机油规格是什么？

锐志机油规格：夏季使用粘度较高的润滑油，如15W50、15W40、20W50等；在冬季选用粘度较低的润滑油，如5W40、5W30或10W30、10W40等。机油5W-30指的是这个机油的SAE标准黏度值，W表示Winter（冬季），5W代表耐外部低温-30摄氏度，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100摄氏度时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。机油型号种类的区分如下：1、高温型（如SAE20-SAE50）：数字表示100摄氏度时的粘度，数字越大粘度越高；2、低温型（如SAEOW-SAE25W）：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好；3、全天候型（如SAE15W-40、10W-40、5W-50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

卡罗拉官方说明书上推荐的机油型号为0W-20、5W-20、5W-30，只要是符合这三种规格参数的机油型号都可以使用，不用驾驶特点的车主可以使用相对不同标号的机油，以此更好的保护发动机。机油的分类及更换周期如下： 机油的分类： 机油一般分为矿物油、半合成机油、全合成机油。矿物油的润滑效果最差，全合成机油效果最好，半合成机油介于二者之间。 机油的更换周期： 矿物油一般5000公里更换，半合成机油7500公里，全合成机油10000万公里。

奥迪A4长宽高尺寸分别为4858mm×1847mm×1439mm，轴距为2908mm。奥迪a4的相关介绍如下：奥迪a4外观设计：奥迪A4Avant和奥迪A4allroad车型均采用六边形格栅设计，但细节方面有着明显的区别。Avant车型前脸造型与现款三厢版奥迪A4L相同，进气格栅以及雾灯区域都采用黑化处理。奥迪a4的配置：新车内饰设计非常地有科技感，全系标配增强版奥迪虚拟座舱，配备12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏，并搭载MMI信息娱乐系统，集成了语音控制、触控声音反馈、娱乐、导航、车联网等功能，同时还支持Audi-Connect互联技术。

挡圈规格是GB/T883-1986锥销锁紧挡圈，GB/T884-1986螺钉锁紧挡圈，GB/T885-1986带锁圈的螺钉锁紧挡圈，GB/T886-1986轴肩挡圈等。以下是关于挡圈的相关介绍：简介：轴用挡圈是一种安装于槽轴上，用作固定零部件的孔向运动，这类挡圈的内径比装配轴径稍小。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，扩张挡圈，才能放入预先加工好的轴槽上。相关类别：孔用弹性挡圈，E形弹性挡圈，C形弹性挡圈，外锁夹紧挡圈，反向孔用弹性挡圈，反向轴用弹性挡圈。

现代名图机油型号是5w-30机油，更换容量为5L，采用合成机油，更换周期为5000公里。如果是后期保养更换机油，可以选择美孚、壳牌、嘉实多、道达尔等品牌。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100°C时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。现代名图的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到四分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后,拔下机油标尺,检查发动机机油在标准范围内即可。

轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制。1、英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如4.00H184PR，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。2、公制的表示法中，是对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R1864H，其中R18的R即表示该轮胎为子午线轮胎。3、德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。4、美规的字首表示该轮胎适用车种，第二个字母表示轮胎的宽度，第三字表示扁平率，第四个字母为速度记号，最后为适合钢圈的直径。

大众高尔夫7采用的机油规格为5w-40的机油，正常情况下机油的更换量是5升以下，采用的机油必须选择质量过关的机油品牌产品，避免购买到劣质机油，导致发动机受影响。以下是关于机油的相关介绍：1、机油对发动机的正常使用性能和使用寿命有很大的影响，所以车主应该严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、相同等级、相同粘度的机油类型。2、汽车说明书上标注的机油根据发动机的性能表现和汽车销售区域的气温而定，对机油的选用有一定的指导作用。3、如果车主没有选用使用说明书上的机油规格，发动机坏时无法在发动机保用期内进行索赔。在添加机油的过程中，应该将油量控制在机油尺的上下刻度之间，否则汽油过多会造成积炭。

轮胎规格上所显示的参数代表了轮胎的宽度、高宽比、轮胎类型和轮胎的适用的尺寸。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养。

锐志机油规格：夏季使用粘度较高的润滑油，如15W50、15W40、20W50等；在冬季选用粘度较低的润滑油，如5W40、5W30或10W30、10W40等。机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。锐志的车身尺寸长宽高分别为4750毫米、1795毫米、1450毫米，轴距为2850毫米。锐志的驱动方式为前置后驱，前悬挂类型为双叉杆式悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式。

