二手车怎么检查气囊有没有爆过？

看气囊有没有爆过的方法：1、检查汽车的气囊组件，气囊没有弹出过的话会非常干净，弹出过的气囊一般会有灰尘、油渍等，甚至有破损的痕迹，而且固定安全气囊的螺丝会松动；2、闻气味，安全气囊弹出会有刺激性的火药味，可以通过气味辨别是否弹出过；3、可以根据安全气囊的锁死性判断，通常情况下，用力拉拽安全气囊不会锁死，如果锁死安全气囊可能就有爆过；4、上面的方法虽然直观而且简单，但都不太准确，最靠谱的方法还是让专业设备检测，爆过的安全气囊的数据信息以及力度，检查与没有爆过之间的差别，用专业设备来检测汽车的安全气囊是否爆过的说服力最强。

以下是关于是否烧机油的介绍：排气管内很黑：先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。早晨冷车启动时冒蓝烟：早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出蓝烟，那就说明车辆烧机油，这种方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。大油门时冒蓝烟：当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油，而且已经比较严重，应尽快维修。机油注入口冒蓝烟：如果车辆除排气口外，机油注入口也开始冒蓝烟，说明此症状已经到达中晚期，烧机油的情况非常严重，需要尽快就医，以免造成更大的损伤。

1使用反窃听探测装置使用反窃听探测装置即可检查车上有没有安放窃听器。2使用过程中要注意反窃听探测器在使用过程中，要注意周围不明信号如：无线路由器，蓝牙发射器等设备的影响。

1检测轮胎胎压如果扎痕不是很明显，一般不会存在严重漏气情况，此时可以用胎压计测量胎压进行判断。2查看故障灯一般如果轮胎的被扎，气压故障灯也会出现提示，此时可以观察该故障灯是否亮起进行初步判断。3观察轮胎表面通过观察轮胎表面，如果轮胎被扎，轮胎一定处于泄气状态，或者表面有明显的异物附着于轮胎上。4行驶时观察汽车轮胎如果被扎，可以在行驶时观察车辆有无在平路上严重颠簸。

汽车安全气囊弹开不是衡量车辆保值的关键，最重要的是要看造成气囊爆开的冲击力是对车辆的其他结构的损伤程度，需要算上撞击带来的水箱、保险杠、发动机等部件维修更换的费用，如果撞击导致发动机或车身结构不可修复的结构损伤，车辆则属于是重大事故车的范围，这时候车辆的贬值会更大。汽车一般有标配、低配、中配、高配等版本，分别指的是：1、低配：一般就是简配，没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能；2、标配：就是正常该有的电动控制都有，比如电动门窗、转向助力、空调等；3、中配：比标配稍微高级一些，不仅有了标配的所有功能，还可能比标配多气囊、天窗、真皮座椅、电动座椅、座椅加热等功能；4、高配：比以上配置都要高，也可以说是此款车型的旗舰款。

首先检查外表，然后检查螺丝，最后听声音。以下是相关内容介绍：二手车检测项目：1、发动机：检查压缩压力、排放、点火、正时等。2、离合器：离合器线束调整、噪声检测等。3、变速器：变速器各挡位操控性、变速器油位等。4、悬架：减震器泄漏等。5、传动系统：差速器泄漏和噪声等。6、转向系统：转向齿条等。7、制动：刹车片磨损情况。8、制冷系统：管道泄漏等。

二手车检查气囊在不在的方法如下：1、观察气囊组件：是否有油渍、灰尘，安全气囊本身是否有破损。一般正常的安全气囊弹出后崭新，如果存在上述情况则很有可能爆过。另外，可以观察安全气囊的固定螺丝是不是有松动的痕迹。2、专业设备检测：通过碰撞的数据信息以及碰撞产生的时间和力度，来检测安全气囊的好坏。通过数据辨别的安全气囊的好坏的说服力更强。3、观察安全带：安全带和安全气囊都是重要的安全设备，为了车内人员的安全，大多数情况下，汽车安全气囊弹出伴随着安全带锁死。通过猛用力拉拽安全带到检查安全带是不是会锁死，如果安全气囊弹出，安全带没有锁死，那么有可能安全气囊存在伪造的嫌疑。

检查安全气囊爆没爆过的方法如下：1、检查气囊组件：没有爆过的安全气囊弹出后非常干净，爆过的安全气囊一般会有油渍、灰尘甚至存在破损，安全气囊的固定螺丝会有松动的痕迹。2、闻气味：安全气囊在弹出的过程中，会产生强烈的刺激性火药气味，可以通过安全气囊的气味来辨别是否爆过。3、检查安全带的锁死性：安全带和安全气囊都是重要的安全设备，通常情况下，汽车安全气囊弹出会伴随安全带锁死。通过猛用力拉拽安全带到检查安全带是不是会锁死。如果安全气囊弹出，安全带没有锁死，安全气囊就存在爆过的嫌疑。4、专业设备检测：安全气囊爆过产生的数据信息和力度与没有爆过的存在差异，可以用专业的检测设备来检测安全气囊的好坏，说服力更强。

