大众风扇一个转一个不转是什么原因？

汽车风扇一个转一个不转的原因是：1、水温没有达到要求，需要到达指定温度；2、继电器出现故障，到4s点检修继电器；3、温控开关出现问题，汽车散热器主要用于发动机散热及冷却液散热，保证发动机不致高温而故障，由风扇叶、汽车风扇皮带和电机构成，到4s点检修散热器；4、保险丝烧坏，到4s点检修保险丝；5、热敏开关损坏，到4s点检修热敏开关。6、机动车辆的风扇出现了损坏，需要更换风扇。电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电动机来带动的，如桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给继电器再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的。

以下是汽车风扇一个转一个不转的具体原因：1、水温没有达到要求。汽车散热器风扇采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到符合要求的温度，风扇才会正常地开始转动；解决办法：如果是刚启动车辆不久，可先热车几分钟后再慢速行驶，等水温升上来。如果水温还是一直升不上来，需要检查下水箱是否漏水，如有漏水需及时维修；2、长期磨损。风扇使用时间过长会造成严重的磨损，因为电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉；解决办法：建议车主尽快到专业维修厂或者4S店更换新的零件；3、电机过热。风扇的装置里有电机，电机内有过热断路器，假如线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，导致电机不转；解决办法：让车辆先停止工作，待电机冷却后重新再试即可；4、继电器出现故障，导致风扇不转；解决办法：检查触点表面情况。如果触点表面氧化，对银触点可不做修理，对铜触点可用油光锉锉平触电或用小刀轻轻刮去其表面的氧化层。如果触点表面不清洁，可用汽油或四氯化碳清洗；5、保险丝故障，可能是汽车的风扇保险丝被烧断导致的风扇不能转动；解决办法：更换合适的保险丝型号，且型号一定要符合电路的规定范围内。对保险丝进行过载测试，可以有效地检测保险丝的质量和筛选出合适的保险丝型号，经过上机测试，没有问题后就可以安装使用；6、车辆温控开关出现问题。导致汽车风扇不转动；解决办法：建议车主及时更换温控开关或到专业维修厂进行更换。

八代雅阁风扇一个转一个不转可能是水温没达到要求，也有可能是继电器出现故障和温控开关出现问题。以下是具体介绍：水温没有达到要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

大众风扇一个转一个不转不正常，需要及时检查和维修。以下是关于汽车维修的详细介绍：概况：汽车维修是汽车维护和修理的泛称。是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。其他：车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

一个是水箱电子扇，用于发动机散热，另一个是空调电子扇，只有在开空调的时候才会转动。以下是关于汽车电子扇的相关介绍：1、电子风扇控制方式：不同于发动机驱动风扇，汽车电子风扇都需要根据冷却液温度调整工作状态。有的是整车ECU控制电子风扇运行，有的是通过热敏电阻开关。不同的汽车电子风扇控制方式不同。2、组成结构：大体上，电子风扇总成要包括电子风扇、支架、温度传感器、温控开关、继电器、线束等。出现汽车电子风扇不转故障可以根据上述几个因素进行排查。

途观风扇一个转一个不转原因：1.水温不准：如今的汽车散热器风扇大都采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常地开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。3.温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

汽车降温风扇一个转一个不转：1、如果保险丝被烧断，由于情况不明，千万不要用铜丝或铁丝等代替保险，避免造成更大的损失，可以找一些家用普通的保险丝，捆扎在已烧断的保险丝上代替使用，但只是权宜之计，如果能找到维修站最好马上解决；如果并非保险丝烧断，则应检查是否是冷却热敏开关损坏造成的故障，检查方法是，在不启动发动机的情况下，打开点火开关，并打开空调A\/C开关，如果电子扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏；2、如果是热敏开关损坏，可把热敏开关的插头拔下，找一段带线皮的电线（大约10公分左右即可），把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路；3、这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。如果是电子扇损坏，则惟有更换才能排除故障。

风扇一个转一个不转其原因可能是风扇电机的故障，也可能是继电器、冷却液温度开关或电路方面的故障，需要逐项进行检查。以下是关于新凌派的更多资料：1、发动机方面：凌派是本田旗下的紧凑型轿车，这款车全系搭载了1.0升三缸涡轮增压发动机，这款发动机有122马力和173牛米的最大扭矩，并且在5500转每分钟的时候就能输出最大功率，在2000到4500转每分钟的时候就能输出最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2、变速箱方面：与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。3、悬架方面：凌派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这种紧凑型轿车的后悬架一般都会使用扭力梁。

本田crv风扇一个转一个不转可用万用表和试灯先检查到散热风扇到底是否有电源及搭铁是否正常，如果搭铁正常、有电源，则是散热风扇电机有问题。如果没电源，可检查散热器风扇继电器及前面的保险丝是不是正常。以下是扩展资料：1、作用：汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，为发动机散热，不能吹向发动机的方向，这样会增高发动机的温度。风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴线方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。2、原理：汽车风扇是安装在水箱后面（靠近发动机舱一侧），开启时把风从水箱前拉进来；但也有个别车型风扇是装在水箱的前面（外侧），开启时把风往水箱方向吹。风扇的启动根据水温情况自动开启或停止，当车速快的情况下，由于车辆前后之间的空气压差，足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度，所以，此时风扇可以不工作。