日产天籁可以使用0W-30、5W-30SN和0W-40SN的全合成机油。以下是关于天籁使用机油的介绍：天籁选择机油的方法：日产天籁可以根据使用手册选择机油：日产天籁用0W-30的全合成机油，根据使用手册可以选用半合成机油（最低要求），但最好是选用全合成机油。天籁选择机油的建议：全合成机油型号为5W-30SN的机油是为日产天籁的最好选择，用上0W-40SN型号的机油也可以，美孚、壳牌或者嘉实多的0W-40SN的全合成机油都适合天籁，同时机油只要达到SAE认定的级别都可以使用。

福睿斯用的机油规格是5w30全合成机油，机油的作用是：将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上的脏物。以2019款福睿斯为例，其车身尺寸是：长4587mm、宽1825mm、高1490mm，轴距为2687mm，油箱容积为50l，行李箱容积为470l。2019款福睿斯搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是152nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

帝豪机油的型号规格是sae10w30和sae5w30。机油的作用是：1、润滑抗磨；2、辅助冷却降温；3、清洗清洁；4、密封防漏；5、防锈防蚀；6、减震缓冲。以帝豪2021款为例，其车身长宽高分别是：4632mm、1789mm、1470mm，轴距为2650mm，油箱容积为50l。帝豪2021款搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是109p，最大功率是80kw。

嘉实多机油的规格包括0W40、5W40、5W30和10W60。嘉实多机油是汽车使用的一种类型的机油，嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是极护、磁护、金嘉护、银嘉护以及嘉力。嘉实多机油适合车辆有：奥迪、宝马、奔驰、法拉利等豪华车辆，高档轿车有：别克、本田、大众、丰田等车型。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

大众高尔夫7采用的机油规格为5w-40的机油，正常情况下机油的更换量是5升以下，采用的机油必须选择质量过关的机油品牌产品，避免购买到劣质的机油，导致发动机受影响。机油对发动机的正常使用性能和使用寿命有很大的影响，所以车主应该严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、相同等级、相同粘度的机油类型。汽车说明书上标注的机油是根据发动机的性能表现和汽车销售区域的气温而定的，对机油的选用有一定的指导作用。如果车主没有选用使用说明书上的机油规格，当发动机坏无法在发动机保用期内进行索赔。在添加机油的过程中，应该将油量控制在机油尺的上下刻度之间，汽油过多会造成积炭。

宝马x1机油型号规格是5W30。w前面的数字代表机油的低温流动性能，w后面的数字代表机油的高温粘度。机油SJ、SL、SM及SN代表不同级别的机油。目前，SN级是最高级的机油。而不同机油的根本区别在于基础油品质和配方的不同。通常情况下，机油液面的位置如果处于MIN和MAX的中间，就是最理想的位置，而不是越多越好，因为油液液面越高，发动机的阻力越大。而机油液面处于中间位置，此时润滑性能稳定，而且发动机的阻力最小，油耗最低，是最合适的。

可以选用符合GB11121中所规定的质量等级为SL及以上级别，粘度等级为5W-30的机油。不同的机油更换周期也是不一样的，一般来说，矿物油是半年或5000公里更换一次，半合成油是半年或者7500公里更换一次，全合成油是半年或者10000公里更换一次。机油，其主要的作用是对发动机起到一个润滑、保护的作用。这样可以使发动机在工作的过程中，减少摩擦，从而提高发动机的使用寿命。因此，机油对于发动机而言是非常重要的。当然对于机油型号的选择也是非常重要的，只有适合车辆的机油才是好的机油。此外，车主在选择发动机机油的时候，需要注意的是将使用环境的温度作为一个重要的考虑因素，因为不同问题下选择的机油粘度值是不一样的。如果选择的机油不符合使用环境的要求，对于发动机而言是有伤害。

雅阁车型适用机油型号有两种，一种是适用于2.0L和2.4L两款自然吸气发动机车型的，使用的是售价为188元/4升的原厂矿物机油，其规格型号为SM5W-30；另一种采用3.0LV6发动机的车型使用的是售价为398元/4.3升的原厂全合成机油，规格型号为SM5W-40。全合成机油是机油中的高级机油，油分子排列整齐，抵抗外界变化的能力强，体质较好，热稳定性、抗氧化性和抗粘度变化的能力比矿物油和半合成油要强得多，因此价格也是最高的。更换机油时，可以根据保养手册中推荐的机油型号来选择，同时，当地的最高和最低温度、车辆的等级和车辆的状况也是需要考虑的因素。如果选择了粘度过高的机油，则会增加运动阻力并影响发动机功率。如果选择粘度太低的机油，将无法保证润滑质量，并且会加剧发动机磨损。简而言之，对于新车，最好选择较稀的机油，而对于经常使用且公里数较长的汽车，则应选择较高粘度的机油。