以下是关于查询自己车是不是二手车的相关介绍：1、看出厂日期：如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。2、看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没掉。3、看发动机舱：开了一段时间的车辆，这些地方容易藏污纳垢且不易清理。最好是能够定期进行查看清理，这样才能避免长期藏污纳垢，导致最后没办法清理的后果。

检查安全气囊表示汽车的安全气囊出现了故障问题，这个时候应该立即去4s店或专业的修理机构检测并修理安全气囊，安全气囊是汽车上一个十分重要的被动安全装置，可以在发生事故时下降车里面乘客受到的伤害。组成部分是安全气囊传感器；防撞安全气囊及电子控制装置。气囊灯故障灯亮的情况：在进入车内，打火的短时间内，仪表会进行自动检测，在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭，这个时间会在5秒钟左右，属于正常现象；如果电瓶亏电，也会导致安全气囊灯亮；安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等线路性的故障。汽车安全气囊使用的注意事项是：乘车时与气囊保持合适的距离；禁止在气囊的前方、上方或近处放置物品；驾驶员的胸部与方向盘保持一定距离；禁止擅自改变安全气囊系统及周边布置。

 检查车上有没有跟踪器有下面几个方法：1、直接搜索汽车(强磁无安装型)：众所周知，为了避免找到车载GPS定位器，人们会尝试将GPS定位器安装或放置在一些相对隐蔽的位置,例如靠近前面和后保险杠,门内外等等。但这也使得这些所谓的隐藏位置实际上成为常识的秘密位置。2、顺藤摸瓜检查线路(接线型)：目前，市场上大多数GPS定位器仍然是有线,需要连接到汽车电源线才能提供电源。因此，为了找出人们安装的车载GPS定位器,沿着汽车的电源线搜索也是可行的方法。但是这需要更专业的工作人员，否则您可能不知道电源线的位置。3、检查OBD接口(OBD接口型)：如今,许多OBD设备具有车辆故障诊断和异常检测以及定位和驾驶记录等功能。例如，音乐位置定位器智能诊断终端不仅可以检测车辆的各种故障码，还可以进行定位。通过插入OBD接口可以使用点名称,定时跟踪，燃料消耗分析，驱动优化和其他功能，因此在查找时也应检查OBD接口。

检查车里有没有gps方法：使用gps信号检测仪检测，因为定位器就跟手机一样，需要安装sim卡来接收和发送信息，因此在工作状态下具有一定的频率，这时可以拿着gps检测仪，在汽车四处搜索一下，很快就可以找到gps的位置。另外也可以用肉眼查看，例如汽车前后保险杠、后备箱内、扶手箱内、副驾座下面、副手位置杂物箱、车门杂物箱或者汽车底盘上等位置。gps定位器就是利用gps卫星定位终端对远程目标准确定位、实时追踪、远程监听、防盗反劫。

二手车的检查方法：1、查看车辆的左右肩部是否处于同一高度，若不相同表示车辆的钢架已经修理过并且减震尚未修复；2、观察发动机舱盖两侧的间隙是否均匀，若差异太大表明有碰撞的可能；3、检查新旧车头灯边缘缝隙是否对称；4、检查发动机舱内的橡胶条是否存在或内部没有变形；5、检查两个前门和后门的接头是否均匀对称；6、观察玻璃密封条是否整洁，检查玻璃窗上是否有标志以及所有标志是否是同一品牌。

视情况确定。一般来说汽车爆气囊只有两种可能：①发生交通事故，触发了气囊的压力传感器，让气囊弹出，若被定义成重大事故车，车子则会出现较大幅度贬值。②气囊设计存在缺陷，需要召回更换，这种自然不会有贬值的说法。回到上文提及的事故车。通常来说发生了事故不一定就是事故车，然而安全气囊若弹出，则说明当时事故颇为严重，成为事故车的几率也会比较大。当然具体问题具体分析，只有经过专业人员检查和判断，才能对车辆损坏程度进行判断，如果真是重大事故造成的气囊爆出，车子贬值程度则会偏高。

可以。爆过气囊的车在大部分情况下并不影响用户正常使用。由于爆气囊一般存在两种情况，第一是气囊自身存在缺陷需要返厂更换，第二就是发生交通事故弹出的安全气囊。对于爆过气囊的车就不能使用，是一个以偏概全的言论，大部分用户认为安全气囊弹出就一定等于事故车，其实并非如此，汽车受到重大冲击一般都会弹出安全气囊，至于是否被定义为事故车，这还得由定损师来确定。此外，事故车只是会出现大幅度贬值，并非沦落到不能使用的地步。

