的，但是奥迪r8的售价要比兰博基尼小牛便宜不少，所以奥迪r8的性价比还是非常高的，并且保值率也是比较不错的。如果大家对奥迪r8感兴趣，可以去试驾一下，这款车的动力非常强劲，操控非常好，在平时驾驶时舒适性也是比较不错的。双离合变速箱在低速行驶时偶尔会出现顿挫现象。

会车先行的意思：1、会车先行是一个驾驶术语，指在道路又比较窄的情况下两车相会时，有避让条件的车，要礼让无避让条件的车先行通过；2、会车行驶是指相对方向行驶的机动车在同一地点、同一时间通过的交通现象；3、该现象孕育着正面碰撞、侧面碰撞等危险，尤其是在路面较窄的路段危险性更大；

“奥迪R8停产”说的是奥迪R8纯电动版车型停产。2015年日内瓦车展上，奥迪正式推出了备受关注的量产版R8e-tron纯电动跑车。不过由于该车仅面向欧洲市场销售，并且奥迪为其定了一个十分高昂的110万欧元售价（约739万人民币），导致这款车在一年多的时间里仅仅销售不到100辆。奥迪最终也因为该车糟糕的销量而选择停止生产。R8e-tron最大续航号称450km，而一台跑车，大家开法一般更激烈，使得它的正常续航肯定远远小于这个数值。实际上这款名为奥迪“R8e-tron”的电动跑车和R8并没有多少“血缘关系”。按照奥迪工程师的说法，在R8e-tron车身的6000多个部件中，与R8通用的零部件仅有9个。

奥迪R8搭载强大的V10自然吸气发动机。其最大功率410千瓦，峰值扭矩539牛米。配合新的Stronic变速箱百公里加速时间仅为3.3秒，极速更是可达315km/h。与普通版的R8V10车型相比，R8V10Plus版车型重量降低了59公斤，采用了更小尺寸的油箱，碳陶瓷刹车组件以及减少了发动机舱内的降噪材料让其重量降低。新的Alcantara真皮座椅以及新增加的车身周边的碳纤维组件，新的保险杠前唇以及后扩散器。

根据不同上市车型，奥迪R8提供了6档手自一体或者7挡双离合变速箱。奥迪在2014款R8上引进了全新的S-Tronic双离合变速箱，这是此次换代车型中最大的变化了。它明显比上一代变速箱更快更顺滑也更符合人的心理预期。个人觉得，这款变速箱在转速调节方面更为科学。在7档迅速下降到5档的情况下，它依然工作的毫不费力。这也让新款R8V8车型的百公里加速时间从上一代的4.6秒降低到4.3秒。

奥迪R8（AudiR8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。