机油的级别型号规格如下：1、首先我们来看看汽车机油质量标准的划分，目前汽车机油质量的标准采用的是API等级，也就是美国石油学会（API）提出的标准，通过简单的代码来区分发动机机油的工作能力，API等级分为两类，一类是以字母“S”开头的汽油发动机用油，一类则是以字母“C”开头的柴油发动机用油；2、目前来说汽油发动机用油的等级有从APISA到APISN十几种，而柴油发动机用油等级则是从APICA开始，到CF、CF-2、CJ-4等等，在字母“S”和“C”后面的字母越大，机油的性能就更好，其质量等级也就越高，其中“-4”代表四冲程机油，若是“S”和“C”同在，则是汽柴通用机油；3、除了机油的质量等级外，就是汽车机油的黏度了，也就是根据美国汽车工程师学会（SAE）的SAE分类。根据SAE分类，能够和汽油混合燃烧的二冲程机油有两个黏度级别，为SAE20和SAE30。相比之下不参与发动机燃烧的四冲程机油的SAE分类就要复杂一些；4、四冲程机油就比较常见了，其冬季用油的分类有0w、5w、10w等，字母“w”代表冬季，w前的数字越小，其适用的最低气温就更低，夏季用油的分类则是20、30、40等，数字越大，适用的最高气温越高，当然我们一般用的机油是将两者相结合，如5w20、5w30、5w40等；5、关于汽车机油等级划分标准，主要有API标准和SAE标准两种，但是这两种标准的评判方向是不同的，一般来说API标准代表了机油的整理品质，而SAE标准则是机油的种类划分，在使用机油的时候，记得使用适合自己车型的机油喔。

机油的级别一般有sa，sb，sc等，级别最高的是sn级。规格型号一般有5w30，5w40，0w30，0w40等。机油规格型号中的w是英文单词winter的缩写，意为冬天。如果机油规格中带有w，那就表示这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油低温流动性能，0w表示机油在零下35摄氏度下仍然可以正常流动，5w表示机油在零下30摄氏度下仍然可以正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度系数，数字越大代表机油粘度越高。发动机在工作时温度很高，如果机油太稀，发动机在工作时机油油膜可能会破裂，那么发动机就会出现严重磨损。机油的粘度系数是根据发动机的技术特性来选择的。一般的日系车发动机工作温度比较低，发动机的极限转速也不高，所以日系车一般都用20粘度或30粘度的机油。一般的德系车发动机都有涡轮，并且工作时温度比较高，发动机的极限转速也比较高，那么需要使用40粘度的机油。还有一些超级跑车或性能车，发动机大部分时间都处于高转速区域，这些车需要选择60粘度的机油。车友们在选择机油时，需要根据自己车辆的发动机来选择合适的机油，并且建议各位车友使用全合成机油。

机油的级别一般有sa，sb，sc等，级别最高的是sn级。规格型号一般有5w30，5w40，0w30，0w40等。机油规格型号中的w是英文单词winter的缩写，意为冬天。如果机油规格中带有w，那就表示这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油低温流动性能，0w表示机油在零下35摄氏度下仍然可以正常流动，5w表示机油在零下30摄氏度下仍然可以正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度系数，数字越大代表机油粘度越高。发动机在工作时温度很高，如果机油太稀，发动机在工作时机油油膜可能会破裂，那么发动机就会出现严重磨损。机油的粘度系数是根据发动机的技术特性来选择的。一般的日系车发动机工作温度比较低，发动机的极限转速也不高，所以日系车一般都用20粘度或30粘度的机油。一般的德系车发动机都有涡轮，并且工作时温度比较高，发动机的极限转速也比较高，那么需要使用40粘度的机油。还有一些超级跑车或性能车，发动机大部分时间都处于高转速区域，这些车需要选择60粘度的机油。车友们在选择机油时，需要根据自己车辆的发动机来选择合适的机油，并且建议各位车友使用全合成机油。