爆过的安全气囊还是可以修复再使用的，参考：1、安全气囊的大体构造；它是由碰撞传感器，气囊电脑控制器，气体发生器，气囊袋组成。车辆在发生碰撞后由碰撞传感器传递讯号给气囊电脑，然后由气囊电脑发出信号给气体发生器，气体发生器会瞬间产生出氮气来充满气囊，然后紧接着再随着气囊预留的口排出，使气囊消掉，防止驾驶员跟乘客因气囊弹出而窒息；2、汽车安全气囊的造价相对来说是比较贵的，一部二十万左右的汽车其安全气囊的造价大约在两万元左右，基本上安全气囊会占汽车总价值的十分之一左右。为什么4S店在你维修气囊的时候给出的报价单会那么贵呢，因为他们是不会给你选择修复的，只会全部更换总成，正因为这种现象造成了我们觉得安全气囊是不可以修复的，只有更换这一种办法的心理；3、那么在安全气囊的组成部分中最贵的是气囊电脑控制器，它的重要性相当于人体的大脑，其实气囊电脑控制器并不是一次性的，对于大部分车型来说气囊电脑是可以重新修复利用的，修复后并不会影响以后的使用。一个全新的气囊电脑价格大约占整个安全气囊系统价值的50%左右，但是修复气囊电脑则只需要几百块钱就能搞定。

以下是一些外观的检查：1、打开发动机舱，看发动机机脚固定位置是否有异常偏差，发动机是否有明显异响，看发动机舱内油漆是否有重新喷涂，发动机舱内壁是否平整，钣金件结合处的粘合胶痕迹是不是原装的均匀涂抹，尤其要看到发动机体易遮挡住的钣金区域是否有重新喷漆或事故痕迹的地方；2、把四个车门包括前引擎盖后行李箱盖多开关几次，试试手感，感觉关门时锁止声音是否异常，车门重量是否有异常，看看关门后的缝隙是否均匀，开门时拉手是否生涩开门时有明显阻力感，车门异常沉重。看车内座椅是否有明显松动，固定位置是否有正常；3、车身表面油漆是否细腻，看是不是大部分都是原装漆，如果整体油漆都感觉粗糙，有可能重新喷过漆。有些车前后保险杠重新做过漆那都算比较正常，如果车辆顶棚也重新做过漆，那就不排除出过大事故的可能性。

气囊灯不亮一般不会是爆过气囊的：1、安全气囊指示灯在车辆起动6-8秒后依然闪烁或长亮不熄，或车辆在运转流程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，出现这两种状况就代表安全气囊可能出现故障问题。那么就要尽快到4S店实行检修。安全气囊大多数由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成。安全气囊灯亮的原因可能就是其中某一板块损坏；2、假如在驾驶流程中遇到安全气囊故障问题灯亮起，千万一定不要慌张，我们可以继续平稳行驶车辆到附近的4s店或修理厂实行检修。万一需要更换整套安全气囊，汽车车主也不一定要觉得不值，最好是到正规的修理店实行，市面上的安全气囊鱼目混珠，伪冒和翻新件质量难以保障，最终得不偿失；3、因为各个厂家对安全气囊的技术保密，在加上现在还沒有出台有关的规范规范，有不少人认为汽车的使用周期与安全气蘘的设计寿命是一致的，我觉得不然，安全气囊在用8-10年后质量就难以保障了，理所当然提倡1-2万公里就必须要实行一次修理维护。

气囊灯亮了气囊不会爆的，消除方法：1、仪表自检，在进入车内，打火的短时间内，仪表会进行自动检测，在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭，这个时间会在5秒钟左右，属于正常现象。如果自检完毕气囊灯还是长时间亮着，这时就可以判断为真的有故障；2、假故障，如果电瓶亏电，也会导致安全气囊灯亮。并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号，产生一个故障码，此时只要清除这个故障码即可；3、真故障，排除了上面两个原因的话，那么就可能式线路出现故障了，应该及时去维修。这个故障的原因可能会是安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等等线路性的故障。

1、气囊组件（充气袋）新不新，是否有油渍、灰尘，安全气囊本身是否有破损。一般正常的安全气囊弹出后都是崭新的，如果存在上述情况则很有可能是伪造的。另外，可以观察安全气囊的固定螺丝是不是有松动的痕迹。然后，询问车主，在事故发生的一瞬间内的情况对其他和其他人分别进行询问，通过观察从中能否找到疑点。2、闻气味，安全气囊在弹出的一瞬间过程中，无论是引爆物质的爆炸，还是氨气产生的化学反应，都会产生强烈的刺激性火药气味，刚弹出的安全气囊有这种气味，通过安全气囊的气温其到大来辨别二手车安全气囊好坏。安全气囊基本都在安装在方向盘和工作台上，二手车评估检测时，通过比较副驾驶安全气囊机盖与工作台的新旧程度，以及主安全气囊盖板与车内其它内饰的新旧程度做对比。3、安全带和安全气囊都是重要的安全设备，为了车内人员的安全，大多数情况下，汽车安全气囊弹出伴随着安全带锁死。通过猛用力拉拽安全带到检查安全带是不是会锁死。如果安全气囊弹出，安全带没有锁死，那么有可能安全气囊存在伪造的嫌疑。4、可以用专业的设备对安全气囊进行检测，通过碰撞的数据信息以及碰撞产生的时间和力度，来检测安全气囊的好坏。通过数据辨别的安全气囊的好坏的说服力更强。