雨刮器一个转一个不转的原因介绍：1、雨刮器保险丝熔断；2、雨刮器电机烧掉；3、雨刮器开关坏掉等。可以到附近维修厂具体检查一下原因，进行排除故障。以下是关于雨刮器的相关介绍：1、雨刮器分类：刮水器按其驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式等。现代汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。一般汽车雨刷器由电机、曲柄、传动杆、刮臂和刮片组成。2、雨刮器作用：雨刮器用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。

大众途观空调电子风扇不转：原因一：主控开关接触不良。维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。原因二：风扇电机线圈损坏。维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。原因三：风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。维修方法：将紧定螺钉紧固。原因四：风扇电容器断路或短路。维修方法：检查电容器，更换相同规格的电容器。

1.水温不准：如今的汽车散热器风扇大都采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常地开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。3.温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

大众途观风扇一个转一个不转是因为自动控温需要。以下是有关大众途观的详细内容：1、车型相关：大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日上市。大众途观属于紧凑型SUV，大众途观打破了德系车无国产SUV产品的局面。2、特点：大众途观全车配备车身稳定系统，安全性极佳。大众途观的前排安全气囊、前排侧气囊可以保证驾驶安全，而全时四驱系统则可以使车辆在路况不佳的状况下仍能保持通过能力。

以下是汽车风扇一个转一个不转的具体原因：1、水温没有达到要求：汽车散热器风扇采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到符合要求的温度，风扇才会正常地开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。2、长期磨损：风扇使用时间过长会造成严重的磨损，因为电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。3、电机过热：风扇的装置里有电机，电机内有过热断路器，假如线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，导致电机不转。

本田风扇一个转一个不转的原因如下：1、保养不当：机轴缺油，可用在转轴位置上均匀涂抹机油（润滑油等）。2、启动电容容量变小：这是由于风扇使用太久，导致电机启动转矩不够，需要跟换内部电器元件。3、电机过热：检查电扇内部线路是否正常，更换元件。有关风扇的资料如下：1、风扇：指热天借以生风取凉的用具。2、工作原理：通电线圈在磁场中受力而转动。3、能量的转化形式：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为热能。

飞度水箱风扇一个转一个不转的原因：1、水温没有达到要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。3、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

汽车风扇一个转一个不转的原因是：1、水温没有达到要求；2、继电器出现故障；3、温控开关出现问题，汽车散热器主要用于发动机散热及冷却液散热，保证发动机不致高温而故障，由风扇叶、汽车风扇皮带和电机构成。汽车散热器的保养方法是：1、不能与酸性、碱性、腐蚀性的物品接触；2、使用软水减少水垢的产生；3、选择不具有腐蚀性的防冻液；4、在安装散热器过程中，不要损坏散热带和碰伤散热器，保证散热能力和密封。

汉兰达风扇一个不转一个转的原因是保险丝烧坏，还有一种原因是热敏开关损坏。汽车水箱风扇是给汽车发动机降温并使其冷却，水箱是水冷式发动机的重要部件。如果保险丝烧断，可以使用普通家用保险丝，捆扎在已经烧断的保险丝上替代使用，如果不是保险丝，那就要检查是不是冷却热敏开关损坏引起故障，检查的方法是，在不起动发动机的情况下，打开点火开关，打开空调A/C开关，如果电扇转动，说明热敏开关损坏，如果电扇不转，那可能是电扇损坏。汉兰达是丰田品牌旗下的一款大尺寸SUV，它载搭3.5升V6发动机，匹配5速手自一体变速箱和2.7LL4发动机，匹配6速手自一体变速箱。配置方面有手机G-BOOK智能副驾系统、3.5英寸彩色多功能信息显示屏、智能钥匙一键启动系统、三区独立控温空调系统等

多种原因导致：1.机动车辆的风扇出现了损坏。2.风扇传感器出现了损坏。机动车辆的风扇出现损坏时，千万不能够大意，要积极进行检修，避免由于风不工作而导致发动机高温，影响车辆正常行驶。机动车辆的前部是存在着两个风扇，第一个风扇是高压风扇，第二个风扇为正常风扇，正常风扇工作时，无法满足散热的要求，高压风扇才会工作，高压风扇工作的时候，多数是由于空调系统公工作。可以有效的降低防冻液的温度，不使发动机高温，空调工作的时候，发动机工作量会加大，动力输出也会更加的多。

汽车降温风扇一个转一个不转，可能是两个原因，一是保险丝烧坏，二是热敏开关损坏。解决方法：1、如果保险丝被烧断，由于情况不明，千万不要用铜丝或铁丝等代替保险，避免造成更大的损失，可以找一些家用普通的保险丝，捆扎在已烧断的保险丝上代替使用，但只是权宜之计，如果能找到维修站最好马上解决；如果并非保险丝烧断，则应检查是否是冷却热敏开关损坏造成的故障，检查方法是，在不启动发动机的情况下，打开点火开关，并打开空调A\/C开关，如果电子扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏；2、如果是热敏开关损坏，可把热敏开关的插头拔下，找一段带线皮的电线（大约10公分左右即可），把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路；3、这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。如果是电子扇损坏，则惟有更换才能排除故障。